1樓：上海萬通汽車學校
1、單線制；
2、和其他電器並聯連線；
3、一般都是由低壓電源、斷電器或點火訊號發生器、產生高壓電的點火線圈、缸線、火花塞和點火控制模組。
汽車電子點火系統有哪些種類？各有什麼特點？
2樓：力哥來說車
汽車電子點火系統有哪些種類？各有什麼特點？汽車電子點火系統有很多種類。
點火系統有三種型別：傳統點火系統雹猜好、電子點火系統和微機控制點火系統。汽車電子點火系統由感測器及其介面、微型計算機。
執行器等部分組成。
就目前而言，汽車上廣泛使用的電子點火系統主要由兩大類，即：磁電式電子點火系統和霍爾式電子點火系統。對於磁電式電子點火系統而言，它是採用永磁式訊號發生器。
來代替傳統點火系統中的斷電器的觸點。一般而言，訊號發生器的轉子凸極數與發動機的氣缸數一樣，這種電子點火系統是利用凸極轉動，從而使得訊號線圈感應出訊號電壓，這個訊號經過放大，整形後形成矩形電壓波，最後通過直流放大器放大控制電晶體開關電路，使點火線圈產生高壓從而實現點火。
其中磁電式感測器（通常稱之為脈衝式感測器）主要由永久磁鐵。
感測線圈和訊號轉子三大部分組成。磁電式電子點火系統的控制電路也多種多樣，有分立元器件組成也有積體電路組成的。霍爾式電子點火系統因使用的傳源鉛感器是霍爾效應。
式而得名。相比較磁電式點火系統輸出交變電壓訊號，這種點火系統輸出的是脈衝訊號。
而且，脈衝訊號的前後沿比較陡峭，只要發動機一齣現轉動，霍爾訊號電壓就會產生並輸出。這種點火系統的好處就是它的輸出電壓不受發動機的轉速，溫度以及兆含溼度的影響。
在靜態的時候，還能感應磁場，而且動態範圍。
也比較大，壽命長。除此之外，這種電子點火系統還可以保證汽車點火正時的精度，提高點火的可靠性，而且這種電子點火系統的故障率也相對較低。在這種電子點火系統中，採用的霍爾感測器。
主要作用是產生點火訊號，控制點火系統高效穩定工作。
汽車點火系統由哪幾部分組成？它主要起到什麼作用？
3樓：穿草裙的美男子
點火系統的作用是將汽車電源供給的低壓電轉變為高壓電，並按照發電機的做功順序與點火時刻的要求，適時準確地將高壓電送至各缸的火花塞，使火花塞跳火，點燃氣缸內的混合氣。
各部件的組成及作用
1、電源是由蓄電池和發動機組成，作用是給點火系統提供低壓直流電源，電壓為12v。
2、分電器是由配電器、訊號發生器和機械式點火提前角調節機構組成。作用是用來接通和切斷低壓電路，使點火線圈產生高壓電，並在一定時間將高壓電分配個氣缸的火花塞。
3、火花塞的作用是其電板經由反覆持續的發電點火，點燃氣缸內的混合氣，其它部分產生高壓電脈衝，形成火花併發生**提供引擎所需能源。
5、點火開關的作用是用來控制點火系統的初級電路，同時控制充電系統的勵磁電路、啟動電路和點火開關控制的所有電路。
6、感測器的作用是將汽車執行中的各種工況資訊轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處在最佳的工作狀態。
7、控制電路的作用是控制初級線圈的電流變化，以此使點火線圈產生高壓。
8、ecu的作用是電控點火系統的中樞。
對點火系統的要求：
點火裝置應滿足的應滿足三個要求：1、能產生足以穿火花塞間隙的電壓；2、電火花應具有足夠多的能量；3、點火時刻應適應發動機的工況。
4樓：盼盼
傳統的點火系統由點火開關、點火線圈、分電器、火花塞和電源組成。
下面分別說一下各組成的作用：
點火開關：控制儀表電路。
點火線圈：將低壓直流電轉變為高壓直流電。
分電器：在發動機工作時接通與切斷點火系統的一次電路，使點火線圈的兩次繞組中產生高壓電，並按發動機要求的點火時刻與點火順序，將點火線圈產生的高壓電分配到相應氣缸的火花塞上。
火花塞：將點火線圈產生的高壓電引入燃燒室，點燃燃燒室內的可燃混合氣電源：提供點火系統工作時所需能量。
5樓：小海
點火系統的組成及作用：其由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成，其作用是將低壓直流電公升壓至足夠的高壓。通過各個缸的火花塞跳火，點燃被壓縮的高溫高壓的可燃混合氣，完成做功過程。
點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的效能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣汙染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系統。汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，從而燃燒對外作功，為此汽油機的燃燒室中都裝有火花塞。
點火系的功用就是按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產生足夠能量的電火花。
發動機點火系統的工作原理，發動機工作時， ecu 根據接收到的各感測器訊號，按儲存器中儲存的有關程式和資料，確定出最佳點火提前角和通電時間，並以此向點火器發出指令。點火器根據指令，控制點火線圈初級電路的導通和截止。當電路導通時，有電流從點火線圈中的初級電路通過，點火線圈將點火能量以磁場的形式儲存起來。
當初級電路被切斷時，次級線圈中產生很高的感應電動勢（15到20kv），經分電器或直接送至工作氣缸的火花塞。
6樓：小瑞不是瑞瑞
一、半導體點火系統即電子點火系統，以蓄電池和發電機為電源，借點火線圈和由半導體器件（晶體三極體)組成的點火控制器將電源提供的低電壓轉變為高電壓，再通過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產生電火花，點燃可燃混合氣。
二、微機控制點火系統，與上述兩種點火系統相同，也以蓄電池和發電機為電源，借點火線圈將電源的低壓電轉變為高壓電，再由分電器將高壓電分配到各缸火花塞，並由微機控制系統根據各種感測器提供的反映發動機工況的資訊，發出點火控制訊號，控制點火時刻，點燃可燃混合氣。
目前轎車上選用的點火系統是？
7樓：雲南萬通汽車學校
發動機點火系統，按其組成和產生高壓電方式的不同可分為傳統蓄電池點火系統、電子點火系統、微機控制點火系統和磁電機點火系統。 傳統蓄電池點火系統以蓄電池和發電機為電源，借點火線圈和斷電器的作用，將電源提供的6v、12v或24v的低壓直流電轉變為高壓電，再通過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產生電火花，點燃可燃混合氣。傳統蓄電池點火系統由於存在產生的高壓電比較低、高速時工作不可靠、使用過程中需經常檢查和維護等缺點，目前正在逐漸被電子點火系統和微機控制點火系統所取代。
電子點火系統以蓄電池和發電機為電源，借點火線圈和由半導體器件(晶體三極體)組成的點火控制器將電源提供的低壓電轉變為高壓電，再通過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產生電火花，點燃可燃混合氣。與傳統蓄電池點火系統相比具有點火可靠、使用方便等優點，是目前國內外汽車上廣泛採用的點火系統。 微機控制點火系統與上述兩種點火系統相同，也以蓄電池和發電機為電源，借點火線圈將電源的低壓電轉變為高壓電，再由分電器將高壓電分配到各缸火花塞，並由微機控制系統根據各種感測器提供的反映發動機工況的資訊，發出點火控制訊號，控制點火時刻，點燃可燃混合氣。
它還可以取消分電器，由微機控制系統直接將高壓電分配給各缸。微機控制點火系統是目前最新型的點火系統，已廣泛應用於各種中、高階轎車中。 磁電機點火系統由磁電機本身直接產生高壓電，不需另設低壓電源。
與傳統衝滑橋蓄電池點火系統相比，磁電機點火系統在發動機中、高轉速範圍內，產生的高壓電較高，工作可靠。但在發動機低轉速時，產生的高壓電較低，不利於發動機起動。因此磁電機點火系統多用於主要在讓襲高速、滿負荷下工作的賽車發動機，以及某些不帶蓄電池的電單車發動機和大功率柴油機的起動發動機上。散猛。
汽車發動機點火系統的特點？
8樓：上海萬通職業學校
汽車發動機點火系統的特點是：
1、只針對汽油發動機；
2、須有點火觸發訊號；
3、須有點火控制器；
4、須有公升壓變壓器；
5、系統高低壓都有；
6、相當於人跳動畢答的心臟；
7、間隙敏拿性橋數搭。
關於汽車點火系統的知識，你有什麼瞭解？
9樓：喵喵休閒娛樂
汽車點火系統是在合適的時間提供高壓電產生凳戚電火花來達空粗拿到給發動機供電供鬥搭熱的目的。可以自己進行汽車點火系統的檢查。
10樓：結婚發的
包含感測器，點火控制器。平時一定要定期保養，而且一定要注意火花塞的狀況。也會受轉速的影響。
11樓：小美美學姐
我其實瞭解的也不是特別的多，但是我覺得點火系統裡面也是有很多零件讓早衫的，比如說火花塞，閥門，線圈睜輪，都是坦腔特別重要的，只有通過這些才能夠運轉。
12樓：巨蟹阿斯頓
我瞭解了，汽車的點火系統是非常重要的，它是由電火花塞，蓄電池、發電機知梁、分電賣畢器、點火線圈，這些部件所組成搭配運的。
點火系統有那幾個感測器？汽車點火系統有那些感測器？
汽車點火系統包括 爆震感測器 安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ecu根據訊號調整點火提前角。壓力感測器主要用於檢測氣缸負壓 大氣壓 渦輪發動機的升壓比 氣缸內壓 油壓等。吸氣負壓式感測器主要用於吸氣壓 負壓 油壓檢測。汽車用壓力感測器應用較多的有電容式 壓阻式 差動變壓器式 lvdt 表...
電控點火系統的主要優點有哪些,電控點火系統的主要優點有那些
汽車發覆動機電控點火系統是利用微型計制算機通過感測器採bai集發du動機工作時的實際工況,再由微zhi機計算dao出最佳點火時間,達到降低排放 節約能源 提高動力效能的要求。該產品徹底改變了有觸點電子點火裝置,採用微型計算機這一高新技術,來採集正時 溫度 節氣門開度 轉速等感測器發出的訊號,然後通過...
大陽48q5機器是什麼點火系統。直流點火？
鈴木gt125是直流點火，防盜器的安裝要視具體情況而定，賣防盜器的都會裝，按線路圖安裝即可。鑽豹125是採用的gs發動機！直流點火器，再配上真空摸化油器，使發動機在500轉的時候就能順利啟動！點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的效能良好與否對發動機的功率 油耗和排氣汙染等影響很大。能夠在火...