1樓：撲苒悠水身
定期清潔車輛，檢查衛生死角；車輛長期使用後，發動機上的進氣支管、氣缸甚至火花塞和燃燒室會在等待或低速時揮發和氧化未點燃的汽車汽油，從而產生碳積累。
2樓：曉丹說民生
積碳是因為充分不燃燒，所以產生了一種油脂類的灰塵，出現了積碳的情況。可以更換機油，然後對汽車進行相應的保養，還需要清理汽車的空濾，要清洗汽車的節氣門，這樣才能夠去除汽車的積碳。
3樓：星了
首先就要確定汽車積碳的部位，然後對汽車的機油進行相應的更換，對汽車的節氣門進行高壓水槍的沖洗，如果出現了嚴重的進氣道積碳的話，就可以選擇用清洗劑。接盤一般都是汽車在行駛的過程中，燃油品質不達標，導致燃燒不徹底。
汽車為什麼會積碳？該如何清理積碳？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
汽油品質差或者是汽車行駛時間長，都會產生積碳。可以去汽修廠或者4s店進行清洗。
1、最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2、發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3、進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。
5樓：嘉玉玉寶貝
就是長時間的使用一種燃油，就會讓它們產生一些物質。沒有辦法排不出去，長期以往的積累就形成了積碳。可以用一些專門清洗積碳的清洗液進行整理。
或者就是使用溫水把那些機油軟化以後進行清洗。把發動機拆下來進行清洗。用吹風機把那些油汙軟化了以後，蘸點洗潔精進行清洗。
6樓：王祿
是因為燃料燃燒不充分會產生一種東西，它們是不會被排出去的，慢慢形成了積碳。可以用一些積碳清理劑來清理發動機的，也可以去一些修理的地方清理的。
7樓：韓諾諾
汽車如果長時間保持怠速狀態，就容易產生積碳。要清理的話就必須把發動機拆開清洗。
如何快速清除汽車發動機的積碳？
8樓：途虎話養車
一般來說，我們常用的清除積炭的辦法有幾個：
1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對於那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。
2、拆解發動機進氣支管進行清洗，將發動機進氣支管拆下來，然後將頑固的積碳刮乾淨，清洗後重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費用和打吊瓶也相差不了多少。
3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態幾乎不會產生什麼積碳吸附，同時高速運轉的發動機可以將一部分積碳排出來，這也是為什麼經常跑高速的車，省油而且好開。
9樓：何時明月老師
積炭是燃油或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物，汽車在行駛過程中都不可避免的會產生積碳，特別是不良的駕駛習慣或者經常低速行駛更容易導致積碳的產生。積碳如果不及時清理就很容易導致發動機啟動困難、怠速不穩、動力下降和油耗增加等問題。
在各類清潔劑出現之前，清理積碳的唯一方法就是拆解發動機，但是費時費力，成本也高，將發動機拆解後再用輔助工具進行清洗。但是，現在的發動機製造越來越精密，拆卸後導致的後續問題也很多。所以，當各類清潔劑問世後，就極大地簡化了清理發動機積碳的過程，目前市面上清理積碳比較簡單易行的方法主要有兩種。
燃燒室清潔劑。
將各缸火花塞拆卸，將燃燒室清潔劑從火花塞孔注入氣缸，直到清潔劑泡沫益處孔口為止，清潔劑在氣缸內浸泡15-20分鐘，通過專用裝置將氣缸內部清潔劑及溶解物、積碳抽取乾淨後，使用高壓風槍將燃燒室的水分吹出，最好是啟動發動機再次用高壓風槍徹底吹乾水分。
然後依次安裝火花塞歸位，啟動發動機，保持空擋轉速在1500轉以上2-5分鐘，以便徹底完成節氣門和燃燒室內的溶解物及積碳清潔工作。燃燒室清潔劑同時也含有清潔進氣門的功能，燃燒室與進排氣門都可以清潔到呈現金屬原色的程度。
這是目前採用清潔劑清理積碳效果最好的一種方法，但因為效果太好，清理潔出來的積碳會大量卡在進排氣門座附近，使進排氣門無法緊閉，所以還要花大量的時間和精力來處理，而且機油也會遇到燃燒室清潔劑的稀釋，清潔燃燒室後也必須更換機油。
此外，現在清洗燃燒室積碳還有用乾冰的，我在寶馬4s店體驗過一次，**是2980元，比較貴。主要是通過熱脹冷縮原理，利用高壓氣將乾冰顆粒注入燃燒室內，利用兩者溫差迅速將積碳分離並脆化。
汽油新增劑。
汽油新增劑的品牌和種類非常多，包括噴油嘴清潔劑、節氣門清潔劑、燃油寶等等，都是將汽油新增劑加入油箱中，使整箱汽油成為溫和的清潔劑，通過潔淨活化因子促燃汽油中的膠質物和積碳等有害物質，在汽車行駛的同時清理潔積碳，只要是汽油經過的地方就能夠清理乾淨。
在每次加油前都先注入汽油新增劑，通過連續多次注入汽油新增劑，排氣管上的積碳會明顯減少，濾清器、排氣閥、燃油系統都能夠一定程度的清潔。這種清理積碳的方法沒有***，對氧感測器和催化轉換器都沒有損害。但這種方法也無法起到立竿見影的效果，清理積碳的速度會比較慢，所以一定要堅持。
10樓：天下有車
不知道大家有沒有這樣的體驗，那就是車輛在行駛一段時間之後會出現動力不足且油耗升高的情況。其實這種情況我很久以前我們就提到過，是由於汽車發動機積碳所造成的。一般的司機對於積碳的處理方式可能就是去跑跑高速。
11樓：幸運的喬大大
教你一個小方法，清理的乾淨還不傷車，高壓清洗發動機缸，清洗完後要換機油，如果不及時清理，可能會浪費油，發動機的壽命也不長哦！
12樓：皮皮魯歐尼
快速清除汽車發動機的積碳，我建議拆解發動機進氣支管進行清洗，將發動機進氣支管拆下來，然後將頑固的積碳刮乾淨，清洗後重新裝車，這樣的效果是最好的。
13樓：拉上我
如何快速清除汽車發動機的積碳，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對於那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。去加油站等地方購買使用燃油新增劑。
14樓：天在看看天下
汽車發動機的積碳過多，對發動機功力造成嚴重的動力影響，還對發動機爭加油量，所以積碳清除最好還是拆開進氣管，始用積碳清洗濟最好。
談談汽車為什麼會產生積碳！要如何清理?
15樓：老孔聊車
1，積碳是什麼：積碳是汽油中無法完全燃燒的碳氫化合物、石蠟、膠質，經過高溫會形成碳化結痂；4，常見清理方式：核桃砂清理法，效果顯著；氫氧穿透清理法，安全；藥劑吊瓶清理法，易操作，效果一般；
16樓：福州萬通汽車學校
積碳形成的原因很主要有以下幾個方面。
第一，車輛行駛時間短，每天不超過30公里，而且行駛速度偏低，第二，使用的汽油標號太低，燃燒效能不好，第三，發動機氣門油封，活塞環密封效果不良，出現燒機油現象，一方面是因為曲軸箱強制通風系統，既不當為加裝油氣分離器，導致出現燒機油。
汽車開久了發動機內為何會形成積碳，該如何清除？
17樓：在晉董狐筆
汽車開的久發動機由於工作時間長，還有汽油的燃耗會形成積碳，這時候汽車需要定期去正規的4s店進行保養維修，清除發動機裡的積碳。
18樓：王祿
積碳是操作不正確導致的內物雜質，可以去4s店進行保養，否則會使發動機耗油過大。
19樓：職場導師小鵬
最有效的方法就是低檔位高轉速行駛一段路程，水溫上來以後可以大腳油門轟兩下也行，沒有所說的那麼嚴重！手動擋的車要好些，自動擋的車容易積碳！
開車的人很多，但是大多數人都不知道正確的清理積碳的方法，所以說很多人都會去4s店進行專業的清洗，可是每一次去4s店裡面的時候都是會進行高壓沖洗，雖然說這種方法的效果是非常不錯的，但是拆分發動機的技術是一定要非常的好的，不然很有可能就會把發動機給拆廢，但是今天老司機說的這3招特別的簡單，而且只需學會這3招，發動機的積碳就會全部的消失，我們就可以大大方方的和積碳**說拜拜了，省心又省力，還不用花冤枉錢。
20樓：石家莊萬通汽車學校
積碳產生的原因：受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被**，在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳。 清除積碳的方法，一種是積碳不太嚴重的，採用免拆清洗法， 「方法簡單省力，只須按正確的方法使用即可。
但對於積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔淨的目的。 免拆清洗後，若發動機工作效能仍舊惡劣，那麼您就要注意了，可能是氣門和缸內積碳太多引起的，那就不得不採用拆解發動機的方法來解決了。 氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管後，用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。
至於發動機缸內積碳的清潔，則必須「大動干戈」，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。不過清洗過程當中您還是要注意。 汽車積碳清洗是非常重要的工作，一般不建議自行操作，做好去相關專業的地方進行清洗，清洗環節很重要的，其實日常保養也是非常關鍵的，儘量減少積碳的形成可以有效的保護發動機，您不僅要培養良好的駕駛習慣，儘量不要低轉速換擋，在這種情況下會發生汽油燃燒不充分，容易產生積碳。
定期清潔保養，也是本重要的哦。
21樓：難得好知識
汽車發動機經常會積碳，那積碳是怎樣處理的呢？
汽車的哪些部位可能出現積碳？該如何清洗積碳？
22樓：雲貓君
汽車出現積碳的部位主要是在發動機內部，但是積碳會擴散到車子的各個部位。針對不同位置的積碳有不同的清洗方法，比如節氣門，噴油嘴可以拆下來清洗，發動機的積碳可以通過更換機油來潤滑和清洗。
一、汽車積碳的產生。
當汽車工作的時候，也就是發動機執行的時候，機油，機油蒸汽和一些雜質是不能夠完全燃燒的，在高溫的狀態下就會形成膠質，再經過碳化就會形成積碳。也就是說積碳最開始出現的部位只是在發動機內部，但是會隨著發動機的執行到達其他地方，從發動機燃燒室的活塞頂部火花塞等地方，進而通過管道進入其他地方，特別是汽車的進氣系統，節氣門也會出現積碳。
二、積碳的清洗。
發動機當中產生的積碳最最簡單的方法就是換一個機油，因為機油對發動機有清洗的作用，可以把發動機當中的積碳融化。我們有些時候換機油會發現機油顏色變黑了，這就是積碳被清洗掉了。但是其他地方的積碳就不那麼好清洗了。
像噴油，三元催化這兩個地方是可以直接拆卸下來進行清洗的，不會清洗的車主可以去4s店花錢清洗，畢竟自己不熟悉汽車的話，萬一拆壞了就得不償失。
三、預防積碳。
想要預防積炭就要保持比較好的駕駛習慣。長時間的駕駛就是會有積碳產生，因此要儘量避免，可以往汽油當中加入一些抑制積炭形成的新增劑，還可以加一點燃油寶來抑制積碳的產生。另外清理積炭是有周期的，不一定需要每天都清理，有些4s店總是推薦客戶去做清理積炭，雖然清理積炭是件很重要的事情，但是每個部位清理積碳的週期都不一樣。
汽車如何清理積碳最好，汽車怎樣清除積碳和減少積碳的方法
一般來說，我們常用的清除積炭的辦法有如下3個 1 打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對於那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。2 拆解發動機進氣支管進行清洗，將發動機進氣支管拆下來，然後將頑固的積碳刮乾淨，...
汽車積碳會影響汽車的那些方面汽車積碳多有哪些影響？
主要是對動力和油耗上有影響，如果積炭比較嚴重的話還會加劇機件的磨損。積碳對發動機的危害可分為結構損壞和效能下降二方面 1 結構損壞 氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部 火花塞 缸內噴油嘴 進排氣門和進氣管的氣缸入口處。2 導致發動機效能下降 動力下降 嚴重積碳導致動力下降的主...
積碳怎麼清洗 正確清洗汽車積碳的方法
1 發動機打吊瓶法 一般人清理積碳會選擇去專業的維修點，其實我們自己動手清理積碳的時候，可以藉助一種類似於吊瓶的小工具，只需要通過導管把瓶中的清潔劑匯入發動機內部就可以，只需要花費1000元左右。2 新增清潔劑法 直接往油箱新增一種有清潔效果的新增劑，這種方法操作簡單，並且最大的優點是 便宜，每次只...