1樓：關山度月
機油箱中有水,主要有下列情況造成:
缸套阻水圈漏水.缸蓋或機體有裂紋,水堵漏水.缸墊沖壞
在加滿水的情況下,拆下油底殼,氣門室蓋,這樣**漏水一目瞭然.
2樓：匿名使用者
1 由缸墊滲入，缸墊沖壞，缸蓋可能變形或螺栓力矩不夠
2 缸套阻水圈漏水，進入機油箱
3樓：三維兄弟
是柴油裡混雜了些水和空氣裡的水分，汽油也會有一點點水！屬正常！
4樓：匿名使用者
如果油箱沒有直接進水的可能，就是柴油的質量不好，油裡有水分，久了會分解出來。
5樓：新修理工
同意樓上說法 我覺得缸墊沖壞的可能性大一些
柴油機機油裡面進水是怎麼回事
6樓：思念浪漫的歌
柴油機機油箱進水了怎麼修理
1、當發現柴油發電機進水，如果發電機組在執行就立刻關機，在停機狀態則不允許開機。
2、然後將柴油發電機的一邊用硬物支撐起來抬高，使發動機油底殼放油部位處於最低位置，旋下放油螺塞，拔出油標尺，使油底殼內的水自行流出。當流至剛要放出機油時應略讓機油和水一起放出一部分後旋上放油螺塞。
3、拆下空氣濾清器，換下新的濾芯並且用油浸。
4、下面拆卸下進、排氣管及消聲器，排除掉管內的水。開啟減壓，搖轉柴油機發電，觀察進、排氣口是否有水排出，若有水排出則繼續搖轉曲軸，至氣缸內的水全部排淨。裝上進、排氣管及消聲器，在進氣口加入少許機油，搖轉曲軸數圈，然後裝上空氣濾清器。
5、拆下油箱，將其中的油、水全部放淨，檢查燃油系統是否存在水，並且排淨。
6、放出水箱及水道內的汙水，清洗水道，加入清潔的河水或煮沸後的井水至水浮子升起。開啟油門開關，起動柴油機。柴油機起動後要注意觀察機油指示器升起情況，傾聽柴油機有無異常響聲。
經檢查各部位正常否，磨合柴油機，磨合順序時先怠速、後中速、再高速，運轉時間各為5min。磨合後停機放出機油。重新加入新機油，起動柴油機，中速運轉5min，即可進行正常使用。
7、拆開發電機，檢查發電機內部的定子和轉子，然後烘乾後再裝配。
機組使用人員必須注意在機組受潮後和潮溼的環境下，注意機組的保護，這樣才能保證發電機組的正常工作
7樓：原創**夢工廠
機油裡面進水，
只有水堵漏水的可能，
具體位置也要看柴油機機型。
8樓：匿名使用者
那應該是柴油機油箱呃，漏水或者呃，密封效能不是很好，可能有空氣侵入才能，才可能導致這樣的結果。
9樓：春意盎然
柴油機機油裡面進水的原因：
（1）可能是缸墊滲漏所致。
（2）缸蓋水堵漏水
（3）缸蓋水堵和缸墊
柴油機機油裡面進水的解決辦法：
建議去汽修廠檢查並進行維修。
10樓：匿名使用者
第一，先排除缸蓋是否漏水。第二給機體把水加滿，再把的油底殼拆下，觀察下邊看水是從那個方向流下的，看清後再修理，以免盲目換件。
11樓：匿名使用者
應該是機油散熱器那出了問題，機油散熱是靠水來冷卻的，看看水裡面是不 是也有機油就知道了
12樓：汽車故障檢測
機油裡面進水，可能是缸墊滲漏所致，建議去汽修廠檢查一下！！
13樓：匿名使用者
根據你說的情況，應該是缸蓋水堵漏水了，水堵，顧名思義，就是堵水的，防止水流出或竄入內別的地方
容，在某些資料或地方，也有叫堵頭或悶頭的，倒不是什麼水斗。按你說的情況來看，車不能再開了，現在機油壓力已經很低了，應趕快修理。有兩方面可能，缸蓋水堵和缸墊，缸墊可能性最大，工程倒不大，最大的可能也就是抬缸頭
柴油發動機油底殼進水什麼原因，怎麼處理
14樓：啊往事知多少
故障分析：
柴油機在運轉過程中，油底殼內進水是一種常見故障，這種故障一般是由於汽缸墊、汽缸蓋或氣缸套損壞所致。
故障原因：
1、柴油機內部氣缸套封水圈損壞。
2、柴油機內部氣缸套外圍的紫銅墊片與機體結合處有凸凹不平現象。
3、汽缸蓋下水堵損壞。
4、氣缸體內部有微裂紋。
5、汽缸蓋在機體冷卻水腔處有裂紋。
6、汽缸蓋墊片燒損後產生裂紋，使冷卻水從流入機油道內或進入氣缸內，最後也進入油底殼內。
上述原因中的一項或幾項都可能造成柴油機油底殼內部進水。
故障排除方法：
1、向水散熱器內部加滿水。
2、拆下機體側蓋板，用手電筒照射氣缸套下部內、外壁。觀察水是從內壁流入油底殼內還是從外壁流入油底殼內，結果發現氣缸套內、外壁上沒有水滴。
3、用手電筒照射對面機體，發現對面機體內有發亮現象，經仔細檢查發現機體側蓋口上大約15cn處有一裂紋向外滲水，當柴油機起動後，冷卻水壓力隨著水泵的轉動增大，致使冷卻水通過裂紋進入到油底殼內。
4、更換氣缸體，對柴油機進行大修後，柴油機恢復正常工作，上述故障即被排除。
柴油發動機機油裡有水是**出問題，該怎麼處理？
15樓：小橋橋蓋棟
柴油機bai機油裡有水的原因很多du：阻水圈（有
zhi阻水圈的發動dao機）漏水、水道悶蓋損壞專
、衝缸床、屬機體、缸蓋、缸套有裂紋等。如果發動機工作正常，可排除衝缸床的可能，如果帶有阻水圈的發動機，可拆下油底殼，看看阻水圈（別放水）是否漏水，如阻水圈正常，在進一步排查。
v12柴油坐機發動機機油裡面有水是什麼原因？
16樓：杭州萬通汽車學校
機油進水的五bai大原因
1、發動機水堵漏水
由於水du垢的腐蝕造zhi成水堵鏽透，冷卻水會從水道dao進入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經常檢查水堵。
2、機油散熱器破損
散熱器管路發生破損，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器裡面，從而導致機油進水。
3、缸套出現裂紋
當冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產生裂紋，一旦發生裂紋，冷卻水就會直接進入氣缸，並通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。
一般情況下，缸套是不容易出現裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒有加註防凍液導致結冰，這種情況有可能會使缸套裂縫。
4、缸套密封圈破損
缸套密封圈損壞是機油進水的一個常見原因，所以在排查故障原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。
5、氣缸墊破損
如果氣缸墊發生損壞，水迴圈的速度又快，水道內的水就會流進機油油道，造成機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水常見的原因之一，在每次拆卸完機器後，儘量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發動機損壞。
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