1樓：職場導師小周
柴油電噴車省油方法：
1.經常清理後備廂 多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油車主就要著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。
經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。每次停車等待如果需要超過3分鐘以上就要熄火，這樣也能省下不少油。
2. 爬陡坡時不硬撐 爬坡時一定不要硬撐，有的人有逞強的性格，本來上不去的坡也要「勇往直前」，這樣太費油了。根據經驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等於在坡道上重新起步一樣。
低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。
條件允許時，可以高擋高速衝坡。
3.低速車不開空調 少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時儘量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣迴圈系統設定在車內迴圈擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。有的車主為了節油，在高速狀態下采用關閉空調而開啟車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85km／h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10％。
低速開窗，高速開空調。
4.計劃好行駛路線 每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃。儘量避開堵車地點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。
2樓：匿名使用者
油門與剎車是控制電噴車車速的兩大因素。若對這兩個因素把握得好，省油不說，還減少了車輛機件的損耗，延長電噴車的使用壽命。比如前方有100米空地，當前擋位是3擋，那麼就要迅速升4擋，然後帶擋滑行！
再比如前方100米無障礙，你當前的擋位是3擋，速度是40，不要使用3擋40跑完這100米，而是先踩油門將速度在最短的時間內提到50以上甚至60然後升4擋這樣才能更省油……
電噴汽車如何開省油？
3樓：鐵楓亢宛筠
電噴車千萬別空檔滑行！一是滑行怠速也要耗油，帶檔反而電腦自動斷油！二是滑行不安全！所以帶檔比滑行要省油，要想省油最好車速在85左右！
使用多點電噴的汽車怎麼開才省油
4樓：匿名使用者
現有的家庭用車多為電噴車，而電噴車的發動機在掛擋滑行的途中有自動斷油功能，直到發動機轉速降到怠速時才會重新噴油，因此掛擋滑行更省油。
電噴貨車怎麼開省油
5樓：願你的生活豐富多彩
按保養維修手冊規範保養好車輛；
暖車後再加速，因為低溫運轉比較費油。
保持適當的輪胎氣壓，降低地面磨擦阻力；
不要將不必要的物品堆置在車裡；
平穩起步，不猛踩油門加速，多利用慣性行駛，少用剎車；
執行中儘量採用高檔，因為低檔行駛會更費油。
經常洗車打蠟可以減少空氣阻力；
避免長時間怠速運轉；
儘量少用空調。堵車時行車緩慢，兩側開窗可以降低空氣阻力；高速行駛時再關窗開空調，以減少空氣阻力。
電噴車空擋滑行省油嗎
我覺得有個方面請樓主您一定要搞清楚，空擋滑行，與空擋在沒走的時候的區分，不要把這兩個混淆了，空擋下汽車沒起步 現在的車都是電噴車，耗油量都是由電控單元所控制的，嚴格來說空擋滑行的油耗比有擋或者低擋性車的油耗，要稍微低一點，空擋而且汽車在原地不走的的話，離合與齒輪處於分離狀態，這時車子是按待速的油耗來...
電噴汽車冷車需要預熱嗎，電噴汽車在發動時需要預熱嗎？
需要的。電噴車由於其工作機理與化油器式的不同，而很易在冬季啟動。但這並不是說不要預熱。預熱的目的，是因為 啟動前，車是冷的，也停了一段時間了，所有工作表面都很乾操，冷車溫度低，機油粘度大。這二點都不利於潤滑。當然也不一定是你說的，一定要等到溫度正常，當溫度上來後，可一檔，二檔慢慢的開一段後，再逐漸正...
汽車下坡時空擋滑行省油嗎，電噴車下坡，坐檔省油還是空擋滑行省油？？？
不一定！首先，空檔滑行的概念是在化油器時期出現的。那時的怠速是靠機械的膜片來控制的。換句話說，當你不踩下油門的時候，噴油量很少。只有進氣系統產生的負壓來控制膜片從而怠速噴油。再看現在的車，是由電腦控制噴油量。當你不踩下油門的時候是由電腦控制怠速。此時的噴油量經過了諸多修正，從轉速錶看上去轉速是降下來...