車身搭鐵的作用是什麼？汽車搭鐵是什麼意思？

1樓：烏魯木齊萬通技工學校

車輛上，每個電氣裝置的負極和蓄電池的負極端子。

都連線至車身的金屬薄板上，以形成電流回路。這種將所有負極端子都連線到車身上的做法被稱為「車身搭鐵」，搭鐵的位置稱為「搭鐵點」。常見的搭鐵點包括：

蓄電池負極端子與車身的搭鐵點，發動機搭鐵點，起動機搭鐵點和其他電器裝置與車身的搭鐵點。

汽車搭鐵是什麼意思？

2樓：阿狸路路的城堡

汽車搭鐵常見於汽車技術中，指汽車的搭鐵接線制。其與汽車的單線制有關，是指將蓄電池和發電機正極或負極與汽車車架相聯，使車架帶正電或負電，從而使安裝在車架上的所有汽車電氣裝置只需一根從電源另一極引出的導線就可構成迴路。

讓汽車電源系統的一極與車架相聯的接線制度就叫搭鐵接線制（簡稱搭鐵），採用搭鐵後的汽車電氣接線制度就叫單線制。

3樓：遠方的古道小街

就是利用汽車帶鐵部份傳電，這樣就節約了一條電線，搭鐵就是給車的鐵體接通其中一直流電極（正極或負極），另一極通過線路和用電裝置形成迴路，這就是搭鐵的作用。

由於汽車車身和發動機都是金屬結構，其本身就有導電能力，加上汽車電器比較多，如果每個電器都用兩根線構成迴路，將會使電路結構複雜。

主要優勢：如果搭鐵線有接觸不良的故障存在，就相當於在電路中串聯了乙個電阻一樣，從而導致感測器工作訊號失準、執行器工作遲緩以及相關電子控制單元工作失靈。

經常在汽車維修中聽到維修人員講「查查搭鐵線吧」，但是在汽車維修實踐中，查詢搭鐵不良故障，一般都要耗費大量的時間和精力。

4樓：匿名使用者

車上電瓶分正負級，所以電器都是從電瓶正級出發引線，負級直接接車架，減少電路。所有電器都需要正負級供電，所以把負級線省了，直接接車架，由車架回電瓶負級，俗乘「搭鐵」

5樓：匿名使用者

電瓶分正負級，生產商為了節約成本直接把負極接到車身上車身變成了負極，所以叫搭鐵線。

6樓：匿名使用者

汽車電器的地線是接在車身上的，車身是鐵的，因此稱為「搭鐵」。

汽車電路中的搭鐵怎麼使用？

7樓：上海萬通汽車學校

搭鐵，就是將整個汽車的鐵架作為一根導線來用；

有正搭鐵和負搭鐵之分，顧名思義，就是電池的正或負端搭鐵。

如是，大燈的一端就近搭鐵，而另一端則需用導線，將他引回到方向盤那裡，簡單說，大概就是經過開關，保險絲等等，然後回到電池負極。

什麼是搭鐵?

8樓：乾萊資訊諮詢

搭鐵故障是電路檢修中的術語，比較常見在汽車修理行業。搭鐵虧寬慎故障是指在汽車電氣裝置線路中，非搭鐵的導線（或接柱）直接和車架碰觸，造成電源在此處形成正負極短路的現象。

輕微的搭鐵故障會造成汽車漏電，使蓄電池虧電，嚴重的搭鐵故障就會損壞電源（包括蓄電池和發電機）、燒壞線路甚至著火。

汽車電路中的搭鐵怎麼用

9樓：懂視生活

1、汽車電路中的搭鐵是指通過車體的金屬部分完成迴路的過程。

2、正搭鐵指的是蓄電核差池的正極接金屬車體搭鐵，通過控制蓄電池的負極電源來完成的迴路。

3、負搭鐵是指蓄電池的負極接金屬車體，通過控制蓄電池的正極電源來完成薯氏拿的迴路。數搭。

4、由於發電機的結構原因，目前習慣使用負極搭鐵的連線方式，正極搭鐵的汽車已經很少了。如是，大燈的一端就近搭鐵，而另一端則需用導線，將他引回到方向盤那裡，簡單說，大概就是經過開關，保險絲等，然後回到電池負極。