1樓：rs吳梅
當然可以啊，這車不僅空間大，而且還很省油，像我自己平時開的話油耗大概就在6個油左右，排量到這個油耗真的已經很良心了。除此之外，車子價效比也不錯，十幾萬的車擁有10個安全氣囊，連自動駕駛功能都有，真的是同級別少有的躍級配置。⌄
2樓：春季的風啊
可以，這款車非常省油，動力也很足，車內空間又很大，價錢也比較便宜。
3樓：史蒂芬斯
這樣可以作為家用車使用了，因為這款車本身就非常的舒適，而且空間也是比較大的，駕駛起來也會非常的舒適，配置也是比較高的。
4樓：數位技術小輝
因為豐田奕澤izoa這款車價效比很高，而且乘坐體驗非常好，所以可以作為家用車使用。
豐田奕澤izoa有幾種駕駛模式
5樓：太平洋汽車網
豐田izoa有四種駕駛模式：經濟、純電、標準和運動。當按下檔位旋鈕或**控制器附近的按鈕時，可以切換模式。
eco也是一種經濟模式，但油耗因人而異，沒有宣傳的那麼好。讓我們來看看如何選擇不同的模式。
1。經濟模式。
計算機控制氣缸的燃油噴射量，並改變通常的換檔邏輯。簡而言之，車輛的加速不會隨著踏板突然跳起來，而是會慢慢加或前速。
2。純電動模式(ev)
使用ev模式可以在一定程度上節省燃油，因為發動機在ev模式下不會工作，但ev模式只適合短途駕駛。當車輛檢測到電池電量不足時，會自動啟動發動機。
3。標準模式。
各項效能引數合理，剛柔並濟，適合大多數車主。就像的相機，直接按快門就可以了。油門響應合理，舒適性不差。
4。動態模式。
其實就是我們通常所說的「運動模式」。在動態模式下，油門響應更積極。降檔提前，公升檔延遲，使車輛長時間處於高扭矩狀態。
直觀感受表現亂神在加速瞬間的推背感和車輛的譁團虧動態衝擊力。當然，動力模式會加速油耗，對變速箱齒輪和發動機曲柄連桿機構造成一定的機械衝擊。如果長時間使用發動機，可以通過該模式清除積碳。
汽車常用模式的補充。
1。越野模式。
在低檔狀態下，扭矩輸出較高。四驅模式介入將從適時四驅轉變為全時四驅。主要用於攀爬、雪地等環境。不過油門響應和轉向系統相對較重，帶來的是比較沉穩的感覺。
2。雪地模式。
遇到冰雪路面可以開啟此模式。直線行駛時提供更大的牽引力。提高抓地力有利於轉彎。
在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二擋起步可以有效避免輪胎打滑。防抱死制動系統也將在非緊急情況下進行干預，以避免輪胎鎖死。
百萬購車補貼。
豐田奕澤izoa有幾種駕駛模式
6樓：太平洋汽車網
豐田奕澤izoa有經濟發展、純電、規範和健身運動四種安全駕駛模式。在檔把或按住中控臺周邊的按鍵時，就能開展模式的更改了。eco模式也就是經濟發展模式，可是耗油量因人有所不同的，並_有推廣的很好。
1、經濟發展模式（eco）
車載電腦操縱汽缸點火提前角，更改日常的換檔邏輯性。簡單點來說，車輛加快不容易伴隨著一腳油門，猛然竄起_，只是遲緩加快。
2、純電模式（ev）
應用ev模式得話能譁含在一定水平上減少汽柴油，由於ev模式下發動機不容易工作中，但ev模式只適用於短路線安全駕駛。當車輛探測到電池容量低時，會自動啟動發動機。
3、規範模式。
各類技術引數較為有效，剛柔相濟，適用大部分買車人。宛如配製好的照相機，立即按快速門就可以了。油門響應也有效，舒適感也還不錯。
4、動態性模式。
實際上便是平常常說的「健身運動模式」。動態性模式下，油門響應更為積極主動。減檔提早，公升檔推遲，為了車輛長期處在高扭距情況。
形象化的體會主要表現在操控性，車輛在加快一瞬間的驅動力衝擊性。自然，驅動力模式會引起汽柴油耗費加速，對變速器傳動齒輪及其發動機曲柄連桿組織等都是導致一定的裝置衝擊性。發動機假如應用久了，能夠根據該模式來清清洗積碳。
車輛普遍模式填補。
1、越野車模式。
維持在低擋位情況，扭距_出較高。四驅模式干預，會由適時四驅變為全時四驅。關鍵運用於上坡、雪天等自然環境下。但是油門響應及其汽車轉向系統相對性厚重，產生更為穩重的覺得。
2、雪天模式。
當碰到風雪地芹蘆陪面時還可以開啟此模式。直線行嫌蠢駛時，給予大量的驅動力。提公升抓耕地有益於轉彎。
在雪天模式下，車輛會以二檔起步。應用二檔起步能有效的預防車胎跑偏。非緊急狀況下abs系統軟體也會干預，防止車胎車輪抱死。
百萬購車補貼。
購買豐田奕澤izoa的優惠力度有多大呢？這款車的效能怎麼樣呢?
7樓：霧蒙的天空
購買這款豐田奕澤izoa的優惠力度還是十分大的，一般在實體店購買基本可以優惠萬左右，各個地方的經銷商對這款車的優惠力度不同，據銷售表示到店詳談還有鬧羨降價空間；可以看出這款車的優惠力度還是十分不錯的，而且這款車的整體配置和效能都是十分不錯的，下面我們就來一起看看這款車型吧。
外觀方面，奕澤izoa的外觀設計保留了tnga概念的設計元素。前照燈組內部銳利，配有led燈眉，增加了美感，帶來了強烈的視覺衝擊。雙色車身和後門隱藏式車門把手突出了車身線條的巧妙設計。
後尾燈發黑，採用隱藏式排氣佈局，整體造型層次感豐富。
在安全配置方面，新一代奕澤izoa標配新一代tss智慧型行車安全，包括pcs防撞安全、drcc動態雷達巡航控制、lta車道跟蹤輔助、ahb自動調節遠光燈等高階主動安全駕駛功能，結合帶制動輔助功能的ics智慧型雷達、pvm全景監控系統和10個安全氣囊。可以說，在安全配置方面，奕澤沒有同級競爭對手。
新奕澤izoa的內飾也經歷了多次質量公升級。通過紋理等細節設計，將新鑽石主題融入方向盤、開關裝置、汪並柔軟紋理和車門裝飾中。天花板採用全新困彎跡淺灰色面料，有效提公升了車內整體空間感。
新改進的符合人體工程學的座椅提高了駕駛舒適性，一些配置還提供了專屬的座椅雙色匹配。
奕澤 izoa燃油版採用公升發動機和10速雙驅cvt變速箱組成的**動力組合，最大輸出功率為126kw，最大扭矩為203n•m。
在我看來，這款車的優惠力度很大，整體效能也十分不錯。值得購買。
8樓：帳號已登出
優惠力度是非常大的，會優惠幾萬塊錢的，這鏈雀樣的話自己可以省很多錢。這款車的效能是非常好的，這款車搭配唯隱的發動機是非常有力氣的，在外觀方面也是非常好看的。棚山早。
9樓：安妮的心動錄目
這款汽車的優惠力度是賀哪扮特別大的，購禪灶買這款汽車就會發現這款汽車的效能也是很好的，價效比也是特別高的，非常的適緩鎮合年輕人和中年人。
10樓：花花就是我
優惠力度其實不算特別的大，但是這款車的效能是比較好的。
奕澤這款車操控方面的表現怎麼樣？
我覺得奕澤算趕上一個好時候，本身設計風格就是偏運動的那種，如果是過去的豐田可能就只是外觀運動了，現在的豐田剛好也是一個全員運動風的時代，在操控上做了不少的改進，tnga架構下的發動機省油，而且動力強，再加上一些對於底盤啊等不少方面的小設計，真的評價就是順風穩，逆風浪 雖然開車還是建議不要浪 真的，有...
豐田奕澤和繽智哪個更適合年輕人一些？
個人意見，奕澤吧。覺得兩款車的總體設計風格不是很相似。奕澤的感覺更豪放一些，繽智的話就比較的中肯一些。感覺對於年輕人來說，還是豪放大氣一些比較的好吧，還有就是奕澤的內飾比起繽智來說更有科技感一些，這是我喜歡的。你好，我簡單聊聊這兩臺車的優缺點。繽智和xrv的動力系統比較成熟，尤其是自吸的版本，車身尺...
90後，考慮一汽豐田奕澤，這車賣點有啥
1.xr v動態 1 車輛濾振效果差 細碎且左右不停的晃動 通過減速帶，車體跳動 2 車輛的操控性不佳 彎道的側傾較大，高速過彎的信心下降 變線時，搖擺晃動 較大 3 加速的敏捷性不佳 傳統cvt的加速還是遲滯 不敏捷 4 座艙的靜謐性差，高速行駛的噪聲大 車體隔音和底盤胎噪的隔絕，奕澤更到位 2....