1樓：追尋複製者
1、輸出方式不同。
液壓泵是將電動機的機械能轉換為液壓能的轉換裝置，輸出流量和壓力，希望容積效率高;液壓馬達是將液體的壓力能轉為機械能的轉換裝置，輸出轉矩和轉速，希望機械效率高。
因此說，液壓泵是能源裝置，而液壓馬達是執行元件。
2、 輸出軸轉向不同。
液壓馬達輸出軸的轉向必須能正轉和反轉，因此其結構呈對稱性；而有些液壓泵（如齒輪泵、葉片泵等）轉向有明確的規定，只能單向轉動，不能隨意改變選擇方向。
3、油口配置不同。
液壓馬達除了進、出油口外，還有單獨的洩露油口；液壓泵一般只有進、出油口（軸向柱塞泵除外），其內洩露油液與進油口相通。
4、馬達容積效率不同。
液壓馬達的容積效率比液壓泵低。
5、轉速不同。
通常液壓泵的工作轉速都比較高，而液壓馬達輸出轉速較低。
6、 吸油口規格不同。
齒輪泵的吸油口大，排油口小，而齒輪液壓馬達的吸、排油口大小相同。
2樓：匿名使用者
1)液壓馬達和液壓泵原則上是可逆的。如果它們由電動機驅動，輸出的是液壓能(壓力和流量)，稱為液壓泵；如果輸入壓力油，輸出機械能(扭矩和速度)，則成為液壓馬達。2)從結構上看，兩者相似。
3)從工作原理來看，兩者都是利用密封工作容積的變化來吸排油。對於液壓泵，當工作容積增大時，吸油，當工作容積減小時，排出高壓油。對於液壓馬達，工作容積增大時引入高壓油，工作容積減小時排出低壓油。
液壓馬達與液壓泵的區別在於：1)液壓泵是將馬達的機械能轉化為液壓能，並輸出流量和壓力，希望獲得高容積效率的轉換裝置；液壓馬達是將液體的壓力能轉化為機械能，並輸出扭矩和轉速的裝置，希望獲得較高的機械效率。所以液壓泵是能量裝置，液壓馬達是執行器。
2)液壓馬達輸出軸的轉向必須能前後轉動，所以結構對稱；但是，有些液壓泵(如齒輪泵、葉片泵等。有明確的規定，只能向一個方向旋轉，不能隨意改變旋轉方向。3)除了進油口和出油口，液壓馬達還有單獨的漏油口；液壓泵一般只有進油口和出油口(軸向柱塞泵除外)，裡面洩漏的油與進油口相通。
4)液壓馬達的容積效率低於液壓泵。通常液壓泵的工作速度比較高，而液壓馬達的輸出速度比較低。
另外，齒輪泵的吸油口大，排油口小，而齒輪液壓馬達的吸油口和排油口尺寸相同；齒輪馬達的齒數比齒輪泵多。葉片泵的葉片應傾斜安裝，而葉片泵的葉片應徑向安裝。葉片泵的葉片靠根部的燕尾彈簧壓在定子表面，葉片泵的葉片靠根部的壓力油和離心力壓在定子表面。
3樓：匿名使用者
液壓泵是液壓系統的動力元件，作用是為系統提供壓力油。液壓馬達是系統的執行元件，任務是做功，與液壓缸不同點，缸作直線運動，馬達做旋轉運動。液壓馬達依靠有壓力的油驅動，液壓泵是電機驅動，向系統輸送壓力油。
4樓：濟寧信發液壓
簡單來說液壓馬達和液壓泵結構類似，功能相反。
液壓馬達藉由流過的高壓油帶動輸出軸轉動做動力輸出，液壓泵通過旋轉把油缸中的油泵出。
5樓：匿名使用者
一、液壓系統的兩個基本原則：1，負載決定壓力。2，流量決定速度。
二、液壓泵為動力元件，液壓馬達為執行元件。液壓泵泵出的液壓油可以驅動液壓馬達工作，從而帶動負載。
6樓：匿名使用者
基本正確，但還不夠全面，工作壓力主要取決於負載，如果沒有負載，是沒有壓力的
7樓：匿名使用者
沒錯，你的理解是正確的
液壓泵可以同時帶動兩個液壓馬達工作嗎
應該是可以的，假如兩個馬達一定要同時動作甚至可以設計那個流量小的串聯到流量大的後面，採用一定的分流和溢流元件可以節省油泵輸出功率。當然可以，這是最標準的用法。工程機械上經常使用的比例多路閥，也是使用 壓力補償 節流調速 的原理。一個液壓泵怎樣帶動兩個液壓馬達工作，求高手解答 先計算馬達的工作壓力，如...
換向閥位於中,左,右位,請分析液壓泵和液壓馬達的工作狀態
有圖嘛?沒圖不知道你的換向閥是什麼樣的 油箱，液壓泵，換向閥，液壓馬達怎麼連結 如果是閉式系統，換向閥連線泵，泵連線馬達，泵吸油連線油箱，泵回油口連線油箱 按你寫的順序連線就對了 管路連線 迴轉液壓馬達制動原理 20 你的把那個系統圖給我啊，每個系統原理不一，是因為液壓馬達的制動一般不是靠馬達本身，...
是不是所有液壓泵都可以作為液壓馬達使用
是可以的，但是為了安全，是要有一定條件的。不是的，就算可以用的話也不適合用，液壓馬達當泵用了會使扭矩變小。不是的。液壓馬達可以正反轉，其內部結構是對稱的。而液壓泵內部結構未必是對稱的，此其一 其二，液壓馬達兩個油口均可通入高壓油，而油泵入口或許不允許通入高壓油，具體要看油泵內部所用的油封。在用之前最...