1樓：黃意誠
貨車與電動車發生的車禍可以由交警部門進行責任劃分，有證據證明電動車駕駛人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。具體要由交警部門出具《交通事故責任認定書》進行認定。
機動車與非機動車相撞後交通責任劃分，非機動車沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
2樓：低調的人生
電動車有責任，但是電動沒
3樓：匿名使用者
是電動自行車嗎？如果是 他這非機動車開到機動車道上去了 找死這是，我看活該。
4樓：黃竟
車主全全負責是對的 同向行駛他超車變道時要考慮其他車倆的行駛車速和距離要在安全可靠的情況下超車所屬全責，電動車也有過錯電動車國家交通法明確規定了行駛路線及交通法規，電動車主未安交通規則行駛也有過錯！提醒廣大駕駛員朋友不要人家犯罪自己也犯罪，為了你和他人家人的幸福請謹慎駕駛遵守交通規則。
5樓：愛笑的樂於助人
什麼電動車，兩輪的還是4輪的，再就是有沒有非機動車道，或者還是公用的車道。這樣的話應該他全責，第一電動車不能在機動車道行駛，第二變換車道不觀察。還是要求申訴的好
說實在的，就是咱全責也認了，咱有保險，就害怕他不爽快，後期訛上你，這是關鍵。是咱的咱認了，不是咱的不能認，現在社會很瘋狂，一張嘴就是錢，要錢不要命。
6樓：_我
參***: 本是同根生，相煎何太急!
電動車被汽車撞，責任認定書為各自一半責任，如何賠償？
7樓：墨汁諾
具體到本事故：電動車沒有交強險，對於汽車方的損失，現金賠償50%，汽車方自己承擔50%；汽車有交強險，對於電動車方的損失先由交強險在保額範圍內賠償，剩餘部分汽車方賠償50%，電動車方自己承擔50%。
汽車方的交強險在保額範圍內進行理賠，剩餘部分由各方按照責任比例分擔。
擴充套件資料：
賠償程式
(一)調解：經公安機關交通管理部門的調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向法院提起民事訴訟。
(二)訴訟：
一審1、起訴
(1)向有管轄權的法院立案庭遞交訴狀
(2)立案審查
(3)符合立案條件，通知當事人7日內交訴訟費，交費後予以立案
(4)不符合立案條件裁定不予受理或裁定駁回起訴。對裁定不予受理、裁定駁回起訴不服的10日內可向上級人民法院提出上訴.
(5)案件受理後，排期**，提前3日通知當事人**時間、地點、承辦人
公開審理的案件提前3日進行公告
2、**審理
(1)宣佈**，核對當事人身份，宣佈合議庭成員，告知當事人權利義務，詢問是否申請回避
(2)法庭調查：當事人陳述案件事實
(3)舉證質證：告知證人的權利義務，證人作證，宣讀未到庭的證人證言，出示書證、物證和視聽資料;雙方當事人就證據材料發表意見
(4)法庭辯論：各方當事人就有爭議的事實和法律問題，進行辯駁和論證
(5)法庭調解：在法庭主持下，雙方當事人協議解決糾紛，達成調解協議，製作調解書，雙方當事人在調解筆錄上簽字後生效(注意：現在修改了，只要在調解筆錄上簽字就生效，而不是在領調解書時才生效)
(6)當事人履行調解書內容或申請執行
(7) 向法院告申庭提出再審申請
(8)未達成調解協議
(9)合議庭合議作出裁決(宣判)
(10)同意判決
當事人自動履行裁判文書確定的義務或向我院告訴庭提出執行申請
(11)不同意裁判
裁定：送達之日起10日內向上級人民法院提出上訴
判決：送達之日起15日內向上級人民法院提出上訴
二審1、立案
當事人不服一審法院判決或裁定，在法定期限內向一審法院或上級人民法院提出上訴(現在交上訴狀應到一審法院，由法院開具交費通知書，然後到二審法院交費)
2、**，提前3日通知當事人**時間、地點、承辦人，公開審理的案件提前3日公告
宣佈**，核對當事人身份，宣佈合議庭成員，告知當事人權利義務，詢問是否申請回避
法庭調查：當事人陳述案件事實
舉證質證：告知證人的權利義務，證人作證，宣讀未到庭的證人證言，出示書證、物證和視聽資料;雙方當事人就證據材料發表意見
法庭辯論：各方當事人就有爭議的事實和法律問題，進行辯駁和論證
法庭調解：在法庭主持下，雙方當事人協議解決糾紛，達成調解協議
製作調解書，雙方當事人簽收後生效。
合議庭合議作出裁決
(1)維持原判
(2)改判
(3)發回重審
宣判後，當事人自動履行裁判文書確定的義務或向一審法院申請執行
對判決不服可申請再審。但申訴不影響執行。
8樓：碧水微瀾
由交警認定事故責任，以事故責任書為準。交警出具的責任認定書已經判定你們是各自50%的責任，那麼因為事故產生的一切費用是各自承擔一半的。
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。因事故產生的一切費用總額，雙方各自承擔一半。建議先協商處理，如果協商不成，可以起訴處理，根據雙方事故責任認定情況，計算相互承擔賠付的金額結算。
擴充套件資料：
「交通事故(traffic accident)」是指車輛在道路上因過錯或者意外造**身**或者財產損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通安全法規造成的；也可以是由於**、颱風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。
事故分類
按後果分類
輕微事故
是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失的數額中機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故
是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。
重大事故
是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故
是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。截至2023年11月10日，重特大事故起數和死亡人數同比分別下降14．8%和15．5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35．0%和34．2%。
按原因分類
主觀原因。指造成道路交通事故的當事人本身內在的原因，即主觀故意或過失，主要包括：違反規定、疏忽大意、操作技術等方面的錯誤行為。
客觀原因。指由於車輛、道路、環境條件（包括氣候、水文、環境等）不利因素而引發的交通事故。
按交通工具分類
機動車事故。指在事故當事方中機動車負主要以上責任的事故；但在機動車與非機動車或行人發生的事故中，機動車負同等責任的，也應視為機動車事故。
非機動車事故。指畜力車、三輪車、自行車等非機動車輛負主要以上責任的事故。
行人事故。指事故當事方中行人負主要以上責任的事故。
9樓：大豐來客
1，根據道路交通安全法第七十六條的規定，發生交通事故的，由交強險保險公司在交強險責任限額範圍承擔賠償責任，超過部分，按照各方的過錯比例，也就是事故責任劃分承擔責任。目前交強險的賠償總額是122000元，即：醫藥費10000元，車損2000元，其他賠償專案,110000元。
2，依據以上規定，你媽媽的醫藥費總額為30000元，司機對其中的10000元全額賠償，對20000元按責任承擔，因為你媽媽是電動車，屬於非機動車，故司機要承擔20000萬元中的60%，你媽媽承擔40%。即30000-10000=20000×60%=12000+10000=22000元。你媽媽最後醫藥費這一項，司機可賠償22000元。
3，你媽媽的其他損失如誤工費、護理費、住院伙食補助費、營養費、交通費，如構成傷殘的還有傷殘賠償金，精神撫慰金，鑑定費。這些費用應在交強險部分的110000中全額賠償，如有超過部分，也是按司機承擔60%，你媽媽承擔40%。
4，以我看，你媽媽的醫藥費是要自己承擔一部分 ，其他部分損失都是司機承擔，賠償的計算方式與汽車有沒有交強險和商業險無關，只是最後是司機賠償還是保險公司賠償的問題。
歡迎追問！如有幫助請採納！！
10樓：找法網
雙方各一半責任的情況下，首先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償，不足部分適當減輕汽車一方的賠償責任，由電動車方承擔部分責任。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
《中華人民共和國侵權責任法》第四十八條
機動車發生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關規定承擔賠償責任。
11樓：勿觸琉璃
這個問題因從幾個方面分析：
首先，電動車因闖紅燈造成事故
，從法律角度，我們稱之為事故的主因，但是考慮到法律對於非機動車的保護，所以承擔責任上與機動車不同；
其次，汽車駕駛員存在操作失誤或者說駕駛不合格的機動車行駛，加之他的車輛沒有交強險，交強險是國家強制保險，換句話說沒有交強險就不能上路行駛，所以機動車方面存在嚴重違規，從事故方面來說應該是全責，但是由於前面說到，非機動車是闖紅燈所以要承擔一些責任，所以應該是各自承擔各自責任。也就是各自承擔50%。
至於賠償方面；機動車需賠償非機動車因此次事故所支付的醫療費等費用的50%，但是非機動車需賠償機動車維修方面費用的50%（如果機動車有損壞的情況下）適用
未盡事宜可諮詢101.1江蘇廣播網「大鵬侃車」關於保險方面的節目
騎電動車被撞了,對方全責,騎電動車被撞,對方全責,還怎麼索賠
你傷的抄如何,你們沒 有達成和解,對方的車應該也扣著?你所有的為此事的花費都儲存收據,你的傷情嚴重否,是否構成傷殘?都沒有說清楚 你的醫療費,營養費,護理費,誤工費,伙食補助費,交通費,都可以主張,包括精神損失,這都是法律明確支援的。如果賠償金夠你忙活的,你就去走訴訟程式,輕鬆便捷,扯皮是最累的 誤...
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交通事故律師 您好，交通事故認定書無法確認責任，事實上是對電動車有利的，依據道交法實施條例的規定此種情況汽車承擔全部責任。保險公司在交強險範圍內賠償，醫療費賠一萬，傷殘賠11萬。你好，機動車發生交通事故造 身 財產損失的，由保險公司 版在機動車第三者責任強制權保險責任限額範圍內予以賠償 不足的部分，...
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