1樓：油價圈財
汽車長時間停放時，發動機內部油路中的機油會迴流到油底殼中(部分油路有保壓閥)。此外，隨著空氣溫度的逐漸降低，油的低溫流動效能變差。發動機冷啟動時，機油不能及時輸送到指定的潤滑位置，幫浦送機油需要一定的時間，但會有「咔噠」的異響。
特別是，很明顯，液壓支撐著發動機。車熱時，內部油壓建立，潤滑到位，異響消失。帶有機械搖臂的發動機會發出類似的異常噪音，但汽車加熱後噪音會降低，但仍有規律的噪音。
如果發動機有「咔噠」聲，就不會有其他現象(如動力不足)，車主也不用特別擔心。
零件老化問題隨著汽車使用壽命的增加，各種零件也會老化，產生這樣或那樣的小問題。我的車用了六年，這個月在開車的過程中同時開啟了五種故障燈，包括駐車制動系統、轉向輔助系統、abs制動系統、胎壓監測系統、車身穩定系統。當時車速緩慢下降了五六分鐘後又消失了，但行駛中沒有異常，於是將車開回單元，經軟體檢測發現左後輪abs輪速感測器有故障。
其實這種感測器影響車輛的行駛，但唯一的安全隱患是緊急制動時車輪會抱死，車輛容易漂移甚至翻車。估計在4s店換這種感測器要花600元，要自己掏錢換。現將故障判斷方法和零件更換方法介紹給騎手，希望對騎手有參考價值。
如果你是對的，你也可以希望騎手們是正確的。
當速度感測器出現故障時需要立即修理或更換。轉速感測器是將旋轉物體的轉速轉換成電能輸出的感測器。轉速感測器是一種間接測量裝置，可以通過機械、電氣、磁性、光學和混合方法制造。
根據訊號形式的不同，速度感測器可分為模擬型和數字型。
如何解決速度感測器訊號故障的問題轉速感測器是一種新型的轉速感測器，採用磁阻作為感測元件。核心部件是利用磁阻作為檢測元件，再通過全新的訊號處理電路，降低雜訊，功能更加完善。與其他型別齒速感測器的輸出波形相比，測量速度誤差很小，線性特性具有很好的一致性。
感測物件是磁性材料或導磁材料，例如磁鋼、鐵和電工鋼。當被測物體具有凸(或凹)磁或導磁材料時，感測器輸出與旋轉頻率相關的脈衝訊號，從而達到測速或位移檢測的目的。齒輪速度感測器具有以下特徵，靈敏度高、可靠性高、壽命長、觸發距離長；
2樓：乙個
這種情況是因為零件出現了老化的情況，所以轉速感測器很大，必須要送到4s店進行維修，有一些專業的工具就可以快速修復，而且也特別的穩定。
3樓：王祿
可以先了解它的結構的，然後進行外觀的檢查，之後再進行電阻的檢測，最後對於輸出的電壓做出一些檢測。
4樓：青楓侃
遇到這樣的情況，我覺得應該及時去4s店進行檢修，而且也應該請專業的人士用專業的工具進行檢修，否則的話檢查不出問題。
5樓：愛仕達各色
遇到這種情況一定要進行檢修，**轉速器是不是出現問題了，最好還是去4s店進行檢修進行維護。
車輪感測器壞了是什麼引起的?
6樓：匿名使用者
1.假性損壞：感測頭髒汙、被磁性物質汙染都可能導穗仔亂致輪速感測器失效，如果你發現輪速感測器經常發生在走過水路、泥濘路、沙子路等地方後，很可能就是髒汙了而已，可以清理一下看看。
2.外力扯斷輪速感測器線束：早前大概2011年之前的車型，那時候配備的輪速感測器線束沒有預留長度，導致經常打死輪的情況下把線猜檔束扯斷。
遇見好的師傅會通過修正輪速感測器支架來自制線束預留長度，那戚和麼更換之後就不會再損壞。
7樓：鍾宕
1）假性損壞：傳毀螞團感頭髒汙、被磁性物質汙染都可能導致輪速感測器失效，如果你發現輪速感測纖橘器經常發生在走過水路、泥濘路、沙子路等地方後，很可能就是髒汙了而已，可以清理一下看看。
2）外力扯斷輪速感測器線束：早前大概2011年之前的車型，那時候配備的輪速感測器線束沒有預留長度，導致經常打死輪的情況下把線束扯斷。遇見好的師傅會通過修正輪速感測器支架來自制線束預留長度，那麼更換之後就不會再損壞了；遇見一般的師傅，也就給你更換一下，可能下次你再打死方物畢向又出現輪速感測器報警了。
8樓：天上在不在人間
可能是感測頭髒汙、被磁性物質汙染都伏核可能導致輪速感測器失效，如果發現輪速感測器經常發生在走賣槐過水路、泥濘路、沙子路等地方後，很可能就是髒汙了而已，可以清理一下看中廳友看。
如果車輛出現車輪轉速感測器故障，該怎麼解決？
9樓：多啦還有夢
先檢查一下阻值是不是在規定範圍內，如果在，檢查感測器到發動機電控單元間的導線是不是存在對地短路情況。如果沒在規定範圍內，那說明感測器已經壞了，需要更換新的感測器。
10樓：網友
這種情況下一定不要再開車了，要檢查一下輪胎是不是有異物卡著了，看能不能換乙個備胎，如果解決不了的話，就要送到汽修店維修了。
11樓：鍾木木的小太陽
找汽車修理廠進行維修，或者找身邊懂車的人進行處理。
輪速感測器壞了有什麼影響？是什麼原因造成輪速感測器損壞？
12樓：簡諾說車
輪速感測器是監測汽車輪字轉速的感測器。屬於一種易碎品，一旦出現故障自然是需要維修更換。一旦輪速感測器真的損壞，不僅會導致儀表上的速度顯示，出現一定的偏差，還會造成發動機怠速不穩，加速效能下降。
其次，車輛在行駛中起步或減速時，容易出現瞬間停車，甚至可能直接熄火，在一定程度上直接影響行車安全。一般來說，輪速感測器損壞的影響比較嚴重，所以當輪速感測器出現故障時，肯定是需要及時維修或更換的。其實繼續行駛是可以的，但最好慢速行駛到最近的維修店進行維修和更換。
畢竟輪速感測器的故障會直接影響到汽車的行車安全系統，導致汽車的穩定效能下降。
所以為了避免不必要的損失，這個情況下開車時要小心。輪速感測器是喊帆用來測試汽車的輪速的。但是，我們也不要小看它的存在，如果速度感測器壞了，對汽車本身的影響是很大的。
輪速感測器壞了可以繼續開啟，但我們最好以較慢的速度行駛到最近的汽車維修店進行維修和更換。畢竟輪速感測器故障，會直接影響汽車的行駛安全系統，導致汽車的穩定效能下降。這時候如果猛談櫻烈駕駛，自然會有很大的安全隱患。
所以，為了避免不必要的損失，開車時要小心。
不要小看輪速感測器的故障，一旦故障真的發生，不僅會導致儀表上的速度顯示出現一定的偏差，還會造成發動機怠速不穩和加速效能下降。輪速感測器含滲叢廣泛應用於汽車。但是，當這個感測器出現故障時，自然需要進行一系列的檢查。
車輛在行駛中起步或減速時，容易出現瞬間停車，甚至可能直接熄火，在一定程度上直接影響行車安全。
13樓：貢板團隊
汽車輪速感測器壞了會導致怠速時發動機不穩，當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬弊穗間停頓敏叢或熄火現象，發動機加速效能下降，儀表上的車速顯示有偏差，發動機故障燈亮起。 輪速感測器壞了的原因有：1、下雨時水橋卜櫻進入輪速感測器會造成影響；2、夏季高溫也會造成影響。
汽車上面的感測器非常多，例如：進氣溫度感測器、水溫感測器、節氣門位置感測器、水溫感測器、空氣流量感測器、爆震感測器等。感測器一旦有故障，汽車在駕駛的時候就會存在安全隱患，汽車的發動機都有ecu，ecu就是利用感測器收集資訊，經過處理後去控制發動機進行相應的執行，如果發動機周邊的感測器出現故障的話，發動機就無法使用。
14樓：巨集盛巨集盛
會影響到汽車車輪的行駛，如友也會影響到儀表盤的觀察，還會影響車輛的安全性，也會影響車輛的穩定性。可能是外部壓力導致的故障，也可能是行駛速度太快導致的故障，敬橡拍還可能是轉速太高導致的故障，也可亮羨能是感測器故障。
15樓：隨遇而安
可能會引起影響速度。平伍臘時不正當的操作，沒有按時轎悔的保養，長時間使用沒有及時的更換，使用之後也不會檢查，對它腔帆滑的安全效能不瞭解。
汽車轉速感測器壞了會引起哪些故障現象
16樓：網友
1、怠速時發動機不穩現象；當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓或熄火現象；發動機加速效能下降；儀表上的車速顯示有偏差。
2、發動機故障燈亮起。車速感測器一般有乙個，通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾，用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛效能變差或其他問題。
感測器的特點與應用
感測器的特點包括：微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化，它不僅促進了傳統產業的改造和更新換代，而且還可能建立新型工業，從而成為21世紀新的經濟增長點。微型化是建立在微電子機械系統（mems）技術基礎上的，已成功應用在矽器件上做成矽壓力感測器。
感測器早已滲透到諸如工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領域。可以毫不誇張地說，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種複雜的工程系統，幾乎每乙個現代化專案，都離不開各種各樣的感測器。
17樓：一世的約定
感測器一旦損壞輕的會導致發動機無法啟動或效能下降，嚴重的會導致汽車的嚴重故障甚至危及人身安全。
故障現象：大部分的車是無法啟動著車的，因為pcm沒有接受到發動機轉速訊號，不提供噴油和高壓火的。
汽車速度感測器作為汽車電子控制系統的資訊源，是汽車電子控制系統的關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。它檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。汽車速度感測器分類。
1、磁電式車速感測器。
2、霍爾式車速感測器。
3、光電式車速感測器。
磁電式車速感測器是乙個模擬交流訊號發生器，它們產生交變電流訊號，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。這兩個線圈接線柱是感測器輸出的端子，當由鐵質製成的環狀翼輪（有時稱為磁組輪）轉動經過感測器時，線圈裡將產生交流電壓訊號。 磁組輪上的逐個齒輪將產生一一對應的系列脈衝，其形狀是一樣的。
霍爾效應感測器（開關）在汽車應用中是十分特殊的，這主要是由於變速器周圍空間位置衝突，霍爾效應感測器是固體感測器，它們主要應用在曲軸轉角和凸輪軸位置上，用於開關點火和燃油噴射電路觸發，它還應用在其它需要控制轉動部件的位置和速度控制電腦電路中。
光電式車速感測器是固態的光電半導體感測器，它由帶孔的轉盤兩個光導體纖維，乙個發光二極體，乙個作為光感測器的光電三極體組成。 乙個以光電三極體為基礎的放大器為發動機控制電腦或點火模組提供足夠功率的訊號，光電三極體和放大器產生數字輸出訊號（開關脈衝）。
18樓：瀋陽萬通汽車學校
故障現象--大部分的車是無法啟動著車的，因為pcm沒有接受到發動機轉速訊號，不提供噴油和高壓火的。 排除方法--使用示波器進行波形檢測最直接有效。
輸入渦輪輪速感測器A電路，輸入 渦輪轉速感測器A電路無訊號 這是什麼感測器豐田凱美瑞故障嗎
轉速感測器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速感測器。核心部件是採用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的訊號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它型別齒轉速感測器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應物件為磁性材料或導磁材料，如磁鋼 鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起...
曲軸位置感測器和轉速感測器是東西嗎
曲軸位置感測器和轉速感測器是一個東西，只是名稱上的不同 曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角以及發動機轉速。曲軸位置感測器通常安裝在曲軸前端 皮帶輪處 曲軸後端靠近大飛輪處或曲軸中間，早期車型也有安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有 檢測發動機轉速，因此又稱為...
賓士e260發動機渦輪轉速感測器在什麼地方
是沒有的，他的轉速可以高達幾萬轉 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。沒有這個感測器 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。沒這個東西 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。賓士e260進氣溫度感測器在什麼位置 你好朋友，進氣管上第一道電子裝置就是進...