汽車轉速錶不轉加油動力不足故障燈亮了是怎麼回事

2022-11-22 15:45:24 字數 3765 閱讀 9999

1樓:湖南萬通技工學校

1全部你好,車子上的電控發動機,用很多的感測器來檢測發動機的工況,然後把訊號反饋給電腦,電腦分析對比後,再去控制噴油點火以及進氣,若發動機各感測器或者執行器電腦檢測有問題,電腦就會報故障碼,來提示車主,發動機需要進行檢測和維修,所以我們要找出導致這個故障的原因,常會有以下幾個方面的原因,僅供參考:1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷;2、發動機保養不良;3、燃油和機油質量不好;4、混合氣燃燒不充分;5、火花塞故障、點火線圈故障;6、燃油泵故障,油路堵塞;7、空調濾芯堵塞。具體情況分析如下;1、感測器問題;這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等,當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。

2、保養問題;發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主不按期保養,再加之不良的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題;這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良;發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。

混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被發動機的氧感測器監測到,報告給ecu後,自然是亮起故障燈以示警告進氣問題;發動機裡面燃燒的時候就需要進氣,在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要,汽車的空氣濾芯如果不乾淨,沒有定期清理就會影響汽車的進氣,長期這樣就很可出現堵塞,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題;進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞,同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。

7、排氣問題;後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素,知道這些原因後,可以用解碼器去讀取故障碼,再進行清除故障碼或者直接更換相應的部件來解決這個問題。

2樓:雲南萬通汽車學校

你好 一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。

三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害。

還有一個原因就是:節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動,轉速不穩

3樓:養安彤

如果出現汽車加油動力不足的話,多數是由道出現毛病,檢查一下油道是否有堵塞的地方或者是你的供油泵,那裡面是否**量不足就會出現這種情況的。

4樓:通關知我

如果你都是按時去做的常規保養。就有可能是這個應該就是轉速感測器徹底壞了,引起發動機控制系統同時告警。去店裡查下故障**,很容易排掉。

5樓:月光不及甜姑娘

油路故障,很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能.但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩,對發動機加速效能影響不大

發動機故障燈亮,車抖動而且動力不足,這是怎麼回事?

6樓:簡諾說車

3全部發動機故障燈亮了,同時加油門很無力以下是一些極有可能出現的故障原因:

1、氧感測器故障

為了使發動機可燃混合氣能夠得到充分的燃燒、提升發動機的動力,同時減少廢氣的有害物質,ecu能夠通過氧感測器檢測廢氣中的氧濃度,並以此控制噴油量,從而使可燃混合氣的空燃比始終維持在一個最佳狀態。如果氧感測器出現故障,ecu接收不到氧濃度資訊時,發動機故障燈就會點亮,同時伴隨有加速無力(加油門無力),油耗升高等現象。

2、節氣門位置感測器故障

節氣門位置感測器又稱節氣門開度常感器,其主要作用就是用於檢測發動機的具體工況,並根據檢測資訊傳導至ecu,再由ecu根據具體工況來修正噴油量,或者進行斷油控制。如果當節氣門位置感測器出現了故障,那麼便會導致ecu不能夠精確的感知發動機的工況,並視情況的修正噴油,從而造成的具體變現便是發動機怠速不穩、加速無力等現象。

當我們接通車上的電源,但還未正式啟動時,汽車上的各種故障指示燈,包括發動機、水溫、蓄電池、安全氣囊等都會同時亮起,而當車輛啟動後,這些燈就會自動熄滅,而這就是車輛的自我檢測功能在執行,屬於正常現象。車輛為什麼要進行自動檢測呢?這是因為車輛都設定有一套自我保護系統。

目的就是讓駕駛者知道車輛內部資訊變化,做好準備。這樣就能避免由車輛問題引發的一些事故。所以發動機燈亮起又滅掉是正常現象,大家不用過多擔心。

汽車發動機故障訊號是由ecu發出的,而ecu控制的又是整個發動機所有的電子裝置,像電子節氣門、噴油嘴、發電機、燃油泵等等,涵蓋了進氣、排氣、燃油、點火、正時等各個系統。

7樓:匿名使用者

有可能是因為行駛速度比較快,有可能是發動機出現了故障問題,有可能是因為動力出現了缺缸的情況。

8樓:汽車大師林沖

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你好,這個一般是點火線圈或者火花塞之類的有問題導致的點火不好,去讀一下發動機系統故障碼看報了哪缸失火沒有,然後對應檢查這個缸的點火線圈或者火花塞

9樓:豆豆逗豆豆

可能是出現了缺缸的現象,燃油系統和氣缸壓力有一些問題,所以會有抖動的現象。

10樓:思寧

1、氧感測器故障

為了使發動機可燃混合氣能夠得到充分的燃燒、提升發動機的動力,同時減少廢氣的有害物質,ecu能夠通過氧感測器檢測廢氣中地氧濃度,並以此控制噴油量,從而使可燃混合氣的空燃比始終維持在一個最佳狀態。如果氧感測器出現故障,ecu接收不到氧濃度資訊時,發動機故障燈就會點亮,同時伴隨有加速無力(加油門無力),油耗升高等現象。

2、節氣門位置感測器故障

節氣門位置感測器又稱節氣門開度常感器,其主要作用就是用於檢測發動機地具體工況,並根據檢測資訊傳導至ecu,再由ecu根據具體工況來修正噴油量,或者進行斷油控制。如果當節氣門位置感測器出現了故障,那麼便會導致ecu不能夠精確的感知發動機的工況,並視情況的修正噴油,從而造成的具體變現便是發動機怠速不穩、加速無力等現象。

發動機故障燈亮著,動力不足是什麼原因?

11樓:車車是道

汽車發動機動力不足,又沒亮故障燈,是什麼原因造成的?

12樓:修車

在現代汽車的高速汽油發動機上,已經採用由微處理機控制的點火系統,也稱數字式電控點火系統。這種點火系統由微電腦(計算機)、各種感測器和點火執行器三部分組成。

13樓:北京萬通汽車學校

1、自診斷

發動機電控系統具有自診斷功能,當檢測到電控系統出現故障後,將故障資訊以數碼形式儲存到故障儲存器,點亮故障燈報警。舉例,p2a00—氧感測器訊號頻率過低。

2、檢修方法

建議到正規維修企業,用診斷電腦讀取故障碼,根據故障資訊檢測維修,專注汽車所以更專業。

14樓:張天思雨

如果你都是按時去做的常規保養。就有以下可能:

發動機內雜質太多,導致燃燒不完全

三元催化堵塞,導致背壓升高,動力不足,油耗上升工況檢查