1樓：鬱縈思蓬穆
可能是你剛剛發著車。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器(一般稱為暖風小水箱)，將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱後被鼓風機通過各出風口送入車內。這種系統裝置簡單而供熱可靠，不另需燃料，只要發動機工作，便可產生熱水。
但也有其明顯的缺點，即必須在發動機冷卻液溫度上升到大迴圈時才能供暖。
2樓：
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題：
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
風量控制機構的問題：
1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時更換。
2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來
新車2017款速騰1.4t暖風不熱
3樓：西安萬通汽修學校
檢視使用說明書，按要求使用如不行去4＄店。
4樓：匿名使用者
這車就這逼樣了！完犢子！買完就她媽後悔了凍死老子了
5樓：山東萬通汽車學院
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
14款1.4t速騰自動空調左側暖風不熱電腦讀沒有故障碼為什麼？
6樓：昝春楣
是款1.4t速騰自動空調左側暖風不熱，有可能是左側的暖風出風，孔管道堵塞，有可能是空調壓縮機的問題
軒逸和朗逸哪個好?
7樓：情感諮詢小紅老師
國內緊湊級轎車之王，軒逸和朗逸相比，哪款更好？
首先外觀方面，朗逸的整體外觀是非常大氣的。前進氣格柵與大燈組相連，一體感很強。底部的進氣口採用了貫穿式的設計，並與霧燈相連，拓寬了車頭的橫向視覺效果。
整個前臉部分顯得非常的大氣。
a而軒逸的外觀就要年輕，時尚許多。「v」型前臉，採用鍍鉻條包裹，配上黑色的進氣格柵，迴旋鏢式led大燈，以及霧燈區的造型，整個前臉部分顯得運動感十足。
側面部分，朗逸整體的設計也比較常規，筆直的腰線貫穿前後，加上多幅輪轂的設計，顯得非常的大氣。所以朗逸的整個外觀設計沒有太多驚豔的地方，但是看起來就是非常大氣。
側面部分，軒逸同樣是有不少時尚的設計，如懸浮式的車頂，凌厲的腰線等。此外，尾部的後包圍等地方都透漏出運動的氣息。
b尺寸方面，朗逸長/寬/高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。
尺寸上面，軒逸的長/寬/高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm。在尺寸上面，二者也都是非常出色的，在同級別的體驗中，二者也是給消費者留下很好的印象。
車身尺寸上，朗逸在長度和寬度上都要比軒逸要好，不過高度要低一些，這就導致在肉眼觀察上，朗逸比較平直，而軒逸就比較臃腫。可是這微弱優勢僅限於肉眼觀察上，在關乎車內空間的重要引數——軸距上，軒逸比朗逸多出那麼一點點。在後備箱容積上，朗逸和軒逸再次打成平手。
軒逸和朗逸在動力上都屬於主流表現，參數列現最好的是朗逸1.4t，不過也是朗逸的高頂配，**略高。而軒逸在如此的發動機效能之下，仍能保持不錯的油耗，這方面的確不易。
c總結：外觀造型方面，屬於仁者見仁，這裡不作討論。如果僅從購車需求來看，軒逸和朗逸都是家用車的代表車型，造型大氣、大空間、配置實用等等都能夠滿足消費者。
不過朗逸憑藉自己品牌優勢，用軒逸的對比中也是略佔上風，不顧想要穩住冠軍寶座，朗逸需要更優異的表現。
8樓：淘淘de解說
哪一個更適合家庭使用，哪一個在三大件的綜合水平上更好？我們先來看看大眾朗逸的資料。今年前8個月，大眾朗逸累計銷量突破30萬輛，7、8月份銷量連續兩個月突破3萬輛。
日產軒逸和大眾朗逸哪個更好？老司機：經過比較，我們可以看出差距有多大
新一代大眾朗逸放棄了老款pq34平臺，正式加入mqb家族。改款後，它取代了大眾最新的設計風格。車身更長，整體更加舒適和諧。
它屬於觀眾型。車身尺寸方面，朗逸的長寬高分別為467018061474mm和2688mm，達到了該級別的中上游水平
日產軒逸和大眾朗逸哪個更好？老司機：經過比較，我們可以看出差距有多大
日產軒逸和大眾朗逸哪個更好？老司機：經過比較，我們可以看出差距有多大
內飾方面，它依然熟悉大眾的品味，而簡約實用則是主旋律。朗逸整體線條較為平直，漸變型為板式。這輛車的內飾沒有那麼單調。
動力方面，它配備了1.5升和1.4t發動機，這兩款發動機都屬於ea211型。
最大功率為85kw和110kw，峰值扭矩分別為150nm和250nm。其中1.5l是一款新發動機，取代了老款車型的1.
6l發動機，油耗低至每百公里5.5l。變速器方面，1.
5l發動機匹配5速手動變速器和6速自動手動變速器，而1.4t發動機匹配的是7速雙離合變速器，整體調整更加經濟、家用。
作為我生命中的第一輛車，它還取決於車主的年齡和審美。如果說20年代初的日產朗逸是年輕的話。它的空間和電力儲備是充分利用的訊號。
車尾空間足夠大。而且，宣義過去一直很暢銷，它的所有權也在那裡。與1.
6l自吸式發動機匹配的cvt變速器的乘坐舒適性非常好，動力總成非常耐用。在維修費用方面，它可以節省更多的錢。缺點是變速箱在全負荷下加速比較慢，尤其是在變速箱轉速較低的情況下容易打滑。
總結：如果你年齡大一點，朗逸的使用者超過300萬，所以它的聲譽是好的。第二輛新車換了之後，我覺得有兩個亮點。
首先是它的平臺發生了變化。mqb平臺實際上已經誕生了許多型號，包括suteng、帕薩特和tikan l。因此，該平臺的基礎是好的，並且保證了機械的基本質量。
其次，如果選擇1.4t動力總成，這種動力總成的優勢在於油耗相對較低。當然，缺點是後期保養要比日產軒逸貴一些。
9樓：車巴巴說車
如果按照排量對比，朗逸和軒逸都有1.6排量車型，我覺得更有可比性，朗逸1.6排量的動力一般，油門的響應速度沒有軒逸好，前後空間還可以，後備箱空間要比軒逸大，前後減震的濾震效果比較一致，綜合各種速度下隔音靜謐性比較不錯，轉向手感偏輕盈，但車身跟隨性不好，雖然空間夠用，但座椅舒適性一般，座椅設計偏窄，坐進去不輕鬆，有種緊縮的感覺，後排座椅材質偏硬，而且角度比較陡，有一種正襟危坐的感覺，不是很舒適，1.
6自動綜合油耗6.5到8.9升左右，平均百公里油耗7.
4升左右。
軒逸的無級變速箱很平順，油門加速的響應很迅速，主駕駛座位駕駛的感覺不如朗逸，方向盤不能前後調節，只能上下，所以感覺離人比較遠，而且腳下的橫向空間比較侷促，內飾做工要比朗逸要好，有一種高檔感，座椅的柔軟度包裹性舒適度要比朗逸好，但底盤的調校一般，前軟後硬有一點鬆散，低中速噪音控制還好，高速隔絕一般，轉向手感的建立特性，朗逸偏輕盈，而軒逸回正力矩增益阻尼不明確，小轉彎回正發澀，大轉彎回正很快，所以還需要試駕體驗，1.6排量cvt綜合油耗6.2到8.
2升左右，平均百公里油耗7.2升左右
總結：朗逸的操控駕駛感覺要好一點，軒逸的乘坐舒適性要好一點
10樓：杜任真
雖然說軒逸發動機技術落後了點！但總體舒適度和發動機的動力油耗還是中規中矩！朗逸？
就算了吧！除了外觀！內飾簡單的一塌糊塗！
發動機噪音是真的大，開高速能讓懷疑人生！只聽見發動機怒吼不見速度提升！大眾也不是沒有好車，捷達寶來動力都可以，朗逸速騰就差點意思！
有人問為什麼？從老的捷達寶來朗逸速騰到現在的ea211的車系同排量開啟發動機艙你會發現很相似！對，用的是同一款發動機！
捷達是1070噸！而速騰是1360噸！朗逸是1270噸！
多了幾百斤想當於滿載的情況下，油耗動力能好嗎？不要看宣傳，不要看口碑！去試試就知道了！
曾經也是被忽悠，買了別人喜歡的速騰，來了朋友的寶來，才知道除了所謂的檔次，其他輸得一塌糊塗！後來開了朋友的豐田花冠，才知道什麼叫動力油耗，那發動機真的太牛了，動力好不說跑了下160噪音卻很小！陶醉！
不黑不捧！沒有意義！日系德系車企都不是我家的！
只是給大家一個建議！不要只聽別人的，要自己如試去對比，沒有對比就沒有傷害！別人喜歡的不一定是對你來說好的！
11樓：
朗逸：新設計的外形感覺親和力足夠，但是沒什麼新鮮感，和新帕薩特相似度很高。外加已經爛熟於心的動力總成，效能表現不用體驗也大概知道是什麼感覺。
底盤懸掛純柔軟舒適風格，標準的家用車。唯一不太滿意的就是內飾做工，水平只能和國產車相當。這車大面上很符合購車需求，用料做工很一般、駕駛品質單薄，與新速騰差距明顯。
軒逸：標準的家庭範兒，不求動力不求操控，只求舒適安穩，如果你在找代步車、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車，那就是它了，空間和價效比的吸引力也讓人難以抗拒。現代出的朗動也不錯
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6.5 7左右吧，新車磨合其實很簡單，不要猛踩油門和剎車。前3000公里速度不可以超過120.首保之前拉下高速。油耗在7 8之間 磨合期不能緊急制動，特殊情況除外 不能急加速，急減速，更不能脫檔，車速別超過120如果磨合期長期低俗行駛的話，過了磨合期，就很難在跑的起來了 7 8個油左右看路況駕駛，新...
新速騰1 4t自動豪華怎麼樣，大眾速騰1 4t自動舒適這輛車怎麼樣？質量如何
1.4t的油耗，也就跟1.6的差不多，看你怎麼開，百公里7個八個夠用。這個車在同級別中尺寸算是中上等，舒適度還可以，要求不能太苛刻就行。1.4t 的動力家用足夠了。保養費用不是很貴，但是帶渦輪的保養會稍微貴一點，樓主做好心理準備。德系車，品質還是有的。油耗正常，動力尚可，舒適度一般，因為他的後懸架從...
速騰1 4t燒機油嗎，大眾速騰哦1 4t怎麼燒機油
速騰的自然吸氣發動機，不燒 渦輪增壓發動機，會燒一點點，已經改進很多了，所有渦輪增壓發動機都會有一點點燒機油。我那輛就是渦輪增壓，常規保養就可以了，不至於說燒機油燒到還沒到保養期就要加機油。作為消費者，你在正常使用下是感覺不出燒不燒機油的，我認為要燒一點，也是4s店的工作人員確認的。等車子使用時間長...