1樓：念沛兒宜小
科目二坡道起步及定點停車起步只用離合器不用手剎和油門是可以的，但制動踏板是一定要用到的。
不要手剎和油門的起步方法：
打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳迅速離開腳剎，此時左腳微松離合器，車即啟動向前行進，等轉速正常時完全釋放離合器，坡道起步完成。
不要手剎的起步方法：
打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳迅速離開腳剎，輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳保持不動，左腳微松離合器，車即啟動向前行進，完全釋放離合器，保持油門，坡道起步完成。
科目二坡道定點停車起步技巧，很多學員對定點停車與起步的要求和要領都不是很熟悉，下面由資深教練為大家總結一下坡道定點停車與起步的技巧。
注意：1、上坡前一定要調正車身，保證車身與右邊線750px以內；
2、慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，左腳微松離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進；
3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。
操作：1、掛一檔、打右轉向燈，車體向右靠，觀察右後視鏡。當車體右側距離6線750px以內時，回正方向輕踩油門保持在1500轉直線行駛；
2、觀察左後視鏡，當1線和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩下離合、放開油門，當3線中心和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩剎車、拉緊停車駐動器，停車到位；
3、打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳保持不動，左腳微松離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即啟動向前行進，坡道起步完成；
4、等車完全上坡之後鬆開油門，關閉轉向燈，順利下坡，操作完成。
2樓：滑映寒愈霽
我練的時候就是隻用離合器與剎車配合，首先定點停車時，離合踩到底，踩住剎車。開始起步了，踩著剎車，左腳抬離合，一開始可以猛抬一下，注意別抬過了，然後快到臨界點的時候一定要慢慢抬離合，直到感覺車身很明顯的在抖動。這時可以慢慢鬆開剎車。
這時有兩種情況，一是剎車一鬆，車就動了，千萬注意要穩住離合，左腳就在離合那個位置不要動，車完全起步後再慢慢全部抬起。二是剎車鬆了，可是車還不走，這是因為你剛好把離合抬到了臨界點，介於走與不走之間，這時也不會溜車，雖然這種情況比較少見，但也要注意，這時也是沉住氣，千萬要慢抬離合，稍微一抬，車就會起步了。
3樓：冰谷飄香
1，離合器和剎車的正確配合應當是踩住剎車，慢慢抬離合，等到車子明顯抖動後穩住離合，再慢慢松剎車，讓車輛平穩通過。踩住剎車慢慢抬離合，在這個專案中，一般是從鬆手剎開始，鬆手剎之前一定踩死剎車，不然就會溜車，導致掛科。
2，踩住剎車的同時慢慢抬離合，一方面是為了防止離合抬起速度過快導致車輛熄火，科二中一旦車輛熄火也會掛科；另一方面則是為了更好地找到半聯動點，為後面的起步做準備。
3，等到車子明顯抖動後穩住離合，這一步是最關鍵的，也是最「玄學」的。因為車況的不同，車輛的半聯動點也不盡相同，有些車子的半聯動點甚至已經到了離合接近全部抬起的地方。並且在車輛剛開始抖動的時候，半聯動提供的牽引力並不足以帶動車輛上坡，還需要再把離合器抬起一些。
不過這就需要自己來把握了，沒有別的辦法，只有多練，熟悉車況之後才能遊刃有餘的把握這個程度。
4樓：駕校風雲錄
科目二：資深教練教你開車時，離合和剎車怎樣配合，起步才能更連貫。
5樓：天天看你苦笑
首先應該慢慢鬆開離合器，等到車子有較為明顯的抖動時就鬆開剎車，這樣就可以符合要求上坡了。需要注意的是不能爸離合器松太大，不然容易熄火。
6樓：情感小
右腳踩住剎車（避免車後溜），左腳踩住離合器，左腳慢慢鬆開離合器，當你感覺到車的發動機在震動時就開始慢慢鬆開剎車，然後再鬆開離合器就好了。
7樓：逗逗逗
要同時踩著剎車和離合器，然後起步時慢慢抬離合器，感受到車悶悶響，同時儀表盤指標動了一下這時松剎車，最後慢松離合器就可以了，一定不要抬離合器過快。
8樓：hhh225雙魚
我當時考試 教練教的是雙腳迅速一起抬 車會晃動但不要緊張會慢慢穩定下來。
要是不小心熄火了就一直擰鑰匙不要鬆手車會一點一點爬上去。
9樓：匿名使用者
剛考過科目二，普寧雲落考場，考試車大眾新捷達，考試車離合和剎車很靈敏，坡道定點停車和起步建議直接在停車上把離合踩到底，然後馬上把剎車也踩死，間隔大概秒吧，保證車子不後溜，也不會熄火，起步時，先鬆手剎，然後馬上微微松離合腳至車身連續輕輕地抖動，方向盤往左打90度，然後馬上完全放開剎車腳，車子馬上就上去了，完全沒問題，起步也不會超過30秒。剛剛實踐完，科目二已過。
科目二坡道定點停車與起步專案，如何控制好離合器和剎車？
10樓：公眾車訊
現在有很多學員處於科目二練習期間，有些學員是因為掛科，然後繼續停留在科目二，對於學員們而言，科目二考試是有一定的難度，其中掛科的學員，它們多數是掛在倒車入庫和坡道定點停車與起步專案，從這兩個專案來看，坡道定點停車與起步專案是要簡單一些，基本上控制好離合器和剎車，那麼就不難。
坡道定點停車與起步專案，從專案的名字就能得知，主要就是「定點停車」和「起步」；首先，學員駕駛考試車，需要行駛在坡道上準確停穩，考試車距離右側邊緣線應該控制在30cm以內，停車時前保險槓需要在停止線內，考試車邊緣線大於30cm扣10分，前保險槓沒有壓到停車線扣10分，超出距離直接扣100分，考試車起步溜車30cm以內扣10分，起步熄火扣10分，溜車大於30cm和熄火不掛空擋點火以及沒有在30秒內起步，那麼都是直接掛科。
科目二坡道定點停車與起步專案，其實停車還是很簡單，並且科目二是80分合格，如果對距離沒有太大的把握，那麼是可以放棄10分，因為科目二能夠扣10分的地方不多，考試車停穩在坡道後，起步操作才是讓學員頭疼的，因為要在30秒內完成，考試時學員容易緊張，所以溜車、熄火的情況就比較容易出現，這樣在操作時有些學員就超時了。
坡道定點停車與起步專案要想順利通過，學員就需要控制好離合器和剎車；在坡道準備起步的時候，學員首先是慢慢放開離合器，當考試車抖動比較明顯時，那麼就可以慢慢鬆開剎車，這個操作必須用身體去感受考試車抖動的變化，只要配合好才能順利起步。離合器放得太快，放剎車沒有及時跟進，那麼就容易熄火，離合器放得太慢，剎車放得過快，這樣考試車就會出現溜車的情況，所以必須要做到離合器和剎車的相互配合。
對於離合器和剎車的相互配合，這個主要還是得靠學員在平常多練習，因為放離合器和剎車踏板，這個是用身體去感受的，只有多練習讓身體形成記憶，那麼就能很好的控制離合器和剎車踏板，這樣在操作時，那麼就不難了。
11樓：勤意智
踩死剎車，然後慢慢抬起離合器，待車身感覺到輕微的抖動感鬆開剎車即可。
12樓：亢秋梵平
慢慢放開離合器，當考試車抖動比較明顯時，那麼就可以慢慢鬆開剎車，離合器也要同時鬆開。
13樓：你不敢吧
控制腳的力度，輕踩離合慢給油，等感覺到車子抖動的時候，放下手剎直接起步，就是正確的停車起步方法。
14樓：艾青
鬆手剎後先踩好剎車然後輕輕鬆開離合，直到車子微微抖動的時候再在離合不動的情況下慢慢鬆開剎車，車子就會自己上坡了。
15樓：7979呀
我們在定點停車時，差不多到合適的位置，可以先緩踩離合，然後把剎車踩到底，拉手剎，最後緩抬離合，等車抖動到一定程度就可以放開手剎，車子緩慢起步上坡。
駕駛技巧：科目二半坡起步如何控制離合和剎車
16樓：哈良喜靜
車要抖動很厲害才松剎車，不是一抖就馬上松，剛開始抖了還要繼續先松離合，送多個十幾秒車抖得厲害了這個時候送剎車。而且送剎車也是慢慢送的，一邊松剎車一遍松離合車就會慢慢啟動，相信自己，肯定行的，祝你考試通過。
科目二坡道定點停車時，是離合器和剎車一起踩還是先踩離合再踩剎車啊？
17樓：匿名使用者
科目二坡道定點停車時，要先踩離合然後在到達指定位置後踩剎車停止。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁杆成一條直線，即車輛保險槓與停車樁杆線對齊時，立即停車。
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點衝力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快來不及調整車與邊線的相對位置；也來不及對準參考點停車。
18樓：匿名使用者
先踩離合再踩剎車，溜車是因為踩剎車沒有及時跟上，踩得慢了。
19樓：真愛哥哥
肯定是先踩離合啦，溜車是由於你的車速沒有控制好。
20樓：匿名使用者
有一個比較好的辦法。。
教練車都有轉速錶的。
減速時，不急著踩離合，視情況控制剎車力專度，減速時，發屬動機轉速也會跟著降低，當降到1000一下時，就要帶上離合了，因為一般的發動機怠速就800，低於怠速就要熄火了。這樣做既可以利用發動機牽引制動，提高剎車效率不溜車，也不容易熄火。
駕車平安。
21樓：幫邦友車
半坡定點停車每次總是停不穩，或者一停車就熄火，這是因為你腳下的順序錯了，應該這樣踩。
22樓：匿名使用者
先踩剎車後踩離合！然後拉手剎。
科目二坡道起步如何控制離合器
23樓：匿名使用者
鬆開手制動的時機要適當，過早汽車會後溜，過晚汽車會熄火。
在起步過程中，如果出現溜車，應迅速踏下離合器踏板和制動踏板，按照要領重新起步，不可用猛抬離合器踏板和加大油門的方法強行起步，也不能猛拉手制動停車，以免損壞機件。
起步時，若油門過小或離合器踏板抬的過快，感到動力不足，有熄火的可能時，不要鬆開手制動，應迅速踏下離合器踏板，重新起步。
24樓：我真的是隨便看看
坡道起步要領：踩住剎車，踩下離合到底，掛1檔，離合慢慢松，直到感覺車身要發抖時，慢慢鬆開剎車，配合鬆開離合，這樣就可以平穩起步了。
科目二坡道起步及定點停車起步只用離合器如何上去？
科目二坡道起步及定點停車起步只用離合器如何上去？
經驗交流：科目二坡道起步應該怎麼穩住離合器
25樓：繁華有一夢
1、離合器+腳剎方式。
首先是點火，將離合踩到底、剎車踩死。這時候慢慢抬起離合，腳跟千萬不要動，腳掌輕抬，聽到發動機轟第一次的時候穩一下，然後再慢慢抬一點，聽到第二次聲音的時候仍然要穩一下離合，立刻把腳剎放掉。等車子開動3秒後，就可以完全放開離合向上走了。
為了離合器能更穩，大家之前調整座椅的時候可以調到把膝蓋頂在車上面。
2、手剎+油門方式。
不過，也有的地方是可以採用手剎+油門的方式上坡的。定點停車的時候腳剎停穩後，拉上手剎，然後松腳剎，左腳抬一點離合並穩住，右腳轟油門，轉速達到2500轉左右的時候，鬆手剎，保證不熄火，不過很多地方是不允許的。
26樓：雲南萬通汽車學校
腳跟在離合器踏板下面找個支點，用前腳掌去踩離合，如果夠不著，可以在腳跟下面加個墊子，學習讓腳掌固定在一個角度，這樣就能穩住離合器了。
坡道起步時離合器要抬到車子抖動才鬆剎車，那車要抖到什麼程度
不是抖到什麼程度，不同車不一樣，車越破都得越厲害，好車可能都試不出來。關鍵是抖了之後，鬆剎車的時候離合定住不要動，車子走了一點之後再完全鬆開。如果車子一動就直接把離合全鬆了，熄火就是難免的了。一般輕抖就可以，抖大了控制不好就熄火了。排量大，輕抖就可以。排量小，抖了之後還要踩點油門。這個問題看我就對了...
科目二離合器的正確踩法是什麼，科目二離合器的正確踩法是怎麼樣的
起步時離合器踏板的操作要領是 一快 二慢 三聯動 起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程 工作行程和踏板的腳感。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他...
轎車起步的時候離合器 剎車 油門怎麼用啊
轎車起步的時候離合器要採用半聯動狀態，也就是抬起二分之一，剎車是不能踩的，油門要慢慢加，否則會損害發動機，具體操作步驟如下 1 踩下手動擋汽車的剎車踏板。2 按下手動擋汽車的一鍵啟動鍵。3 手動擋汽車的儀表亮起，車輛啟動。4 踩下手動擋汽車的離合器。5 掛上1檔。6 離合器抬起二分之一，踩下油門踏板...