1樓:雪博學嵇攸
火車用叢運柴油機一般用12缸到16缸的。
比如東風4機車的16v240zjb柴油機滲閉梁16缸,缸徑240mm
東風11機車16v280zja型柴油機態鋒16缸,缸徑280mm
2樓:性凡雁習蓮
內燃機車裡面是一臺大功率柴油機,靠它來帶動同步主發電機發電,然後利用這些電來驅動牽引電動機,火車在每個軸上有一部牽引電動機,就是靠電機來驅動火車行駛,所以內燃機車是靠交-直流傳動,而不是象汽車那樣發動蔽談機直接作用在車輪上;
電力機車構造相對簡單,裡面就是大的變壓器,靠機車的受電弓森虛把接觸網的電引到機車此並燃內,通過變壓器變壓再提供給牽引電機,一般是交流傳動的。電力機車的電是來自於發電廠,如果你見過電氣化鐵路就會明白了,在鐵路上空架設著電力接觸網,上面一般都是25kv或者的高壓直流電,這些電來自於變電所,變電所的電還是來自於發電廠。電力機車上面有有個受電弓,呵呵就是您所謂的電刷,就是靠它把高壓電引到機車內,所以說只要接觸網有電機車就可以行駛。
大卡車的發動機一般有多少個缸?
3樓:上海萬通職業學校
直列6缸。一般的發動機可分為:直列缸,v型,水平對置,專w型。
發動機所有汽缸均按同一角度肩並肩排成乙個平面,氣缸是按直線排列的,我們稱這樣的發動機為直列發動機。
直列發動機特點:優點是缸體和曲軸結構十分簡單,而且使用乙個汽缸蓋,製造成本較低,尺寸緊湊。直列發動機穩定性高,低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少;但缺點是隨排量汽缸數的增加長度大大增加。
所以直列發動機一般都是4缸機,少數有6缸機,比如寶馬著名的直列6缸發動機。肆世。
內燃機火車頭是多大馬力發動機是多少隻缸缸徑是多少
4樓:海天盛
馬力:目前最為先進是6000馬力。火車是沒缸的,只有內燃機車。
才有缸.火車是靠電力牽引執行的它靠車頂上空的接觸線引入27.5千伏的電壓.通過車頭的變壓器變電壓帶動電動機來執行的。
機車的重量一般為126-132噸,其中最重的是韶山。
4號改裝機車,重184噸。機車的型號不同,重量也不同。同負荷貨運機車比客運機車重。
可以拉動5輛車,速度是每小時5到6公里。火車頭。
沒有駕駛室,當火車頭行駛時,司機走在旁邊,因為煤或木頭被用作燃料。
5樓:網友
目前國內執行的火車大部分都是大連造的大力牌東風四型內燃機車,5500馬力左右 東風十一型內燃機車由常州戚墅燕機車車輛廠製造,目前最為先進,6000馬力。 現在中國大陸實際使用的機車分為內燃機車和電力機車,電力機車的排量是0,只有內燃機車才。
火車是沒缸的只有內燃機車才有缸.火車是靠電力牽引執行的它靠車頂上空的接觸線引入 27.5千伏的電壓.通過車頭的變壓器變電壓帶動電動機來執行的!
妞。這很難說。因為火車頭的型號太多, 1、東風系列(df)df4a、df4b、df4c、df4d、df4df、df4dk、df5、df7、df7g、df8b、df11、df11g等 %w, 2、韶山系列(ss)ss1、ss3、ss4、ss4g、ss6、ss7、ss7e、ss8、ss9、ss9g等 7nw7a;h 3、東方紅(在東北比。
目前國內執行的火車大部分都是大連造的大力牌東風四型內燃機車,5500馬力左右 東風十一型內燃機車由常州戚墅燕機車車輛廠製造,目前最為先進,6000馬力。
那也要看你說的什麼樣的火車頭噢。
大卡車的發動機一般有多少個缸?
6樓:d考拉aqh0k蘧
一般都是直列6缸,目前國內最大馬力是玉柴k12系列500多馬力,好的柴油機屬五十鈴,三菱,日野,曼,配件較貴。
7樓:匿名使用者
中國的一般是直列4缸和6缸,有增壓和普通。現在最大的好像是維柴615d69級的馬力最大,達到四百多馬力。
8樓:匿名使用者
6個 8個 12個 中國的一般6個。
9樓:匿名使用者
320馬力 那好像是最大的重汽了。
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