1樓：匿名使用者
是98°左右。
汽車冷卻系統的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度範圍內。汽車的冷卻系統有風冷與水冷之分。
以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。通常水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
水箱風扇【散熱風扇】的啟動或關閉，是由水箱上面的熱敏感開關控制的。當水箱內的冷卻液達到了一定溫度時，熱敏感開關就會控制開啟水箱風扇，當冷卻液溫度達到更高溫度時，熱敏感開關就會提高轉速。當冷卻液溫度降到一定溫度後，會自動關閉水箱風扇。
汽車散熱風扇一般開多久才會轉？
汽車散熱風扇是否開始轉動，取決於冷卻液溫度，與時間沒有關係。當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。
一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。
只有發動機在工作了一定時間後，溫度升高了，水箱中的冷卻液溫度也就升高了。當冷卻液溫度達到了95℃時，風扇啟動並以大概1600轉/分鐘的速度運轉，當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鐘以提高散熱速度。
3樓：凱文
汽車水溫一般90℃散熱風扇才會啟動 。
冷卻系統將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷式冷卻系統中，冷卻介質是冷卻液，主要零部件有節溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、採暖裝置(類似散熱器)。
正常行駛中，高速氣流已足以散熱，風扇一般不會在這時候工作;但在慢速和原地執行時，風扇就可能轉動來助散熱器散熱。風扇的起動由水溫感應器控制。
水溫感應器其實是一個溫度開關，當發動機進水溫度超出90℃以上，水溫感應器將接通風扇電路。如果迴圈正常，而溫度升高時，風扇不轉，水溫感應器和風扇本身就需要檢查。
4樓：匿名使用者
同一發動機輸出的皮帶，由發動機啟機開放散熱，發動機有很多個孔，水遊過發動機把高溫度帶到鋁片風扇再把水傳遞的熱吹散，當中水裡少不了冷卻液
5樓：匿名使用者
85-87是最佳的發動機工作溫度，這個溫度內是不會開啟風扇的。開啟的時候各個廠家，各個系統的標準也是不一致的。基本上都要過90度才會開啟吧。
另外一個就是空調如果開啟了，風扇就一定要轉的。
6樓：化工儀表交流
散熱風扇多少度開啟各個廠家，各個系統的標準是不一致的。
大概來說就是90度，但風扇一般都分高低檔，低檔在87度左右就開始了，如果這時的風扇在轉，而水溫繼續升高，達到95度後，高速風扇就開始工作了，低速的有87度的有85度的，高速的有95度的97度的，因車型而異。具體可以參考車型。
汽車散熱風扇在水溫多少度時會轉。
7樓：blackpink_羅捷
你好，是98°左右。只有車輛發動機在一定工作時間後，溫度高了後，發動機的水溫上來以後，水箱的風扇才會自動開啟，防止高溫，還有就是高溫天氣下，開冷空調時，空壓機開啟時，降溫作用下，也會開啟，當溫度降到一定程度時，又會關閉。近代轎車的冷卻風扇基本上全部是電動風扇。
當冷卻液溫度達到約95度時，風扇以約1600轉/分鐘的速度轉動。當冷卻液溫度達到約105度時，風扇開始以約2400轉/分鐘的速度轉動。
汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。
8樓：橘落淮南常成枳
汽車水溫一般90℃散熱風扇才會啟動 。
冷卻系統將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷式冷卻系統中，冷卻介質是冷卻液，主要零部件有節溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、採暖裝置(類似散熱器)。
正常行駛中，高速氣流已足以散熱，風扇一般不會在這時候工作;但在慢速和原地執行時，風扇就可能轉動來助散熱器散熱。風扇的起動由水溫感應器控制。
水溫感應器其實是一個溫度開關，當發動機進水溫度超出90℃以上，水溫感應器將接通風扇電路。如果迴圈正常，而溫度升高時，風扇不轉，水溫感應器和風扇本身就需要檢查。
汽車散熱器的保養方法
1、汽車的散熱器不能與任何的酸性、鹼性以及腐蝕性的物品所接觸，以免引起不必要的損失。
2、對汽車的散熱器進行保養時，建議使用軟水，軟水水質比較好，也能在散熱器中起到一個更好的降溫效果，同時避免因為水質的問題產生水垢影響散熱。
3、使用防凍液時，為了避免對散熱器的腐蝕，需要選擇質量比較好，同時不具有腐蝕性的防凍液，這樣能在根本上保護汽車散熱器。
9樓：途虎話養車
不同的車型設定的溫度可能不同，風扇低速運轉時的溫度是92~95，高速運轉時的溫度是102~105度。
汽車散熱電子扇的工作是由兩個因素來決定的，在正常情況下散熱器風扇是由發動機和散熱器內冷卻液溫度來決定的。如果發動機冷卻液溫度達到一定值，散熱器風扇就會工作為散熱器來散熱，當冷卻液溫度降下來以後就會停止執行。
另一個因素就是空調，當我們使用空調的時候散熱器風扇就會開始工作，因為空調散熱器需要風扇開散熱，這時散熱器風扇處於低速運轉狀態。當發動機水溫升高需要散熱的時候，散熱器風扇就會開啟高速運轉模式，這樣散熱器的轉速和噪音明顯要高於低速模式。有的車型沒有采取高低轉速的設計，而是使用兩個散熱器風扇來解決問題，這樣風扇的噪音就會小很多。
10樓：汽車維修高階技師
不同的車型設定的溫度可能不同，以桑塔納為例，風扇低速運轉時的溫度是95，高速運轉時的溫度是105度。
11樓：匿名使用者
分低檔和高檔兩個檔位，在溫度較低時風扇低速轉動，水溫較高時風扇高速轉動。一般最高不會超過95度較低時應該在85度以上的。
12樓：匿名使用者
這個實際是因車型不同而不同，大概來說就是90度，但風扇一般都分高低檔，低檔在87度左右就開始了，如果這時的風扇在轉，而水溫繼續升高，達到95度後，高速風扇就開始工作了，低速的有87度的有85度的，高速的有95度的97度的，因車型而異。具體可以參考車型。
13樓：9月的前奏
電子風扇開啟，是通過水箱上面的熱敏感開關來工作的，這個溫度感應塞，有兩個速度級，一級是93度或95度，水溫到這個度數是風扇就開啟了，二級好像是102度，風扇全力執行。。所以，車子最好用防凍液，因為防凍液的沸點大於100度。
14樓：北京小馬哥修車
根據車系不同 更具車型不同 根據使用年限等不同 電子扇開啟的溫度條件也不同，一般日系車型在95度左右，
15樓：匿名使用者
正常溫度在90度 散熱扇會轉動
汽車水溫一般多少度散熱風扇才會啟動？
16樓：凱文
汽車水溫一般90℃散熱風扇才會啟動 。
冷卻系統將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷式冷卻系統中，冷卻介質是冷卻液，主要零部件有節溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、採暖裝置(類似散熱器)。
正常行駛中，高速氣流已足以散熱，風扇一般不會在這時候工作;但在慢速和原地執行時，風扇就可能轉動來助散熱器散熱。風扇的起動由水溫感應器控制。
水溫感應器其實是一個溫度開關，當發動機進水溫度超出90℃以上，水溫感應器將接通風扇電路。如果迴圈正常，而溫度升高時，風扇不轉，水溫感應器和風扇本身就需要檢查。
17樓：匿名使用者
是98°左右。
汽車冷卻系統的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度範圍內。汽車的冷卻系統有風冷與水冷之分。
以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。通常水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。
18樓：瀋陽萬通汽車學校
不同的發動機正常的水溫範圍是不同的，80°c到95°c都屬正常。
發動機預設80°c為氧感測器的閉環控制點，95°c是冷卻系統的最高控制點。
如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
90°c會啟動
19樓：化工儀表交流
散熱風扇多少度開啟各個廠家，各個系統的標準是不一致的。
大概來說就是90度，但風扇一般都分高低檔，低檔在87度左右就開始了，如果這時的風扇在轉，而水溫繼續升高，達到95度後，高速風扇就開始工作了，低速的有87度的有85度的，高速的有95度的97度的，因車型而異。具體可以參考車型。
20樓：辣媽必備攻略
85-87是最佳的發動機工作溫度，這個溫度內是不會開啟風扇的。開啟的時候各個廠家，各個系統的標準也是不一致的。基本上都要過90度才會開啟吧。
另外一個就是空調如果開啟了，風扇就一定要轉的。
21樓：匿名使用者
車型不同風扇啟動溫度也會不同,
汽車水箱風扇多少度才轉？
22樓：axin時尚
當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動的開啟，並且以大概1600轉/分鐘的速度運轉。當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鐘以提高散熱速度。
冷卻液溫度控制著水箱上面的熱敏感開關。
當水箱內的冷卻液達到了一定溫度時，熱敏感開關就會控制開啟水箱風扇，當冷卻液溫度達到更高溫度時，熱敏感開關就會提高轉速。當冷卻液溫度降到一定溫度後，會自動關閉水箱風扇。
23樓：微言悚聽
汽車發動機在一定工作時間後，發動機的水溫上來以後，水箱的風扇才會自動開啟，防止發動機高溫，還有就是高溫天氣下，開空調時風扇也會開啟，當水溫度降到一定程度時，散熱風扇又會關閉。現在的汽車冷卻風扇基本上都是電動風扇。當冷卻液溫度達到90度左右時，風扇以低速檔轉動。
當冷卻液溫度達到105度左右時，風扇開始以高速檔轉動。當然車型不一樣設定的風扇運轉水溫也有差異
24樓：會飛的書蟲
近代轎車的冷卻風扇基本上全部是電動風扇。當冷卻液溫度達到約95度時，風扇以約1600轉/分鐘的速度轉動。當冷卻液溫度達到約105度時，風扇開始以約2400轉/分鐘的速度轉動。
發動機正常工作時，其冷卻液維持約90度溫度，能讓發動機達到最佳的燃油經濟性與排放最優性。低於這個溫度，燃油霧化不佳，排放不佳。高於這個溫度，潤滑油粘度降低，磨損加大，且潤滑油容易變質失效。
25樓：瘋花雪月夜
根據車型來定的，一般在95°以上就開始轉了。
風扇工作原理：
為了保證冷卻效果，汽車冷卻系統一般由散熱器（1）、節溫器
（2）、水泵
（3）、缸體水道
（4）、缸蓋水道
（5）、風扇等組成。
以轎車為例，散熱器負責迴圈水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材製成，鋁製水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱效能，安裝方向垂直於空氣流動的方向，儘量做到風阻要小，冷卻效率要高。
散熱器裡面的冷卻水不是單純的水，而是由水（符合飲用水質量）、防凍液（通常為乙二醇）和各種專門用途的防腐劑組成的混合物，也稱為冷卻液。這些冷卻液中的防凍液含量佔30%～50%，提高了液體的沸點，在一定工作壓力之下，轎車冷卻液的允許工作溫度可達攝氏120度，超過了水的沸點且不容易蒸發。
汽車散熱風扇都有哪些故障啊
問題一 散熱風扇在汽車行駛過程中沒有運轉 檢修方法 出現這一問題有可能是因為發動機水溫沒有達到散熱風扇啟動的條件，汽修師傅可以使用發動機診斷儀器對散熱風扇進行測試，如果一切運作正常，汽修師傅就需要檢查一下是不是節溫器出現故障了。問題二 散熱風扇在汽車熄火之後頻繁啟動 這在大多數情況下屬於正常行為。因...
洗澡水溫多少度合適洗澡時，多少度的水溫最適合人體？
一般來說，人的體內溫度是40 因此用40 的溫水洗澡消除疲憊效果最理想。假如水溫過高，消耗的熱量多，反而會讓人更難受 水溫過低，血管收縮，也不易消除疲憊。三伏天可以適當調低水溫，不低於35 即可。使用不同的水溫洗澡，養生效果是不一樣的，一定要根據自身體質來選擇合適的洗澡方式，冷水浴不適合於身體虛弱 ...
冬天，汽車水溫應該是多少度左右，冬天行車水溫達到多少才算正常
80 90攝氏度之間。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度...