1樓：天金龍王
電動車承擔全責
電動車違反了兩條道路交通法規：
1、非機動車在機動車道上行駛；
2、行駛未保持安全距離導致追尾。
根據安全法實施條例：第九十三條 公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內製作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結果確定之日起5日內製作交通事故認定書。
2樓：匿名使用者
這起事故應由您承擔全責。
你違反了兩條道路交通法規：1。助力車在機動車道上行駛；2。行駛未保持安全距離導致追尾。
交警過了半年不出責任認定書，雖然違反事故處理規定，但其實意思就是你別再追究了。
3樓：匿名使用者
在《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百一十九條第（四）款中規定：「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
因此電動車屬於非機動車，故應走非機動車道。
但是很多電動車屬於超標電動車，國家《電動自行車通用技術條理的規定》，電動車技術標準應符合以下4項（主要的）：
1.最高設計時速不超過20公里；
2.整車重量不超過40公斤；
3.電機額定連續功率不大於240瓦；
4.具有良好的腳踏騎車功能。
因此有一項不符合的，就屬於機動車範圍，可以走機動車道，但是必須登記和申領牌照。
4樓：嵋飛色舞
追尾基本上100%是您的責任哦，何況您是非機動車，還開在機動車道。
5樓：匿名使用者
1.正常情況下,交警要在15個工作日內定出責任,2.追尾一般會判後面車的責任,
3.向你這種情況,看能不能判個5/5責任就好了,4.建議儘快找交警瞭解情況,
5.找個律師諮詢一下(注意,不要上律師的當)祝你早日**
6樓：bf遊戲王聯盟
果斷，果斷！！！走法律，這要看對方為什麼會急剎車，給你個法子，找103.8的欄目組，讓他們幫你解決，彆著急，找「有理走天下」
電瓶車在機動車道被撞，責任如何劃分？
7樓：匿名使用者
交通事故與速度無關，酒後進入機動車道，是引起交通事故的主要原因
電瓶車在機動車道被撞,責任如何劃分?
8樓：塔駡德
電瓶車在機動車道被撞，電瓶車方承擔百分之九十責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交警認為電動車涉及兩種違法行為，一是違法走機動車道，再就是闖紅燈。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第四章第五十七條：
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五章第七十六條：
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
9樓：大超love雪子
電動車應該只負10%的責任，因為電動車現在還歸類為非機動車，車禍地點又在機動車道，所以電動車只負10%的責任，機動車就只負90%的責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
拓展資料
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
10樓：延安學人
個人認為不管在機動車道還是非機動車道，如果是從後邊撞得，按照道路交通事故處理程式來說，那肯定是撞人的負全部責任，這麼是肯定的。
11樓：匿名使用者
比較合理，但電動車應該只負10%的責任，因為電動車現在還歸類為非機動車，車禍地點又在機動車道，所以電動車只負10%的責任，還有就是現在機動車和非機動車發生事故，機動車要負全責，但電動車也有違章行為，所以機動車就只負90%的責任，而80%不一定少了，是因為交警可能有其它的原因來斷定機動車負80%的責任。
12樓：匿名使用者
首先各有一半的過失的基礎上再劃分。
13樓：匿名使用者
電瓶車責任.但是機動車就算沒有責任,也要承擔10%的責任
14樓：匿名使用者
合理...我們這裡前幾天出現過這種情況農用車是全責.你這個很合理
電瓶車在機動車道被撞，責任如何劃分。
15樓：匿名使用者
這個問題，應該這麼看：事故發生時，雙方各所在道路上的位置？各自的狀態？
這樣，是判斷各自責任的首要條件；其次，分清事故責任後，就應該看承擔的責任比例。 以例說明： 電動車或摩托車雖在機動車道上，但是，它非常靠邊且緩慢地行走，或只是在靠道邊或過馬路推行中，這樣的時候，機動車主動的去撞它，肯定是機動車的責任；至於電動車或摩托車，若是一直在機動車道上騎行，被機動車從後面或轉彎側面撞上了，也是機動車佔主要責任；各自承擔的比例，就要看你的電動車或摩托車，是否具備駛入機動車道的資格，如果是否定的，那麼也就應該承擔相應的責任了。
和機動車比，雖屬於弱勢一方，也應該承擔自己違規的那部分責任了。
電動車在機動車道上與汽車發生交通事故責任怎麼劃分，損失如何賠償 10
16樓：藍天索賠
電動車是機動車,估計主次或全責,這個看交警的就行.賠償交強險內不分責任
17樓：看看豬養養書
如果汽車是正常拐彎的話，就是電動車為主要責任人。就算賠也賠不多。
18樓：匿名使用者
我不算是很懂，但也慮知一二。以前是機動車與非機動車發生事故時，要由機動車負全責，但是後來交通法改了以後就是。機動車在與非機動車發生事故時，由於機動車違規在先的話應由機動車負全責，如果是非機動車違規在先的話，那機動車只能負一小部分的責任了。
我只知道這些。。。。希望對您能有一份幫助。
19樓：匿名使用者
在《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百一十九條第（四）款中規定：「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
因此電動車屬於非機動車，故應走非機動車道。
但是很多電動車屬於超標電動車，國家《電動自行車通用技術條理的規定》，電動車技術標準應符合以下4項（主要的）：
1.最高設計時速不超過20公里；
2.整車重量不超過40公斤；
3.電機額定連續功率不大於240瓦；
4.具有良好的腳踏騎車功能。
因此有一項不符合的，就屬於機動車範圍，可以走機動車道，但是必須登記和申領牌照。
電動車和機動車相撞責任如何劃分？
20樓：蘇年不是偽正太
我國道路交通事故的歸責原則採用多元化歸責原則，根據交通事故主體的不同而採取不同的歸責原則，即：機動車之間發生交通事故的，適用過錯責任原則，是以過錯作為價值判斷標準；機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，適用無過錯責任原則。
機動車駕駛人員無論有無過錯，只要對非機動車、行人造成損害，法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任，即過失相抵，但在舉證責任分配上，應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。
即使機動車一方沒有過錯，也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故，機動車一方才免除承擔民事責任。
擴充套件資料
《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
21樓：豆村長de草
電動車和機動車相撞責任劃分，非機動車撞機動車責任，以交警部門認定為準。主要責任責任劃分標準，因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據的開始。
對於因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償範圍包括醫療費，住院費，護理費，營養費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑑定基礎之上。傷殘等級鑑定是由專門的鑑定機構鑑定。
傷殘等級後確認後，依據當地的上年度職工平均工資，以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。因交通事故引起的人身**，可以聘請律師，律師費用也由將來的敗訴方承擔。
《道路交通安全法》第70條規定：在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造**員**的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定，發生交通事故後保險公司賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任：
(1)雙方都屬於機動車輛，有過錯的一方承擔全部責任;如果雙方都有過錯，根據過錯比例各自承擔事故責任。
(2)有一方是非機動車輛，並且沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
也就是說，只要電動車劃分為非機動車輛，發生事故時，機動車一方或多或少都承擔一些賠償責任，當然碰瓷的除外。而劃分為機動車的電動車，比如電動摩托車、輕便電摩在發生事故時，按照過錯比例各自賠償，沒有過錯的無需賠償。
我騎電動車已經從機動車道駛入非機動車道上了，被逆相行駛的電瓶車撞到了屬於同等責任嗎
你這個是變道，考慮安全變道，主要是考慮同向安全變道，如果你的車速是安全車速，逆行電瓶車全責，如果你車速飛快，你還要承擔次要責任，逆行車速慢，你飛快，你主要責任。因為你車速快，同向變道一樣不安全，逆行不論飛快和慢速都可能引起碰撞，所以，責任是全責或者主責，你變道，只要車速不快，沒有責任。不同等的。電瓶...
機動車右轉彎與在機動車道上行駛的電動車相撞。有行車記錄儀表現
根據你的描述你們雙方都有一定的責任，具體劃分要看認定書出來方可確定。補充說明下 1 電動車在機車道上行駛責任不是很大。2 根據交通安全法規定轉彎車讓直行車，這點你必需要考慮進去。3 機動車撞到電動車,交警有可能判定機動車負主要責任。所以說最終要看交警責任認定。希望能幫到你。電動車逆行被機動車撞了，沒...
汽車由機動車道向非機動車道右轉，電動車在非機動車道，緊急避讓汽車摔倒骨折，交警說未接觸汽車無責
交警所判是對的。交警是有經過系統學習的,對於這個交規事故問題,判斷回是沒問題的。1，遵守安答全規定，按車道行駛。駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛 在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。1，橫過機動車道。駕駛自行車 電動自行車 三輪車在路段...