1樓：平和心態
曾經連續開車9小時，中途也沒停車，挺好。
2樓：千紙鸖
cvt變速箱高速連續開十個小時，也是沒有問題的，cvt變速箱是非常可靠的，效能很穩定，但是也要加強日常的保養，保證cvt變速箱工作最佳狀態。
3樓：惠華小知識
我認為沒有問題。因為這種變速箱質量穩定，而且也能跑長途，所以根本不會出問題。
cvt變速箱出現打滑現象，是不是意味著變速箱報廢了？
4樓：風溥
cvt變速箱，它是目前市面上的四大變速箱之一。雖然它產自歐洲，但如今卻成為日系品牌的一面旗幟，而我國目前能獨立造出cvt變速箱的也就只有萬里揚一家公司。為中國的國產車使用cvt變速箱的雖然也有，但比較少，如同九牛一毛，所以中國沒必要造cvt變速箱的鋼帶。
而日系車雖然使用cvt特別多，日系車企也把鋼帶式cvt變速箱。
<>因為這個是尖端科技。而且是材料學的創新，一體成型或者焊接技術的革命。不是一般的技術手段。
不用說鋼帶能不能製造，就連變速器油都不容易做。變速箱電腦也都是德國的。立起了專利壁壘，目前cvt變速箱的傳動機構的專利，都握在德國兩家企業的手中，鋼帶的主要專利在博世那裡，鏈條的主要專利在舍弗勒那裡。
任何企業想要生產鋼帶或者鋼握旅鏈。
而且我國的工業化程序起步比較晚，很多涉及到一些盯皮隱基礎性的工業產品，專利權都在別國手中，費心費力地把這些東西研究出來，發現還得給一部分利潤給別人，最後的成本還比別人貴，cvt往上有效能更好的at變速箱，往下有更便宜的雙離合變速箱，國產車目前的主要研發趨勢是雙離合變速箱，一是技術門檻低，二是成本低；cvt變速箱市場份額又不高。
cvt的鏈條持有在德國舍費勒的手中，也就是說，如果想要生產鋼帶或者鏈條，必須要經過以上的兩個國家去授權，實際上，所謂的授權就是每生產出一條鋼帶，精密加工和材料科學是中國2大短板，和世界一流水平差距很大，cvt鋼帶看著簡單，但對以上2點必須達凱廳到一流水平才能製造，還有專利的技術壁壘。
5樓：千森茶具
很有可能是變速箱報廢了羨晌，你應該及時的去悔租汽車修理店看一看是什麼情況，然後再做決兄前鋒定，以免發生不必要的危險。
6樓：小李美死了
是的，因為這個瞎昌時候的變速箱已掘局經出現了很大的問題，並且也非常難以修復，判神讓並且為了人的健康問題，應該報廢。
7樓：小新妹妹
cvt變速箱出現打燃薯滑的皮態者情況下，就應該去修理廠檢修了，因為如果你再開的話，可能會導致不確定的安全事閉遊故。
cvt變速箱高速跑3000轉傷車嗎？
8樓：菠蘿橘
您好，很掘枯高興您的問題。
明確的說，cvt長期3000轉並不會帶來過多的影響，對cvt的使用壽命不會產生什麼影響。cvt變速箱只要穩定、持續受力，發動機轉速不要突變扒粗，就不會有什麼問題春散鎮。
9樓：萬通符老師
你指的是發動機跑3千轉嗎，不會傷害到車輛，cvt車輛就是儘量避免急加速。
10樓：業彤渡
cvt變速箱長時間高速執行，不響應加速度。它是齒輪箱的熱保護，需要停止冷卻一段時間。
11樓：恬靜又素樸灬福星
cvt變速箱跑高速時間長加速沒反應是變速箱熱保護，需要停車冷卻一段時間。
12樓：網友
cvt變速箱轉速跑長加速無反應此變速箱防熱，需停止冷卻一段時間。
cvt變速箱連續用四五個小時，會不會損壞？
13樓：**大講堂
序言：一般正常情況下，cvt變速箱連續使用四五個小時是不會出現損壞情況的，但是要注意不能夠長時間連續使用，因為使用的時間過久就會產生很高的溫度，會容易讓cvt變速箱出現**的情況。不管是什麼樣的變速箱都會出現摩擦的情況，都不建議長時間使用，這樣會影響到變速箱的壽命，而且可能會出現一些意外事故。
在行駛汽車之前一定要提前檢查好變速箱的狀況，確認無異常狀況後再行駛上路，連續使用四五個小時是不會損壞變速弊團箱的，但是會影響到變速箱的使用壽命。<>
現在市場上大部分的汽車都會使用cvt變速箱，但是在行駛的過程中最好不要選擇激烈駕駛，更不能夠去猛踩油門，如果頻繁的暴力駕駛的話，就會很容易讓變速箱裡的油溫過熱，這個時候就會啟動自我保護的模式，需要等到油溫下降之後才能夠正常的工作，所以在日常行駛汽車的過程中，最好不要選擇去用不正確的方式來操控。<>
因為變速箱的結構原理是比較複雜的，如果在使用的過程中沒有定期換油的話，就會很容易出現磨損的情況，而且油液的質量也會變得非常差，容易出現堵塞的情租兆橘況，這個時候cvt變速箱就會非常的容易發生故障。在變速箱當中cvt的優點也是非常多的，而且故障率是比較低的，大家可以放心的去使用。<>
現猜扒在的cvt技術也非常的成熟了，連續工作四五個小時是完全沒有問題的， cvt變速箱的可靠性是非常高的，在行駛過程中也有著很大的保障性，不需要過分擔心cvt變速箱會出現什麼樣的問題，但是也不建議長時間駕駛車輛，這樣也會容易出現一些危險的情況。
14樓：阿斯達歲的說
不會大輪損壞，雖然行滾改信駛四五個小時的時候會發熱，但是它會殲告利用內部的油液來降溫，不會有損壞，還是需要注意，不能長時間的駕駛。
15樓：巨集盛
也會損壞的，而且也會對自己的發動機有著正舉很大的影響，並且在生活中舉改碧可能會減少汽車使用的壽命，會出現發熱。殲轎。
16樓：番茄味雞腿堡
不會損壞，這樣做會導致變速箱的壽命降低，產生非常高的溫度，可能會出現嚴重的事故。
cvt變速箱連續用四五個小時，會損壞嗎？
17樓：詩聖木椅
cvt變速箱連續用四五個小時，會損壞嗎？不會的。在行駛四五個小時後，您必須在行駛兩個小時後休息，並且您必須凍結cvt變速箱以散熱。
這種無級變速器不能滿足惡劣的工作條件。在普通的駕駛條件下，比如高速行駛四五個小時，它會被損壞嗎？關於這個話題，「汽車概述」談談個人觀點！
您對答案滿意嗎？cvt變速器油在一年內沒有達到更換週期。cvt變速器在長時間高速行駛後不會造成更多磨損或損壞，更不用說連續4到5個小時。
甚至數百個小時！當然，如果駕駛員能夠在高速道路上連續行駛四五個小時，cvt變速箱會發生什麼變化？我們都知道，cvt變速箱已經被日本和南韓汽車廣泛使用，尤其是日產。
幾乎所有的問題都被替換了。據說cvt變速器在長時間高速行駛時不會再造成磨損或損壞。比方說四到五個小時，即使是連續幾百個小時也不是問題。
cvt遠不像你想象的那麼脆弱。很多人說簡歷箱4-5小時都是開啟的，即使他們連續開車40-50小時也沒有問題！cvt沒有那麼脆弱。
變化有兩個基本問題：潤滑和散熱。無論發生什麼樣的變化，核心都會在一小時內被打破。
長距離行駛時，連續行駛約500公里，基本上連續行駛四五個小時，車型為卡羅拉 cvt`cvt換向閥的閥體當汽車啟動空調時。
經常會使用cvt換向以高速執行四到五個小時而不會出現任何問題。雖然車輛目前沒有問題，時間證明，連續行駛5小時，cvt變速器肯定不會有問題，高速駕駛是一種很好的駕駛模式，駕駛環境也不是很差。cvt變速箱經常受到批評，但並沒有降低到無法在高速下執行，其流量和燃油消耗也受到了限制。
cvt變速箱連續用四五個小時會損壞嗎？為什麼？
18樓：一生所愛
其實cvt變速箱連續用。
四、五個小時不是很容易壞，如果容易壞，那麼這輛汽車就完全廢了，主要原因是因為這個變速香還是非常不錯的，效能動力各方面都還比較的穩定，所以使用起來是比較可靠。
現在的變速箱做的型號也特別多，有mt變速箱，at變速箱和cvt變速箱其實各有各的好處，也有各有各的優勢。
一、不會損壞。
首先簡渣來講，cvt變速箱如果想要連續使用4~5個小時，那麼也是不容易壞的，僅僅只是一次兩次的指棚使用，肯定不會壞，如果容易壞，那隻能夠說明這個變速箱有問題，畢竟一輛汽車它的使用是有一定壽命，而並不是說僅僅一會兒就壞了，那完全就沒有任何的可靠性，所以說一定要注意這些問題，不用擔心使用幾小時就壞了的情況。<>
二、cvt變速箱效能。
不過cvt變速箱它的效能確實是比較好，這是從很多汽車的試驗中得出來的，結果cvt變速箱它的經濟性首先是比較便宜，一般百公里油耗各方面都還要低於其他一般的汽車，其次它的動力性非常強，特別是在爬坡能力和加速能力上，後勁兒功率是特別的大，當然同時它的排放速度也比攔逗悄較少，要比一般的at汽車減少了10%，同時成本也會減少20%~30%。<
三、長期長時間使用容易壞。
當然如果是長期長時間的使用4~5個小時甚至更長時間，那麼cvt變速箱也會受不了，畢竟壽命一旦過了以後，長期這樣高效率使用，那麼變速箱也會出現問題，同時到了之後也會壞，所以一次兩次的長時間使用倒沒問題，就當是考驗一下自己汽車的動力效能，如果是長期進行長時間使用，那麼cpt變速箱的汽車肯定就容易壞。<>
19樓：雲捲雲舒
明確的說，只要cvt變速箱油沒有到達更換週期，cvt變速箱長時間高速行駛並不會帶來罩褲蔽更多的磨損或者損壞純譽，別說4-5個小時，就是連續幾百個小時也沒物州問題！當然，駕駛員能否有問題就不好說了！
20樓：大超說教育
cvt變速箱連續用四五個小時不會損壞。因為汽車的變速箱比較安全，一般不會損壞。
21樓：阿斯達歲的說
會損壞；因為行駛時間長，會使發動機溫度高，會影響變速箱的效能，容易**。
cvt變速箱的車，連續跑四五個小時高速，變速箱是否可以抗住？
22樓：黃公子說娛樂
不要說連續四五個小時了，就是再多兩倍的時間，cvt變速箱也不會有問題。人累到了，機器也不會累倒因為變速箱沒有大家想的這麼脆弱，它是很皮實的，cvt雖然扭力不會很大，但是它的耐用性還是很強的，連續跑高速十小時都有過，除去上廁所吃飯時間等，基本都是在高速行駛中，變速箱一點問題也沒有，就是人比較累。
cvt變速箱因為鋼帶的滑動傳輸動力，所以摩擦生熱的原理下，它長時間工作後會出現過熱的情況。
一、跑高速連續跑個小時其實是很正虛首喚擾常的事情。
每天在高速上跑的人不計其數，cvt作為配備非常廣泛的變速箱，它也是經過了嚴格測試的。cvt變速箱因為它的舒適性和燃油的經濟性，讓日系車非常青睞它，而日系裡又以日產特別擁護。
二、進口的cvt變速箱，它是非常耐用的，不論是工藝還是生產條件，都比國產cvt強的多
如果材料的選擇上有些馬虎，那麼是會影響cvt的使用品質的。由於cvt結構簡單，駕駛感受舒適，國產車或者合資車使用它的非常多。而以前cvt的鋼帶使用的是德國博世的，如今換成了國產的，而在品質方面當然還弱一些，鋼帶在摩擦時產生的鐵屑就會多一些，時間一久就容易出問題了。
而一臺的壽命跑五十萬公里也沒有大礙，只要認真保養捨得保養，用十幾年沒有問題。cvt變速箱連續跑四五個小時，其實不會對它造成影響，放心跑就行了。
個人感覺高速上連續行駛，對cvt的影響是最小了差鏈數，速度相對穩定，轉速也很低……這種平均的連續負荷，你只能開到人受不了，不可能車受不了。
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