1樓：網友
1.可能是噴油問題，懷疑是汽油幫浦出故障了，或者是油路堵塞，造成油壓低。
2.檢查一下曲軸感測器是否正常。檢查一下發動機電腦的打鐵電源是否正常。
2樓：汽車大師許仙
您好，很高興為您解答問題。
提問。熱車四缸偶爾不工作。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！4缸是否一般是點火線圈的問題。需要檢查點火線圈的電源線和負極，訊號線。
如果訊號線正常，電源線和負極線都正常。就測量缸壓。1.
剛要正常大於公斤。2.如果沒有工具，就可以倒換點火線圈。
如果打算點火線圈之後，失火的氣缸變化。就是點火線圈問題3.冷車啟動，如果只有乙個缸失火，就是點火開關或者是噴油嘴的問題。
提問。你好。
越是熱車火花塞和點火線圈越容易出問題。
可以讀取故障碼。如果故障碼有點火促動故障。一般是發動機電腦板的問題。
提問。火花塞，點火線圈，廢氣閥，都已經換過了。
點火線圈，噴油嘴也調換試過了。
故障依舊。一般是發動機電腦的問題。
提問。並且四個缸壓一致。
可以讀取故障碼，故障碼如果有點火啟動故障一般是發動機電腦問題。
用led試燈測量點火線圈的點火訊號。如果間歇性不閃爍，就是電腦的問題。
發動機電腦控制點火線圈點火，然後點火線圈反饋給電腦訊號。如果發動機電腦的晶元異常，點火訊號就異常。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
3樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、冷啟動抖動。
首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
4、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
5、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
途觀發動機啟動後馬上熄火了？
4樓：杭州萬通汽車學校
你好可能是以下幾個方面問題：
電瓶電力不足。 在低溫下，汽車的耗電量會明顯大於其他季節，電瓶虛銀也會因為低溫環境而變得電容量。
降低。及時到專營店。
對電瓶補充電，或閉族及時更換新電瓶，可以有效避免這一狀況。
機油流動受阻。 機油的黏度會隨溫度低變大，機油流動也愈發困難，從而使發動機阻力增大，造成了汽車冷啟動困難。遇到這種情況，應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常啟動。
但想要徹底解決，最好還是根據當地情況更換合適的機油。
排氣管凍結，電子節氣門。
積碳卡滯等。 解決辦法其實很簡單，在冬天裡每個週末跑一下高速，以便用較強的排氣力將排氣管中的積水及時排掉。 此外，汽車的電子節氣門是用於控制進入汽缸的空氣流量並且產生負壓的乙個裝置。
由於汽油在燃燒室中的不完全燃燒，產生了微小的碳顆粒，從而形成了常說的「積碳」.隨著關閉發動機後整個發動機的溫度下降，這些髒東西便會更加頑固地固定在節氣門上，使節氣門的靈活性變差，因此節氣門在轉動時便會出現卡滯的現象差態宴。隨著氣溫的降低，建議車主對電子節氣門進行週期性清潔，全面杜絕因節氣門積碳而造成的車輛怠速不穩和油耗增加。
希望對你有幫助。
大眾途觀冷車抖動失火,熱車就不會
5樓：
摘要。您好，很高興為您解答。<>
大眾途觀冷車抖動失火熱車就不會是因為油氣混合比不準確，開環和閉環控制都存在。如果車載電腦判斷失誤，執行器對油氣混合物和點火時間的控制會造成誤差，從而降低汽車的動力輸出，引起抖動。另一種情況是溫度低，發動機內部溫度不夠，冷啟動時需要噴射更多的燃油來滿足動力需求。
火花塞之間的間隙越大，點火能量越小。在低溫下，燃料霧化不好，燃料需要更高的點火能量。如果長時間使用汽車，火花塞的點火間隙很容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力效能，導致汽車抖動。
此外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量。
大眾途觀冷車抖動失火，熱車就不會。
您好，很高興為您解答。<>
大眾途觀冷車抖動失火熱車就不會是因為油氣混合比不準確，開環和閉環控制都存在。如果車載電腦判斷失誤，執行器對油氣混合物和點火時間的控制會造成誤差，從而降低汽車的動力輸出，引起抖動。另一種情況是溫度低，發動機內部溫度不夠，冷啟動時需要噴射更多的燃油來滿足動力需求。
火花塞之間的間隙越大，點火能量越小。在低溫下，燃料霧化不好，燃料需要更高的點火能量。如果長時間使用汽車，火花塞的點火間隙很容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力效能，導致汽車抖動。
此外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量。
點火線圈，火花塞都換了，4個缸都失火，11年的途觀，排量，熱車不抖之後積加一腳油門再放掉的話，發動機會抖兩下。
親，積碳是發動機長期存在的問題。氣門和進氣管積碳過多，冷車啟動困難。因為積碳可以吸收適量的燃油，所以ecu判斷失誤。
實際上，計算機控制假設的100份油氣噴出，但實際只有90份進入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩餘的90份混合油氣充分燃燒，也無法達到所需的功率，抖動現象不可避免。<>
大眾途觀冷車啟動抖動
6樓：sun赤赤談養車
怠速不穩，抖動主要原因；
1、造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，大汪亮這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成滾寬冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能陵握逐步緩解大部分問題。
途觀冷車啟動打火延遲怎麼回事
7樓：寶馬王
途觀 冷車啟動打火延遲通常是指火花塞跳火的時間長。汽車點火時間過長一般是由以下三方面的原因引起，分別是油，電，氣。油方面的原因可以調整化油器，電方面的原因需要檢查點火正時，電源能力，火花塞跳火狀態，氣方面的原因可以檢查空濾，缸體的密封性。
途觀冷車啟動打火延遲解決方法：
1、檢查電控電路時，可用電壓表和電阻表來檢查。檢查線路連線，檢查空氣流量計、冷卻液溫度感測器、ecu的電源電路(如主繼電器、熔絲等)，檢查噴射訊號電路(如ecu、連線線路、噴油器)有無虛接和燒蝕情況。
2、在排除冷起動困難故障時，對配有冷起動噴油裝置的發動機來說，應尋找冷起動裝置方面的原因。檢查冷起動噴油器，主要檢查電磁線圈是否正常。
使用萬用表檢查電磁線圈的電阻，其值應為3～5ω，如果阻值太大，說明電磁線圈有燒斷的可能。若冷起動噴油器是完好的，但是不噴油，應檢查定時開關是否正常。
使用萬用表檢查它的兩個接線端頭，電阻值應為20～50ω，如果達到50～60ω，說明其內部觸點沒有閉合，使噴油器線圈電流回路不通，導致不噴油。若環境溫度超過40℃，溫度定時開關的觸點張開屬於正常現象。
3、在排除電控發動機難起動故障時，還應注意混合氣濃度問題。混合氣太稀，進氣管有回火聲，混合氣太濃，排氣管冒黑煙。混合氣濃度與進氣溫度感測器、空氣流量計、燃油壓力和曲軸箱通風系統有關，排除故障時注意檢查這些部件。
圖/文/攝： 張黃彬） @2019
途觀冷車啟動打火延遲怎麼回事
8樓：賓士小劉
觀光車點火延遲通常是指火花塞點火時間過長。汽車點火時間長一般是由以下三個原因造成的，即油、電、氣。由於油的原因，化油器可以調節；出於電氣原因，應檢查火花塞的點火正時、供電能力和點火狀態；出於氣體原因，空可以檢查過濾器和 氣缸體 的密封性。
觀光車啟動點火延遲的解決方案：
1、檢查電控電路，可用電壓表和歐姆表來檢查。檢查接線，歷悉檢查空空氣流量計、冷卻液溫度感測器、ecu電源電路(如主繼電器、保險絲等)。)並檢查噴射訊號電路(如ecu、連線接線、噴油器)是否有假連線和燒蝕。
2.在排除冷啟動故障時，對於裝有冷啟動噴油裝置的發動機，應查詢冷啟動裝置的原因。檢查冷啟動噴油器，主要檢查電磁閥是否正常。
用萬用表檢查電磁線圈的電阻巧爛嫌，其值應為3 ~ 5ω。如果電阻值過大，意味著電磁線圈可能燒壞。如果冷啟動噴油器狀態良好，但沒有噴油，檢查正時開關是否正常。
用萬用表檢查其兩端，電阻值應為20 ~ 50ω。如果達到50 ~ 60ω，則表示其內部觸點未閉合，使噴油器線圈的電流回路無法通過，導致無法噴油。如果環境溫度超過40℃，溫度計時孝手開關的觸點斷開是正常的。
3.在排除電控發動機起動困難故障時，還應注意混合氣濃度。混合氣過稀，進氣管逆火，混合氣過濃，排氣管冒黑煙。
混合氣體的濃度與空氣溫度感測器、空空氣流量計、燃油壓力和曲軸箱通風系統有關。排除故障時，請注意檢查這些部件。
冷車啟動時發動機抖動是為什麼呢,冷車啟動時發動機抖動厲害怎麼回事啊？
你好?這種情況是冬天，天氣冷發動機啟動後需要很長時間怠速運轉才能達到正常怠速運轉，出現這種問題是正常。可以先bai去維修店 檢查下，電腦檢du測沒有故障碼，就zhi不要從配件檢查dao了，用內司有普清潔油路 容就可以了，冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，油箱膠質水分多了，冷車啟動沒被帶到燃燒室 ...
為啥最近啟動車發動機有異響求解,冷車啟動異響發動機有異響是什麼原因呢
啟動車發動機有異響原因可能是以下幾種 發動機在冷機狀態下底部的汽油回不流動，等車子熱答起來，聲音就沒有了，不是什麼大問題。發動機熱起來之後或者在行駛一段時間之後，發動機還有異響的情況下，就說明你的車 確實存在問題。分析 1的情況是啟動時有異響，過會就沒事了。2的情況是一直有響動。解決辦法 情況1不用...
求教冷車啟動發動機轉速高的問題」
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因 1 啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ecu提供訊號，確保發...