1樓：卷枋茵
如果積碳不及時處理的話，那肯定會對車子造成很大的影響，就比如對它的運傳，還有就是發動機內部容易造成堵塞，讓它的動力變得很差，還會降低它的功率，從而導致我們的油耗升高。如果車子經常在城市內行駛，那在1.5萬公里清理一次就可以了，如果經常在高速上那3萬公里也行。
首先要清理節氣門和進氣管，然後再進行擦拭，把洗潔倒在燒燃室中，這樣它會出現一些化學反應，就可以排出廢液，如果積碳過於嚴重那我們只能選擇把它拆開進行清洗。
積碳都是平時在路上行駛中有緊急剎車，或者是汽油的質量等等情況形成的，如果我們想要減少這種情況的話，就要使用清潔度比較高的汽油，因為低的會增加它的積碳。所以這一點我們是必須要知道的。如果你是經常走高速的話，那就不需要短時間內去清理，只要2到4萬公里就可以。
2樓：西安萬通汽修學校
可以通過以下幾種方法對積碳的形成進行預防和修復：1每次加油的時候，新增原廠的汽油新增劑。2 在平時用車或新增完汽油新增劑後，跑跑高速，讓發動機轉速達到2000到3000轉在換擋，這樣就可以將部分積碳進行自我清理。
3 在維修保養的過程中，每2萬到3萬公里進行一下燃油及進氣系統的清洗。
3樓：兔頭
如果沒有異常，發動機不用清理積碳。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
汽車發動機積碳多久要清理一次 10
5樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
6樓：太原萬通汽車學校
主要是對動力和油耗上有影響，如果積炭比較嚴重的話還會加劇機件的磨損。
積碳對發動機的危害可分為結構損壞和效能下降二方面：
（1）結構損壞：
氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。
（2）導致發動機效能下降
動力下降---嚴重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。
耗油量上升---動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。
尾氣汙染物排放增加---通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中汙染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。
其它變化---還可能出現冷啟動困難、加速時有異響等；當活塞積碳嚴重時可能造成活塞環被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣（拉缸）。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。
最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。 具體的原理是，長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。
如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。 由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
8樓：途虎話養車
事實上任何車輛都有積碳存在，輕微積碳對車輛來說毫無任何影響。只有積碳不正常過多才需要處理，但方法不是去處理積碳，而是找到積碳不正常增多的原因，做到**。
9樓：耿兆伍天祿
看你的愛車經常跑不跑高速，如果經常高速的話3萬清理一次就夠了，不經常拉高速則需要1.5萬清理一次。很簡單，買一小瓶發動機積碳清除劑，倒進油箱裡就ok了!
10樓：匿名使用者
你好！四五萬公里清洗一次！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，一般4萬公里保養一次。希望我的回答能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
車主您好，正常的按時保養，每6萬公里清洗一次就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：湖南萬通技工學校
發動機積碳的危害有：
損壞發動機機構： 氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處
導致發動機效能下降
發動機動力不足
耗油量上升：動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳
尾氣汙染物排放增加
還可能出現冷啟動困難、加速時有異響等,當活塞積碳嚴重時可能造成活塞環被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣拉缸
積碳定義是汽油燃燒後的殘留物累積在燃燒室中，由小分子日積月累所形成。將內窺鏡伸進發動機缸體內觀察，就能看見那些黑乎乎的積碳。由於積碳是在高壓高溫環境下形成的，所以較為堅硬。
而積碳的膠質，一般指的是汽油殘留在進氣歧管、進氣門背面和噴油嘴等部位，因為有機溶劑在高溫下揮發後所殘留的物質。
多久需要清理一次汽車發動機發動機內部積碳？
14樓：瀋陽萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
15樓：西安萬通汽修學校
積碳形成的主要原因是燃燒不充分導致的，與駕駛習慣、行駛路況、燃油品質有關係。積碳會在氣門、燃燒室、活塞、噴油嘴、火花塞部件上形成。當發動機積碳多時，發動機會有以下症狀：
車輛冷啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加速回火或闖車、尾氣超標、汽油油耗增多，機油消耗量增加等現象。汽車產生積碳是一種普遍的情況，在日常用車的時候，可以通過以下幾種方法對積碳的形成進行預防和修復：1每次加油的時候，新增原廠的汽油新增劑。
2 在平時用車或新增完汽油新增劑後，跑跑高速，讓發動機轉速達到2000到3000轉在換擋，這樣就可以將部分積碳進行自我清理。3 在維修保養的過程中，每2萬到3萬公里進行一下燃油及進氣系統的清洗。
16樓：匿名使用者
加g17清理積碳，一瓶一箱油，連續加5瓶，5箱油開光基本就沒啥問題了。一萬公里左右一套就行
多久需要清理一回發動機內部的積碳？
17樓：西安萬通汽修學校
積碳形成的主要原因是燃燒不充分導致的，與駕駛習慣、行駛路況、燃油品質有關係。積碳會在氣門、燃燒室、活塞、噴油嘴、火花塞部件上形成。當發動機積碳多時，發動機會有以下症狀：
車輛冷啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加速回火或闖車、尾氣超標、汽油油耗增多，機油消耗量增加等現象。汽車產生積碳是一種普遍的情況，在日常用車的時候，可以通過以下幾種方法對積碳的形成進行預防和修復：1每次加油的時候，新增原廠的汽油新增劑。
2 在平時用車或新增完汽油新增劑後，跑跑高速，讓發動機轉速達到2000到3000轉在換擋，這樣就可以將部分積碳進行自我清理。3 在維修保養的過程中，每2萬到3萬公里進行一下燃油及進氣系統的清洗。
18樓：
一般等到保養的時候就可以，不需要太刻意。
汽車發動機裡的積碳多久清理一次？ 10
19樓：雲南萬通汽車學校
1.每個車輛清理積碳的時間就不一樣，但城市內行駛的汽車建議行駛2萬公里就清理一回，經常跑高速的汽車3~4萬公里清理一次即可。
2.積碳過量需要清理的判斷方法：當發現冷車時需要多次才能正常啟動、提速慢加速無力、尾氣刺鼻、油耗也比以往有所增加，那麼發動機的積碳情況已經有點嚴重，需要去清理。
一般情況下，開了五年以上的車子漸漸會有類似問題，如果遇到油品不好，可能會加速發動機積碳狀況。
3.發動機積碳很常見，城市裡開車，行駛距離短，速度慢，長時間走走停停讓發動機處於非經濟工作區域運轉，怠速時間長，發動機轉速低，就會導致空燃比過小，不能完全燃燒，燃油中的碳氫化合物和膠質便被燒成了積碳。
4.而這些殘留的積碳具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，變成惡性迴圈，最終造成發動機工作不良，時間久了後會導致啟動困難、油耗增加等問題。最嚴重的情況是令發動機失去工作能力。
當發現車油耗增加、啟動無力時要注意積碳問題。
發動機內部積碳是怎麼形成的，什麼原因導致發動機內部的積碳過多？
兩個方面，一個是油不乾淨，雜質很多，燃燒後在汽缸內產生，建議使用清潔的汽油，第二個是換氣質量差，進氣量少影響燃燒，儘量燒在低速執行，定期清潔進排氣閥 積碳形成的原因很主要有以下幾個方面 第一，車輛行駛時間短，每天不超過30公里，而且行駛速度偏低，第二，使用的汽油標號太低，燃燒效能不好，第三，發動機氣...
如何有效清理發動機的積碳
1 清洗節氣門 取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4s店保養工作人員都會建議我們這麼做。一般情況下節氣門的清洗週期在20000公里，4s店的收費根據品牌和車型的不同收費差距 也很大，從200元至800元不等。2 清洗發動機內部積碳 開...
發動機積碳清洗多少錢，積碳清理需要多少錢
200 1000不等。發動機積碳清理整個油路系統做的話，包擴燃燒室，噴油嘴，進氣系統，三元催化等不同專案。可選作。發動機積碳清理要多少錢？積碳清理需要多少錢 清理積碳大概是400 700元左右，根據車輛不同，地方不同，也不同。維修廠會先清理節氣門和進氣道，用抹布進行擦洗，最重要的步驟是使用清潔劑打到...