1樓：途虎話養車
有一定的區別復。 常規駕制駛而言，bai四驅車操控最為簡單方便，然du後是前zhi驅車，最後是後驅車。但是從dao娛樂性或者說從玩車的角度來看，後驅車的樂趣指數最高，然後是四驅車，最缺乏發揮潛力的應該是前驅車。
四驅車的行駛穩定性是最好的。因為其動力輸出比較均衡，重量配比也優於另外兩種驅動形式，四輪驅動還能保持良好的抓地力。其實由於前後輪同時驅動車輛，基本可以避免前驅車和後驅車可能產生的那些問題。
後驅車的優勢在於重量分配接近於均衡，整車行駛穩定性相對較高，雖然成本高但是便於維修。汽車在加速時由於慣性的作用使得整車重心向後轉移，重力集中在車輛尾部，從而使後輪的下壓力增大產生更大的地面附著力，使加速感來得更加直接，也就是說更容易體會到推背感。
轎車四驅和後驅駕駛感覺區別大嗎?
2樓：途虎話養車
還是有一定的區別。常規駕駛而言，四驅車操控最為簡單方便，然後是
前驅車，最後是後驅車。但是從娛樂性或者說從玩車的角度來看，後驅車的樂趣指數最高，然後是四驅車，最缺乏發揮潛力的應該是前驅車。 四驅車的行駛穩定性是最好的。
因為其動力輸出比較均衡，重量配比也優於另外兩種驅動形式，四輪驅動還能保持良好的抓地力。其實由於前後輪同時驅動車輛，基本可以避免前驅車和後驅車可能產生的那些問題。 後驅車的優勢在於重量分配接近於均衡，整車行駛穩定性相對較高，雖然成本高但是便於維修。
汽車在加速時由於慣性的作用使得整車重心向後轉移，重力集中在車輛尾部，從而使後輪的下壓力增大產生更大的地面附著力，使加速感來得更加直接，也就是說更容易體會到推背感。
汽車的前驅和後驅有何區別
3樓：汽車老胡
發動機前置前輪驅動和前置後輪驅動
4樓：匿名使用者
買車選「前驅」還是「後驅」？原來區別這麼大，看完買車不後悔！
5樓：途虎話養車
前驅車和後驅車最大區別就是驅動方式不同：前驅是由發動機帶動前輪，拽著整車走，後驅是發動機帶動後輪，推著整車走。
前驅車造價便宜，省油，經濟實用，但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，說白了，前驅車重量分配基本上都在前面。過彎時候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的。
後驅車的造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大，但有著轉向過度的特性．嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態，否則就會失控。後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮，一般只用在suv，跑車，中高階轎車上．其前後重量分配較前驅車要合理的多。
6樓：sacred_首席
fr(前置引擎後輪驅動)
ff(前置引擎前輪驅動)
mr(中置引擎後輪驅動)
rr(後置引擎後輪驅動)
4wd(四輪驅動~不論引擎位置~四輪驅動就是4wd)
第一個英文是代表引擎位置
第二個英文是代表驅動方式~f:前 m:中 r:後
ff:引擎放在車前~用前輪驅動~
優點-製造成本便宜~可以讓車內空間發揮到最大~
缺點-前輪負擔大~容易產生轉向不足的情況~問題是代步車沒什麼差~
舉例車型-目前路上看的到百分之90以上自家用小型車都是~
fr:引擎放在車前~用後輪驅動~
舉例車型-平價跑車和高階轎車通常都是此種配置~有名的頭文字d**裡的toyota ae86~mazda rx-7~高階轎車benz和bmw很多車型都是此種配置
mr:引擎放在駕駛身後~用後輪驅動~
缺點-車內空間的設計非常有限~幾乎只能有兩個座位~但是效能取向的車子會在乎少載幾個人嗎?
舉例車型-頂極型超跑清一色都是~法拉利 f50~enzo~保時捷carrera gt~賓士clk-gtr
rr:引擎放在車後~用後輪驅動~
優點-很少見的配置方式~優點是傳送動力上損耗較少~
缺點-因為重量集中在車後~比fr車型更容易產生轉向過度的問題~
舉例車型-保時捷911~所以想開911應該要有一定的開車技術~
4wd:
不論引擎位置~用四輪驅動~
優點-四個輪胎都有動力~起跑快~越野效能佳~可以發揮最佳的抓地力~越野車非此種配置不可~
缺點-耗油~製造成本高~結構複雜~四輪驅動裝置讓車身重量較重~
舉例車型-wrc(世界拉力賽)賽車應該都是使用此種配置~像是三菱evo~
另外fc和fd是mazda rx-7的車型
7樓：清原
就是驅動形式的不同 前驅就是發動機通過皮帶和齒輪直接將動力傳到前輪 比如凱越 後驅就是發動機通過皮帶 齒輪 傳動軸將動力傳送到後輪 比如林蔭大道 後置發動機後驅就不用傳動軸 比如保時捷911
8樓：萬里雪飄
前驅就是前輪驅動，後驅就是後輪驅動了，
汽車的前驅和後驅有何區別的?
9樓：途虎話養車
就是驅動形式的不同，前驅就是發動機通過皮帶和齒輪直接將動力傳到前輪。後驅就是發動機通過皮帶、齒輪、傳動軸將動力傳送到後輪。
crv兩驅和四驅有什麼區別？
10樓：車101評估師
兩驅汽車：指汽車的後輪（或前
輪）為驅動輪，前輪為從動輪（或後輪）固定不變；
四驅汽車 ：指汽車既可以後輪為驅動輪，又可以前輪為驅動輪，但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪，驅動系統可以自動進行轉換，比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪，這種汽車越野效能要較兩驅汽車越野效能要好。
11樓：匿名使用者
前輪驅動就是發動機驅動前輪、而後輪就是跟著轉，四驅就是四個輪子都有驅動力
12樓：不再擁有
你好，crv採用的是適時四驅，看你在城市用的多還是郊外用的多，適時四驅指的是比如下雨天，你在郊外遇見不好走的路段，能才用四輪驅動，增加動力。黃石東風本田4s店在黃石市大泉路149號吧
適時四驅和分時四驅的區別
13樓：浙江特浦科技****
分時四驅：
分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式，是suv車型中比較常見的驅動模式。
優點：既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性。
適時四驅：
適時四驅又叫實時四驅，由電腦晶片控制兩驅與四驅的切換。它的顯著特點就是
在繼承全時四驅和分時四驅的優點的同時彌補了它們的不足。
榮放四驅和兩驅區別大麼，買兩驅家用夠了吧？
14樓：通**是的
單純的家用，兩驅足夠了。就是經常出遊，只要不是特別難走的路段，兩驅絕對沒問題。再說，現在的路基本都很好走，兩驅家用沒問題。
它和四驅的區別也不是特別大，當然是排量大，動力就足一些。
15樓：湖南萬通汽車學校
區別肯定是有的，如果你的經濟情況允許的話，建議你還是買四驅的。兩驅的是在你的承受範圍內，當然家用也可以。
16樓：久志沙都子
經常走鄉下爛路就買四驅，冬天很冷路上經常結冰買四驅。
絕大部分情況下都在鋪裝好的路面上走的話兩驅就夠用了，省油，**還便宜不少。
希望能幫到你。
適時四驅是什麼意思實際是什麼四驅?它和兩驅的車有什麼區別?買suv買四驅有用嗎?
17樓：匿名使用者
適時四驅是相對於全時四驅來說的，全時四驅是指發動機只要啟動，車子的四個輪子都可以獲得一定的動力。而適時四驅是一般路面時雙輪驅動，後輪相當於空擋，當行駛到惡劣路況導致某個驅動輪打滑時，車子的ecu會指令後輪離合器接合，讓後輪也得到一定的動力，同時前輪的動力減小。
配置了適時四驅的車子在越野效能方面比兩驅車要強很多，但是由於ecu的響應需要時間，所以其越野效能還是比不上全時四驅車型。
對於城市公路路況來說，兩驅車已經完全足夠應付了，如果經常行駛在惡劣路面，適時四驅還是有用的。
18樓：煙火中的塵埃
適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。
適時四驅實際就是全時四驅，全時四驅是指發動機只要啟動，車子的四個輪子都可以獲得一定的動力。而適時四驅是一般路面時雙輪驅動，後輪相當於空擋，當行駛到惡劣路況導致某個驅動輪打滑時，車子的ecu會指令後輪離合器接合，讓後輪也得到一定的動力，同時前輪的動力減小。
適時四驅的車子在越野效能方面比兩驅車要強很多，但是由於ecu的響應需要時間，所以其越野效能還是比不上全時四驅車型。
適時四驅的優點：
1.相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基於這種平臺打造的suv或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。
前驅平臺相對於後驅平臺更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。這些優點對於小型suv，特別是是發動機排量較小的suv來說顯得尤其重要。
2.由於全時四驅的結構複雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。
適時四驅的缺點：
適時四驅也存在缺點，絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。另外，適時四驅系統的前後軸基本上都採用開放式差速器，如在一些複雜路段，出現單側兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。
所以這種四驅系統無法應對強度大的越野路段。
19樓：網通社
您好，適時四驅在平時又兩輪驅動，只有電控四驅系統檢測到車輪空轉時會介入，在路況不好的情況下四驅系統還是有一定的作用的
20樓：匿名使用者
適時四驅是相對全時四驅而言的，全時四驅顧名思義無論什麼時候四驅都是硬連線狀態，適時四驅其實是通過軟連線在必要時實現四驅功能，但平時正常路況下保持兩驅狀態。適時的好處就是平時更經濟實惠，用時能達到四驅效果，缺點是傳動效能明顯不如傳統全時四驅，當然現在suv都以公路行駛為主，很難發揮全時四驅的功效。
要說買四驅有沒有用，那肯定是有用的，四驅在雨雪天氣以及過大彎時能提供更好的抓地力，就是一個「穩」，可能北方城市用處更大一點。其實經常城市裡跑，兩驅足夠了。
21樓：華北阿澤
還在糾結suv該買適時四驅還是分時四驅？這篇文章告訴你答案
我們平時所說的四驅系統，看名字就能知道它的含義，其意思就是車子的四個輪子都能夠擁有驅動力，但是四驅也分為很多種不同的型別，我們平時最常見的是適時四驅，除了能夠擁有一定的越野能力之外，它也比較省油，所以很多人在購買suv的時候會非常糾結，現在我們就一起嘮一嘮suv該買適時四驅還是分時四驅？這篇文章告訴你一個滿意的答案！
當我們看到路虎賓士g車型這些豪華suv的廣告時，都非常羨慕它們能夠在苛刻的路段牛掰的飛馳，心裡就想著也要買輛四驅的suv，但是花了十幾二十萬買到車後，卻發現根本不是自己想的那個樣子。
這是因為並不是所有的四驅suv，都能如同路虎那樣可以在山野中穿梭，畢竟不同的牌子，其效能是不相同的，並且四驅系統細分可以劃分為公路型和越野性，而我們通常買到的都是公路型。
公路型一般都是適時四驅，和越野型相比簡單了不少，相比之下，後者才是許多suv越野愛好者的心頭所好，即使大部分都是電控四驅，但是它在具備鎖死以及限滑的能力之後，可以應對難度更高的路段。全時四驅是可以列為越野型的，但是擁有這套系統的車子，**非常高，比如說像是q5、q7、途邁等車型。
許多人心中還有這麼一個問題，相比於兩驅，四驅真的費油嗎？我們在這裡拿16版的途觀作為例子看一下，它的1.8t兩驅車型油耗為10.
36l/100km，而四驅為10.88l/100km，這個資料相差並不是很大，這是因為途觀使用的是適時四驅，只有在車子處於極限的狀態下時，它才會介入進行輔助汽車運轉，故而油耗並不是很高。
那我們來總結一下，對於適時四驅來說，如果你的購車預算還算充足，可以多花兩個錢選擇四驅，這樣當遇到濘泥的路段的時候，會比較好一些。而對於愛好越野suv的朋友，選擇稍微便宜一點的分時四驅是個不錯的選擇。
前置四驅和前置後驅哪個好，前置四驅和適時四驅的區別
當然是4驅好了，抓地力更強意味著加速更迅猛，能承受更大的側向力，這些都是跑車所追求的。當然前置四驅好。前置四驅一般用於越野車，這樣可以保證車的動力和越野效能。前置後驅大多用於豪華轎車，這樣車會更平穩，但還是不如四驅好。四驅提速和操控性相對還是強點兒的。前置，跑起來快，而且爬坡不費力。前置前驅 前置後...
想問一下,新翼虎15T兩驅和四驅有什麼區別
兩驅的是前輪為轉動輪 四驅的工作模式是 當車輛在40km h以下時,系統保持4驅狀態,按路況智慧分配前後輪的轉動力。40km h以上時,正常情況下會切換為前輪的兩驅,急加速時會啟動四驅。福特翼虎兩驅和四驅有什麼區別哪款更好 綜合來說當然是四驅的更好,動力更強。因為 也比兩驅的貴。家用選擇兩驅更好,省...
分時，全時和適時四驅到底有什麼區別
同樣是四驅系統，適時 分時 全時三者者差別居然這麼大？簡單的說，全時四驅就是發動機開始運轉到停止，動力都是分配在四個輪子上分時四驅 就是可以手動調整 在爬坡的時候 用四驅 而在下坡的時候用二驅 節省耗油適時四驅 就是比較智慧的 和分時四驅的區別是 不用手控 是靠感測器的傳遞訊號 用電腦晶片控制。四驅...