1樓：零食物語
工具/原料：
山地車，螺絲刀
後撥1、鏈條處於最大鏈盤和第二小鏈輪上。
2、轉動曲柄，按住變速手柄，使鏈條向低位側移動。此時若鏈條接觸第三段鏈輪而發出摩擦聲，則屬於最佳設定狀態。
3、當纜線過度張緊時，鏈條將變速到第三鏈輪，在這種情況下，向順時針方向調整外側調整螺釘，使鏈條返回到第二段鏈輪。當纜線太鬆時，鏈條不接觸第三段鏈輪，也不發出聲響，在這種情況下，向逆時針方向調整外側調整螺釘，使鏈條接觸第三段鏈輪而發出聲響。在進行上述調整後，將變速手柄復原。
在這種情況下，鏈條仍然發出聲響，向順時針方向調整外側調整螺釘，調整到不發出聲響為止。最後調整各段變速，確認不發出聲響。
前撥常見故障
1、 鏈條脫落：
當鏈條在曲柄側脫落時，將高位限位螺釘（h）向順時針方向轉動1/4周左右。當鏈條在中軸側脫落時，將低位限位螺釘（l）向順時針方向轉動1/2周左右。
2、 無法順利變速：
當鏈條難以從中間鏈盤向最**變速時，將高位側的限位螺釘（h）向逆時針方向轉動1/8周左右。當鏈條難以從中間鏈盤向最小盤變速時，將低位側的限位螺釘（l）向逆時針方向轉動1/4周左右。當鏈條從中間鏈盤向最**變速時，手柄操作沉重時，將高位側的限位螺釘（h）向逆時針方向轉動1/4周左右。
3、鏈條碰到導板：
當鏈條掛在最大鏈盤狀態下，鏈條與內導板接觸時，將高位側的限位螺釘（h）向順時針方向轉動1/8周左右。當鏈條掛在最大鏈盤狀態下，鏈條與外導板接觸時，將高位側的限位螺釘（h）向逆時針方向轉動1/8周左右。在將鏈條掛在中間鏈盤，最大鏈輪的狀態下，當鏈條與內導板相互干擾時，將變速器的處側調整螺釘向順時針方向擰緊1~2周。
當微調不順利時，請在前撥鏈器檢查安裝位置，另外，請在後撥鏈器檢查後下叉端片的變形情況。
2樓：
建議到賣車的地方給你調調，或者自己擰一擰變速桿與變速線對接處的塑料螺鈕（如果有，一般這個牌子變速器是非常好調的），不要擰變速器上的螺絲，弄不好會越調越亂，更不要找修車的給你調，修車的大多數都不會，小心他們把你的西瑪諾變速器給報銷了！！
3樓：匿名使用者
h和l這兩個叫限位螺絲...你現在所說的異響是什麼，是鏈條摩擦前撥發出的聲音麼？假如是的話，那是出於什麼檔位時才有這樣的聲音
4樓：站神
是自動離合器麼？這種專業的東西最好自己別動 找專業人士
禧瑪諾變速器該怎麼用
5樓：匿名使用者
左邊對應1/2/3（輕/平/快）那麼右邊也是1/2/3～（慢速～快速）！
其實自己可以試試的！
禧瑪諾後變速器怎麼調
6樓：
建議到賣車的地方給你調調，或者自己擰一擰變速桿與變速線對接處的塑料螺鈕（如果有，一般這個牌子變速器是非常好調的），不要擰變速器上的螺絲，弄不好會越調越亂，更不要找修車的給你調，修車的大多數都不會，小心他們把你的西瑪諾變速器給報銷了！！
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這是21速的車，給你示範。應該差不多。看圖。第一張屬於前壓盤的變速器，就3個檔，後面的是飛輪的變速器，7個檔，後面的直接扳動就可以，前面的你要看鏈條是否和鏈條發生摩擦，如果發生摩擦，稍作調整就可以，磨右面就向左撥動，磨左面，就向右撥動，直至調整到合適的位置，如果前變速器不動，光變後面，也會產生摩擦，...
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