1樓：西安萬通汽修學校
在汽車選用汽油的時候，要注意以下：電控燃油噴射發動機應選用無鉛汽油；發動機爆燃處於所用的汽油抗爆性有關外，還與發動機結構及使用中有多種因素；在海拔高的地區使用車輛時，因空氣密度減小，壓縮終了的氣缸壓力和溫度較低，不易發生爆燃，因此，汽油的辛烷值可相應降低；汽油中不可插入煤油和柴油，因其蒸發性較差，加入後會使汽油品質變差。
2樓：吉運公升
汽車的汽油當然有不同的型號，所以說在使用的過程中會有一些注意事項的，尤其是高耗油和低耗油不能混在一起，很危險。
3樓：網友
你說汽車的汽油有不同的牌號，汽油使用時候有哪些注意事項？就是說你你這個汽車鑰匙這個規定加95號汽油的，你必須加酒，送你在加油站沒有95號汽油，這樣呀，可以死黨，你少加一點92的，完事兒就是以後再加92的，這個都是一次可以的，但是長時間假酒操去，我就不行，就用這個受損，如果你是92號汽油的汽車，你長時間加92號的，可以？你這個加95號的汽油也可以，只不過他的這個**會高一些，對汽車是沒有什麼影響的。
用標號不同的汽油給汽車加油對車有什麼影響?
4樓：網友
每臺車的發動機都會有乙個標準的油號，一般高檔車，他的發動機都需要加高標號汽油（說明書上有寫），如果加了低標號汽油，那這臺發動機就發揮不出來它的最佳效能，而且對發動機的壽命會有影響。但對於一般的車輛，如果加高標號的汽油，對發動機沒有壞處，如果新車的話那效能方面感覺不大，如果是很多年的老車，那效能挺明顯。
目前市場上汽油有等標號，這些數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關。所謂「高標號汽油更清潔」的純屬誤導。按照發動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，更科學、更經濟，並能充分發揮發動機的效率。
汽車發動機在設計階段，會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的乙個非常重要的結構引數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。
壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料效能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。
燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。
汽油分哪些型號？哪些轎車的分別用什麼型號的汽油
5樓：sky奮鬥
分別為90### 三種，一般壓縮比在以上的都建議用95#以上汽油；壓縮比在以下的，一般都建議用92##一般比較少用。
6樓：匿名使用者
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，汽油一般分為，92號，93號，95號和97號，一般，20萬以內的車用92-95號燃油！超過20萬的車用97號燃油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：網友
常用分為92###
如果您購買國產車或者日本美國車對油耗標準沒有太大的要求，但是如果您的是南韓車（如聖達菲、新勝達）就需要油耗較高一些的油比如97#
不同標號的汽油混加，會不會對汽車發動機造成影響？
肯定會有影響的。不同的汽油化學成分不同，而每個汽車所需要的汽油成分與配置也不同。如果混用對汽車是有傷害的，切記不可長時間混用汽油。不同標號的汽油混加，長時間將影響汽車點火系統 噴油嘴及火花嘴的使用壽命，使車輛的大修時間提前。混用不同標號的汽油短期對汽車本身不會造成太大影響，如果出現動力不平穩的情況，...
不同標號汽油能混加嗎，不同型號的汽油能混合用嗎？
說兩個例項吧，一輛邁騰1.8tsi，應該加95，用了大半年92，開著沒事，驗車過不去了，碳氫化合物超標，後來去洗了積碳，換回95汽油，開了2個月再去驗車就過了。第二個例子，科魯茲1.8的，92以上即可，用了1年95挺好開，後來換回92就不行了，油門大點就爆震，也是清了積碳，開車溫柔開，開了幾個月，爆...
電動汽車的使用成本高還是傳統汽油汽車的使用成本高
算過這筆賬，結果是電動車使用並不比燃油車低，至少是在現階段。傳統汽車就不說了，電動汽車成本大頭就是電池，其他如電費 保養等遠遠低於傳統汽車。電池在電動汽車購置成本中，可以佔到50 左右。而電池壽命3 5年，需要更換的話，成本就要再增加，哪怕以舊換新，也不是小數目。這期間節省的電費 維護費用能否抵消電...