1樓：網友
一般的駕校科目二和科目三都不是乙個教練的，因為科目二的考試專案每乙個教練都有自己的乙個方法，就是轉彎打方向的點的參照物都是不一樣的，所以科目二都是專項教練，這樣考試的通過率才會提高。
2樓：網友
不是，科二科三教練都是不同的，乙個教練忙不過來的，相對於科二來說，科三考試更簡單，科二死點，科三可以機動性搞。
3樓：一一劍下天山
原則上是乙個教練。如果說你對哪乙個教練不滿意如果說你對哪乙個教練不滿意的話，你可以換乙個。這個的這個的話也可以根據自己的要求的進行選擇。
畢竟的話駕校就你比較多。所以說你的選擇性也就比較多一點。如果說你不進行選擇的話，那我說就那乙個。
4樓：奔跑吧褶子
一般都是乙個教練教到您考試全部通過，除非您提出要求更換老師，但是科目二和科目三考試前一般需要找考場老師現場再花點錢練習一下。
5樓：檸檬愛橙子
沒有關係，打學時只要你打滿了就行了，乙個駕校有多個教練，不管誰教都是一樣的，到最後考試的還是你自己。
6樓：樂天愛寶
這個不一定，看每個駕校的安排。有的是乙個人帶到底，有的是乙個科目乙個教練。各有各的優勢。
7樓：君凌軒澤
科目二和科目三一般來說是乙個教練一起教完的，如果你對教你們教練有意見可以選擇跟駕校商量換個教練。
8樓：網友
不是乙個教練，科目二是乙個教練教的你科目二考過到科目三有是乙個專業教練教每乙個車上最少下不了十個學員。
9樓：愛淺藍天
科目二不一定是乙個教練，各個駕校根據教練特常，會帶領學員專項學習科目二或科目三。
10樓：網友
一般駕校都是給你乙個教練完成你的所有的技術專案。除了科一和科四都是乙個教練教的。
11樓：網友
一般都是乙個教練交完你所有的技術的，還沒有聽說過中途換教練的事。
12樓：yl愛格格
科二和科三不是乙個教練。
駕校科目二和科目三教的是同乙個教練嗎？
13樓：善良的帥帥濤
科目二和科目三不是同乙個教練。 主要看駕校大小，大駕校分的細，小駕校，就是同乙個教練。
一考駕照的注意事項
（1）有些學員喜歡在很短的時間內集中學習，有些學員則把整個學車 的過程拉得很長。其實這兩種做法都不太妥當。一般來說約車的時間不宜過分集中，這樣沒有乙個對所學內容的消化吸收過程，一味地集中練習，效果不會太好。
（2）對於女性學員來說，考試和平時的練習時儘量不要穿高跟鞋。因為高跟鞋會在一定程度上影響駕駛員在駕駛過程中對踩踏油門、離合和剎車的感覺，最終影響練習效果和考試成績。
二挑選駕校的注意事項
（1）市場上的駕校一般分為公立駕校和私立駕校。公立駕校的收費比較高，並且沒有私立駕校那麼人性化。然而卻告訴你最好還是選擇公立駕校，公立駕校對學員來說更加有保障，並且也不太可能出現胡亂收費的現象。
14樓：風舞
學員可以自己選擇教練的，是不是乙個人全憑你自己決定，認為科目二教的好就還讓人家教，不過一般情況下，科目二和科目三不是同一批人。駕校有科目。
二、三的專職分工。不一包到底的。
15樓：匿名使用者
看你找誰報名了，或者有的駕校另有專人。
16樓：匿名使用者
這不一定，要看各個駕校的安排。
一般駕校科二科三是乙個教練嗎？
17樓：王老師**解答
大部分駕校科目二科目三是同乙個教練，也不排除一部分駕校科目二科目三是兩個教練。
科目二科目三同乙個教練的優點在於教練與學員在科目二訓練期間已經熟悉瞭解，教練員已經瞭解學員在學車哪個方面不足，科目三訓練起來也更加效率，這也是大部分駕校科目二科目三採取同乙個教練員的原因。
合格標準
1、交通法規及相關知識（科目一）——筆試，100分為滿分，90分以上為合格（包含90分）。
2、場地駕駛（科目二）——場內，實車。只分合格和不合格。實行9項必考（全部無杆），包括倒車入庫，窄路調頭，側方位停車，坡道定點停車和起步，直角拐彎，曲線行駛，緊急剎車，隧道，收費站取卡。
九項必考專案全部通過，才能通過科目二考試。（上海市新的科目二專案，有的地方可能還在實行老的五專案）
3、道路駕駛（科目三）——公路或模擬場地，實車。考試全部實行電子眼監控+交警考試，路考考試更加公正。
自2013年1月1日，新交規實施以來，考試增加了燈光使用考試，左右拐彎以及通過人行橫道等專案，路考之後增加安全文明駕駛常識理論考試（俗稱科目四），與科目一不同的地方就是增加了**分析、判斷。考試有50道題，每道題2分。滿分100分，90分及以上合格。
18樓：生活導師上官姐姐
在駕考學習中，很多學員科二科三都是同乙個教練。科二時教練雖談不上和藹，但也沒那麼嚴厲。進入科三後，教練突然變得特別嚴格，變得很兇。
作為教練想告訴你：如果不是為了考試和你未來開車的安全，教練根本不想兇你。
一、態度嚴、不偷懶。
開車這件事，如果開久了真的會非常累。對於新手來說，高度緊張的開一小會兒，落車後也會精疲力盡。時間一長，精神無法集中，放鬆警惕。
教練嚴格一分，就能讓你重視一分。教練知道你很想休息，但為了考試和安全，教練不得不板著臉對你。
二、聲音大、記得牢。
科三大路考16項細節非常多，這些細節難度不大，就是很難記全。
說實話，教練只有說話嚴格，學員才會記到心裡去。
三、批評兇、敲警鐘。
很多學員都認為：不就是一些無關痛癢的小錯誤，下次注意就是了，教練何必那麼嚴厲。教練想告訴你：一次疏忽，一生後悔。很多慘痛的事故，就是因小錯釀成。
教練的嚴厲，是想讓你知道開車無小事，時時刻刻都要打起12分的精神。就算教練不兇，教練知道你也能順利通過考試。但考過不代表你會開車，也不代表你成為了一名合格司機。
一些好的駕駛習慣，一定要從你剛接觸開車時就開始培養，這樣才能根深蒂固，保你一世平。
19樓：君子愛車修之有道
不是的，現在一般的技術培訓學校，場地訓練因為和路考車型不同，所以場地是場地培訓的教練，路上又是專門路上駕駛的教練分開的，
20樓：娛樂主任
科二和科三不是乙個教練，科爾都是看著教練帶科三的都是可信的，他們一般都會帶各自的學員，如果說都帶的話帶不過來垂駕校比較。
21樓：網友
英國說過一句著名的話，正當的收入才是真正的收入。我希望諸位也能好好地體會這句話。可是，即使是這樣，駕考教練的出現仍然代表了一定的意義。
宋·辛棄疾將自己的人生經驗總結成了這麼一句話，為天地立心，為生民立命，為往聖繼絕學，為萬世開太平。這句話像一盞指引我進步的航標燈，處處照亮著我人生前進的道路。駕考教練似乎是一種巧合，但如果我們從乙個更大的角度看待問題，這似乎是一種不可避免的事實。
生活中，若駕考教練出現了，我們就不得不考慮它出現了的事實。
22樓：網友
若沒特殊情況，自始至終都會是同乙個教練。
23樓：一生v隨緣
一般情況下都是乙個教練的，從你進入駕校分到哪個教練手下就一直是他在教你的。
科目二和科目三可以一起考嗎?
24樓：修勾修勾很可愛
可以，科目。
二、科目三可以一起預約，連續進行考試。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第三十六條：車輛管理所應當按照預約的考場和時間安排考試。
申請人科目一考試合格後，可以預約科目二或者科目三道路駕駛技能考試。有條件的地方，申請人可以同時預約科目。
二、科目三道路駕駛技能考試，預約成功後可以連續進行。
科目二和科目三區別：
1、考試內容：
科目二有五項必考：倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（部分地區還有其他專案）。科目三簡稱路考，主要有上車準備，起步、直線行駛、加減擋位、變更車道、靠邊停車、左右轉彎以及一些其他常規操作。
2、及格線：
科目二滿分100分，80分及格。a1、a2、a3、b1、b2這幾種車型90分及格。科目三要求90分合格，沒有時間限制，但考試開始後每個小專案會有一些時間限制。
科目三為什麼不能跟著科目二的教練學，駕校是怎麼安排的，根據什麼安排，我想跟著那個教練，但是駕校沒安
25樓：網友
駕校普遍是這樣安排的，科目一倒車入庫是乙個教練，電子路是乙個教練(也有倒車入庫和電子路是乙個教練)，科目三是練大路，所以會配一此車況好的車練大路，也另安排一些教練專門上大路，至於你找的那個教練是教科目二的，那他是不能帶你去練大路的，你可以找那個教練幫你推薦乙個好的科目三教練，因為這是駕校安排的，如果科目二的教練私自帶你去練科目三，如出了任何意外，那駕校和交警部門會追究那個教練的責任，因為科目三的教練車都有嚴格的行駛路線，每一輛科目三教練車都有專用行駛路線證，並註明有效期，科目二場地教練車在沒有專門行駛證的情況下上大路(去加油站加油除外)，交警有權進行處罰。科目三你自已有權選擇教練。希望對你有所幫助。
科目一考試合格了，教練不安排練考科目二我該怎麼辦
只有催促或者投訴兩種辦法選擇。別無他法。投訴到駕校主管部門交通局運管處，投訴 12328 科目一考完都快過兩個月了教練還不通知練習科目二?這什麼情況？我同學和我差不多時間報名都快科目三 5 你主動跟教練駕校聯絡下，問問現在能不能練，就說你有事，現在不考那就要等很久。這個有可能是你們駕校規模不太，每次...
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打松回壓是駕校教練在教授學習使用離合器的時候的口訣，具體含義為 打方向盤要松離合器，回方向盤要壓離合器 在具體操作上即為打方向盤的時候離合器多松一點，然後回方向盤的時候離合稍微壓一點。要理解打松回壓，先要對離合器踏板有基本的認識。離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員 人機 互動...
今天在駕校，學科目二倒車入庫，然後教練說的倒車鏡邊與黃線的距離，他怎麼說我就是不懂啊！一頭霧水，好
就是往後倒車時看著左邊後視鏡 後輪一壓到光線隨時把方向盤向左打完 然後倒進之後把方向盤回正就行了！從倒車鏡下方看，與黃線垂直時停車，離開黃線後開始打死方向盤 看左右鏡的後視鏡會看見黃線的，比較兩邊寬度，左邊窄向右打點方向，右邊窄向左打點方向，建議網上搜一搜倒庫技巧，然後多練習。說清楚一點，沒明白你說...