1樓：山東萬通汽車學院
汽車前置四驅是全部四個輪都有動力輸出，前置前驅只有兩個前輪有動力輸出。
四輪驅動爬坡效能更好。相對而言四輪驅動的油耗要高一些。
2樓：帳號已登出
前置四驅就是發動機在車頭，四個輪都是驅動輪。四驅又分全時四驅，適時四驅，和分時四驅。
前置四驅和適時四驅的區別
3樓：網友
一、性質不同。
1、適時四驅性質：只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。
2、前置四驅性質：引擎前置在車頭，由四輪驅動整輛汽車的方式。
二、特點不同。
1、適時四驅特點：相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，不僅能有效降低成本，而且有助於減輕整車重量。由於四輪驅動在時間上的特殊結構，更適合配備前橫置發動機前驅動平臺的車輛，這使得許多在此平臺上建造的suv或四輪驅動汽車都有可能裝配四輪驅動系統。
與後驅平臺相比，前驅平臺更有利於拓展內部空間，提高傳動效率，降低傳動系統噪音。這些優勢對於小型suv尤其是那些小排量的suv來說尤為重要。
2、前置四驅特點：全輪驅動一直大受歡迎，它不僅在堅固路面以外有好的驅動效果，而且在潮溼的路面或冬季道路上也有良好的駕駛效果。對於動力強勁的車輛，在乾燥、良好的路面上也有優勢。
隨著客車輕量化和動力化的發展，全輪驅動在駕駛和形式上的優勢將越來越受到重視。
很高的扭矩使得單軸驅動的車輛很難將扭矩完全傳遞到地面。一臺轉矩達到200n·m的發動機，車輛在溼路面上時（μ《必須在2檔才能將轉矩完全傳遞到路面。
4樓：還是醬紫吧
特點不同：前置四驅是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式，這種驅動模式擁有較好的越野和操控效能，但它不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，油耗偏大，經濟性差。適時四驅由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，該系統的顯著特點就是它在繼承全時四驅和分時四驅的優點的同時彌補了它們的不足。
適時四驅也可分為兩驅和四驅，但和分時的區別在於四驅的兩輪驅動或四驅模式的控制不是在人身上，而是在計算機上，與全時四輪驅動相比，適時四輪驅動結構簡單得多，既能有效降低成本，又有助於減輕車輛重量。
前置四驅注意事項。
四驅系統的誕生也多有不同。對於前置後驅車，人人常常帶著偏見，如本田跟馬自達基本上都是這種佈置。寶馬同樣喜愛後驅，因為它能提供更多的效能。
而像保時捷與斯巴魯則更偏好平衡，自然也就更喜歡四驅。但大多數的四驅系統都是從前/後驅系統改裝而來，好處在於結構簡單可靠，方便維護。
潤滑劑的使用也是至關重要，不是所有的四驅系統都是使用同樣的潤滑劑，一般情況下有三種不同的潤滑劑存在在四驅系統中，而且使用也比較講究。所以，大家應該遵循廠家推薦的潤滑液以及更換週期。如果車子被過度使用的話，潤滑液更換週期也應適當提前。
5樓：汽車洛洛老師
1、發動機在汽車的位置以及驅動輪的位置。
前置四驅：發動機前置，前輪或後輪驅動，在行駛過程中四輪驅動。
全時四驅：發動機前置或後置，前輪或後輪驅動，在行駛過程中四輪驅動。
2、效能。前置四驅：四輪均有動力，相對於只靠前輪或後輪驅動的設計，前置四驅擁有較高的操控效能。是以這種佈局普遍使用於拉力賽及越野車之中。
全時四驅：任何時間四輪都有動力，這樣做檔位好處就是任何乙個車輪打滑以後，其它3個車輪會繼續保持汽車的前進方向，防止車身因為驅動輪打滑而失去穩定性、循跡性。
希望能夠幫助到您，滿意請給我贊哦( ﹡oˆ﹡ 提問我的是長城炮高階版gw4c20b，請問標準模式行駛時，是前輪驅動還是後輪驅動？
提問怎麼在泥地裡後輪打滑呢。
6樓：五阿哥金牛
1、前置四驅是指汽車發動機位於車輛前端 並且是四輪驅動 優點是行駛穩定，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠 等地尤其顯其特點。
2、除前置四驅外還有後置四驅 後置兩驅中置四驅 中置兩驅前置前驅 前置後驅等等不同形式。
3、四驅系統主要分成兩大類：半時四驅（part time 4wd）和全時四驅（full time 4wd）。 現時，我們使用的四驅車大多是半時四驅。
只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥杆或按鈕，那麼，這輛就是使用半時四驅的四驅車。半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統。 半時四驅的使用可分兩種狀態：
一種是兩驅，汽車只有兩個車輪得到動力，與普通汽車沒有區別；另一種則是四驅，此時汽車前後軸以50：50的比例平均分配動力。半時四驅歷史悠久，其優點是結構簡單、可靠性大，加裝自由輪轂（free wheel hub）後更加省油。
全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。若要細分全時四驅系統，可分成固定扭矩分配（前後50：50比例分配）和變扭矩分配（前後動力分配比例可變）兩大類。
全時四驅也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。 全時四驅系統內有三個差速器：除了前後軸各有乙個差速器外，在前後驅動軸之間還有乙個**差速器。
這使全時四驅避免了半時四驅的固有問題（在硬路面不能用四驅的問題）：汽車在轉向時，前後輪的轉速差會被**差速器吸收。所以，全時四驅在硬路面（鋪裝路面）、下雨時有更可靠的四輪抓著力，比半時四驅優越。
但到了冰雪，沼澤地就必須把**差速器鎖上（否則可能無法前進）；回到不滑的硬路（鋪裝路），馬上要把**差速器鎖解開。
7樓：網友
您說的前置四驅應該是全時四驅吧，和適時四驅區別在於，前者無論什麼適合都是四輪驅動行駛，而適時四驅是一般通過車子行車電腦判斷車子需要四驅介入的情況下將車子驅動方式從兩驅轉換為四驅。
前置前驅和前置四驅的區別是什麼？
8樓：tv嘻哈車
前置前驅、前置後驅、後置後驅到底有啥區別？網友：看完恍然大悟。
前置前驅與適時四驅那個更好
9樓：
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據您提的問題，做出以下解答：四驅好，四驅的要好得多，但是要偏重於後驅多一點的四驅操控最好：
1、四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。而分時四驅則是由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於分時四驅模式而言，控制程式的優劣會影響到驅動形式切換的智慧型化；2、前驅車比較容易操控，這是因為驅動輪和轉向輪在一起，所以轉向時前輪的位置永遠指向車輛要行駛的方向，也就是說你方向指向哪，車就會開向哪。
因為發動機在車的前部，使前部重量集中，這樣就保證了驅動輪有足夠的抓地力，所以開前驅車一般不用考慮太多，怎麼打方向車就怎麼走，基本上還是比較省心的；3、而且前驅車發動機和傳動系統都集中在車的前部，使得車輛自身成本降低，這也是目前20萬元以下的車都是前驅的原因。前驅車雖然容易操控，但由於前驅車前部重量過大，使整車重量配比不均勻，車頭太重；
前置四驅和後置四驅的區別？
10樓：西安萬通汽修學校
1.前置四驅是指汽車發動機位於車輛前端 並且是四輪驅動 優點是行駛穩定，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠 等地尤其顯其特點。
2.除前置四驅外還有後置四驅 後置兩驅中置四驅 中置兩驅前置前驅 前置後驅等等不同形式。
3.四驅系統主要分成兩大類：半時四驅(part time 4wd)和全時四驅(full time 4wd)。 現時，我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅。
11樓：tv嘻哈車
前置前驅、前置後驅、後置後驅到底有啥區別？網友：看完恍然大悟。
前置四驅的優缺點
12樓：
摘要。前置四驅的優點是結構相對比較簡單，而且基於前驅的四驅系統，在高速狀態下切換到兩驅形式油耗也會更低一些，缺點的話就是在前後配重方面會前重後輕，這樣的話在一些極端的路面行駛的時候，驅動力不如後置發動機的四驅車型。
您好，很高興為您解答問題。
前置四驅的優點是結構滾公升相對比較簡單，而且基於前驅的四驅系統，在高速狀態下切換到兩驅形式油耗也伏備肆會更低一些，缺點的話就是在前後配重方面會前重後輕，這樣的話在一些極端的路面行駛的時候，驅動力不如後置發動機的缺轎四驅車型。
我的車是奇峻09年款前置四驅，平時開的時候是開兩驅好還是轉換四驅開呢。
這個用兩驅就可以了，四驅的話走一些爛路比較好用一些。
哦，維修車的師傅今天和我說，這個車平時開四驅跑，它是自動轉換四驅的。我感覺是手動轉換的？
手動切換的話，在車內有開關自動切換的話車內沒有開關選擇的。
09年款。我不知道它是手動轉換還是自動轉換？
你拍一下換擋桿位置**，我看一下。
哦，那應該是手動轉換的。
車不在跟前。
一般車裡面有2x或者4x這樣的轉換開關就是手動的。
前置四驅和前置後驅哪個好，前置四驅和適時四驅的區別
當然是4驅好了，抓地力更強意味著加速更迅猛，能承受更大的側向力，這些都是跑車所追求的。當然前置四驅好。前置四驅一般用於越野車，這樣可以保證車的動力和越野效能。前置後驅大多用於豪華轎車，這樣車會更平穩，但還是不如四驅好。四驅提速和操控性相對還是強點兒的。前置，跑起來快，而且爬坡不費力。前置前驅 前置後...
兩驅汽車和四驅汽車什麼意思？分別都什麼概念
前輪驅動 前輪驅動是指發動機的動力直接傳遞給前輪從而帶動車輛前進的驅動方式。形象地說，就是前進時前輪 拖動 後輪，帶動車輛行進。前輪驅動的優點是 更容易佈置車內成員空間，並且機械結構簡單，造價便宜，從而節省成本。如今60 以上的轎車都採用了這種驅動形式，95 的中級車以下的車型都使用前輪驅動。前輪驅...
轎車四驅和後驅駕駛感覺區別大嗎，汽車的前驅和後驅有何區別
有一定的區別復。常規駕制駛而言，bai四驅車操控最為簡單方便，然du後是前zhi驅車，最後是後驅車。但是從dao娛樂性或者說從玩車的角度來看，後驅車的樂趣指數最高，然後是四驅車，最缺乏發揮潛力的應該是前驅車。四驅車的行駛穩定性是最好的。因為其動力輸出比較均衡，重量配比也優於另外兩種驅動形式，四輪驅動...