1樓：匿名使用者
鴨翼佈局：就像su-33那樣，在駕駛艙後面有一對小的三角翼。 優點：
主要是為了特高戰鬥機的公升力，也就是說在相同的跑道距離上，鴨翼佈局比常規佈局滑跑距離更少；調整氣流，提高機動性。 缺點：雷達波反射面積大；對飛彈的空氣動力方面純謹櫻有些影響；增加戰機重量 常規佈局：
除了主翼和尾翼之外沒有任何輔助機翼的佈局。 優點：相對做叢鴨翼來講雷達反射面積較晌或小；重量輕些。
隱身效能加強。空空飛彈可以更好的識別目標。 缺點：
相對不太靈活。
2樓：匿名使用者
氣動佈局就是指飛機的各翼面，如主翼、尾翼等是如何放置的，氣動佈局主要決定飛機的機動性。自從萊特兄弟發明第一架飛機以來，飛機設計師們通常將飛機的水平尾翼和垂直尾翼都放在機翼後面的飛機尾部。這種佈局一直沿用到現在，也是現代飛機最經常採用的氣動佈局，因此稱之為「常規佈局」。
鴨式佈局，是歷返一斗爛腔種十分適合於超音速空戰的氣動佈局。早在二戰前，前蘇聯已經發現如果將水平尾翼移到主翼之前的機頭兩側，就可以用較小的翼面來達到同樣的操縱效能，而且前翼和機翼可以同時產生公升力，而不像水平尾翼那樣，平衡俯仰力矩多數情況下會產生負公升力。早期的鴨式佈局飛起來像乙隻鴨子，「鴨式佈局」由此得名。
採用鴨式佈局的飛機的前翼稱為「鴨翼」。戰機的鴨翼有兩種，一種是不能操縱的，其功能是當飛機處在大迎角狀態時加強機翼的前緣渦流，改善飛機大迎角狀態的效能，也于飛機的短矩起降。真正有可操縱鴨翼的戰機目前有歐洲的ef－2000、法國的「陣風」、瑞典的jas－39等，還有如今我國最先進的三代殲擊機殲-10。
這些飛機空衫的鴨翼除了用以產生渦流外，還用於改善跨音速過程中安定性驟降的問題，同時也可減少配平阻力、有利於超音速空戰。在降落時，鴨翼還可偏轉乙個很大的負角，起減速板的作用。
3樓：桑偉聶星闌
氣動佈局。
就是指飛機。
的各翼面。如主翼、
尾翼等是如何放置的，氣動佈局主要決定飛機的。
機動性。自從。
萊特兄弟。發明第一架飛機。
以來，飛機設計師。
們通常將飛機的。
水平尾翼。和垂直尾翼。
都放在機翼。
後面的飛機。
尾部。這種佈局一直沿用到現在，也是。
現代飛機最經常採用的氣動佈局，因此稱之為「常規佈局」。
鴨式佈局，是一種十分適合於。
超音速空戰的氣動佈局。早在二戰前，前蘇聯已經發現如果將水平尾翼移到主翼之前的機頭。
兩側，就可以用較小的翼面來達到同樣的操縱。
效能，而且。
前翼和機翼可以同時產生。
公升力，而不像水平尾翼那樣，平衡。
俯仰力矩。多數情況下會產生負公升力。早期的鴨式佈局飛起來像乙隻鴨子，「鴨式佈局」由此得名。
採用鴨式佈局的飛機的前翼稱為「鴨翼」。戰機的鴨翼有兩種，一種是不能操縱的，其功能是當飛機處在大。
迎角狀態時加強機翼的。
前緣渦流。改善飛機大迎角狀態的效能，也于飛機的短矩起降。真正有可操縱鴨翼的戰機。
目前有歐洲的ef-2000、法國的「陣風」、瑞典的jas-39等，還有如今我國最先進的三代殲擊機殲-10。這些飛機的鴨翼除了用以產生渦流外，還用於改善跨音速過程中。
安定性驟降的問題，同時也可減少配平。
阻力、有利於超音速空戰。在降落時，鴨翼還可偏轉乙個很大的。
負角，起。減速板的作用。
4樓：匿名使用者
飛機的設計任務不同，機動性要求也不一樣，這必然導致氣動佈局形態各異。現代作戰飛機的氣動佈局有很多種，主要有常規佈局、鴨式佈局、無尾佈局、三翼面佈局和飛翼佈局等。這些佈局都有各自的特殊性及優缺點。
鴨式佈局：1.這種佈局利用前翼的脫體渦流掃過機翼產生的有利干擾，推遲機翼氣流分離，延遲了機翼失速，可獲得較大的大迎角公升力，減小大迎角阻力，為飛機提供過失速飛行狀態時的穩定度。
2.通過和經過氣動彈性剪裁後的後掠機翼聯用，使機翼產生接近橢圓的展向壓力分佈，從而減小了飛行阻力。配合大後掠三角翼，近距藕合佈局的縱向面積分布較好，機身後部外形光滑流線，超音速阻力小。
3.前翼還可以用作直接控制技術的很有效的操縱面，通過採用主動控制技術，也可以減小鴨翼載荷，對減小配平阻力和提高配平公升力有利。同時，鴨翼位置靠近飛行員，有利於低空操縱性，並有利於陣風抑制系統的應用。
4.近距耦合佈局特別適宜於和三角翼的機翼匹配，這種佈局對重心安排有利，可減小起飛、著陸距離，增加機動能力，以及可減小飛機總體尺寸、減輕重量和降低成本。
鴨式佈局的優缺點各是什麼
5樓：戎馬點兵
關於戰鬥機的鴨式佈局：它都有什麼優缺點，真的會影響隱身？
6樓：匿名使用者
我就簡單點說吧 近距耦合鴨式佈局的優點是在大迎角時鴨翼渦流與機翼形成耦合效應，從而增大了機翼的公升力；此外近距耦合鴨式佈局擁有更均勻的縱向面積分布，能夠有效降低跨音速阻力，這些都能夠提高飛機的機動效能。 當然，鴨式佈局也有其缺點，比如對於靜穩定設計的戰鬥機，鴨翼在大迎角時誘導阻力較大，其失速也早於機翼。而且鴨翼的渦流可能導致飛機縱向和橫側的不穩定性增大。
另外，它雷達反射率較大，不利於隱身。中國殲10就是這樣。
鴨式佈局沒有尾翼嗎，那麼它和無尾三角翼的主要區別是什麼。優缺點又有哪些？
7樓：網友
鴨式佈局的飛機沒有尾翼，鴨翼在前、主翼在後，能達到有尾翼控制的俯仰效果。可以理解為尾翼前置。無尾三角翼佈局是取消了平尾，把主翼做成三角形的佈局。
這種佈局裡平尾的功能被主翼後緣的副翼取代，而副翼除了承擔平尾的功能，還要控制飛機滾轉和當做襟翼，比平尾的功能還多。無尾三角翼雖然沒有平尾，但它可以靠副翼起到和平尾一樣的效果。
鴨式佈局優點：飛機處在大迎角狀態時加強機翼的前緣渦流，改善飛機大迎角狀態的效能，也利於飛機的短距起降。
缺點：結構複雜。
無尾三角翼優點：在超音速飛行中，機鼻形成的衝擊波到達三角翼的大後掠前緣時，會使三角翼產生非常高的氣動效率。 在大攻角飛行時，三角翼的前沿還能產生大量渦流，附著在上翼面，能提高公升力。
缺點：低速飛行時油耗大，公升力不足。
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