越野電單車求助
1樓：鬱悶中長大
還是白菜把坐高在850左右，樓主可以量身制定自己的車型與配置一下是本人的建議。
1車架 海原加厚型車價 增加車架強度，長途更安全，更順心，不會擔心斷車架。
2嘉陵150電腳雙啟發動機，軍工品質，適合長途、油耗低、振動小，3鋁合金圈 長途行駛圈不會變形、比鐵圈輕。密度大。
3龜背輪胎。全地形胎適合各種路面，磨損度低。適合長途駕駛。
4高原化油器，長途旅行，川藏、新藏必備佳品。
5長征油箱 高強度pp塑料超大油箱，容量21公升， 續航能力超過700公里。
如果樓主不差錢。可以選擇《終極白菜》。各方面都比較好哦。要7-8000元。希望樓主。
2樓：網友
你說的條件下，其實150的足夠你的要求。俗稱白菜的那種國產越野，很多人都在騎，比一般車子輕一些。推薦騎越野車，因為你是走盤山公路，可能是長途吧？
如果這樣的話，跑長途時間長了人會放鬆警惕，所以遇到問題時，反應就慢了，我以前總是這樣，騎著騎著就跑到路下面去了 來不及反應。越野車車體好控制而且靈活。安全一些。
3樓：阿武越野之家
白菜吧 總體來說白菜的穩定性比較好。
求越野電單車的技巧，高手指導！
4樓：匿名使用者
在練習之前把電單車不必要的零件，如風擋、泥瓦什麼的卸掉，避免摔壞。
具體有兩種方式。利用身體和油門配合抬前輪和利用離合器抬前輪。利用身體和油門配合抬前輪時，首先應保持平衡，將車速控制好；然後身體儘量前傾，使前*因受重而收縮；最後身體重心迅速後移，同時利用前*伸展時的**力提起車把，適當地加大油門，前輪就會抬起。
利用離合器抬前輪時，首先也應保持平衡，將車速控制好；然後提捏緊離合器手把，加在一些油門，使發動機的轉速數保持在適當的範圍內，最後迅速鬆開離合器手把，前輪就會因後輪的驅動力自然抬起。練習中，實際的問題很多，譬如車輛功率大小，身枝猛體與油門、離合器的控制的協調程度，心理素質等等，都可能影響練習的成功與否。當然技術高的人自行車都能獨輪騎行，不要說有一定驅動力的越野電單車了。
所以初學者練習首選有較大加速度的車型。前輪抬起後，應妥善控制好油門和剎車，以調整適當的高度，保持良好的平衡。在前輪下落時，稍加油門；前輪抬得過高時，適時踩後剎車，這時電單車就會維持前輪抬起的姿態，向前行駛。
2檔拉前輪。
學會座在座位上提前輪，2擋就比座在座位上提的遠，速度也快。提把的時候車速保持在15邁左右，腳蹬在後腳蹬上，給大油門的時候壓壓摩托利用摩托減震彈力把離合改搭磨放開，提起來的摩托高度掌握70度左右，摩托前輪底與70度左右瞬間給油保持一定的高度，慢慢就走的遠了，我最好核鬥走了500公尺。經常的練習了，時間長了也走不遠。
祝您順利！安全第一！
越野電單車
5樓：龍馬精神200年
越野電單車有很多種分類，從排量分有。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從山葉yz到川崎kx、從本田cr到鈴木rm，還有ktm的sx系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如山葉wr系列、ktm的exc系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二衝程和四衝程。如鈴木dr、ts-r系列，本田xr、xl系列，山葉tt-r、dt、xt系列，川崎klx、kdx、klr系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業餘越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力電單車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、山葉xtz-850、川崎kle-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木van van系列、山葉tw系列、宗申zs150gy等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。
我想買輛越野摩托，求教
6樓：
嘉陵白菜，雖然說嘉陵大白菜已經停產很多年了，現在市場上賣的嘉陵大白菜（組裝的）和新菜，**一般在4000-5000多左右，國內都是它，雖說現在有cqr想替代白菜但還在試驗期呢，買品牌車，啥問題都有專門的人來給你解決(當然代價是你有可能被推來推去)，從個人那裡買的，脾氣再好你找他三次以上他也煩。
2) 儘量買大家都用的配件，這樣身邊的修理部就能搞定，再好的車不如家門口能修。
3) 別對新車有太多期待，說的再好，也是鹹菜裡找肥肉，國產車都乙個德行。有錢買直接上 crf 。
4) 護具要買好的，摔車別摔人。再貴的頭盔也沒腦袋值錢。
5) 車注意保養，騎一萬公里用便宜機油能便宜個80塊錢，一套鋼桶加手工費200塊，說不定上螺絲的時候還給你缸頭擰溢了；黃油 7 塊錢一袋，換個4軸5寸套，加手工費和運費小一百塊錢，你要是砍價那幫裝車的孫子成心給你裝歪了。
6) 化油器、氣門、再爛也別自己調，那些東西調整的單位是公釐級的。其他的能自己拆就自己拆。
7) 玩車別有心理負擔，能壓就壓，該跳就跳，能不能玩的長久主要靠祖上積德。
7樓：返自然
推薦買國產建設越野，我們這好多人用。
8樓：疼戀么兒
你可以到鑫源摩托看看，他們的越野車還可以，如果你又熟人的話，買下來**要便宜些！
9樓：百人言
摩托跑長途誰心裡也不踏實，不如汽車安全，買個7,8千的二手車也行啊。
10樓：定陶單車俱樂部
白菜也挺好，想跑長途最好要狗3
11樓：網友
沒見過哦，什麼東東。
關於越野電單車的幾點疑惑，希望大神能告訴我這些地方是用來幹什麼的
12樓：開心勝憂心
1.第一張圖的兩個安裝點，是用來安裝減震器裝飾罩。
2.第二張**的孔，是液壓剎車幫浦換油時排空氣的。
3.第三張**，是化油器的溢流管，主要是在油麵過高時排出多餘的汽油。不需要插接 在任何地方，順其自然安放在車體的空隙之間即可。
華洋越野摩托車效能怎麼樣，華洋牌越野摩托車好嗎
這個不好說，畢竟一分錢一分貨，再說了我說好你買了，到時候後用著到處是毛病，那我不會被唾罵死啊？只能跟你說大毛病不多，但是小毛病不斷，要看你怎麼對待它咯，國產的也就只能這樣了！這 也是擺在面前的！居然想好了或喜歡上了就自己拿主意吧。在國產越野裡面可以說是頂級了 效能質量當然好，不過近期看波速爾氣勢洶湧...
阿波羅越野摩托車怎麼騎
迴圈檔還是國際檔？迴圈檔踩是上檔挑是降檔，國際檔踩到踩不動是一檔 小挑是空檔，大挑一下市上檔，踩是降檔。起步，捏住離合，上1或者2檔，鬆離合 別一下撒開 慢慢鬆別給油。鬆到車在不給油的情況下慢慢往前走，然後這時候需要迅速給油，給一小點就可以。這時候離合不能完全鬆開，輕輕給油 車就會往前走了，然後慢慢...
交通摩托車法律,交通摩托車法律
這要看交管部門的責任認定 並不是乙方說是多少就是多少 當然如果是甲方的全責 所有的費用當然是由甲方承擔 支援 小第波 的說法 交通法律摩托車規定摩托車搭 人？除了駕駛員只能拉一人。摩托車行駛證上寫有核定人數的，就是 2 所以不能超過兩個人。並且只能載超過12歲的人。中華人民共和國道路交通安全法實施條...