皮卡車做保養,誤把汽車機油加進去會有什麼後果?

2025-02-23 12:55:06 字數 5354 閱讀 7274

1樓:雲南萬通汽車學校

有嚴重的影響,輕者導致電噴系統和油路堵塞,如果在不知情的情況下長時間行駛就會導致發動機和電噴系統徹底報廢。

補救措施:立即熄火,召拖車拖到4s店或就近的汽車維修站,將油放乾淨,清洗油箱、全車油路、清洗電噴噴頭、檢查火花塞和汽缸有無磨損或不正常的積炭。

關於潤滑油加多的問題,都清楚加多了不好,比如動力下降、耗油增大等,會損壞三元催化……等,但為什麼會這樣,曾聽一們航空方面的dx解釋說是機油加多了機油壓力會很大,使機油管路壓力增大造成潤滑不暢所致。這幾天正好看了一些這方面的知識,抽空也說兩句。現把以前學到的知識和偶的分析一併彙報,不足之處還望指點。

在發動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用,但在潤滑的同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力,因此對發動機來說就會有乙個最佳的機油液麵高度,在這個高度,即可以保證曲軸充分潤滑又不至於對曲軸轉動產生太大阻力,這個高度應該就是油尺刻度的中線。當然在中線上下一定範圍內,影響不會很大,所以也就有乙個潤滑油液麵高度的上下限——即油標尺的上下限刻度。當潤滑油液麵高度超出上線時(也就是機油加多了時),不利之處大體有如下三方面:

2、增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量,也就是使進入燃燒室的潤滑油量大大增加,使燃燒室內積碳增多,增加了活塞運動阻力,使發動機功率下降,同時也增加油耗。

3、由於機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。

上述分析說明潤滑油加多了之後的危害還是比較大的,提請各位車友在加潤滑油時要慎重,別加太多。

2樓:山東萬通汽車學院

柴油機油加到汽油車會導致汽車的發動機損毀嚴重。

雖然汽油和柴油發動機都是內燃機,但由於柴油的自燃點低,在220°左右,而汽油燃點高達410°到430°之間,所以柴油發動機採用壓燃的方式,不需要火花塞來點火,靠壓縮空氣把溫度提高到柴油的燃點,再噴入柴油,就能自己燃燒了。

因此柴油進入汽油機,在火花塞點火前,柴油就會自己就開始猛烈燃燒起來,造成燃燒室內壓力失常,也就是俗稱的爆震。同時也將伴隨著其他發動機異常一起發生。

這種情況下,車輛一般是無法啟動的。一旦發現是錯加柴油所致,切記停止點火著車,避免柴油進入油路。然後到4s店或維修店,把柴油放乾淨,再加入汽油即可。

但如果真的啟動了車,而且行駛了一段時間才發現車輛有劇烈震動、加速不暢等現象,立即到安全地方停車並呼叫救援,把車拖到維修店放乾柴油,然後清洗油路,更換汽油濾芯,並把各個汽車零部件做個全面檢查。這種情況對發動機本身會造成一定程度的損害,必須要有技術專家全面檢查。

3樓:維旺的春天

首先皮卡車他保養也用四零的機油呀,所以說並不沒有什麼事兒,而且只是機油出現了問題,只能說跑起來沒有力是不會出現燒機油的。

4樓:重慶萬通汽車學校

你好,沒關係,趕緊把它換掉。

把機油誤加進油箱會有什麼後果?

5樓:網友

那要看你郵箱裡有多少汽油,還有加了多少機油,汽油多加的機油少的話問題不大 .如果汽油燒,加的機油也多,車沒有啟動的情況下只能把汽油放掉,清洗油箱了。

6樓:網友

看你加了多少,要是比例在汽油40:1機油,那沒什麼關係,不會影響使用,如果倒了很多,建議清洗油路,因為機油燃燒後會造成積炭,到時候清洗噴油嘴就得200大毛,如果比例更高,根本連火都打不著,最終只有清洗油路。

7樓:狼獾

加入多少? 如果少,問題不大。如果多,.首先你的車三元催化完蛋了,其次你車的點火系統很容易形成積炭,大毛病沒有,小毛病沒完。

我的日產皮卡汽油車誤加了柴油機油會對車有什麼影響??

8樓:網友

有!建議立即到4s店清洗。

9樓:網友

有很大影響的,趕快清洗油路吧。

10樓:

徹底清洗就可以 的!!1

汽車汽油裡誤加機油,會不會壞發動機?

11樓:寫字的老北風

問題不大。

你單位裡的混合油應該是給沒有獨立機油壺的電單車用的。裡邊的機油就是參與燃燒,不會有什麼影響,反過來汽車機油混到汽油裡給電單車用就會出問題。

12樓:閃亮登場

如果汽油抄進入機油內肯bai定是會對發動機有du一定的影響的,汽油與機油混合後回使機zhi油順滑效果下dao降,並且對發動機密封件造成一定的腐蝕。

如果發生那種情況,就會出現尾氣排出黑煙的狀況,並且檢查機油尺會發現機油逐漸減少。這就是俗稱的「燒機油」了。

出現燒機油的原因主要有以下幾種:

1、機油加量過多。

2、汽缸與活塞間隙過大。

3、活塞環裝反而幫浦油環折斷。

4、混合氣竄入機油中稀釋機油。

5、進氣門導管或密封圈損壞,機油吸入汽缸。

當然也有可能是機油本身效能不好。

所以一旦出現燒機油的狀況,要及時檢查排除,以免對發動機造成嚴重損傷。

13樓:網友

40:1沒事的,以後不復要這樣了。無非制就是bai冒蘭煙,車沒勁,不要。

du緊的。放心吧沒事的zhi

我是dao專業研究內燃機的,我給你包證40:1絕對沒問題不會壞車的。不放心的話開到加油站放完再加新油就行了(最好是換了,這樣你晚上睡得更好,呵呵,畢竟是新車)。

沒有問題的,不要怕,積炭不是一天半天形成的,就算有少量的也會在高轉速時排出去的,放心開吧。

14樓:挖抓的包穀粑

如果比例來。

很低很低自,影響不會太大。但是不代表不影響bai.

汽油和機du油混合過後,進入氣缸燃燒zhi,會形成積碳,附著在dao氣門和火花塞上,影響其正常工作。

不過你是偶然一次,而且你所說的比例機油含量不高,不會有什麼大問題。

但是下次別這樣了。

15樓:錦書城主

大哥copy 你幹啥呀???

其實沒什麼致bai命的傷害 聽說排氣管冒藍du色的煙不 ?就是zhi因為發動機活塞環(油環)壞dao了,導致發動機蹦機油到氣缸裡頭燃燒,機油燃燒的後果就是產生大量的積碳,積碳就會帶來很多問題,比如發動機爆震,早燃,發動機的動力和經濟性都會下降。你把機油加在汽油裡頭,雖然經過燃油濾器,但是傷害還是難免的建議你不要啟動汽車,把油換了就好了1

因為油管裡頭由殘餘壓力,郵箱的油是不會進去的,放心吧問題不大!混了機油比混了水好多了 呵呵。

16樓:網友

少量的話沒事,根本沒反應,如果幾公升的話就冒點藍煙,很多到打不著火了就不行要換油了。

17樓:沈笑同

清洗下噴油嘴!!以後會堵塞的!!

如果不小心把機油防磨劑加到了防凍液裡會不會對皮卡車有害?

18樓:鄭州萬通汽車學校

防凍液里加入機油防磨劑(要看量的多少),在汽車運作時會造成發動機持續高溫,缸筒周圍水套內可能會積碳,造成冷卻系統迴圈不順暢,造成發動機損壞。

建議到專業的維修店進行清洗更換!

19樓:匿名使用者

趕緊清洗冷卻系統,不清洗乾淨肯定有影響的,水道里殘留油漬會腐蝕橡膠件,要是產生乳化物會堵塞散熱器水道!建議多清洗幾遍。

20樓:西安萬通汽修學校

肯定有影響的,防凍液是比熱容比較大的液體,摻了其他液體會對冷卻系統的效率有影響。並且對整個冷卻系統的使用壽命也是有影響的。建議清洗冷卻系統,並更換冷卻液。

21樓:眯了魔了

這個說不好,但肯定發動機散熱系統會或多或少有點影響。

汽車不小心加了假機油會出現什麼情況

22樓:途虎話養車

其實不能稱為假機油,應該稱為劣質機油,而且短時間內體現不出問題。

劣質機油加入以後,潤滑效果就難以保證,特別是低溫冷啟動抗磨損效能差和因高溫抗剪力差,導致高溫磨損,而散熱也會成為嚴重的問題,表現為發動機不明原因的高溫。

而由高溫帶來的積碳也是在所難免,由於劣質機油清潔能力差,表現為機油油泥過多,過多的機油油泥流動性差,嚴重時會堵塞活塞環噴油孔。

23樓:死太mafan了

火花塞積碳、汽缸活塞腐蝕、油道汙染或損壞、行使無力、行車中停火可能剛開幾公里,會發現發動機噪音很大,這是因為假油抗磨合能力差的原因過段時間,你會發現機油變的比較稀,而且粘稠度不如好油高時間一長可能發現油少了很多, 這是因為假油不耐高溫,隨著發動機溫度公升高氧化。

大多數假油是其他車換下來的二手油油加工後再賣的車不容易打著火,掛檔也不順。

更重要的是離合偶爾會失效。

所以請謹慎,加到假油請儘快處理!

24樓:咖哩卡

發動機噪音大,嚴重時會拉缸。

25樓:紅塵

嚴重的會拉瓦拉缸、最好儘快換掉。

26樓:網友

儘快到最近的汽修店換掉,再加註符合車輛標準的機油,然後去4s店檢查。

汽車做保養時機油加多了會對車有什麼危害?

27樓:網友

保養車加機油,當看到桶裡還剩有機油時,有的人會說全都加上不行嗎?害怕機油沒有加夠,其實機油液麵高度是有嚴格要求的。拔出機油尺可以看到,在油尺下方是有最低和最高刻度的,液麵不能低於最低刻度,不能高於最高刻度,並且液麵最低和最高差了也就一釐公尺左右,高了和低了都會有問題。

1、首先會增加油耗,影響動力。正常情況下,曲軸的旋轉會剛剛夠到機油的液麵,這樣旋轉時會濺起一些機油油滴,飛濺到連桿,活塞和氣缸壁上,用於潤滑這些部位,它們沒有潤滑油通道,靠的就是飛濺潤滑。但若機油加的太多,液麵太高,曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中,旋轉時便會攪動機油,大大增加了旋轉阻力。

2、其次會加速積碳的產生,損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油,那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上,進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質很多,也並不適合燃燒,所以會有很多燒不掉的東西,形成積碳,附著在燃燒室中。

有了積碳,對動力和油耗有著長期的影響。機油的燃燒也會產生一種有毒氣體,會使三元催化失效,氧感測器中毒,進而影響汽車的效能。機油燃燒後直觀的現象就是冒藍煙,若是看到排氣管排出的是藍色的煙,可能就是燒機油了。

3、導致曲軸油封滲油,機油保質期縮短。因為機油被大量的攪動,會使曲軸箱內的壓力公升高,壓力作用在曲軸的油封上,會加速油封的老化和變形,最終導致滲油。也會加快機油氧化變質的速度,使保質期縮短。

28樓:匿名使用者

如果超出上克度不是很多就沒有關係。如果超出太多會增加發動機的阻力,增加油耗。機油最好加在上克度與下克度的中間為好。也就是4分之3。謝謝!!

29樓:網友

機油加多過上線半公分會有影響嗎。

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