1樓：百度文庫精選
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滲碳淬火工藝
1、鋼的淬火
鋼的淬火與回火是熱處理工藝中最重要，也是用途最廣泛的工序。淬火可以顯著提高鋼的強度和硬度。為了消除淬火鋼的殘餘應力，得到不同強度，硬度和韌性配合的效能，需要配以不同溫度的回火。
所以淬火和回火又是不可分割的、緊密銜接在一起的兩種熱處理工藝。淬火、回火作為各種機器零件及工、模具的最終熱處理是賦予鋼件最終效能的關鍵工序，也是鋼件熱處理強化的重要手段之一。
1.1淬火的定義和目的
把鋼加熱到奧氏體化溫度，保溫一定時間，然後以大於臨界冷卻速度進行冷卻，這種熱處理操作稱為淬火。鋼件淬火後獲得馬氏體或下貝氏體組織。圖4為滲碳齒輪20crni2mo材料淬火、回火工藝。
溫830℃度℃油冷200℃8空冷時間h
圖4滲碳齒輪20crni2mo材料淬火、回火工藝
淬火的目的一般有：
1.1.1提高工具、滲碳工件和其他高強度耐磨機器零件等的強度、硬度和耐磨性。
例如高速工具鋼通過淬火回火後，硬度可達63hrc，且具有良好的紅硬性。滲碳工件通過淬火回火後，硬度可達58~63hrc。
1.1.2結構鋼通過淬火和高溫回火（又稱調質）之後獲得良好綜合力學效能。
例如汽車半軸經淬火和高溫回火（280~320hb）及外圓中頻淬火後，不僅提高了花鍵耐磨性，而且使汽車半軸承受扭轉、彎曲和衝擊載荷能力（尤其是疲勞強度和韌性）大為提高。淬火時，最常用的冷卻介質是水、鹽水、鹼水和油等。通常碳素鋼用水冷卻，水價廉易得，合金鋼用油來冷卻，但對要求高硬度的軋
2樓：伶仃小孩子
滲碳和淬火是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。
滲碳：是對金屬表面處理的一種，採用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質中,加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區,保溫足夠時間後,使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層,從而獲得表層高碳,心部仍保持原有成分. 相似的還有低溫滲氮處理。
這是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。
淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體 或貝氏體組織，然後配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。也可以通過淬火滿足某些特種鋼材的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理、化學效能。
淬火是將金屬工件加熱到某一適當溫度並保持一段時間，隨即浸入淬冷介質中快速冷卻的金屬熱處理工藝。
3樓：費浩傑
你好，我想問一問45#碳鋼滲碳和淬火和回火的過程，越詳細越好。
滲碳應該用哪種好：固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳和碳氮共滲.
答： 不曉得
4樓：匿名使用者
滲碳方式有很多種，工具也有很多種，利用滲碳爐（有很多種），工件在密封的爐中被加熱到900-950℃向爐中通入滲碳氣體（煤油、天然氣等）——氣體滲碳，或滴入煤油、甲醇等——液體滲碳，，使工件表面吸收活性碳原子，形成滲碳層，提高表面硬度、耐磨性。滲碳表層為細針狀的高碳m和滲碳體，硬度、耐磨性和疲勞強度顯著提高，內部組織為低碳馬氏體和索氏體。
要說滲碳哪個好，各有長處，我還是學生，不太瞭解。
回火回火是工件淬硬後加熱到ac1以下的某一溫度，保溫一定時間，然後冷卻到室溫的熱處理工藝。其目的是：消除工件淬火時產生的殘留應力，防止變形和開裂；調整工件的硬度、強度、塑性和韌性，達到使用效能要求；穩定組織與尺寸，保證精度。
按回火溫度範圍，回火可分為低溫回火、中溫回火和高溫回火。
你說的45#鋼，是不是要熱處理工序呀？
5樓：
滲碳主要是提高表面硬度和提高耐磨性。45鋼屬於中碳鋼，一般不滲碳。滲碳適合於低碳鋼和低碳合金鋼。
如果非要滲碳不可，可採用氣體滲碳，滲碳溫度1050，滲碳後不要直接淬火(容易開裂）空冷降溫至850左右再淬火，最好用油淬！
6樓：匿名使用者
答：沒人會用45號鋼去滲碳
低碳鋼和低碳合金鋼才滲碳 一般都是氣體滲碳 大規模的用滲碳介質 也就是液體滲碳，
45號鋼 做受力複雜的件 需要先調製 也就是淬火 加高溫回火 然後在進行表面淬火 低溫回火 （表面淬火 低溫回火 在專用的機床上連續直接完成）
像什麼鐳射 感應 火焰 都能快速直接完成 表面淬火
7樓：胡楊
又一個無知少年！！！！
滲碳鋼的熱處理工藝路線及方法是什麼？
8樓：濟寧鈦浩機械****
滲碳鋼的熱處理一般是滲碳後進行淬火及低溫回火，以獲得高硬度的表層及強而韌的心部。根據鋼的成分的差異，常用的熱處理方法有以下幾種。
（1）滲碳後預冷直接淬火及低溫回火
這種方法適用於合金元素含量較低又不易過熱的鋼，如20crmnti、20crti等。
（2）一次淬火
滲碳後緩冷至室溫，重新加熱淬火併低溫回火。適用於滲碳時易過熱的碳鋼、低合金鋼工件及固體滲碳後的零件等。
（3）兩次淬火
滲碳後緩冷至室溫，重新加熱兩次淬火併低溫回火。適用於本質粗晶粒鋼及對效能要求很高的工件，但生產週期長，成本高，易脫碳氧化和變形。
對於合金化程度較高的18cr2ni4wa等鋼種，如果滲碳後預冷淬火，滲層將存在大量殘留奧氏體，使硬度降低。為此，生產上採用滲碳空冷後進行高溫回火，使殘留奧氏體分解，然後再進行加熱淬火和低溫回火。
熱處理和組織特點滲碳件一般的工藝路線為：下料→鍛造→正火→機加工→滲碳→淬火+低溫回火→磨削。滲碳溫度為900~950℃，滲碳後的熱處理通常採用直接淬火加低溫回火，但對滲碳時易過熱的鋼種如20、20mn2等，滲碳後需先正火，以消除晶粒粗大的過熱組織，然後再淬火和低溫回火。
淬火溫度一般為ac1+30~50℃。使用狀態下的組織為：表面是高碳回火馬氏體加顆粒狀碳化物加少量殘餘奧氏體（硬度達hrc58~62），心部是低碳回火馬氏體加鐵素體（淬透）或鐵素體加託氏體（未淬透）。
滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層，再經過淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。一般滲碳的溫度為900~950℃，淬火溫度為800~850℃油淬，回火溫度為180~200℃。
鋼件滲碳後還要進行何種熱處理？處理前後表層和心部組織各有何不同
9樓：匿名使用者
滲碳鋼為低碳合金鋼，一般滲碳淬火後要進行回火處理，主要是消除淬火後的脆性，提高韌性。滲碳一般只在工件的表層，滲碳後表層組織為過共析鋼，經過淬火轉變成耐磨和硬度高的馬氏體，心部組織保持原有組織。
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因為熱處理淬火在氧化性介質中加熱，表面會發生氧化作用使零件表面碳的質量分數減，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過最後加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分佈曲線測量法為準，可做仲裁判據。軟點加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當等原因造成的託輥...
淬火熱處理油煙對人有害嗎,熱處理冷卻油散發刺鼻氣味對人體有害嗎
多多少少是有化學有寒物質的 沒什麼害處，你炒菜還有油煙了。只不過油淬時氣味不怎麼好聞，油味很重。建議帶上防毒面具，網上有售，30元左右一個，過濾空氣。熱處理冷卻油散發刺鼻氣味對人體有害嗎?沒什麼害處，炒菜還有油煙了 只不過油淬時氣味不怎麼好聞，油味很重。建議帶上防毒面具。鏈條常用熱處理方法 退火，正...
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1全部1淬火加熱時感應圈與工件的相對移動速度過快，造成奧氏體相變不均勻，在淬火時，一小部分相對另一部分的基體含碳 合金元素 量不同，從而形成一部分為針狀馬氏體，另一部分為板條狀，甚至為索氏體 引起組織與熱應力的疊加形成 2淬硬層不均勻，在某部分淬火形成最大切應力位於次表層，引起縱向裂紋 3材料原始組...