1樓：仍夕紅庚
活塞環那裡有問題要換。久了缸不行。油滿了，燒機油就是缸的原因。花不了幾個錢。化油器清洗下。你要常常換火塞花。火塞花沾滿油。打不著。缸磨察火塞花
新摩托車燒機油電打火打不著怎麼回事
2樓：鬢髮白了
機油有潤滑、清淨分散、防鏽 、密封 、冷卻 、緩衝等作用，沒機油發動機沒法工作的。沒有機油的情況下儘量不要強行發火，會造成不可逆的物理損傷，氣缸拉缸等問題。
機油的作用主要有以下各項：
潤滑：機油的主要作用是供給發動機的活塞、軸承、及其它部件作適當潤滑用的；
密封：發動機在「做功」衝程時，阻止燃燒室內的高溫高壓氣體通過活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內；
散熱：正常運轉的發動機內，活塞頂部的溫度高達300℃，但只有1/4的熱量能有效轉化為動能供汽車驅動使用，3/4的熱能則需由冷卻系統、排氣系統和機油帶走。同時發動機高速運轉時，各高速運轉的部件間會因摩擦產生高熱，這種高熱必須通過在各部件配合間隙間流動的機油吸收，並隨機油的流動帶到機油盤內（油底殼）或機油散熱器內，從而散發到空氣中。
防鏽：機油可防止金屬部件腐蝕；
清潔：將發動機工作時產生的雜質及金屬磨損物經機油濾清器過濾處理，保持潤滑系統的清潔。
3樓：匿名使用者
你的意思是啟動時加點油就能打著對吧？其實啟動時本應該就得加點油門，至於你說的跑了200公里就燒機油，原因是新車沒麼合之前你檢查的吧，麼合之後發動機內的各個軸承、油道、缸頭上都會有機油去潤滑所以機油少了，事實上新車兩百公里是不會燒機油的，待發動機靜放一夜早晨沒啟動之前再檢查一下，如果少了最好補點，三百公里就應該換一次油了！（打字好累哦，望採納！）
4樓：匿名使用者
你的車是電動嗎？是的話就有可能接觸不良…不是電動的話有可能是天氣冷的原因
5樓：匿名使用者
經常清理一下火花塞，檢察一下修修
6樓：匿名使用者
什麼牌這麼爛,應該在保修期內去保修
踏板摩托車缸壞了燒機油了放了一段時間最近換的新機油想打著去修 可就打不著火為什麼？
7樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車放了一段時間打不著火，是化油器內汽油揮發了沒油，或是揮發後的汽油形成粘稠物堵塞化油器噴口，無法噴油造成的，重新吸油或多打一會兒火，如果還打不著就清洗一下化油器吧，另外檢查一下火花塞是否有問題或積碳太嚴重。
8樓：許唯明
既然缸都壞了，還弄什麼呀，直接拉到維修店一次性解決。
摩托車換了機油打不著火？
9樓：李牧科技探索
摩托車換了機油就啟來動源
不了原因如下：
1、加的過bai量機油混入燃燒du
室將火花塞淹zhi死，產生打不
著火不啟動；
2、加dao了劣質機油。
3、機油粘度問題
冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。更換機油時，摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15w/30或20w/40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。
此時，應立即更換10w/30或5w/30的機油，不要考慮行駛里程。
注意加入新機油不用磨合，也不會使摩托變慢。關鍵問題是，機油不能超過尺度子網格的上限，最好是中間，機油過多非常不好，動力下降是小，還可以損壞氣回門油封引起燒機油。
還有，機油過少新增機油時，必須新增和發動機中同樣的機油。
摩托車長期不換機油，機油油質會劣化失去潤滑效果，發動機裡面還會形成油泥，影響機油的迴圈潤滑，造成發動機嚴重磨損，機油還會有自然消耗，時間過長還會造成機油不足或耗盡，嚴重損壞發動機甚至造成整機報廢。
10樓：清風倫倫
電瓶沒電了，因為摩托車在行駛時有在自充，所以電瓶的電就一直有。但是隨著專沒有騎的原因，電瓶屬沒在自充，所以就沒電了。
摩托車難啟動，一般和沒換機油沒關係。情況來看，是很久沒騎照成的，很久沒騎會照成電瓶沒電。
還是不行，檢查火花塞有沒有火花，在檢查化油器漏油沒，把熄火線扯掉打燃。
機油的作用主要有以下各項：
潤滑：機油的主要作用是供給發動機的活塞、軸承、及其它部件作適當潤滑用的；
密封：發動機在「做功」衝程時，阻止燃燒室內的高溫高壓氣體通過活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內；
散熱：正常運轉的發動機內，活塞頂部的溫度高達300℃，但只有1/4的熱量能有效轉化為動能供汽車驅動使用，3/4的熱能則需由冷卻系統、排氣系統和機油帶走。同時發動機高速運轉時，各高速運轉的部件間會因摩擦產生高熱，這種高熱必須通過在各部件配合間隙間流動的機油吸收，並隨機油的流動帶到機油盤內（油底殼）或機油散熱器內，從而散發到空氣中。
防鏽：機油可防止金屬部件腐蝕；
清潔：將發動機工作時產生的雜質及金屬磨損物經機油濾清器過濾處理，保持潤滑系統的清潔。
11樓：顏竹稱畫
檢查火花塞有沒有火花，在檢查化油器漏油沒，把熄火線扯掉打燃。如果是悶油了還是拿去修吧
12樓：匿名使用者
摩托車歪到後冒白煙，我以為是沒機油了，所以就加了一瓶機油，然後就騎回來了，過了十幾天再騎，起動後就熄火，我看機油多就放了一些出來，可還是那樣，請師傅賜教
13樓：匿名使用者
把火花塞和汽油換了 因為汽油放久了不動那油裡面的氣體跑了那麼汽油就和水差不多瞭如果還不行那就是摩托車維修店的事了
14樓：匿名使用者
一瓶機油？加滿了？太誇張了你是多大的機子？機油加註是有限量的，不能多也不能少你要是真加滿了，那可不就打不著了70-125的機子也就是700-1000的機油量
15樓：匿名使用者
清洗化油器 你的機油是好的嗎，有時機油不好也會不好啟動的
16樓：匿名使用者
摩托車bai難啟動，一般和沒du換機油沒關係。從你zhi的情況來看dao
，是很久沒騎照成的，很專久沒騎屬會照成電瓶沒電，因為摩托車在行駛時有在自充，所以電瓶的電就一直有。但是隨著沒有騎的原因，電瓶沒在自充，所以就沒電了。在一點是經常沒騎的車電瓶很容易壞。
建議你到維修部去檢查以下，如果是電瓶沒電就充一下，如果壞了就換一個，你說你的摩托車機油一點都沒有，這狀況可能是長時間沒換機油，但也有可能在你這半年之前摩托車就已經拉缸了。看以下是不是啟動時排氣管有黑煙冒出，如果有說明已經拉缸了。應當拆動機。
你說油門不穩定，可能是華油器的問題，可以起維修部清洗一下。在這裡只做一些建議，因為沒有見到具體情況，所以還是建議你到維修部去看看，讓師傅們檢查一下、
摩托車燒機油，沒機油了是否會打不著火？
17樓：清風倫倫
是的，機油有潤滑、清淨分散、防鏽 、密封 、冷卻 、緩衝等作用，沒機油發動機沒法工作的。沒有機油的情況下儘量不要強行發火，會造成不可逆的物理損傷，氣缸拉缸等問題。
機油的作用主要有以下各項：
潤滑：機油的主要作用是供給發動機的活塞、軸承、及其它部件作適當潤滑用的；
密封：發動機在「做功」衝程時，阻止燃燒室內的高溫高壓氣體通過活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內；
散熱：正常運轉的發動機內，活塞頂部的溫度高達300℃，但只有1/4的熱量能有效轉化為動能供汽車驅動使用，3/4的熱能則需由冷卻系統、排氣系統和機油帶走。同時發動機高速運轉時，各高速運轉的部件間會因摩擦產生高熱，這種高熱必須通過在各部件配合間隙間流動的機油吸收，並隨機油的流動帶到機油盤內（油底殼）或機油散熱器內，從而散發到空氣中。
防鏽：機油可防止金屬部件腐蝕；
清潔：將發動機工作時產生的雜質及金屬磨損物經機油濾清器過濾處理，保持潤滑系統的清潔。
18樓：手機使用者
車車沒機油會造成活塞，汽缸，曲軸，搖臂，凸輪軸等等一系列的機械磨損，嚴重是甚至抱死，以致發動機報廢。所以哥們，發現車子沒機油趕緊加機油吧，加了機油之後趕緊找一修理店拆發動機看看吧，該換的零件就得換，要不以後機油燒乾了你就損失慘重了哦
19樓：l醉愛你
燒機油一般是活塞環損壞（多為長期使用引起磨損），機油（潤滑油）滲透到氣缸內跟燃油一同燃燒造成的.必須拆開發動機檢查。可能要更換活塞環還有中缸，也有可能是氣門油封滲油。
20樓：匿名使用者
沒機油了。。。。。你好嚇人啊！沒機油就相當於我們人類沒有了血液了。。。
別發動了啊！
燒機油本身就該大修了，先大修吧。
踏板摩托車機油燒乾了，踏板摩托車機油燒乾了怎麼辦？
你這種情況應該是發動機沒機油，導致粘缸，如果不劈箱換曲軸的用不了200元，但要是換曲軸的話200可就下不來的。當然各地修理行業的價錢不是統一的，具體你也要看你們當地收費標準。1發動機拉鋼 需要小修下。修理費1套剛120圓，2機油20圓，3氣門帶油封25圓，4小修墊5圓。5修理費30圓。200圓 還可...
踏板摩托車燒機油還能騎嗎,摩托車燒機油修理後還能騎幾年
燒機油暫時是能騎但是動力會有所損失。火花塞容易壞，機油會變少 需要經常檢查 最好儘早修了吧 反正遲早都要修的。可以騎，就是冒藍煙，費機油，需及時新增，經常加機油也是一筆錢的，摩托車燒機油修理後還能騎幾年?燒機油多是缸 來體 活自塞 活塞環和氣門油封磨損造bai成的，發現燒機du油後要及時修zhi理，...
摩托車換了機油之後開始冒煙，好像是燒機油
不是太滿的原因，是你加的機油質量不好導致的加以你去換掉 機油過量會使機油箱裡的油麵過高，在活塞下行至最低點時，機油浸過活塞環而進入燃燒室，繼而燒機油。或者你新換的機油粘度太低，特別容易通過活塞環，這樣燒機油的量比原來大，開始冒煙。燒機油是發動機的問題，和機油沒關係。新買的那個時候我的也是這樣 你要是...