1樓：莉的農村生活
我的車12萬公里了，要清洗積炭，清洗有效的方法：清除三元催化器，降低附屬物傳送機將有害物根據三元催化器變為沒害汽體噴出來，平常駕車情況下開開停停就會使汽柴油不完全燃燒，不全面燃燒產物會粘在三元催化器表層這個就造成了積炭，因此在給油之前要先 將一瓶三元催化劑倒進機油箱中。這樣就能讓清潔液中清潔因素將進氣閥，燃燒倉，及其噴螞虧油器等位置的積碳清理整潔，同時也可以降低了汽車發動機零件的滑動摩擦力，這樣不但清理了積炭，並且降低了積炭的形成，但如果是發動機燒機油，就不可以用清潔劑進行清洗了。
充足汽柴油，降低積炭那麼想要處理汽車積碳問題，還有乙個辦法就是將汽柴油不充分的難題好好地處理，有點燃便會有積炭，這是在所難免的，可是車在待速或者汽車發動機低速檔運作的時候會讓汽柴油不全面，積炭難題比較嚴重。因此要想讓汽柴油更充分的點燃，還可以在機油箱裡加入燃油新增劑，可是需在汽柴油是剩下四分之一時，之後在新增燃油新增劑滿油，那麼在駕車情況下隨後汽柴油充足，那麼想要積炭難題輕微，最好5000千公尺就進行一次深入的除碳。
在維修發動機時，可以用清潔液、超音波等形式出來零部件裡的積炭。特點是清理積碳徹底、完全，主要缺點必須孝物大拆卸汽車發動機，費時費時間，還會由於重新安裝全過程發巧豎生疏忽產生難題。若不能明確汽車發動機有顯著積炭，儘量不要這麼做。
用正確的方式駕車，經常給汽車發動機做維護保養，能夠降低汽車積碳的建立。在開車的時候一定愛惜自己車輛，如果長期在欠佳的環境中駕車只能導致汽車的損毀期提早。
一般情況落車輛走了2~4萬多公里上下的時候要清洗一次，這一工作頻率相對而言或是比較合適的，但不能清理的過於頻繁。假如車輛發動機上邊有大量積炭得話，車輛在行車的過程當中或是汽車發動機在運作的過程當中便會猛烈的顫動，因此駕駛員在這時候就要了解肌酐要清理了。而且一般汽車的行車數量達到2~4萬多公里左右情況下，就能發現汽車發動機裡邊的生雞蛋早已堆積較多了，這時候很容易造成車子不良反應，就需要及時處理。
2樓：sun赤赤談養車
積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的正巧磨積碳物質。
怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；
3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車舉鬥時有非常大區別；
4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比寬或較高。
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