美團餓了麼回應副處長當騎士,這兩個外賣平臺會帶來怎樣的改變?

2025-01-29 04:05:22 字數 4595 閱讀 1435

1樓:小白醬子

在之前平臺對騎手是非常苛刻的,消費者差評騎手扣錢,因為某些客觀原因導致遲到也是騎手扣錢,而且每單的價錢也是很少的,很多騎手每天都很累,但是可能掙到的錢並不是特別如意。

而這個副處長的行為,可能會讓這個平臺在未來除了去關注消費者的利益,同時也去關注騎手的利益,這對於一些勞動者來說是非常棒的。<>

第一,讓平臺去考慮騎手的利益

有些騎手在送餐的時候也是特別委屈的,可能會和商家發生一定的衝突,並且有時候可能也會和消費者發生一定的衝突。

並且在送餐的過程當中可能是因為一些客觀的原因導致自己送餐比較遲,但是平臺卻會去扣除騎手的錢,這些對於騎手來說是非常不公平的,而且可以說是自己的付出並沒有得到相應的回報。<>

有很多人在網上吹噓騎手的工資是很高的,而且騎手的門檻也很低,但是隻有真正的體驗過才知道外賣員是非常不容易的。

但是平臺以及一些群眾對此並不知情,這個副處長嘗試以後才知道外賣員的不容易,當然也會讓平臺在今後能夠去做出一定的改變。

這個副處長讓人們看到了騎手的不容易,同樣也正是因為副處長的親身經歷,所以才使得這些外賣平臺做出了一定的改變,也相信在未來騎手會擁有更多的利益,同樣他們未來的工作體驗也會越來越好的!

2樓:柚子談世界

之前,外賣平臺對送餐的騎手非常的不友好,扣錢扣的非常嚴重,之後,外賣平臺會更加的注重騎手的權益,保障騎手的利益。

3樓:路非鹿邑

提高外賣小哥平均待遇,對於送餐時長,適當增加,保證送餐過程小哥們安全。

美團或餓了麼分站長如果有不公平對待騎手的現象怎麼辦

4樓:

摘要。您好,親 如果你作為乙個美團騎手,因為為了站長而被站長惡意的針對,這種情況你可以和他講清楚,找個時間的坐下來詳細的談一談聊聊看看這件事情究竟應該怎麼處理,如果需要的話可以給他送點禮或者給他買點小禮物看看,讓他對你放,我放你一馬不要總是這樣針對你。

您好,親 如果你作為乙個美團騎手猛皮,因為為了站長而被站長惡意的針對,這種情況你可以和他講清楚,找個時間的坐下來詳細的談一談聊聊看看這件事情究竟應該怎麼鍵扮處理,如果需要的話可以給他送點禮或者給他買點小禮物看看,讓他對你放枝亮差,我放你一馬不要總是這樣針對你。

您好,親 如果騎手想要投訴站長的話,唯一的方式就是鬧碧打**給平臺,比方說是美團平臺,那麼就打**給平臺客服。如果站長對於騎手液巨集舉採取了不公的待遇,那麼騎手也可以投訴站長,但是投訴的方法基本上是打絕巖**給平臺客服,平臺客服會根據實際情況來作出判斷,當然可能需要一定的取證時間。

美團好還是餓了麼好?(當送餐員的)

5樓:蟲蟲

在上海嘛,其實都差不多,非要說哪家好,我感覺美團還可以的,你看看各自的平臺就知道了,美團的客戶量一般比較成熟比較穩定,餓了麼剛出來的時候很火,那是因為補貼佔領市場所為,現在都回歸於市場的平靜了,從每一單多少錢很難看出來的,什麼底薪啊都是虛的你不幹活會給你錢?想得美,關鍵還要看你用什麼心態去看待這樣的問題,你想穩定一點,每天給你派單的飽和度比較高的你就去美團,你想時不時的冒出個補貼噱頭佔個小便宜的,你就去餓了麼,別問我是誰我送外賣的請叫我雷鋒。

有不同意見的歡迎來撕,要扒溜耳要溜扒寺凌扒舞。

6樓:小初教育財經小集

個人覺得美團和餓了麼相比應該餓了嗎?稍微好一些吧,因為畢竟餓了麼,後面是支付寶和馬雲感覺更有一些企業責任吧。

7樓:江貞芳金蓉

做送餐服務員任何一美團外賣都還可以的,還要就是自己能不能堅持能不能吃苦耐勞的精神。

8樓:來自鉛山古橋一絲不苟的馴鹿

有事做的話就不要去幹黴團,好黑,遲到一秒都扣錢,早到二十分鐘也不會獎一根毛,每天還沒跑到單先扣三塊錢保險費,發出來的獎勵活動沒有幾個人能拿到,還害得每個騎手天天闖紅燈,逆行等等。

9樓:佟佳智純納芹

應該是餓了麼比較好吧,我覺得美團的有時候在某些地段的送餐員需要步行,真的很累很辛苦。

10樓:負了時光

我覺得只要認真工作,不管是美團還是餓了嗎,都是非常不錯的。

11樓:

說實話可能美團適合新手,而且吃飯不規律,車子電也是問題 想多跑就要多陪幾組電瓶,應該將近一千塊一組 不然一天也就20 30來單,不過累是肯定的,美團超時有錢,餓了麼超時沒錢,投訴200到500不等,

12樓:東坡**站

就我個人經驗看美團要比餓了麼好,首先美團送飯很及時,而餓了麼太沒準了,很不靠譜 還有美團服務很好,服務人員會**聯絡顧客詢問情況。

13樓:網友

這個就要看小哥你自己所在地域了。在西南地區大部分都是美團佔比很高。餓了吧幾乎都沒怎麼看到。

在加上還有很多小的外賣配送例如"蜂鳥配送"等。還有很多商家有自己的配送小哥。比如kfc等。

在北方地區普遍『』餓了吧『』就會優於美團。美團乙個月500單3線城市最低也是6000起。(300單保底)」餓了吧 」會稍微高點。

但是多出來的部分無法彌補地區和一二線城市帶來的收入差異。 求採納謝謝。

14樓:北極

在飲食安全方面,我覺得還是餓了嗎好,美團都沒有針對的相關保障,買到了變質食物也就是聯絡賣家退款,沒有其他任何保證。

美團與餓了麼回應副處長當騎士一事,它們會做哪些改進?

15樓:路非鹿邑

增加申訴渠道,提高員工福利等。增加申訴渠道外賣小哥以後惡意投訴可以維權,提高福利他們有了陪伴日的權利。

16樓:網友

經過這件事,美團與餓了麼相繼做出正式回應,明確表示已逐步取消對騎士逐單處罰,並將繼續努力提公升騎士體驗,最近一次的騎士app也已做出相關公升級。 美團回應已經啟動了「同舟計劃」,在工作有保障、體驗有提公升、職業有發展、生活有關懷幾個方向幫助騎士。餓了麼還針對配送異常場景,如電梯擁堵、聯絡不上顧客等情況進行彈性加時,還將舉辦70場線下座談會,聆聽全國各地騎士聲音。

17樓:依依很美的

首先就是會在這方面提高一定的待遇,而且在這個過程中也是體會到了對方的辛苦,所以一定會將薪資以及其他方面做乙個進一步的調整,這樣才能夠讓這些騎士能夠拿到更好的待遇。

18樓:振霖霖

美團與餓了麼回應已經對app進行公升級,已逐步取消對旗下騎士逐單處罰的規定,同時表示將會努力提公升騎士體驗,希望騎手們有乙個工作環境。

美團餓了麼已逐步取消對騎士逐單處罰,這對於騎士來說有何好處?

19樓:小白醬子

美團這樣的做法對於騎士來說是非常好的,可以使得騎手因為一些客觀原因而導致送餐比較慢不會有處罰,可以增加他們的一些收入,所以對於騎手來說是一項很好的政策。

美團外賣員的工作還是非常辛苦的,他們有可能面臨的是惡劣的天氣,並且也有可能會遭遇到消費者的差評,而且還有可能會使得平臺對他們扣除一部分的費用,因此他們到手的工資並不是很高。<>

第一,增加外賣員收入

我們經常可以看到有些外賣員在馬路上橫衝直撞,而且很有可能會發生一定的車禍,主要就是因為外賣員的送餐時間有著一定的限制,如果超過這個時間,很有可能會導致外賣員被扣工資。

而美團取消這樣的罰單,也可以增加外賣員的收入,對於外賣員來說是一項比較好的政策。

美團這樣的做法也贏得了很多群眾的支援,因為他不但考慮到了消費者的利益,並且也在確保著騎手的利益,對於美團的騎手來說是很好的。<>

第二,外賣員工作也很辛苦

北京的一位副處長嘗試了外賣員一天的工作,他工作了12個小時,但是僅僅掙到了41塊錢。

他累癱到了街頭,聲稱以後再也不會做這樣的工作了,而隨後美團注意到這個**以後,隨即做出了一定的調整,取消了對於騎手的罰單。

可以看到這位副處長的一天也是非常辛苦的,他來回奔波與消費者和商家之間,而且時間也是非常緊張,如果騎得太快,很有可能會面臨著生命危險。<>

作為消費者我們也應該去尊重騎手的工作,不要對騎手惡意的進行評價,因為他們平時也是非常辛苦的,尊重他人就是尊重自己,每乙份工作都值得尊重。

20樓:肖艾斯的旅行日誌

首先騎士不會被扣錢,其次送餐時間較為寬裕,同時避免了很多安全隱患,所以好處很多。

21樓:萬能情感小達人

不用太過於擔心被客戶差評直接就開罰單,更有效的增加騎手工作效率,激起他們職業精神,不用擔驚受怕。

22樓:阿紫說星座

減少罰款、心理壓力。這樣做可以減少罰款,騎士可以多掙一些。心理也不會有壓力,能輕鬆一點。

23樓:讓我裝傻賣萌

這對於騎士來說減少了因為工作失誤或者客觀原因帶來的賠償,是一件好事。

24樓:拉布拉斯不變換

這對於騎士來說,他們可以不用為了趕訂單時效而拼命趕時間。這樣可以減輕騎士的工作壓力,在一定程度上減少罰款數額,提公升月薪資數,也有助於減少交通事故的發生。

25樓:落日山月

這樣保障了騎車的安全性,改為一定時間週期的率值考核,引導騎士注意安全、不過度追求時效率。

美團還是餓了麼哪個比較便宜,餓了麼和美團外賣哪個好?

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