1樓：匿名使用者
是利用電容器充放電的脈衝式電子轉速錶的原理圖。當發動機工作時，分電器觸點不斷開閉，其開閉次數與發動機轉速成正比，即曲軸每轉一圈，四行程四缸發動機觸點開閉兩次；六缸機觸點開閉三次，觸點開閉產生斷續電流，經積分電路r1、r2、c1 整形送至三極體vt1，從而取得一個具有固定幅值(電流值)和脈衝寬度(時間)的矩形電流，此電流通過毫安表ma。當觸點閉合時，三極體vt1無偏壓而處於截止狀態，電容器c2被充電，其充電電路為蓄電池正極—電阻r3—電容器c2—二極體vd2—蓄電池負極構成通路。
當觸點分開時，三極體vt1的基極電位接近電源正極，vt1由截止轉為導通，此時電容器c2所充滿的電荷經毫安表放電，其放電電路為電容器c2 正極—三極體vt1—毫安表—二極體vd2再回到c2負極。觸點反覆開閉，重複上述過程。二極體vd2為容器c2提供充電電路，vd1為c2提供放電迴路。
由於c2每次充、放電電量q 和電容量c 以及電容器兩端電壓u 成正比，即q=cu，所以，以每個週期(t)內平均放電電流為： i＝q/t＝cu/t＝cuf 式中：f——為觸點的開閉頻率。
在電源電壓穩定，充電時間常數為r3c3不變的情況下，c 和u 是固定值，則通過毫安表的電流平均值i與觸點的開閉頻率f成正比，因此毫安表的讀數即可直接反映發動機的轉速。
2樓：彩虹之美
你知道汽車的轉速錶靠什麼嗎？原來一切都是靠它！
3樓：匿名使用者
轉速錶是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號，並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
轉速錶單位是1/min1000，即顯示發動機每分鐘轉多少千轉。轉速錶能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。
4樓：匿名使用者
好像是汽車變速箱那裡有個感測器，轉速是通過這個讀出來的
5樓：匿名使用者
是靠感測器 還有飛輪
6樓：邰閎狂麗姿
一般靠點火的負脈衝訊號來控制，電噴的則通過ecu根據曲軸位置感測器或凸輪軸位置感測器的訊號來判斷。有一些普通的柴油車，利用發電機的轉速來判斷轉速、、、
汽車轉速錶怎麼看，汽車轉速錶多少是正常
7樓：途虎話養車
就是儀表盤中間有個轉速錶，轉速錶上面有個指標，指到數字幾就是幾千轉。怠速時轉速一般在800到1000轉左右。
8樓：西安萬通汽修學校
轉速發動機工作狀態晴雨表。發動機在怠速及空擋，轉速應穩定並處於合理範圍；在空擋時踩加速踏板，轉速應隨踏板平穩升降而平滑變化，當穩住加速踏板時，轉速錶指標應保持在某轉速刻度變。若發動機怠速偏或偏、轉速穩定，轉速錶抖動，說明發動機存在故障。
做為手動變速箱換檔時參考，選擇合適換檔時機，讓發動機始終工作在最經濟工作區間。發動機扭矩只在某區間內具有最值，超出這個範圍，扭矩就會幅度降，發動機動力足，汽車加速無力，甚至拖檔、熄火等。所以變速箱在發動機最扭矩區間換檔最合理。
而這個區間我們只要看轉速錶才能知道。有人說老司機憑經驗聽發動機聲音能夠聽出來，我覺太準確。現在汽車靜音性那麼，發動機聲音難傳到駕駛員耳朵裡。
現在汽車般都控制在2000轉增擋，於1200轉時就要減檔，速度對應關係概，2檔2000轉速度28可升檔，檔速度42可升4檔，4檔速度60可升5檔。現在有些手動檔車型也非常智慧，可以根據發動機轉速、車速等訊號提示換檔，
汽車轉速錶怎麼看
9樓：次次次蛋黃米亞
汽車轉速錶看法：
1、起步：1500-2000r/min轉起步，冷啟動的起步轉速不宜過高，因為冷啟動發動機的潤滑油無法達到發動機上部，過高轉速會帶來較重的磨損;如果是熱車啟動，可以用稍高的轉速，這樣起步有力。
2、換擋：只針對手動擋，在2500r/min左右換擋較為合適，這時擋位切換往往順暢有力，且發動機的經濟型比較好，如果需要急加速，可以選擇在3000r/min以上換擋，這時的車動力性優越。
3、渦輪增壓：渦輪增壓是通過排氣管出來的高速氣體推動轉子旋轉，從而提高進氣管中氣流壓力。一般在1800r/min左右渦輪增壓工作狀況較好，發動機動力開始大幅提升，低轉速基本不會發揮作用。
轉速錶工作原理
曾經的汽車轉速錶，是根據發動機初級點火線圈中斷產生的脈衝訊號，轉變為可顯示發動機轉速的訊號值。而現在多數以曲軸感測器的訊號傳輸給汽車電腦單元，然後用轉速錶顯示出來。汽車發動機轉速錶單位是r/min，表示一分鐘轉過多少圈(x1000r/min)，顯示屏上數字乘以1000才是一分鐘轉過的圈數。
轉速錶：合理換擋，使發動機合理執行
轉速錶更大的作用是對手動擋汽車而言，因為駕駛員在操作手動擋汽車換擋時，一般轉速錶的轉速多少會對應合理區間的車速，能直觀了觀察到發動機轉速錶的轉速，駕駛員操作過程更加有信心，換擋操作更加平順，平順性換擋對發動機的操作更合理。
轉速錶：發動機的行駛晴雨表
發動機的內部零件精密複雜，汽油燃燒狀況複雜多變，必須經受住複雜情況下的「正常」執行，而轉速錶則相當觀察發動機的「透鏡」，發動機任何狀況一清二楚。無論是駕駛者行駛時發動機狀態，還是維修時的檢查，如發現汽車轉速忽高忽低，或是車速不正常，此刻能夠及時熄火處理，免於發動機受損。
轉速錶：檢查發動機故障問題
冷卻系統、潤滑系統基本整合於發動機部位，而汽車轉速錶直接反映和推測出發動機執行是否有故障，是否需要測試其它影響因素，如發動機轉速過高是潤滑系統問題，還是變速箱匹配不合理；汽車怠速時，汽車發動機轉速是否平順，是供油系統還是點火系統有故障，可以有郊判斷與排除。
10樓：
一般都是轉速錶指示數乘以1000或100即為發動機每分鐘轉速。
例如發動機在怠速時一般為700 -1100r/min，也就是700-1100轉。如果說車速反映的是汽車整體的工作狀況，那麼轉速反映的就是發動機的工作情況，它是發動最重要的引數之一。
擴充套件資料
通常來說，轉速錶都被劃分成幾個區域，白色刻度區域為安全轉速範圍，紅色刻度部分為危險轉速範圍，一些車型還有劃分綠色區域，這個區域表明轉速是發動機最經濟的使用區間。
一般來說，汽車轉速在沒有進入危險轉速範圍都屬於正常，不過要注意汽車轉速是否和當前擋位吻合，否則低擋高速或者低速高檔，都會給車輛帶來不必要的傷害。
不同車型都會不一樣，這個是沒有絕對值的。
一般來說，車輛在起步時，發動機轉速會達到1200-1500轉左右，這是因為轉速低反而導致啟動時容易熄火；等到發動機工況正常後，發動機轉速會降下來，一般在800轉左右；換擋時，一般在2000-2500轉左右換擋。
其他時候，只要保證發動機轉速不要太低，也不要太高，千萬不能長時間停留在紅色危險區域，這樣會對發動機零部件造成損害。
11樓：途虎話養車
使汽車儀表盤通電顯示，如下圖示，最左側轉速錶盤有阿拉伯數字1至8，**有「x1000rpm」字樣，意思為此時發動機轉速為：指標讀數乘以1000轉/每分鐘，例如圖示發動機轉速為800-900轉/每分鐘。
另外，有個別車型轉速錶示x100rpm；而對應的錶盤數字就是兩位數的10、20、30等等；相乘後表述的意思還是一樣的。
那麼，怎樣確定換擋的時刻呢？
對於手動擋的一些車來說，換擋的時候看轉速很有世紀性的作用，因為每臺發動機的發動力都是不一樣的，所以專送表，也可以幫助你更好的能找到換擋的最佳時機。在一般來說最經濟的換擋區間在2000到3000轉左右的時間換擋就是最好的時候了。
12樓：闢運旺友嬋
一般車子的儀表臺上可以看到
油表水溫表
轉速錶速度表，當你車子停止狀態下，只踩油門，看到有個指標會轉的那個就是轉速錶，這個是發動機的轉速錶，油表跟水溫表應該很好認的
13樓：威歌佟濱
暈，你看的是摩托車吧，表下面注著多少rpm，應該是x100rpm，表示5就是500轉，10就是1000轉
這個轉速就是發動機曲軸每分鐘的轉速
輪胎不好說，因為汽車經過變速箱以後輸出的轉速是不一樣的，看時速表可以估算出來
14樓：91選車網
起步：1500-2000r/min轉起步，冷啟動的起步轉速不宜過高，因為冷啟動發動機的潤滑油無法達到發動機上部，過高轉速會帶來較重的磨損;如果是熱車啟動，可以用稍高的轉速，這樣起步有力。
換擋：只針對手動擋，在2500r/min左右換擋較為合適，這時擋位切換往往順暢有力，且發動機的經濟型比較好，如果需要急加速，可以選擇在3000r/min以上換擋，這時的車動力性優越。
渦輪增壓：渦輪增壓是通過排氣管出來的高速氣體推動轉子旋轉，從而提高進氣管中氣流壓力。一般在1800r/min左右渦輪增壓工作狀況較好，發動機動力開始大幅提升，低轉速基本不會發揮作用。
15樓：匿名使用者
一般錶盤刻度上會標1、2、3、4等的數字，下面有1000r/min，
指到2，就說明每分鐘2000轉，其他的刻度同理可推。
汽車的轉速錶到底有什麼用啊？
16樓：湖南萬通汽車學校
轉速錶就是車的油門輕重引起的，當然跟檔位也有關係。
油門踩得重，轉速越高，油耗越高。如果轉速過高，到了轉速錶的紅線，說明發動機運轉過快，輸油管供油已經跟不上，就會出現斷油現象，這個時候發動機的聲音就會出現一短一長。
一般轉速高了，換高檔的時候，就能更上變速箱更高檔位的運轉。如果在低轉速的時候加檔，車子要求加速，發動機卻跟不上，就會熄火。如果轉速在正常位置，強行減檔的話，車子要減速，發動機卻還停留在能執行高檔位的程度，用不掉的力就轉化為高轉速，會出現轉速突然從低位跳轉到高位的現象
首先是看怠速用，就是打著火等水溫正常以後怠速一般應該在800-1000轉左右；其次就是換擋時機參考，一般控制在2000轉左右及時換擋，轉速太高會廢油，太低的話汽車動力不足。
17樓：根哥說車
說起轉速錶，很多老司機表示都不懂的有什麼用，只知道時速表，其實當你明白轉速錶的作用後，會發現其實還是很有用的。
18樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車發動機轉速錶的四個常用用途：1、轉速錶可以用來確定汽車是否真的啟動。2、轉速錶可以讓你確定換擋時機。
3、此轉速錶上有一片紅色區域，對於發動機來說，紅色區域標註的是發動機的極限轉速，長時間維持在高負荷運動中會使發動機散熱不良，最終損傷機械零件。4、能通過發動機怠速時轉速錶上的顯示來判斷汽車的狀態。
汽車轉速錶鏡框壞了能修嗎,汽車轉速錶不轉，也熄不了火是啥故障
汽車轉速錶鏡框損壞 是沒辦法換的 因為他是融合一體的 建議你換了。汽車轉速錶不轉，也熄不了火是啥故障 先查軟軸連線有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，如果就是轉速錶不動了。無需再修理，換塊新的吧。只要車子開動，轉速錶裡的齒輪就在轉動，時間長了磨損了，表裡的齒輪是塑料的，新的也沒有多少錢。轉速錶...
汽車轉速錶不轉加油動力不足故障燈亮了是怎麼回事
1全部你好，車子上的電控發動機，用很多的感測器來檢測發動機的工況，然後把訊號反饋給電腦，電腦分析對比後，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各感測器或者執行器電腦檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考 1...
在汽車上時速表與轉速錶有啥不同，時速表和轉速錶的區別
1 里程錶 儀表板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km h。車速里程錶實際上由兩個表組成,一個是車速表，另一個是里程錶。傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁...