1樓：四川萬通汽車學校
1、當汽車處於直線行駛時，轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度，稱為轉向盤自由行程；
2、在駕駛汽車過程中，向左或向右打方向，不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度；
3、轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊，使駕駛員操縱柔和，防止駕駛員過度緊張等是有利的。但不宜過大，以免過分影響轉向靈敏性和產生轉向搖擺現象；
4、轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一個方向的自由行程不應超過10°15°，當超過25°30°時，必須進行調整；
5、轉向盤自由行程過大是由於轉向系各機件之間裝配不當或機件的磨損所致如果轉向盤自由行程超過規定值時，應檢查轉向拉桿接頭、轉向節球頭、轉向器齒輪齒條是否磨損或損壞，零件安裝或連線是否鬆動，如有不良，應更換相應零件。
2樓：來自凌雲山得體的曹仁
當汽車處於直線行駛時，轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度，稱為轉向盤自由行程。
在駕駛汽車過程中，向左或向右打方向，不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。
轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊，使駕駛員操縱柔和，防止駕駛員過度緊張等是有利的。但不宜過大，以免過分影響轉向靈敏性和產生轉向搖擺現象。
轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一個方向的自由行程不應超過10°~15°，當超過25°~30°時，必須進行調整。
轉向盤自由行程過大是由於轉向系各機件之間裝配不當或機件的磨損所致如果轉向盤自由行程超過規定值時,應檢查轉向拉桿接頭、轉向節球頭、轉向器齒輪齒條是否磨損或損壞,零件安裝或連線是否鬆動,如有不良,應更換相應零件。
什麼是轉向盤的自由行程？如何調整？
3樓：樊笑凡
方向盤自由間隙（又叫自由轉角或行程）是指轉向輪不發生偏轉的情況下，方向盤所能轉過的角度。它是整個轉向系統和轉向輪之間綜合間隙的疊加。
方向盤的自由間隙對緩和路面衝擊，使轉向柔和以及減輕駕駛員的疲勞是有利的，但過大時會影響轉向的靈敏度和產生車輪擺振，影響行車安全。轉向輪的自由轉角一般為20度～30度為宜。因此汽車年審時，方向盤自由間隙成為重要的檢查專案之一。
方向盤自由間隙是由於轉向系統和轉向輪之間裝配、調整不當或機件磨損所致。具體有轉向器傳動副齧合間隙過大；轉向傳動機構連線處鬆曠；轉向節主銷與襯套配合間隙過大；轉向輪輪轂軸承鬆曠等，其中前兩者的影響最大。
方向盤自由間隙的檢查應採取分段式檢查的方法，逐一進行分析，具體步驟如下：
1、由一人抓緊轉向垂臂，另一個轉動方向盤，若自由轉角大，則表明方向器鬆曠，應予調整。否則繼續檢查。
2、由一人轉動方向盤，另一人觀察轉向傳動機構各球頭銷是否鬆曠，如鬆曠時應進行調整或拆除，更換磨損件，否則繼續檢查。
3、用千斤頂或汽車提升機使前輪離開地面。在垂直方向搖動轉向輪，如有鬆曠則為主銷與襯套間隙過大，應予修復；在橫向搖動轉向輪，如有鬆曠則為輪轂軸承間隙過大，應予調整。
什麼是轉向盤(方向盤)的自由行程?為什麼要有自由行程?
4樓：
轉向盤(方向盤)的自由行程：是指在前輪不動的情況下，方向盤可以自由轉動的角度。
自由行程存在有以下原因：
1、轉向系各零件之間，不可避免的存在著配合間隙。在轉動轉向盤時，必須克服各種配合間隙後，才能帶動轉向輪轉動。也就是說，轉向盤必須首先空轉一個角度後，轉向輪才會偏轉。
2、轉向盤的自由行程是不可避免的。適當的自由行程，可以緩和道路的反衝作用，減輕駕駛員的疲勞，並使轉向操縱柔和。但從轉向靈敏性考慮，轉向盤的自由行程不能太大，否則會使轉向遲鈍。
5樓：匿名使用者
自由行程是指在前輪不動的情況下,方向盤可以自由轉動的角度，這個角度以10°～30°最佳。在駕駛汽車過程中，向左或向右打方向，不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。
自由行程的主要作用在於當汽車處於直線行駛時，轉向盤可以通過轉過的角度來消除間隙而克服彈性變形。同時，轉向盤的自由行程對於緩和路面衝擊，使駕駛員操縱柔和，防止駕駛員過度緊張等是有利的。
不過，轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一個方向的自由行程不應超過10°~15°，當超過25°~30°時，必須進行調整。
擴充套件資料
轉向盤的自由行程的檢查過程中注意事項
一、檢查轉向盤自由行程
1、需要先將前輪進行擺正，緊接著，在轉向盤周邊加5n的力。
2、左右兩邊方向輕輕轉動轉向盤，測量轉向盤行程，標準自由行程為0一30mm。
3、如果自由行程大於標準值，應檢查轉向軸的連線部位和橫拉桿球頭的間隙。
二、檢查轉向盤制動回位
1、檢查轉向盤迴正力時，無論快慢轉動轉向盤，左右兩側的回正力都應相同。
2、車速在23一30km/h時打轉向盤90°，保持1一2s後，放鬆轉向盤應回到70°以上位置，如果快速轉動轉向盤時可能在瞬間感到轉向盤沉重，這不屬於故障。
鳳凰網-汽車轉向系統檢查 更換助力油
6樓：互擼娃
轉向盤的自由行程，是指轉向輪在直線行駛位置時，轉向盤的空轉角度。轉向系各零件之間，不可避免的存在著配合月隙。在轉動轉向盤時，必須克服各種配合間隙後，才s帶動轉向輪轉動。
也就是說，轉向盤必須首先空轉一個角度後，轉向輪才會偏轉。
轉向盤的自由行程是不可避免的。適當的自由行程，可以緩和道路的反衝作用，減輕駕駛員的疲勞，並使轉向操縱柔和。但從轉向靈敏性考慮，轉向盤的自由行程不能太大，否則會使轉向遲鈍。
bj212等汽車轉向盤的自由行程如下:
轉向盤的自由行程是什麼？
7樓：重慶萬通汽車學校
一般的家用轎車 都得有方向盤自由行程 這是為了駕駛者舒適度和行車安全考慮的 因為駕駛過程中人的手必須長時間握住方向盤 沒有人可以永遠保持一個姿勢 手臂、手指微小的動作 或者是換手抓方向盤 都可能導致方向盤微動 而這個自由行程就是為了忽略這些微動的 使得車輛不受影響 保持直線行駛 但是這個行程不能夠太大 過大的行程會導致方向盤靈敏度下降 轉向不精確 這個行程通常保持在-3至+3度之間為宜。
8樓：吉林省萬通技工學校
轉向盤的自由行程：指不使轉向輪發生偏轉而轉向盤轉過的角度。
9樓：石家莊萬通汽車學校
轉向盤自由行程是指不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。它的作用就是防止轉向輪發生過大偏轉。轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應超過10°~15°，當超過25°~30°時，必須及時進行調整。
什麼是轉向盤的自由行程？
10樓：西安萬通汽修學校
轉向盤為消除間隙，克服彈性變形所空轉過的角度稱為轉向盤的自由行程。轉向盤的自由行程有利於緩和路面衝擊，避免駕駛員過度緊張造成跑偏，但不宜過大，否則將使轉向靈敏度效能下降。一般來說，轉向盤從相應於汽車直線行駛的中位置向任一方向自由行程，最好不超過10°-15°。
當零件磨損嚴重到時轉向盤自由行程超過25°到30°時必須進行調整。
汽車轉向盤 的自由行程是什麼？
11樓：遠方的古道小街
當汽車處於直線行駛時，轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度。要注意方向盤的自由轉角就是方向盤的自由行程，就是方向機齒輪與齒條的間隙或蝸桿與蝸輪的間隙。在停止狀態下左右輕轉方向盤在方向盤轉動而輪胎沒有隨著轉動時的行程。
注意事項的重點：
1、將汽車置於直線行駛的位置。向左、右轉動轉向盤，感到有阻力為止（此時 轉向輪並不偏轉），其自由行程應符合規定要求，當自由行程過大時，必須及時進行檢査調整。
2、轉向盤自由行程的檢查調整，應採取分段區分的方法。檢査時先由一人抓緊 轉向垂臂，另一人轉動轉向盤試驗，若轉向盤自由轉動量過大，則表明轉向器的傳動副的齧合間隙過大，應予以調整。
12樓：杭州萬通汽車學校
你好，轉向盤自由行程--轉向盤在空轉階段中的角行程。
轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊及避免使駕駛員過度緊張是有利的，但不宜過大，以免過分影響靈敏性。
一般說來，轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任一方向的自由行程最好不超過10°～15°。當零件磨損嚴重到使轉向盤自由行程超過25°～30°時，必須進行調整。
它的功能是：用來操縱汽車行駛方向的裝置，通過控制轉向輪，實現車輛的轉向。
希望對你有所幫助，望採納o(∩_∩)o謝謝。
13樓：有料的汽車知識
轉向盤的自由行程是指：轉向盤在空轉階段的角行程。
這主要是由於轉向系統各傳動件之間的裝配間隙和彈性變形所引起的。由於轉向系統各傳動部件都存在裝配間隙，而且這些間隙將隨零件的磨損而增大，因此在一定範圍內轉動轉向盤時，轉向節並不是馬上同步轉動，而是在消除這些間隙並克服機件的彈性變形後，才做相應的轉動。即轉向盤有一定的空轉行程。
轉向盤的自由行程對轉向的影響：
有利於緩和路面衝擊以及避免駕駛人過於緊張。但過大的轉向盤自由行程會影響轉向盤的轉向靈敏性，所以汽車維護中應定期檢查轉向盤自由行程。一般汽車的轉向盤自由行程應不超過10~15度。
14樓：呼和浩特萬通汽修學校
轉向盤為消除間隙，克服彈性變形所空轉過的角度稱為轉向盤的自由行程，轉向盤的自由行程有利於緩和路面衝擊，避免駕駛員過度緊張造成跑偏，但不宜過大，否則將使轉向靈敏效能下降，
15樓：廣州萬通汽車學校
轉向盤的構成包括：1、骨架，2、發泡，3、轉向盤上都會有和主駕駛氣囊dab對應的安裝卡扣或螺釘孔4、有些轉向盤上要求有喇叭觸點5、有些轉向盤要求有開關6、轉向盤下一般會有多功能開關模組，或者paddle shift，這時候，需要考慮電氣連線。
轉向盤空轉階段--克服轉向系內部的摩擦，使各傳動件運動到其間的間隙完全消除這一階段。
轉向盤自由行程--轉向盤在空轉階段中的角行程。 轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊及避免使駕駛員過度緊張是有利的，但不宜過大，以免過分影響靈敏性。 一般說來，轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任一方向的自由行程最好不超過10°～15°。
當零件磨損嚴重到使轉向盤自由行程超過25°～30°時，必須進行調整。
它的功能是：用來操縱汽車行駛方向的裝置，通過控制轉向輪，實現車輛的轉向。
汽車的方向盤的自由行程是什麼東西？
16樓：匿名使用者
轉向盤自由行程是指不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應超過10°~15°
17樓：出招兒
這個方向盤自由行程指的就是方向盤的曠量，在前輪不動的情況下，方向盤轉動的角度。這個角度有一些車型是必須要有的。比如越野車就需要一點自由角度。
18樓：有料的汽車知識
轉向盤的自由行程是指：轉向盤在空轉階段的角行程。
這主要是由於轉向系統各傳動件之間的裝配間隙和彈性變形所引起的。由於轉向系統各傳動部件都存在裝配間隙，而且這些間隙將隨零件的磨損而增大，因此在一定範圍內轉動轉向盤時，轉向節並不是馬上同步轉動，而是在消除這些間隙並克服機件的彈性變形後，才做相應的轉動。即轉向盤有一定的空轉行程。
轉向盤的自由行程對轉向的影響：
有利於緩和路面衝擊以及避免駕駛人過於緊張。但過大的轉向盤自由行程會影響轉向盤的轉向靈敏性，所以汽車維護中應定期檢查轉向盤自由行程。
轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應超過10°~15°，當超過25°~30°時，必須及時進行調整。
液壓助力轉向和電子助力轉向有什麼區別？
液壓助力是利用發動機的運轉力帶動液泵，利用液壓的原理給方向機進行轉向輔助，電子助力就是用電動機代替液壓泵來提供轉向助力，說白了就是液壓轉向是用發動機的動力進行輔助，電子助力就是利用電動機的動力進行輔助，前者效能穩定，但是管路機件複雜，發動機停車後無法提供助力，後者結構簡單，但是需要ecu進行監控，控...
汽車轉向機是什麼？有什麼作用，轉向系的作用是什麼
轉向機又叫方向機，是汽車轉向系中最重要的部件，作用是增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。轉向系的作用是什麼?轉向系的作用是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向。汽車轉向系統的 功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安...
汽車轉向沉重的原因？汽車轉向沉重是因為什麼原因？
方向盤變沉的原因有 1 助力油不足，2 胎壓過低，3 軸承配合過緊，4 助力器問題，可根據實際情況來處理。1 助力油不足。一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少...