1樓：
最近幾年，97＃汽油開始在國內市場廣泛出現。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區，就是熱衷於使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是油品純淨度和質量的標準。
這不僅是錯誤的，而且是危險的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純淨度和質量混為一談。
從目前國內市場的油品狀況來看，很多97＃汽油其實是在90＃的汽油中加入了異辛烷、異丙苯、烷基苯等新增劑以及mtbe抗爆劑而來的，並不是在生產過程中提高催化裂解、二次重整等加工工藝而來的。97＃油的售價高，利潤大，滋長了一些企業濫用新增劑的風氣。他們不擇手段地提高汽油的辛烷值，全然不顧油品在其他方面的綜合使用狀況，這造成了相當一部分97＃汽油容易造成發動機積碳，甚至機件被腐蝕的情況。
汽油管中雜質可用高壓空氣和汽油多次清洗來減少雜質，因為汽油箱中有隔板，所以無法把手伸進汽油箱中擦拭清潔雜質，只能將油箱中的汽油放空再用乾淨的汽油沖刷達到清潔的效果，所以這樣的清潔對雜質比較嚴重的車輛不太適用，要是把汽油箱及汽油管路更換後會縮短歐ⅲ汽油與舊汽油交換過程中所需要的時間，但是非常費錢。
目前，市場上燃油新增劑品種較多，魚龍混雜，建議車主朋友們勤加優質新增劑，如知名品牌豪特、邦潔、飛天等，以減少汽油箱及汽油管路中的雜質產生，這樣會減少發動機噴油嘴堵塞的機會。
2樓：匿名使用者
偽劣汽油對車輛造成的危害及故障判斷方法 汽油是車輛的生命，偽劣汽油不僅破壞環境，而且將對車輛造成嚴重危害。具體表現為： 1、堵塞燃油系統。
偽劣汽油雜質超標，當發動機運轉時，劣質汽油充滿供油系統，油泵濾網、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔。
3樓：匿名使用者
主要是焦油、煤焦油、高炭有機分子類固化物、金屬粉屑。
汽油裡的沉澱雜質是什麼
4樓：匿名使用者
很難說。不知道你是在生產過程還是倉儲運輸過程發現的沉澱雜質？一般的機械雜質的可以用濾紙過濾後，將沉澱物進行分析。
可能是汽油生產過程中的新增劑，也可能是容器、運輸裝置設施中的鏽渣、雜質等~具體情況具體分析~
汽油裡為什麼會有雜質
5樓：匿名使用者
汽油裡有雜質很正常的。不然也不會有高標號的汽油和低標號~兩者在動力上是有區別的，提煉上也是標號越高越純和清潔的。
你的問題是把兩者裝一個油箱了吧！其實傷發動機的(磨損率).125或105的摩托最好還是用93#的汽油好些！
發動機的的緣故~
6樓：匿名使用者
93號汽油本來就沒有90號汽油純 再說汽油就是從石油裡提煉出來的有雜質是很正常的 放心的用吧 不過在加油時最好放個過濾器過濾一下。
7樓：匿名使用者
因為它本身就是混合物啊。
汽油內的雜質可造成哪些危害
8樓：
直接危害就是霧霾。因為雜質燃燒後排放到空氣中，在空氣中漂浮而成為汙染環境的霧霾。
現在油品提升，雜質少很多，在過去十年前，北京交通繁華的環路上，霧霾嚴重到看夕陽如看末日景象一樣模糊不清。
其次是對發動機的危害，因燃燒行成燒結物會粘在發動機氣缸活塞缸壁與火花塞上凝結。造成發動機工作狀況改變，燃燒不完全，動力下降等問題，並且凝結物有腐蝕作用，造成發動機的壽命下降。
還有就是對人類社會的危害，因為排放雜質在空氣中漂浮，人類活動呼吸必然會吸入肺中，進入人類身體，積累無法排除就會成為毒素癌症等因素。
解決燃油品質是非常重大與消耗成本的事，尤其是中國人口基數龐大，每天消耗上億上百億升燃油的環境，又因壟斷行業，燃油品質沒有監督和法律可以監管，同時缺乏誠通道德，偷工減料的思想與金錢至上的頭腦，都會讓燃油品質提純程序無限緩慢。
發展氫氣燃料電池是一個有前途的徹底解決燃油汙染的辦法，但這些技術中國本身不具備生態研究環境，都是別人在研究攻克技術，而後中國拿來擴大產能，需要時間和科技發展的等待。
汽油裡的有害物質主要指哪些？
9樓：匿名使用者
一些脂肪烴，脂環烴，和芳香烴（如苯），有的有揮發性，會對人的神經系統造成損害。
還有作為汽油抗爆劑的四乙鉛(現已限制新增)
10樓：匿名使用者
兩大類1. 有機雜質，例如苯。
2. 無機新增物，例如含鉛的抗爆劑（現在優質汽油都不加了，但不能否認有少量非法煉油廠油站的油還有含鉛抗爆劑。）
汽油中的各種成分是什麼？
11樓：網友
汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
汽油的英文名為gasoline（美）/petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為c5～c12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒效能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。
汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解於水，易燃，餾程為30℃至220℃，空氣中含量為74～123克/立方米時遇火**。汽油的熱值約為44000kj/kg（燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒後所產生的熱量）。 物化性質具體如下：
【化學式】五碳至十二碳烴類（碳氫化合物）混合物【水溶性】不溶於水。
【密度】 g/cm^3
【外觀】透明。
【氣味】芳香味。
【安全性描述】易燃。
【熱值】44000 kj/kg
12樓：匿名使用者
石油中碳氫兩種元素所組成的化合物，成分很複雜，並且隨產地不同而異。按其結構又分為烷烴（包括直鏈和支鏈烷烴）、環烷烴（多數是烷基環戊烷、烷基環己烷）和芳香烴（多數是烷基苯），一般石油中不含有烯烴。
石油中含硫化合物主要有硫醇（rsh）、硫醚（rsr）、二硫化物（rssr）和噻吩等。在石油的某些加工產物中還含有硫化氫（h2s）。
石油中含氧化合物主要有環烷酸和酚類（以苯酚為主），此外還含有少量脂肪酸。環烷酸是指含有11～30個碳原子的羧酸，分子中含有一個或多個駢合脂環，羧基可以在脂環上或在側鏈上。如：
在煉油生產中常把環烷酸和酚叫做石油酸。
石油中含氮化合物主要有吡啶、吡咯、喹啉和胺類（rnh2）等。因吡咯在空氣中易氧化，顏色逐漸變深，這踉汽油久存顏色變深有關。
石油的化學組成是沒有一定的，隨產地不同而異。根據含烴的成分不同一般將石油分為烷烴基石油、環烷基石油、混合基石油和芳烴基石油等幾大類。但許多產油國家常根據本國的資源情況而有不同的分類。
石油中碳氫兩種元素所組成的化合物，成分很複雜，並且隨產地不同而異。按其結構又分為烷烴（包括直鏈和支鏈烷烴）、環烷烴（多數是烷基環戊烷、烷基環己烷）和芳香烴（多數是烷基苯），一般石油中不含有烯烴。
石油中含硫化合物主要有硫醇（rsh）、硫醚（rsr）、二硫化物（rssr）和噻吩等。在石油的某些加工產物中還含有硫化氫（h2s）。
石油中含氧化合物主要有環烷酸和酚類（以苯酚為主），此外還含有少量脂肪酸。環烷酸是指含有11～30個碳原子的羧酸，分子中含有一個或多個駢合脂環，羧基可以在脂環上或在側鏈上。如：
在煉油生產中常把環烷酸和酚叫做石油酸。
石油中含氮化合物主要有吡啶、吡咯、喹啉和胺類（rnh2）等。因吡咯在空氣中易氧化，顏色逐漸變深，這踉汽油久存顏色變深有關。
石油的化學組成是沒有一定的，隨產地不同而異。根據含烴的成分不同一般將石油分為烷烴基石油、環烷基石油、混合基石油和芳烴基石油等幾大類。但許多產油國家常根據本國的資源情況而有不同的分類。
13樓：匿名使用者
汽油，主要成分是 c 4 ~c 12 烴類，為混合烴類物品之一。是一種無色或淡黃色、易揮發和易燃液體，具有特殊臭味。
汽油中的，雜質怎麼去除
14樓：匿名使用者
汽油中的，雜質怎麼去除。
（1）油脂精煉的目的 油脂精煉，通常是指對毛油進行精製。毛油中雜質的存在，不僅影響油脂的食用價值和安全貯藏，而且給深加工帶來困難，但精煉的目的，又非將油中所有的雜質都除去，而是將其中對食用、貯藏、工業生產等有害無益的雜質除去，如棉酚、蛋白質、磷脂、黏液、水分等都除去，而有益的"雜質"，如生育酚等要保留。因此，根據不同的要求和用途，將不需要的和有害的雜質從油脂中除去，得到符合一定質量標準的成品油，就是油脂精煉的目的。
93號汽油雜質多影響什麼
15樓：快樂小子
一、首先，汽油的標號高低與汽油的***壞或潔淨程度無關。
汽油標號的高低表示的是汽油辛烷值的大小。因此，絕不能把汽油的標號與汽油的純淨度和質量混為一談。以93號汽油為例，93號表示它的異辛烷含量是93%，所以就以93號來命名，其他以此類推。
一般而言，異辛烷的含量越高，其抗爆性就越好。也就是說，97號汽油的抗爆性要比93號的好。如果要想使汽油在燃燒室裡燃燒後放出更多能量，就需要增大發動機的壓縮比，以滿足97號汽油抗爆性好的特點。
所以加多少號的汽油是要根據汽車的需要，特別是發動機壓縮比等來決定的。關於這一點，汽車的使用者手冊中有詳細的說明。
既然90號、93號、97號都是無鉛汽油，不存在誰比誰清潔的問題，那是不是就能隨便選用呢？當然不是，汽車對油的型號是有具體要求的，要根據發動機的壓縮比來選擇加多少號的汽油 。提醒大家，在加油時千萬不要受「高標號的汽油更清潔」的誤導，要嚴格根據發動機壓縮比或遵循汽車使用說明書上的建議新增汽油，這樣更科學、更經濟、更能充分發揮發動機的功率。
周圍的人和網上的說法各種各樣：
一般人的說法是97的好，因為價錢更貴。也有不少現身說法的。
按國標來說差別在於辛烷值，效能上就是抗爆能力不同，適合不同衝程的車。
但是中國有國情，哈哈，有的說中國的油品不好，97相當於93，93相當於90。
有的說中國的油含硫量高，雜質多，97的比較乾淨。
有的說油是一樣的，新增的十六烷值不同而已。也就是說並沒有乾淨不乾淨的區別。
也不知道誰說的對。
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