關於汽車倒檔問題

2022-11-16 17:15:17 字數 1298 閱讀 4464

1樓:匿名使用者

你的困惑應該是——倒車時,離合器剛抬一半的時侯就覺得夠快了,擔心離合全臺速度更快,反應跟不上。對不?

這樣解釋下:如果一直半離合的方法來控制車速,這樣對車是不好的。容易造成離合器過早報廢。

其實你可以嘗試下,在倒車時,抬離合器按照正常向前開車的動作抬起,你會發現:當離合器半接觸時,車速很快了,但是當完全抬起來時,速度並沒有增加,像我開的捷達車,完全抬起離合的時候,感覺車速反倒下降了。你可以試試。

這是因為,在半離合狀態下,發動機原本正常的怠速狀態被增加了負載,發動機電腦為了維持穩定轉速,增加噴油量,此時發動機轉速升高,雖然半離合丟掉一些轉速,但車速仍然夠快。當你完全抬起離合器時,車輛進入穩定的行進狀態,此時行進的車身相當於一個慣性巨大轉速穩定的「大飛輪」。能夠維持發動機的穩定運轉,此時發動機電腦減少噴油量。

如果倒車時是下坡,電腦甚至停止供油。這樣速度也就不可能更快。

2樓:匿名使用者

倒車的時候,如果是手動檔的車,是靠離合器和很小的油門幅度來控制速度的.

樓上各位說的離合器磨損縮短壽命,這個,是純粹的機械理論,而不是駕駛實踐.

在倒車的時候,最關鍵的是控制速度,以保證安全.我不知道你們是在什麼樣的環境裡倒車.我在車庫裡後車的時候,是絕對速度不會大的.

也不可能完全鬆開離合器靠油門來控制速度的,因為那樣速度太大.各位不用覺得我技術不好,我開車17年,從大貨車到wrc,都開過,就我自己的那輛車,5年前買的都已經開了超過13w公里了.

開車什麼時候都是安全第一.至於離合器在倒車時候使用的磨損,是完全可以接受的.而且離合器在製造的時候,材料上已經考慮了半連動的磨損問題了.這個是不需要擔心的.

所以,你儘管放心吧.倒車最重要控制好速度和安全.

3樓:匿名使用者

可以,完全沒問題

但長時間使用半離合的辦法來控制車速的話,會導致離合器的提前磨損老化

另外,倒車的視線都不好,安全起見,要低速倒車;倒車時還要注意油門的控制與離合的配合使用,就能勻速緩慢倒車。

4樓:匿名使用者

的確,由於倒檔時車速很快,用剎車控制又怕熄火,所以經常會用離合控制車速。雖說總踩離合對離合器不好,不過倒車基本都是短時間的,偶爾用離合配合剎車和油門來控制車速也問題不大。不過不要養成習慣,正著開也這樣就不好了

5樓:匿名使用者

離合最好不要動

油門多練練吧,也不要快踩快離,慢慢掌握踩油門的速度,當然,也要和離合配合好

6樓:鬆暮

最好不要那麼操作,那樣會加重離合器的磨損,可以用油門控制車速。

汽車拖檔問題,關於汽車拖檔的問題

沒有必要去修理,偶爾一兩次對車的危害也不大,但是不能長期這樣,長期就不行了。開車的時候,有時拖檔,會對汽車造成什麼傷害嗎?1 拖擋行駛會使發動機溫度升高,功率下降,油耗增加,加速機件磨損,有時還會造成發動機熄火或產生爆燃。2 汽車拖檔時,制動後急加速,迫使化油器的真空 機械加濃裝置 加速裝置和主供油...

關於自動檔汽車駕駛問題,自動檔汽車駕駛方法

其實買自動擋車為了就是方便,不會來回換擋。所以一直掛d檔。如果想要來回換檔不如買個手動擋開。那這個方法有點像開手動,第一步其實就是為了降低轉速 保護發動機 在車要換檔的時候給車一個緩衝的時間,換檔更平滑一點。第二步也是一個道理,就是當車降檔的時候,由於車的速度還比較快,如果不給點油門,就直接降檔的話...

手動檔的倒擋應該怎麼掛,手動擋汽車如何掛倒檔的?

手動六速變速箱的檔位排列方式有兩種,一種是前排倒擋 1 3 5檔,後排是2 4 6擋 一種是前排1 3 5檔,後排是2 4 6 倒擋。手動變速箱為了防止駕駛員誤操作掛入倒擋,一般都設定了一個叫做倒擋鎖的裝置,在掛倒擋時需要一定的操作手法解開倒擋鎖才能掛入。今天我們就來看看常見的掛倒擋方式有哪些。1 ...