1樓：劉國生
192單棗備缸臥式柴油機是在190臥式柴油機的基礎上擴缸的。缸套內徑擴大二公釐，活塞環和活塞加大二公釐，其餘配件是完全通用。缸徑擴大後增加了排量，進入的空氣要多點，可與柴油充分燃燒，可降低排氣汙染，降低油耗增早碰高動力凳睜毀。
192單缸臥式柴油機要比190單缸柴油機好。
2樓：匿名使用者
單缸柴油機一般馬力在十幾匹左右，喚譁而扭矩一般能達到60牛公尺左右，這個扭矩放到今日和汽油機。
相比肯定不夠看的，不過好處就在於汽油機需要轉速來釋放扭矩，而柴油機普遍具有低轉速扭矩好的特性（氣缸行程長），所以對轉速不那麼依賴，所以單缸柴油機的極限轉速貌似在兩千轉左右；而拖拉機的主要工作是用於牽引，即便單山枝缸60牛公尺的柴油機，同樣可以具備拉上幾噸的牽引力。
其實原理也沒有那麼神奇、那麼謎；無非就是利用單缸排量大、減速齒輪比大、衝程。
長的特點，發動機的扭矩被放大很多倍，扭矩也就夠用了。
北油在一九七五年獲得了國家的大筆投資，從此烏雞變鳳凰，從幾百人的集體企業。
變成了擁有三千多員工的國企。(無油的發展歷程應該大致如此)。在七十年代中期各型的拖拉機在中國的農村已較為普遍，甚至到八十年代有大批的拖拉機跑在公路上從事運輸工作。
相配合把柴油變成油霧噴射到柴油機的氣缸中，可以說是枈油機的心臟。那個時候國內對這方面還是一片空白。彼時，北方的一家名不見經傳的農具廠，不知從那得到的資訊，依靠簡陋的機加工手段和純手工製作。
研發試製出了單缸柴油機s195所急需的噴油幫浦和油嘴，並配試成功，之後開始批量生產，並把廠名改成了xx油幫浦油嘴廠，簡稱北油。
單缸柴油機冒黑煙時才是遊戲的開始。其實開過拖拉機的都知道，大冒黑煙對柴油機來說已經是強弩之末了。因為負荷太大，為了提供足夠的動力司機只能拼命踩油門。
但是當年逗鏈敏的單缸柴油機使用的是機械調速器，油門踩下去供油量就大了。但是負載太大，柴油機扭矩不夠，轉速提不起來，轉速起不來進氣就不夠，這時候多供的油都沒辦法完全燃燒，只能碳化變成顆粒排出來，形成所謂的黑煙。
3樓：網友
從以前的幾款柴油機使用狀態看，s系列比l系列好一點，也有一些比如常州的質量蠻好的。原來多是195
190汽油機相當於多少馬力的柴油機
4樓：玉樂樵己著
190汽油機。
相當於多少馬力的柴油機190汽油機相當於多少馬力的柴油機 90單缸柴油機最大功率為，按發動機功率計算為馬力。與汽油發動機。
相比，柴油發動機。
的使用壽命更長，因為柴油發動機的內部零件不同，發動機在執行過程中產生的轉速也知衝相對較低。在使用過程中，發動機內部零件不易老化，零件磨損比汽油機小，所以柴油機的使用壽命會更長。因為柴油機沒有配備點火系統，輔助電器也很少，所以柴油機的搭絕殲故障率比較小，長期使用也不會大修。
柴油機在工作時，可以以很小的速度產生很大的扭矩，也就是說，在相對複雜的路況上行駛時，柴油機的性巨集敗能要優於汽油機。與汽油相比，柴油揮發性。
更小，燃點更高，所以在正常情況下不容易點燃，所以柴油發動機在使用中會更安全。值得一提的是，與汽油機相比，柴油機在工作過程中產生的噪音更大。 @2019
190馬力和220馬力柴油機哪個油耗大
5樓：
親。您的訂單已經收到，正在為您整理資料中，儘快為您解答請稍後你好，玉柴210馬力的是6105的發動機，油耗不是很大，空車在一塊一二的樣攜燃埋子；重車一塊七八；具體的還要參考路況和載重量。190這個車型的油耗至少保持在15個以上。
每個人駕駛習慣辯螞不一樣，油耗也不一樣的。儘量做到：1、確保輪胎氣壓正確。
換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。
用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。
別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。
2、不要猛踩油門來加速。什麼速度就換什麼檔。不要超速。
清理你的車後行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節油產品。
3、無級段雀變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800——2100轉時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位儘快公升入高速檔，同等轉速引擎可降低200—400轉，從而降低油耗。
190柴油機是多少馬力
6樓：太平洋汽車網
190單缸柴油發動機的最大功率為，按照發動機的功率來換算，發動機的最大功率為馬力。
相對於汽油發動機來說，柴油發動機的使用週期更長，因為柴油發動機內部的零件是不同的，發動機在工作的過程中產生的轉速比較低。
在使用的過程中，發動機內部的相關零件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，所以柴油發動機的使茄殲用週期會更長一些。
因為柴油發動機沒有配備點火系統，輔助電器較少，所以柴油發動機的故障率要更小一些，長時間使用要不會出現大修的情況。
柴油發動機在工作的過程中，在很小的轉速下就可以產生非常大的扭矩，也就是說，在相對複雜的顫擾衝路況行駛，柴油發動機的表現要比汽油發動機好。
與汽油相比，柴油不易揮發，而且柴油的著火點較高，在正常的李凳狀態下不易被點燃，所以柴油發動機在使用的過程中會更加安全。
值得一提的是，相對於汽油發動機來說，柴油發動機在工作的過程中產生的噪音比較大。
百萬購車補貼。
190單缸柴油機不爆是**的問題
7樓：
一、供油時間不對，通過調整油幫浦墊片多少解決；二、壓縮比不足，重新更換缸墊；三、積炭堵塞鑲塊噴油嘴孔，可以把紙插螺栓擰下，用細鋼枯衝態絲通，沒有紙插螺栓的，應當把噴油嘴卸下，沒源用細鋼絲通鑲塊孔，注意：鑲塊上有兩個孔，大的不會堵塞，小的才是噴油嘴下面的孔，應當捅小孔；四、氣門漏氣，放下減壓後啟動手判念柄阻力小，很容易壓過上止點，通過研氣門解決；五、油路有氣泡或堵塞，造成供油不暢，可以在燃油過濾器處放油放氣或通油管。
汽油機190f和192缸蓋通用嗎
8樓：上海萬通職業學校
由於箱體不一樣無法通用。
汽油發動機（gasoline engine ）是以汽油作孝磨為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，巧握鬥使氣體膨脹做功。
汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。
由於汽油粘性小，蒸發快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然後將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，使氣體膨脹做功。汽油機的缺點是熱效率低於柴油機，泊耗較高，點火系統比柴油機複雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機。
由於在相同功率條件下，汽油機的尺寸與質量都較柴油機小；轉矩特性好皮枝，啟動和加速效能較好，運轉雜訊較低，製造成本較低，因而汽油機的用途很廣，在飛機、汽車、快艇、賽車、小型農機、園林機械甚至航模等都大量採用。
汽油機190f和192缸蓋通用嗎
9樓：愛拍攝的娛樂人
市面敗指上有兩種192，一弊枯燃種是188f擴缸的190f和192f，那麼凸輪軸是通用的；另外一種192f則由租虛於箱體不一樣無法通用。
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