1樓：哼哼娛樂八卦
車輛上配備的上坡輔助功能簡稱為hac，即 hill-start assist
control，翻譯過來就是坡道起步輔助控制。上坡輔助功能實際上是沒有專門開關的，只要我們的車具備這個功能，它就是預設開啟，當我們需要在坡道上起步時，上坡輔助功能便會介入，幫我們剎車，輔助我們半坡起步。
下面就來講講這個過程是如何實現的。
上坡輔助是如何輔助我們的？
我們在駕校學習科目二的時候有一項考試叫坡道起步，這項考試需要我們準確掌握油離配合或者使用手剎輔助實現在坡道上起步，而上坡輔助功能就是簡化我們上坡輔助操作。它的實現是通過電子穩定程式(esp)模組給車輪施加制動力。當我們在坡道上準備坡起時，自動保持車輛2秒鐘的制動，防止在我們把腳從制動踏板移到油門踏板時車輛下溜。
上坡輔助功能作動條件。
1.坡道》5%，一般的地庫坡度在10%左右。
2.車輛處於前進或者後退檔(d或者r)
3.車輛處於靜止狀態。
4.剎車踏板踩下。
5.油門踏板未踩下。
6.未拉手剎。
需要注意的是，如果駕駛員在腳離開制動踏板2秒後還沒有踩油門，則上坡輔助功能作動結束，車輛可能會下溜。所以在使用上坡輔助功能時，需要我們注意掌握好腳從剎車踏板轉移到油門踏板的時間。
上坡輔助功能如何開啟。
上坡輔助的開啟時預設的，只要我們漫有關閉esp功能就可以。但並不是說所有的車都有這個功能，比如說10萬以下的合資車就沒有，而自主品牌車基本就是標配了。
esp的開關。
擴充套件資料：上坡輔助與 autohold有什麼區別。
車輛還有個功能叫 autohold， autohold的功能實現原理跟上坡輔助差不多，只不過應用場景不一樣。
autohold主要是為了在等紅綠燈時，減輕駕駛員的負擔，免去掛p檔的操作，不用踩剎車也可以保持車輛不動。但由於autohold的功能並不是每個人都喜歡，所以。
autohold都是有專門的開關，只有開關按下時， autoholdオ會啟用。
2樓：小婭社會三農
汽車坡起輔助的作用還是相當實用的，在坡道或橋樑上停車再啟動時有了該功能可以避免汽車下溜，從容前進，坡道輔助是利用車裡的感測器感應到汽車處於傾斜狀態後額外給剎車提供幾秒的制動，防治汽車下滑。
3樓：嘉嘉媽
汽車上坡輔助是有條件的，換擋桿位於p外的任何位置(自動檔車型)；油門踏板未踩下；車輛處於靜止狀態；駐車制動未拉起。
滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動。
4樓：可可**
在坡上起步時，開啟坡起輔助功能。電腦通過分析油門踏板的開度和坡度資訊等各種資料，得知你要起步時，它就會自動釋放手剎。
5樓：小居易優選
本期與您分享，自動擋汽車和手動擋汽車上坡輔助的使用技巧，一起看看吧！
汽車上坡輔助的配置，應該怎麼使用？
6樓：tlger譚秋娟
現在的城市道路，上坡可是汽車駕駛員經常要面對的場景。我們在考駕照的時候都學習過坡道停車與起步，為什麼還要上坡輔助功能（hac）呢？當然是為了降低起步的難度，避免溜車。
因為人生沒有彩排，上坡輔助系統簡稱hac，它的作用是防止汽車在坡道起步時溜車。當汽車停放在坡路上時，車身位置感測器感知到路面的坡度，在你鬆開剎車後，esp系統會對汽車進行制動，並將這個制動保持2~3秒鐘。
一般帶有上坡輔助系統的車輛在中控臺都會有乙個開關來控制，駕駛員可以自由選擇開啟或者關閉此功能。不過隨著電子手剎和自動駐車系統的廣泛使用，上坡輔助功能一點一點被取代了。而有上坡輔助功能的手動擋，正確的步驟應該是：
掛1擋，深踩一下剎車（觸發上坡輔助），鬆開剎車和離合，給油前進。
手動擋的運用，踩住剎車，踩住離合器掛1擋，放手剎，右腳離開剎車，控制油門，此時帶有上坡輔助系統的車輛並不會後溜（大約剎車3秒左右），只要加油門就可以解除上坡輔助系統的控制了。自動駐車，坡上把剎車使勁踩死，然後它就會自動剎住車子大概兩三秒，這段時間你只需要掛1擋，鬆開剎車，從容抬離合給油就行了，不用從剎車快速切換到油門。關鍵是要踩死剎車，讓它自動駐車，鬆了剎車不後遛。
自動駐車，坡上把剎車使勁踩死，然後它就會自動剎住車子大概兩三秒，這段時間你只需要掛1擋，鬆開剎車，從容抬離合給油就行了，不用從剎車快速切換到油門。關鍵是要踩死剎車，讓它自動駐車，鬆了剎車不後遛。
7樓：乙個
上坡輔助的配置在上坡的時候就應該去使用這個配置，一般情況下在上坡的時候有一些車輛有s檔，所以可以掛入s檔就可以快速的上坡。
8樓：白珍全全全
應該在車輛停止時，進一步踩下制動踏板，這樣就可以啟動上坡輔助控制。操作是非常簡單的。
9樓：行樂樂樂行
首先就是在上坡的時候，一定要把檔位調至p檔之外的位置，還有就是要將踏板踩下，然後要讓車輛保持靜止的狀態，之後輕踩離合器，然後及時給油。
10樓：阿樂秋季雨
一般就是在上坡的時候我們就要去使用這個配置，然後在上坡的時候掛s檔，就可以快速的上坡。
汽車上坡輔助怎麼使用？
11樓：信必鑫服務平臺
汽車上坡輔助是指為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（最長約3秒）對四個車輪施加制動以阻止下滑。在車輛停止時駕駛員空春進一步踩下制動踏板的情況下，上坡輔助功能就開啟。
未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助埋辯控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。
12樓：汽車之家
手剎拉宴渣局起來，半離晌讓梁亮合狀態，然後踩油門，感覺車有動力的時候邊鬆手剎邊稍微加點油門，新手這樣做很輕鬆就能上去了。
汽車上的上坡輔助系統起什麼作用
13樓：上海萬通職業學校
上坡輔助系統是為了車在發動的情況下，停在陡坡的時候，鬆開剎車時車子不會倒溜。
上坡輔助系統（hill-start assist control，hac），是在esp系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。
汽車上坡輔助怎麼用
14樓：太平洋汽車網
了上坡輔助功能是什麼以及如何使用它的問題。他還在網上搜集了上坡輔助功能是什麼，怎麼用的資料。跟大家分享一下吧。
2.就自動擋而言，擋位在p擋之外，沒有手剎。當司機稍微用力踩了一落車，車現在準備好了。鬆開腳剎，輕踩油門，平穩起步。
3.注意：鬆開剎車後，還是要踩油門。
輔助控制時間只有幾秒鐘。對於手動變速器，油門會傾斜。如果你的車是自動擋，而且坡很陡，你會用d檔行駛。
但是如果道路很陡，油就會停下來，可能會滑下斜坡。這時候應該踩剎車或者拉手剎。
4.輔助自動泊車。輔助僅適用於坡道起步。不管車是不是踩油門，只要鬆開剎車，保持幾秒鐘，再鬆開就行了。但自動泊車在任何地形下都會起作用，只有加油後才鬆開剎車。
希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結束。
汽車上坡輔助怎麼用
15樓：太平洋汽車網
對於手動擋來講，踩好剎車，掛一擋，上坡輔助亮燈，就代表著準備好了。接下來鬆開剎車，輕輕給油，類似於平地起步。對於自動擋來講，擋位處於p擋外，無手剎，司機稍用力踩下剎車，汽車此刻處於不動的狀態，準備中迅就緒。
腳剎鬆開，輕踩油門，平穩起步。
注：松剎車後，還是要踩油門。上坡輔助的控制時間只有幾秒（不超過3秒），對於手動檔來說，不踩油門就會溜坡。
如果您的車是自動檔的話，坡度又不大，掛d檔是會前行的，但遇上坡道很陡，不給油會停住，賣握此也有可能會溜坡。這時應踩剎車或者拉手剎。
上坡輔助不皮陵同於自動駐車，上坡輔助只適用於坡道起步，不管車主是否踩油門，只要鬆了剎車，就會在幾秒內保持制動，隨後解除，而自動駐車不論何種地形，都會工作，並且，只有在給油後才會解除制動。
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