1樓：達興老師
轎車起步的時候離合器要採用半聯動狀態，也就是抬起二分之一，剎車是不能踩的，油門要慢慢加，否則會損害發動機，具體操作步驟如下：
1、踩下手動擋汽車的剎車踏板。
2、按下手動擋汽車的一鍵啟動鍵。
3、手動擋汽車的儀表亮起，車輛啟動。
4、踩下手動擋汽車的離合器。
5、掛上1檔。
6、離合器抬起二分之一，踩下油門踏板，車輛就起步了。
2樓：國笑
轎車起步的時候離合器、剎車、油門之間的配合使用，與其他車輛起步是一樣的。轎車起步的時候具體步驟如下：
1、發動車後，踩下離合器踏板，掛上檔，鬆開手剎車。
2、這時少許加點油門，緩慢鬆離合，聽到（主要是感覺到）發動機轉速下降時，在繼續鬆離合器的同時，逐漸加大油門。
3、待離合器全部鬆開後，保持油門不變。
4、待車速起來後，感覺到發動機轉速增大，有富餘時，再開始換擋即可。
要求汽車起步平穩，發動機轉速不要太高。
上坡起步與正常起步相同，只是在起步初期不同，發動車掛上檔不能立即鬆手剎。要在慢慢鬆開離合器同時加點油門的時候，發動機轉速有所下降時才能鬆開手剎。而且要同時加點油門才能在坡道上起步，否則會使車輛溜車。
希望能給予你幫助
3樓：戒不掉の思念
踩離合器、剎車，再起步
汽車起步時先抬離合器還是先抬剎車？
4樓：途虎話養車
一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。
不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：
左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。
減擋時，因為速度要和擋位匹配，所以先踩剎車減速，然後再踩離合換擋，這種原則也適用於加擋，先踩油門提速，然後才離合換擋。
5樓：毛果芽
一、手動擋汽車起步時，是先鬆部分離合再鬆剎車的。
二、手動擋汽車起步方法步驟
1、開車起步前調整好座椅，確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。
2、對於手動擋的車，起步時掛上一檔，離合器要踩到底，右腳放到油門上準備好。
3、開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時鬆開手剎。
4、然後輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢鬆開離合，然後再加上一點油門即成功起步了。
5、如果在坡道起步新手要特別注意，如果鬆手剎快了，而離合沒有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時踩住離合和剎車，手剎可用可不用了。離合抬到一半時鬆開剎車，這時車輛處於半離合狀態，車不會後溜了，同時加上油門，慢慢鬆開離合，起步成功。
6樓：匿名使用者
騎車起步的時候當然是應該先抬剎車慢慢的再抬離合器
7樓：歲月無痕
正常情況起步需要先抬離合，等離合到半聯動狀態抬剎車加油然後送離合就可以了。
8樓：潘才如江
先抬離合，再抬剎車！！我剛剛從拿到駕駛證，上學時教練就是這樣說的！先抬離合，就是為了給汽車提供一點向前的動力，使汽車有向前的傾向；然後再鬆剎車，這樣的話，汽車才不會出現往後倒的現象。
9樓：匿名使用者
先踩離合掛檔，慢抬離合剛要接觸時，也就是有動力到車輪時，抬剎車的同時，繼續抬離合，踩油門。
主要是掌握離合抬到一個度（剛有動力轉到車輪時，也就是發動機用力時），多練習就能掌握。祝你成功。
10樓：匿名使用者
先鬆剎車，踩離合掛檔，慢抬離合，輕給油！
11樓：匿名使用者
起步時，放開剎車，慢慢放開離合器，換檔就行
開車時.剎車、離合和油門之間是怎麼配合?
12樓：操場的哥
平穩的停車時離合 .剎車 緊急情況直接踩下兩三腳然後踩離合半聯動是指離合器和傳動軸之間的結合點，一般在坡道起步時用。使用時左腳抬離合器，右腳踩油門，左手握方向盤，右手拉住手剎柄；當離合器抬到與傳動軸接合點時，發動機就開始發抖，這時一方面加大油門，一方面抬離合器，同時慢慢鬆開手剎，幾個動作幾乎是要同時完成，否則，不是發動機熄火，就是車輛後溜，手剎不能鬆的太早，油門不能給的太小，離合器不能抬的太快，一點要找好結合點。
多練幾次，一般用好了半聯動，車在坡道上，不用手剎，車既不會往後溜，也不會熄火，就是費離合器。
起步時 左腳先踩下離合器 右手掛到一檔的位置 這時 右腳輕踩油門 同時左腳慢鬆離合器到接觸點的位置 看到車輛開動了 左腳不要馬上鬆掉離合器 到接觸點的位置停頓一下 等車輛完全開動了就可以鬆掉了 開車其實很簡單 你只要注意處理路面的情況就可以了 最主要的是自己心裡不要慌
13樓：zxj清歡
油離配合的流程是：左腳踩下離合器，掛一擋，鬆手剎，然後，輕輕鬆抬離合器，同時右腳放在油門踏板上，準備輕踩油門，當左腳離合器鬆到大概三分之一處的時候，就要注意了，這時候就接近咱們所說的「半聯動點」了。
這個點上，發動機的動力會通過離合器傳動到輪胎上，汽車就開始起步了，在這個半聯動點上，稍微給一點點油車子起步會更快速，而且不容易憋滅火。
左腳踩離合器必須要踩到底，如果是踩在半聯動狀態，就掛擋，容易磨損離合片。
左腳踩離合器的腳跟必須著地，才更容易控制。
在鬆離合器的時候，一定要緩緩抬起，不能猛然鬆開，因為瞬時間的抬起，會加大對離合器的損耗。
在離合器全部鬆開後，左腳要離開離合器踏板。
其實，最難的最需要練習的就是這個離合器的半聯動點，每輛手動擋的車的半聯動位置其實都會有些許差別，為什麼說人和車需要磨合呢？其實，說的就是這個人要適應這輛車的半聯動點，才能做到人車合一的狀態。
14樓：匿名使用者
停時候首先要做的是減油門，也就是慢慢的放。同時踩剎車。離合可以適當踩一點，可以增加變速箱的使用壽命。
（離合踩過多的話，慣性很大，剎車開始到車子停止運動時的距離和時間都比較長。）（踩離合同時放油門）
15樓：匿名使用者
鬆油門，輕踩剎車，車速降到差不多踩下離合，到位置後把剎車踩下去，停穩後拉手剎，掛空擋，鬆離合剎車。
16樓：匿名使用者
平穩停車時，先踩下離合，再緩緩的踩下剎車。緊急情況也是如此，不過踩剎車的速度要更快些，這個快要視情況而定，不然會傷到車上的人！最重要的是剎車時不可以打方向，否則會有側翻的危險。
17樓：匿名使用者
起步時 左腳先踩下離合器 右手掛到一檔的位置 這時 右腳輕踩油門 同時左腳慢鬆離合器到接觸點的位置 看到車輛開動了 左腳不要馬上鬆掉離合器 到接觸點的位置停頓一下 等車輛完全開動了就可以鬆掉了 開車其實很簡單 你只要注意處理路面的情況就可以了 最主要的是自己心裡不要慌
科目二坡道起步離合器和剎車怎麼配合
18樓：聞古鑑今
科目二中的半坡起步算是所有駕考專案中比較「玄學」的一個，難度不高卻又坑慘了很多人。在這個專案中，離合器和剎車的正確配合應當是踩住剎車，慢慢抬離合，等到車子明顯抖動後穩住離合，再慢慢鬆剎車，讓車輛平穩通過。
1、踩住剎車慢慢抬離合
在這個專案中，一般是從鬆手剎開始，鬆手剎之前一定踩死剎車，不然就會溜車，導致掛科。踩住剎車的同時慢慢抬離合，一方面是為了防止離合抬起速度過快導致車輛熄火，科二中一旦車輛熄火也會掛科；另一方面則是為了更好地找到半聯動點，為後面的起步做準備。
2、等到車子明顯抖動後穩住離合
這一步是最關鍵的，也是最「玄學」的。因為車況的不同，車輛的半聯動點也不盡相同，有些車子的半聯動點甚至已經到了離合接近全部抬起的地方。並且在車輛剛開始抖動的時候，半聯動提供的牽引力並不足以帶動車輛上坡，你還需要再把離合器抬起一些。
不過這就需要你自己來把握了，沒有別的辦法，只有多練，熟悉車況之後才能遊刃有餘的把握這個程度。
3、慢慢鬆剎車，讓車輛起步
慢慢鬆剎車的目的是為了防止溜車，即便是有溜車的情況也可以及時反映，及時調整，其次就是為自己調整離合踏板進一步爭取時間，如果感覺牽引力不夠，可以適當的再抬起一些離合，千萬注意不能太猛，很有可能會導致熄火。當你感覺到車輛已經在向前走了，那就可以鬆開剎車了。接下來要做的就是把好方向盤，然後穩穩地開回起點，等待成績單了。
綜上所述，半坡起步講究的就是兩個字：慢、穩。給自己留出充足的反應時間是很有必要的，還有就是多練，熟悉車況，才能保證自己的通過率。
19樓：駕校風雲錄
科目二：資深教練教你開車時，離合和剎車怎樣配合，起步才能更連貫
20樓：念沛兒宜小
科目二坡道起步及定點停車起步只用離合器不用手剎和油門是可以的，但制動踏板是一定要用到的。
不要手剎和油門的起步方法：
打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳迅速離開腳剎，此時左腳微鬆離合器，車即啟動向前行進，等轉速正常時完全釋放離合器，坡道起步完成。
不要手剎的起步方法：
打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳迅速離開腳剎，輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳保持不動，左腳微鬆離合器，車即啟動向前行進，完全釋放離合器，保持油門，坡道起步完成。
科目二坡道定點停車起步技巧，很多學員對定點停車與起步的要求和要領都不是很熟悉，下面由資深教練為大家總結一下坡道定點停車與起步的技巧。
注意：1、上坡前一定要調正車身，保證車身與右邊線750px以內；
2、慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，左腳微鬆離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進；
3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。
操作：1、掛一檔、打右轉向燈，車體向右靠，觀察右後視鏡。當車體右側距離6線750px以內時，回正方向輕踩油門保持在1500轉直線行駛；
2、觀察左後視鏡，當1線和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩下離合、放開油門，當3線中心和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩剎車、拉緊停車駐動器，停車到位；
3、打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳保持不動，左腳微鬆離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即啟動向前行進，坡道起步完成；
4、等車完全上坡之後鬆開油門，關閉轉向燈，順利下坡，操作完成。
科目二坡道起步離合器和剎車怎麼配合
科目二坡道起步及定點停車起步只用離合器不用手剎和油門是可以的，但制動踏板是一定要用到的。不要手剎和油門的起步方法 打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳迅速離開腳剎，此時左腳微松離合器，車即啟動向前行進，等轉速正常時完全釋放離合器，坡道起步完成。不要手剎的起步...
坡道起步時離合器要抬到車子抖動才鬆剎車，那車要抖到什麼程度
不是抖到什麼程度，不同車不一樣，車越破都得越厲害，好車可能都試不出來。關鍵是抖了之後，鬆剎車的時候離合定住不要動，車子走了一點之後再完全鬆開。如果車子一動就直接把離合全鬆了，熄火就是難免的了。一般輕抖就可以，抖大了控制不好就熄火了。排量大，輕抖就可以。排量小，抖了之後還要踩點油門。這個問題看我就對了...
起步的時候，先踩油門好還是先抬離合
手動檔汽車起步的科學方法 1.踏下離合器踏板，將變速器操縱桿推入低速檔位置。2.開啟左轉向燈，同時從後視鏡觀察車輛的左側和前 後方是否由障礙物和車輛行人。3.在確定安全後起步 1 右手提住駐車制動，按下駐車制動按鈕 右腳輕放在加速踏板上 左手握緊方向盤。2 左腳快速抬起離合器踏板到半聯動位置前 離合...