目前最成熟的混動汽車
1樓：汽車愛好者
目前最成熟的混動汽車是比亞迪宋plus dm-i。
宋plus dm-i是比亞迪旗下緊湊型混動suv，搭載比亞迪最新dm-i混動技術。2021年3月25日，plus dm-i上市。2022年11月，比亞迪在巴西聖保羅舉行「新能源之夜」新品釋出會，正式宣佈推出宋 plus dm-i 和元 plus 兩款車型。
在動力方面，新車將臺採用與秦plus相同的dm-i動力總成，搭載最大功率110馬力的自然吸氣高效率發動機，在e-cvt變速箱和電動機的加持之下，百公里加速最快僅用秒，純電續航里程可高達110公里，而虧電油耗最低則僅用公升每百公里，綜合續航里程可達1200公里，有著相當彪悍的全面性仿鬥能。
比亞迪宋plus dm-i相關介紹
新車則以宋plus燃油版為基礎打造，前兩部分換裝了比亞迪dm家族最新的樣式，扁平寬闊的大嘴格柵內部有著密集橫向點陣式中網填充，上察敬方則有貫穿式粗壯裝飾條連線左右兩側犀利的敗大慎led大燈組，前保險槓部分兩側霧燈區也有著非常有立體感的凹陷近進氣道裝飾，整個前臉顯得更加運動。
新車則依舊保留了宋plus車型極具特色的小溜背轎跑式線條，運動的風格配合稜角分明的細節設計顯得獨樹一幟。在車尾部分，新車的尾燈則同樣採用了時下流行的立體式燈罩貫穿式造型，且上方有著貫穿式鍍鉻條搭配，整個燈組深深地嵌入向外突出的尾箱蓋內，形成了非常強的立體感，而後保險槓部分也有著與前槓對應的大尺寸黑色裝飾，讓整車的風格形成統一。
目前最成熟的混動汽車
2樓：
目前最成熟的混動汽車是豐田的混動系統。1.豐田混動系統以發動機為主，機械動力分流，電池是鎳氫：
優點是技術問世時間長，穩定性好，沒有自燃風險，缺點是動能傳遞路經長，駕駛動力效能弱。2.大眾的混動系統則是以電動機為主，電力分流，電池是鋰電池：
優點是駕駛感覺接近於純電動車，技術有後發優勢。缺點是問世時間相對較短，穩定性未知，鋰電池有風險。3.
本田的混動系統是以發動機、電動機、電池三者結合：優點是駕駛效能介於電動車和燃油車之間，技術問世時間較長，穩定性好。缺點是結簡帆構比較複雜，研發投入大，穩定性未知。
4.日產的混動系統是以電動機、發動機雙擎並聯：優點是駕駛效能接近於純電動車，技術有後發優勢。
缺點是問世時餘爛間短，穩定性未知，雙擎並聯不如豐田的混動系統穩定。5.現代起亞的混動系統是以發動機、電動機雙擎並聯：
優點是駕駛效能接近於純電動車，技術有後發優勢豎咐漏。缺點是問世時間短，穩定性未知，雙擎並聯不如豐田的混動系統穩定。以上就是目前較為成熟的混合動力汽車的幾種型別，因此內容僅供參考，具體購買方案還需要您進一步到附近4s店試駕並結合您的預算決定。
混合動力是否會成為未來汽車的市場趨勢？
3樓：寶馬王
至少在新能源 汽車 的電池技術成熟之前，混合動力 汽車 會是主流車型。
雖然新能源車型更加環保的出行方式是大勢所趨，但是目前新能源車型的普及率並不是很高，因為新能源 汽車 本身還有很多難關需要克服。其中包括充電樁的普及、降低電池成本、輻射問題的解好山決還有就是續航里程。
在消費者已經發現新能源 汽車 有諸多的好處，但是卻因為各種原因還沒有真正普及開來之際，介於汽油和純電之間的混動車型自然就成為了目前較為主流的。
車型。混合動力 汽車 相較於傳統 汽車 的優勢
與傳統 汽車 相比，由於內燃機總是工友搭中作在最佳工況，油耗非常低。②內燃機主要工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放氣體較乾淨；起步無怠速怠速停機。③不需要外部充電系統，一次充電續駛里程、基礎設施等問題得到解決。
電池組的小型化使成本和重量低於電動 汽車 。⑤發動機和電機動力可互補；低速時可用電機驅動行駛。在目前的技術水平和應用條件下，混合動力 汽車 是電動 汽車 中最具有產業化和市場化前景的車型。
混合動力 汽車 採用內燃機和電動機作為混合動力源，它既有燃料發動機動力性好、反應快和工作時間長的優點，又有電動機無汙染和低雜訊的好處，達到了發動機和電動機的最佳匹配。
混動 汽車 相較於新能源 汽車 的優勢
油電混合動力驅動的 汽車 ，它之所以不需要充電，是因為在它身上即安裝了一臺電動機也安裝了一臺汽油發動機。這兩臺機器交替工作，同時汽油發動機還擔負著給電動機充電的責任。所以，油電混動版 汽車 就不需要額外地再給 汽車 充電了，更不需要安裝充電樁了。
而新能源 汽車 的身上只有一臺電動機，它靠電池供電。一旦電量用光，就必須枝睜停車充電。
混合動力汽車
4樓：太平洋汽車網
根據是否能外接充電電源特點進行分類，包括插電式混合動力以及非插電式混合動力兩種。
插電式混合動力（plug-inhybridvehicle，簡稱phv），簡單說就是介於電動車與燃油車兩者之間的握巨集一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。而且電池容量比較大，有充電介面。
與種非插電的混合動力汽車相比，插電混合動力汽車電池容量更大，可以支援行駛的里程更長。如果每次都是短途行駛，有較好的充電條件，插段指冊電混合動力汽車電池可以不用加油，當做純電動車使用，具有電動車的優點。
非插電式混合動力必須加油，通過發動機驅動發電機來給電池充電、通逗核過發動機直接驅動車輪行駛亦或是電動機與發動機兩者共同驅動車輪。
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