18款速騰 1 6自舒 暖風不熱 凍腳 什麼原因

2023-01-09 03:45:22 字數 2212 閱讀 6019

1樓:西安萬通汽修學校

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因,一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的,在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題有:

一是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

二是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

三是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。

汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞,進行清理,必要時要及時更換;再檢查鼓風機的各擋位運轉情況,每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻板是否脫落等,排除故障後暖風就會熱起來。

2樓:匿名使用者

汽車水溫沒熱呢吧,水溫上來了,暖風才會熱。

銳志暖風不熱什麼原因

3樓:用車社

汽車暖風「不熱」是什麼原因?

4樓:匿名使用者

你好,這個首先需要檢查車輛節溫器,是否節溫器開啟導致的,還有檢查下是否水溫不到導致。

冬季暖風不熱是什麼原因

frv1.3暖風不熱什麼原因?

5樓:途虎話養車

暖風的確有問題,主要出現在以下兩部分1、暖風水箱堵塞,維修辦法是更換。2、調節、控制部分失效,暖風無法到達駕駛室。3、發動機水溫偏低,如節溫器等部件失效。

老款1.6別克開暖風不熱風機也響什麼原因

6樓:雲南萬通汽車學校

車主,您好,以上情況可能是壓縮機軸承異響,或者膨脹閥損壞,或者空調管路過髒造成的。

開暖風不熱,什麼原因的呢?

7樓:汽車大師閻酷車

提問你好。回答暖風不熱的話,他這個原因是比較多的,就是說有可能是節溫器有問題,不能正常關閉,一直處於開啟的狀態。還有需要檢查這個散熱風扇,看一下有沒有轉動,還有需要檢查水溫感測器,看一下有沒有問題,還有需要檢查這個暖風水箱,看一下有沒有堵塞,還有需要檢查這個暖風控制開關,看一下有沒有問題。還有需要檢查這個儀表臺裡面的這個空調的暖風和冷風控制帆板,包括控制電機,包括控制模組,看一下有沒有問題,有沒有卡住,這些都是需要具體檢查的。

看到了嗎。提問怠速暖風微熱 跑起來是冷風 水泵都換新的了。

提問一直開啟的話下水管是熱的還是涼的。

要是暖風水箱堵死的話怠速也不會熱是吧。

回答是的,這個不是暖風水箱堵住了這個主要是這個暖風系統,這個供熱這個暖風水箱包括這個是這個位置。這個迴圈不好。可以先把節溫器更換一下,更換一個溫度高的節溫器,然後再看,如果還是不行,就是看這個暖風系統,這個迴圈不好。

8樓:2202汽車

汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞。

雪佛蘭的暖風不熱是什麼原因

9樓:匿名使用者

雪佛蘭的暖風不熱是因為沒有將車輛製冷開關關閉的原因,可以通過以下方式關閉車輛的製冷。

1、首先點選雪佛蘭方向盤下方的一鍵啟動按鍵,啟動車輛發動機。

2、啟動發動機後,在中控處可以找到空調系統。

3、點選空調系統上的圖示按鍵,將空調系統開啟。

4、開啟空調系統後,點選ac按鍵,就可以關閉車輛的製冷,這樣暖風就會熱了。

10樓:山東萬通汽車學院

1、開關暖風。

2、鼓風機是否工作。

3、節溫器是否開啟。

建議你去修理廠看一下,自己還是比較難處理的。

求助 17款速騰1 6自舒不能接倒車影像麼

這個可以改裝的,安裝導航一體機就行。那這個是可以改裝的,正常安裝導航是沒有什麼問題的,你可以到正規的店鋪去。這個都是可以後期來加裝的,沒有什麼太可以到改裝店去加裝一下。你好,這個的話是完全沒有什麼太大的問題的,都是可以通過後期來加裝倒車影像和導航的。那這個後期可以更改的是沒有什麼問題的,可以到外面的...

新車速騰1 4t暖風不熱,新車2017款速騰1 4t暖風不熱

可能是你剛剛發著車。當發動機冷卻液溫度較高時,冷卻液流過暖風系統中的熱交換器 一般稱為暖風小水箱 將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換,空氣加熱後被鼓風機通過各出風口送入車內。這種系統裝置簡單而供熱可靠,不另需燃料,只要發動機工作,便可產生熱水。但也有其明顯的缺點,即必須在發動機冷卻液溫度上升到...

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