1樓：諫玉芬巨集鵑
私家車油改氣不划算
油改氣後，真的可以節省嗎？沙河口區一家改裝廠的負責人韓先生給記者算了一筆賬：目前大連93號汽油7.
84元/升，液化氣5.45元/立方米。按照百公里油耗10個計算，百公里則能省下約15元錢。
正常情況下，私家車一年也就跑1萬多公里，能省2000元錢左右，這樣一筆經濟賬看著的確讓人心動。但油改氣還涉及改裝的費用，目前大連各家改裝廠收費也不盡相同，大體上在3000元至5000元之間，「要想用得住，至少要花4000塊錢左右，而且只給保一年，一年後出現問題，需要車主自己掏錢維修。
」如此算來，在裝置不出問題的情況下，私家車至少要跑2年才能「回本」。「計程車油改氣後，節省的費用確實很可觀。
」的哥崔師傅說，跑的越多越划算，比如計程車一個月至少要跑1萬公里，一年可省下18000多元錢。
2樓：傅玉蘭似裳
我們這93號油價好象是7.40.............cng氣站每方才3.
5......便宜一半都不只...每天個月能節省2/3的油費...
說改了划不來的真是大腦被門擠了.
私家車油改氣合法嗎
3樓：雲總
在私家車具備資質的機構加裝氣瓶，法律也沒有明確禁止。所以，有關「私家車油改氣的合法性」，目前汽車油改氣尚處於灰色地帶，只要您有資質，併到正規機構改裝，是沒什麼大問題的。
4樓：途虎話養車
家用車不建議「油改氣」，本身家用車行駛里程就少，一年不過1~2萬公里，很多一年才跑幾千公里，這樣算成本並沒有省出多少，而且改裝也比較麻煩。
首先，油改氣必須到車管所申報備案，到指定的改裝廠進行改裝，費用在4000~6000元不等。如果私自改裝，不報備車管所的話，不單年檢過不了，路上被交警查到的話就是改裝汽車動力，按規定是要罰款、扣車，而且必須恢復原狀。
其次，改裝cng雖然使用成本低了一些，然而家用車平時跑的公里數少，即使有油氣的差價，算一下多少公里才能省回改裝的費用。而且燃油車發動機設計就是以汽柴油作為動力源燃燒做功，換成cng之後久而久之發動機一定會比使用燃油更容易出現各種故障，算上後期維修的成本，也是很不划算的。
最後，加氣站並不像加油站普及率這麼高，一個城市才有幾個加氣站，平時加氣基本都得排隊，遇到氣荒計程車都不夠用的。而且加氣站都是分佈在城郊，如果去到外地不熟悉的地方，真是不好找。
5樓：匿名使用者
私家車改氣如果從違法的角度講他是無辜的，違法的是改裝公司，鋼瓶檢測站，和氣站，還有檢車線，有一個部門不給手續私家車都改不了。處罰車主不合理，僅代表個人觀點
6樓：陽光灑海面
改氣是很傷發動機的，無論罰款與否，對車的傷害大，我也見過私家車改氣的，沒什麼不可以的。
7樓：
這個政策錯誤的，**說報廢就報廢人民的權益，損失誰考慮過，油改氣也是**13年大力支援並推廣的，為什麼沒有幾年就要強制報廢，試問剛買兩三年的車，車況良好，比汽油汙染少，**要報廢給8000合理嗎，既然一定要報廢又為什麼不拿出車輛的實際價值給予補償，能改氣的不都是燒不起油的社會低層人士嗎？況且前段時間汽油又漲價八元左右，這又迫使好多私家車油改氣，還沒有幾個月**就說強制報廢，天理何在？
8樓：匿名使用者
國家沒有明文規定車輛不可以油改氣。改氣後就是年審時比較麻煩點（有的車管所無所謂）。
我是不建議車輛油改氣的，油改氣後，發動機氣門容易損壞，發動機故障比較多，而且車輛動力損失不少。
9樓：匿名使用者
聽黑車司機說過，改成氣後很費發動機
10樓：
首先從你們當地的制度來考慮
如果查的很嚴 而且加氣還有限制 就沒必要了罰款還加不到氣 改了也白改呀
如果你們當地可以做這個 而且你也可以做到
不被罰款
可以順利年審
不給加氣這些問題 那就沒事了
要是想一勞永逸你就把你現在的車賣了
買個直接出廠就是油氣雙用的
什麼也不怕了
希望對你有用
11樓：
改了年檢費勁了。別的沒什麼
私家車油改氣好不好
12樓：匿名使用者
您好，簡單介紹下燃氣改造：主要是在車內加裝高壓天燃氣罐（一般為60、70、75、80等幾個型號），其工作方式：冷車啟動時需要用汽油預熱，然後在適當的溫度下轉為燃氣，其明顯有點為節約使用成本，降低汙染物排放等。
缺點為動力會有所降低，改裝費用偏高，存在一定安全隱患等。個人建議：跑的多的話改氣有意義，可以節約開支，跑的少的話意義不大。
如果您要改的話應該考慮以下幾點：1.改裝店一定要正規；2.
改裝後要確保保險可以正當理賠；3.年檢通過難度；4。定期做檢查，排除安全隱患。
希望對您有幫助，歡迎追問！
13樓：
假如每年用車在2萬公里以上，改氣就很好。
手續齊全的該車，對車沒影響
私家車油改氣的利與弊 30
14樓：一蓮一荷花
優點：part.1
天然氣**便宜
現在汽車改氣的現象很多！我們經常做的計程車都是氣的。以為氣的消耗便宜些。動力也不比油的差多少！通常氣加60多塊錢能跑200多公里，核算下來跑一百公里能省一半。
part.2
環保天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、乾淨、不容易產生積碳，抗爆效能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
part.3
安全性天然氣稍有洩露很快就會擴散到大氣中，氣體燃燒系統各大部件特別是密封部分都經過嚴格檢查，因此天然氣是比較安全的。
缺點：part.1
續航問題
一罐氣市區行駛正常在200km以內。對於跑長途的車友來說不是個好訊息。
part.2
動力衰減問題
改裝燒氣之後車輛發動機輸出功率方面往往會一定程度的下降，表現為起步肉，提速慢，夏天開空調尤其明顯。
part.3
佔用空間大
油改氣需要在車輛內安裝一個圓柱形儲氣罐會佔用相當大一部分空間，特別是兩箱車影響更明顯。
part.4
加氣站點過少
這個是改革路上必經的過程，基礎設施不完善，肯定會制約發展。加氣站點分佈過少，給已經改氣的車主加氣帶來很大的不便，不僅需要排隊等候，而且每次加氣也要跑上很遠的路程，耗費不少。
part.5
對發動機損傷太大
新車直接用氣的話跟半報廢差不多了。更何況國家叫停了油改氣，現在用氣的只有重卡和原先已經改氣的車了，照現在情況的話，用氣並沒有多大優惠，所以也就沒多少改的了。
15樓：途虎話養車
一、更經濟，天然氣的**較低，燒氣的車輛，單位里程的費用低於燃油車輛。
二、更環保，與燃油相比，天然氣從製備到運輸、最終運輸中的汙染很少，要環保的多。
說了優點，當然使用天然氣的缺點也是很明顯的。
一、續航低、動力差，由於天然氣是氣體燃燒，低於汽油的燃燒膨脹做功能力，發動機的功率比使用汽油時有明顯下降，並且天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較燃油車要短。
二、佔空間、多負重，由於目前的天然氣汽車基本都在原來的燃油車的基礎上改裝的，原來的燃料系統大多保留。改裝時一般要用鐵架將體形巨大的鋼瓶固定在後備箱裡，要佔用大量的儲物空間，同時增加了車輛自重，也自然提高了能耗。而且很多人對帶個大氣罐本身也有牴觸心理。
16樓：曾經最美
改氣的話省些錢但是車上背個壓力氣瓶即不美觀也不安全。
燃氣的車子最大的好處就是省錢對車子最大的損害就是會影響到發動機的壽命。這個原因是由於燃氣的氣溫比燃油高造成的。
燃氣的車子動力明顯不如燃油，不能載重，加滿氣行程只有200多公里，不能長途行駛。維護週期短，管道、活塞等需要經常更換，這也會帶來一筆不小的開支。
部分地方私家車不允許改了已經，如果私自改了不給年審。
17樓：匿名使用者
您好，簡單介紹下燃氣改造：主要是在車內加裝高壓天燃氣罐（一般為60、70、75、80等幾個型號），其工作方式：冷車啟動時需要用汽油預熱，然後在適當的溫度下轉為燃氣，其明顯有點為節約使用成本，降低汙染物排放等。
缺點為動力會有所降低，改裝費用偏高，存在一定安全隱患等。個人建議：跑的多的話改氣有意義，可以節約開支，跑的少的話意義不大。
如果您要改的話應該考慮以下幾點：1.改裝店一定要正規；2.
改裝後要確保保險可以正當理賠；3.年檢通過難度；4。定期做檢查，排除安全隱患。
希望對您有幫助，歡迎追問！
18樓：19賀
改氣的話省些錢但是車上背個壓力氣瓶即不美觀也不安全，現在我們這裡計程車可以改私家車不允許改了已經，否則不給年審
19樓：大白文教錄
燃氣的車子最大的好處就是省錢
對車子最大的損害就是會影響到發動機的壽命
這個原因是由於燃氣的氣溫比燃油高造成的。而且，燃氣的車子動力明顯不如燃油，不能載重，加滿氣行程只有200多公里，不能長途行駛。維護週期短，管道、活塞等需要經常更換，這也會帶來一筆不小的開支。
20樓：牢冬蓮
私家車油改氣既省錢又環保。
私家車油改氣新政策
21樓：途虎話養車
家用車不建議「油改氣」，本身家用車行駛里程就少，一年不過1~2萬公里，很多一年才跑幾千公里，這樣算成本並沒有省出多少，而且改裝也比較麻煩。
首先，油改氣必須到車管所申報備案，到指定的改裝廠進行改裝，費用在4000~6000元不等。如果私自改裝，不報備車管所的話，不單年檢過不了，路上被交警查到的話就是改裝汽車動力，按規定是要罰款、扣車，而且必須恢復原狀。
其次，改裝cng雖然使用成本低了一些，然而家用車平時跑的公里數少，即使有油氣的差價，算一下多少公里才能省回改裝的費用。而且燃油車發動機設計就是以汽柴油作為動力源燃燒做功，換成cng之後久而久之發動機一定會比使用燃油更容易出現各種故障，算上後期維修的成本，也是很不划算的。
最後，加氣站並不像加油站普及率這麼高，一個城市才有幾個加氣站，平時加氣基本都得排隊，遇到氣荒計程車都不夠用的。而且加氣站都是分佈在城郊，如果去到外地不熟悉的地方，真是不好找。
22樓：匿名使用者
油改氣對車輛沒有什麼特殊要求，車輛發動機不太老5萬公里以內比較好。因油改氣後發動機功率輸出會下降一些，發動機磨損會加大。另需要追加油改氣保險單項理賠，否則有事故維修理賠會出現保險理賠問題。
23樓：匿名使用者
大量的資料表明機動車燃氣（天然氣）比燃油汙染物的排放更低，陝西省為了減少機動車汙染物排放，持續改善陝西省空氣質量，規定要淘汰油改氣車輛，是否涉嫌濫用職權搞一刀切治理，本人不得其解！請高人指點！
24樓：
這個政策錯誤的，**說報廢就報廢人民的權益，損失誰考慮過，油改氣也是**13年大力支援並推廣的，為什麼沒有幾年就要強制報廢，試問剛買兩三年的車，車況良好，比汽油汙染少，**要報廢給8000合理嗎，既然一定要報廢又為什麼不拿出車輛的實際價值給予補償，能改氣的不都是燒不起油的社會低層人士嗎？況且前段時間汽油又漲價八元左右，這又迫使好多私家車油改氣，還沒有幾個月**就說強制報廢，天理何在？
私家車現在可以油改氣嗎，私家車油改氣新政策
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