1樓：小月有愛
停車一段時間以後，水溫將至正常溫度後，車主可以檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。表示，再次行駛時，車主需要注意，如果發現水溫上公升超過正常值過多，則可能就是節溫器故障。
車主可以選擇慢慢行駛，行駛中需要注意，一旦水溫過高就停車等發動機自然冷卻。車輛開鍋後千萬不要立即開啟水箱蓋補水，此時水箱內水溫和壓力都很大，立刻開啟很可能造成高溫蒸汽噴出，引起事故。提示，車主最好等一段時間再開啟水箱，開啟水箱蓋注意防止水蒸氣燙傷。
另外，在水箱內的水溫還很高的時候，也不要加冰水。因為加入的冰水會致使發動機迅速冷卻，這種熱脹冷縮會破壞發動機內部零件間的正常間隙，加快零件間的磨損，損傷發動機。最好等水箱內的冷卻水完全降溫後再加涼水。
節溫器是根據冷卻液溫度的高低變化而對進入散熱器的水量進行自動調節，同時也會改變水的迴圈範圍，也就是我們常說的「大迴圈」和「小迴圈」。這樣就達到了調節冷卻系統的散熱能力，從而保證了發動機工作在合適的溫度範圍內。節溫器一般出現問題都會導致主閥門開啟過遲或過早。
如果開啟過遲就會引起發動機過熱；如果開啟過早，則會使發動機預熱時間延長，發動機的溫度就會過低，從而影響效能。簡單來說，就是節溫器出現故障後的表現就是水溫高或者是水溫低。
2樓：網友
首先要開啟冷卻水箱加水口蓋，看看冷卻水箱的水室內冷卻水是否有水流現象，如果沒有水流現象就說明節溫器已損壞或有異物卡在主閥開關間。當水溫表指示70℃以下時，看看水箱散熱器進水管處是否有水流動，如果水溫熱，可能是冷卻水過早大迴圈，此時節溫器的主閥門可能出現了關閉不嚴故障。當水溫高於80℃時，通過水箱蓋看看水流是否有流動，如果沒有流動說明節溫器有故障，需要更換了。
當水溫低於80℃時，看水溫表，一般在發動機運轉初期，水溫表的指標上公升很快。而當水溫高於80℃，水溫表指標移動的速度則減慢，這說明節溫器是正常的。如果水溫一直公升高很快，特別是當水箱內壓力達到一定程度時，沸水突然溢位，這就表明主閥門有卡滯或節溫器失靈現象。
3樓：汽車大師張居正
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~節溫器出現了故障，如果是電子檢務器的話，這個出現故障，有可能是裡面的節溫器有問題或者是線路有問題，還有可能是這個詰問器的控制模組有問題。還有可能是水溫感測器檢測的，訊號不準確，也會導致這個節溫器不能正常工作。這個具體的話是需要用電腦檢測的，根據電腦檢測的故障**來處理維修，如果確定是節溫器有問題的話，那就直接更換節溫器就可以了。
提問。水溫過高，水箱裡面的水是冷的。
這個就是節溫器卡住不能正常開啟導致的，需要更換就可以了。
4樓：王倩
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。
節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。總而言之，節溫器的作用是使發動機不至於過冷。
比如說，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不迴圈來保證發動機溫度不至於過低。
5樓：李勝利
這個很簡單如果水箱的水溫80度無水流的活你看看節溫器卡死了不、彈簧過硬尖掉一點減弱以下也可以大貨上大山水溫高是正常、直接拿下節溫器就可以、等到平坦的道路還得裝上不然水溫底影響動力呦！
6樓：汽車之家
樓主你好，4s店不應該以不在店內保養為藉口，拒絕為保修期內車輛免費檢測保修，支援樓主維權！
節溫器壞了什麼症狀
7樓：人設不能崩無限
有兩個症狀：1、節溫器打不開，會發生水溫表顯示在水溫在高溫區，但是水箱風扇不轉，發動機溫度高，容易缺防凍液。
2、汽車節溫器不關閉，會發生水溫公升的慢，尤其在冬天，10-20分鐘水溫還在低溫區，怠速高。
節溫器(thermostat) 是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動，即根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力。
8樓：du小悟
判斷節溫器故障方法：
冷車啟動後，馬上開啟散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作失常。這是因為，在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸開啟，散熱器內迴圈水開始流動。
當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表時節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大迴圈。
如果節溫器沒壞，就看水溫上來一會發動機出水管有沒有水流出，隔著管子就能感覺到水流，如果感覺不到，那就是水幫浦或者發動機水迴圈堵塞，這個修就比較麻煩了。
節溫器壞了什麼症狀
9樓：教育小主
節溫器壞了的症狀如下：1、節溫器故障，節溫器開度過小，發動機的大小迴圈遭受影響，發動機的熱量就沒法有效釋放出去，發動機水溫上公升，水溫報警燈亮；
2、節溫器開度過大，造成發動機水溫過低，水溫上公升慢，油耗增加，發動機出現異響；
3、節溫器出現卡滯，容易形成積碳，造成發動機怠速不穩，使發動機抖動。
在汽車發動機冷卻系統中，有乙個部件的存在關係到發動機能否正常工作，那就是汽車節溫器。汽車節溫器根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈類別，調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機在合適的範圍內工作。
節溫器壞了是什麼原因？
10樓：太平洋汽車網
汽車節溫器損壞的原因如下：,1、由於暖機時間延長，電動平板車在水溫較低的情況下運轉，燃燒氣體與缸壁冷凝的水形成酸性物質，腐蝕氣缸。,2、液態的燃油和水分沖刷缸壁潤滑油膜，並沿缸壁流下油底殼，稀釋潤滑系統的機油，從而導致缸套、活塞及環等機件早期磨損。
3、擴充套件資料：節溫器是發動機水溫控制的重要部件，此部件損壞會造成發動機水溫不能控制在90-115℃範圍內。
節溫器故障一般有什麼症狀？
11樓：養生達人花花
有人知道節溫器如果故障。會有什麼症狀表現麼 節溫器有問題的話，如果是常閉，那你的發動機就會高溫，而且降不下去。如果是常開，發動機水溫會上的特別慢，一直大迴圈，暖風也不會很熱，或者不熱 節溫器有問題比較明顯的就是熱風比較慢或者不熱，另外就是油耗了，基本油耗會增加很多，可以作為簡單判別，僅是個人觀點， 汽車發動機冷卻系統中，有乙個部件存在關係到發動機是否正常工作，它就是汽車節溫器。
汽車節溫器根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機在合適的範圍內工作。那麼汽車節溫器舉陸讓壞了有什麼症狀呢？節溫器壞了發動機水溫會變得很高嗎？
首先，導致發動機水溫過高的因素有很多，其中就包括了汽車節溫器故障，也是說節溫器壞了有可能導致發動機水溫異常公升高或者降低。如果汽車節溫器壞了，那麼最明顯的症狀會表現在水溫表上，節溫器主閥門開啟過遲或過早，如果開啟過遲就會引發發動機過熱；如果開啟過早，就會使發動機預熱時間延長，發動機的溫度過低悉察，從而影響效能。簡單來說，如果從水溫表看到發動機水溫過高或者過正局低，那麼有可能還是節溫器故障了。
判斷節溫器故障的方法：1、發動機啟動後的檢查，開啟冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。2、可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘後摸上下水管，如果是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。
當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節溫器是好的。要是啟動發動機後上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的。 當你的發動機水溫過高時，冷卻風扇不轉，用手摸下水箱的上下水管。
如上水管燙手而下水管是冰的。那基本就是節溫器壞了 @2019
節溫器壞的原因是什麼？
12樓：太平洋汽車網
節溫器壞銷陸的原因：1、暖機時間延長，電動平板車在水純手溫較低的情況下運轉，燃燒氣體與缸壁冷凝的水形成酸性物質，腐蝕氣缸；2、液態的燃油和水分沖刷缸壁潤滑油膜，並沿缸壁流下油底殼，稀釋了潤滑系統的機油，從而導致缸套、活塞及環等機件早期磨損；3、如果虧褲頃缸體有缺陷採用膠補修復，由於不裝節溫器，機溫冷熱變化過大，缸體收縮、膨脹頻繁會使膠補或膠黏脫落，從而導致柴油機產生故障。節溫器是發動機水溫控制的重要部件，此部件損壞會造成發動機水溫不能控制在90至115攝氏度範圍內，超出此範圍會加重氣缸與活塞之間的磨損。
節溫器壞的原因是什麼？
13樓：太平洋汽車網
以下是節溫器壞的原因：,1、由於暖機時間延長，車在水溫較低的情況下運轉，燃燒氣體與缸壁冷凝的水形成酸性物質腐蝕氣缸；,2、液態的燃油和水分沖刷缸壁潤滑油膜，並沿缸壁流下油底殼稀笑核遊釋潤滑系統的機油，導致缸套、活塞機件的磨損；,3、缸體有缺陷採用膠補修復，機溫冷熱變化過大，缸體收縮氏棚、膨脹頻繁，會使膠補或膠黏脫落導致柴油機產生故障。,擴充套件：
節溫器壞的影響是：,1、發動機達不到較佳溫度運轉；,2、發動機損耗增加，縮短發動機使用壽命；,3、機油達不到最佳黏合度，發動機運轉阻力碰銷增加；,4、讓發動機無法工作在正常溫度下。
節溫器問題？什麼叫節溫器？
你的 看不清啊。節溫器在冷卻系統裡，就是水溫低的時候，它是關閉狀態，冷卻液進行小迴圈。溫度高了它就開啟了，冷卻液進行大迴圈，增大散熱量，防止機器過熱。如果能工作 自然是可以的 但是不能工作 自然是有問題的呢。什麼叫節溫器？汽車節溫器的作用就是保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器通過自動調節冷卻水...
大貨車沒有節溫器有害嗎，夏天貨車不裝節溫器好嗎？有什麼影響沒有？
有。危害 發動機不安裝節溫器，在夏天的時由於氣溫比較高，對發動機本身不會造成太大影響，冬季正兒八經才是節溫器發揮最大作用的時候。由於冬季溫度比較低，加上發動機沒有安裝節溫器與水箱始終處於大迴圈狀態因素，首先最明顯的一個徵兆就是，車內暖風會來的非常非常的慢。其次，發動機長時間工作在低溫狀態下，勢必會影...
康明斯發動機節溫器問題，康明斯發動機節溫器問題
不裝節溫器只會讓發動機啟動時的溫度上升緩慢，熱機時間增長，所以在初次啟動時不要馬上拉負載，緩著點來，看著點水溫表。夏季不會使發動機高溫，相反，如果有節溫器且節溫器出現問題，柴油機會出現高溫。沒有了節溫器,也就以為這隻有大迴圈而沒有了小迴圈,勢必容易造成發動機水溫短時期內上不來,需要熱車時間較長.並不...