汽車的回油閥有什麼用,汽車,汽油泵上面有兩條管分別是什麼管通往哪裡的,這種汽油泵裡面有回油閥的。

2021-07-30 16:48:22 字數 3228 閱讀 2891

1樓:清溪看世界

汽車的回油閥,學名為安全溢流閥,安全溢流閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規定值時,安全閥頂開,將系統中的一部分氣體排入大氣,使系統壓力不超過允許值,從而保證系統不因壓力過高而發生事故。

溢流閥不光可以發揮安全閥的作用,還可以作為調壓閥、卸荷閥、背壓閥、平衡閥等用途。在系統中作為安全閥使用時,溢流閥為常閉狀態,只在系統過載時才開啟溢流,以限制液壓系統的最高壓力,保護液壓系統或機械結構;在節流閥調速系統中,溢流閥為常開狀態,此時溢流閥為調壓閥或定壓閥,以保持系統的壓力恆定。

2樓:豬豬將軍

汽車的回油閥,準確的叫法是溢流閥,一種液壓壓力控制閥。在液壓裝置中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。

【主要作用】

定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恆定流量。當系統壓力增大時,會使流量需求減小。

此時溢流閥開啟,使多餘流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恆定(閥口常隨壓力波動開啟)。

穩壓作用:溢流閥串聯在回油路上,溢流閥產生背壓,運動部件平穩性增加。

系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時,溢流閥的遙控口通油箱,此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。

安全保護作用:系統正常工作時,閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統最高工作壓力高10%~20%)。

實際應用中一般有:作卸荷閥用,作遠端調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用於產生背壓(串在回油路上)。

溢流閥一般有兩種結構:

1、直動型溢流閥 。

2、先導式溢流閥。

對溢流閥的主要要求:調壓範圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。

【注意事項】

噪聲和振動

液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。

流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓衝擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。

(1)壓力不均勻引起的噪聲

先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,導閥的軸向開口很小,僅0.003~0.

006釐米。過流面積很小,流速很高,可達200米/秒,易引起壓力分佈不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的髒物粘住及調壓彈簧變形等,也會引起錐閥的振動。

所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。

由於有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在,構成了一個產生振盪的條件,而導閥前腔又起了一個共振腔的作用,所以錐閥發生振動後易引起整個閥的共振而發出噪聲,發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

(2)空穴產生的噪聲

當由於各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低於大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區時體積較大,當隨油液流到高壓區時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區時體積本來較小,而當流到低壓區時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲,又由於這一過程發生在瞬間,將引起區域性液壓衝擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現空穴現象,由此而產生噪聲和振動。

(3)液壓衝擊產生的噪聲

先導式溢流閥在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力衝擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種衝擊噪聲愈大,這是由於溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓衝擊所致在卸荷時,由於油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的衝擊。壓力波是一個小的衝擊波,本身產生的噪聲很小,但隨油液傳到系統中,如果同任何一個機械零件發生共振,就可能加大振動和增強噪聲。

所以在發生液壓衝擊噪聲時,一般多伴有系統振 動。

(4)機械噪聲

先導式溢流閥發出的機械噪聲,一般來自零件的撞擊和由於加工誤差等產生的零件磨擦。

在先導型溢流閥發出的噪聲中,有時會有機械性的高頻振動聲,一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。

一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動發生率就高。

3樓:匿名使用者

回油閥是控制油壓的 壞掉了會影響油壓過大

汽車,汽油泵上面有兩條管分別是什麼管通往**的,這種汽油泵裡面有回油閥的。

4樓:老子是贗品

一根出油管一根回油管, 汽油從出油管出經過汽油濾清器 從噴油嘴噴射,多餘的汽油從回油管流回油箱。

5樓:小崔爺

進油管和回油管這樣的油管調壓閥多數都在油泵內

6樓:匿名使用者

肯定是進油管和出遊管啊

汽車回油管塞住了,會有什麼後果

7樓:就醬紫吧

車回油管塞住的後果嚴重就會影響啟動,因為是壓燃的,如果在噴油時空燃比控制不好就會。不過通常來說是可以啟動的,只是冒黑煙。

汽車回油管堵塞是因為油泵的給出的油壓不正常。油壓閥否損壞。燃油泵供油給發動機,形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油後,剩餘的燃油通過回油管路送回到油箱,當然還有碳罐收集的多餘的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱。

8樓:李明望的文庫

汽車回油管塞住的後果:

嚴重的話就會影響啟動,因為是壓燃的,如果在噴油時空燃比控制不好就會。不過一般來說是可以啟動的,只是冒黑煙。

在汽油泵工作時,如果回油管堵塞就會使汽油泵至化油器之間油管內的油壓相應增高,因此,為平衡化油器進油針閥壓力,保持浮子穩定,回油管必須暢通無阻。如果回油管堵塞,尤其是在發動機負荷增加過急或節氣門忽大忽小時,過高的汽油壓力會造成進油針閥密封相對不嚴。進油針閥密封不嚴,浮子室油量增大,汽油就會從化油器流入氣缸。

在汽車高速行駛時,即使有未燃燒汽油在燃燒室記憶體在,但由於發動機氣缸壓力較高,再加上車點火系供給的是高壓強火(短時間內電極不會有燒蝕現象),所以駕駛員感覺發動機運轉是正常的。因此,在檢查維修此類故障中,維修人員經常忽視回油管狀況對發動機的影響。

9樓:只能註冊柒個字

把管子和接頭那裡的環箍拆開,拿氣壓泵吹乾淨就可以了.或者乾脆清洗油路,不然燒不完的柴油不會流回去,影響燃燒.冒黑煙子.

動力不組,震動大.120氣缸以下的回油管的內孔直徑一般是∮2-3mm.油髒肯定要堵的

10樓:百度使用者

發動機冒黑煙,無法保證噴油器清潔

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