1樓：網友
自行車是人的乙個代步工具。別跟人接觸的，身體接觸的。剛才對人的身體磕碰是沒有多大的傷害。
三角形的話要是稍微一不小心就會破磕碰到身體。三角形的尖角是非常鋒利的。危險會對人的身體造成傷害更大。
2樓：網友
圓形鋼因為它結構穩定不易變形。用材比較少不容易傷到人。如果選用角鋼。不但難堪反而傷人用材料。也多。
自行車的車架材料有哪一些？有什麼分別？
3樓：網友
zgl自行車 挺不錯的。。我也買了一輛。。。挺不錯的。。價效比挺高！
4樓：網友
有鋁合金，有鉻鉬鋼，碳纖維，鋁鈧合金，鈦合金，還有雷諾鋼。
鋼是傳統的車架材料，現在為什麼用的少？主要是一，競賽為了減少重量，鋁合金比鋼輕，所以現在用鋁合金的多；第二就是流行，現在就是流行鋁合金，過一陣可能是碳的或是鈦的，所以鋼材料現在就減少了，只有voodoo的鋼架現在比較多（國內），我用過wanga，在山上越野是有吸震的效果；比鋁合金強多了；鋁合金沒有彈性，只是很輕，不過鋁合金最好是用在軟尾上，就是帶後減震的車架；可以很好的控制重量；為什麼在國際比賽中鋁硬架用的也不少？因為比賽不是為了舒適，是為了減重來提高比賽成績。
還有一點，因為鋁很便宜，而且很好加工，是目前首選的車架材料，就我的騎行經驗，硬架肯定選鉻鉬鋼，軟尾選鋁合金，不差錢鈦合金，碳和鈧的就不考慮了，主要針對比賽。
5樓：網友
我知道的車架材料主要是鋼和鋁合金，主管上感受後者更輕，騎行時更舒適，但**較高。其他的諸如碳素和ti等材料好像並沒有大量使用。
6樓：『左手·吸菸
te 和 碳素的 強度不一樣。
自行車車架為什麼是管子做的？
7樓：兆增嶽田橋
主要是為了減輕重量和提高強度。
因為當材料遇到外力發生變形的時候，總是一邊受到擠壓力，另一邊受到拉伸力，而材料中心線附近長度基本不變，這就是說，離開中心線越遠，材料受力越大，空心管子的材料的強度幾乎都集中在離中心線很遠的邊壁上，因此，它比一根同樣重的實心棍子的絕兄啟強度要並如大得多。
中間部分受的力很少，主要受塵族力的是靠外邊的部分，所以管子才做成空心，這樣有效的減輕了車架的重量。如果想把管子變細，只有選用強度更高的材料。
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