1樓：帳號已登出
這一次在進行日常訓練的時候，法國航母戴高樂號卻突然跟旁邊的一艘10m長的帆船相撞，雖然在當時戴高樂號航母已經通過無線電的方式警告了帆船，但是最後還是造成兩個船碰撞，在碰撞之後，帆船受到了嚴重的撞擊，直接導致他的桅杆被折斷。雖然造成的損失並不大，但是這件事情卻讓很多軍事愛好者非常的失望，今天就跟大家來**一下這件事情。
第一，當時的事情是如何發生的？之所以這一次的事情能夠登上熱搜，主要就是因為在當時，戴高樂號是進行軍事訓練的，一般情況下在進行訓練的時候，都是需要設立警戒線的，周圍不可能有其他的船隻，而法國這一次卻並沒有這麼做，所以才導致戴高樂號航母以為周圍沒有船隻，並沒有對周邊情況進行詳細的勘察，這才導致兩艘船隻相撞。當然，一艘帆船並不可能直接破壞，戴高樂號航母卻嚴重的抹黑了法國海軍。
第二，這是他剛剛進行出海任務。從上一年的時候，**了航母，就回到了川港當中進行長時間的維修，在今年2月份的時候，才剛剛恢復海外部署，沒有想到這一次進行日常的海洋訓練，卻會受到這樣的待遇。不過，雖然戴高樂號航母是乙個核動力航母，使用的卻是核潛艇上的核動力。
所以這個航母只能算是低配版的核動力航母，這也是為什麼很多人都不看好它的壽命。
第三，如何看待這一次的碰撞？雖然法國海軍在這一次的碰撞發生之後，就都在強調這樣的碰撞事故，並不會影響其後續的訓練計劃。同時也對這一次的事件了調查，但是這樣的低階速發生不免讓人懷疑法國海軍的管理能力。
2樓：無能為力大蒜
現場的情況是不好的，因為兩艘船發生了碰撞，已經導致十幾個人落海，兩個人死亡。
3樓：喵喵休閒娛樂
這是一起嚴重的海上安全事故，航母和帆船發生碰撞，導致整個帆船側翻船上有40多名船員，現在還處在失聯的狀態。
4樓：肖艾斯的旅行日誌
現場的情況比較平穩，暫時沒有出現人員**，而戴高樂號航母仍然在進行訓練。
法國「戴高樂」號航空母艦有哪些特點？
5樓：中地數媒
法國「戴高樂」號航空母艦是法國第一級核動力水面戰艦，同時也是世界上惟一一級採用核動力的中型航空母艦。該艦標準排水量35500噸，滿載排水量39680噸；艦長公尺，寬公尺，吃水公尺。艦上的動力裝置採用了2座k-15一體化自然迴圈壓水堆，雙堆熱功率300兆瓦，總功率61000千瓦，可使航速達到27節。
該航空母艦採用5葉定螺旋槳，以25節航行可以連續航行5年不需重添燃料。該艦軸向甲板和斜角甲板上各裝設一部美國研製的改進型c-13蒸汽彈射器。每部彈射器每隔20秒就可彈射1架飛機。
艦首次安裝了「塞尼特」戰術資料系統和16號資料鏈，不僅能夠隨時接收和處理本艦所有探測裝置發來的資訊，而且能夠即時獲得和迅速處理來自外部其他裝置的資訊，並最終達到對整個戰區的戰術態勢作出全面準確的判斷，及時指揮編隊內各作戰單位，對不同威脅目標作出快速反應。該艦編制1700人，裝載各類飛機40架，裝備有7座艦空飛彈發射裝置。該級航空母艦的服役，使法國步人航空母艦大國的行列。
除了目前擁有的戴高樂號外，為什麼法國海軍仍然需要建造另一艘航空母艦？
6樓：廣西師範大學出版社
傳統上法國海軍向來會採取同時擁有兩艘航空母艦的編制，以確保縱使在其中一艘進廠維修時，也還有一艘可以值勤的拿哪配置方式。因此，除了目前擁有的戴高樂號外，法國海軍消消碼仍然需要建造另一艘航空橋悔母艦，才能完成理想的編制。
瓦格良航母最新訊息，瓦良格號航母回國歷程
年月日，瓦良格的艦橋改造作業正式開始。核生化 防護洗消作業耐巖 張 年月初，瓦良格的艦橋上又一次出現了腳手架。年月初，瓦良格修補後的艦橋上出現了相控陣雷達的安裝基座。年月日，瓦良格的指昌艦橋上開始吊裝塔狀桅杆。年月日上午，瓦良格在拖輪的推動下，離開了度過近個月的船塢，停泊在距原船塢僅 一牆之隔 的萬...
法國戴高樂機場T2F到T2轉機。需要多久遠嗎？用坐車嗎？需要過境籤嗎
af112停靠是t2e，直接走路可達，不取行李的話中轉走路大概需要45分鐘，包括出境 安檢 因為是從西班牙費的，前一段算是國內航線，直接下飛機找到t2f然後辦理出境手續，退稅蓋章也在這裡蓋章。第一次留學轉機，從戴高樂機場t2e到t2航站樓要多久，難找嗎 50 非常好找，站內有引導，而且不行可以用英文...
大家誰知道這個航母是什麼號
如果沒看錯應該是 美國尼米茲級的 杜魯門 號航母 cvn 75 開始建造日期 1993年11月29日 下水日期 1996年9月13日 開始服役日期 1998年7月25日 載員 艦員3500名，航空人員2500名，海軍陸戰隊72名排水量 標準73973噸，滿載105500噸船體 長332.8米，寬40...