1樓：帳號已登出
上次談到了修pc300的監控面板，監控面板中電源模組燒了。分析主要的原圓粗因是出在了發電機上。
分析一下主要原因是因為：發電機的調節器出現問題，發電機的勵磁線圈一直得電，導致發電機發出了的電壓有100多伏。直接將電源模組給擊穿了。整個監控面板，差點報廢。
因為我是買的副廠件，為了省錢。發電機的外殼上沒有標註任何的標記。電源線和訊號線都是一樣的固定螺栓只是位置有所不同，在外殼上根本就沒辦法分辨。也很容易接錯線。
下面我簡單的介紹一下副廠的發電機和原裝發電機的接線方法。
副廠的發電機沒有任何標記運腔猛。容易接錯線。開啟後蓋後通過內部結構確定接線方法。簡單易懂。
副廠發電機的後蓋。
開啟後蓋分辨幾個接線柱對應的內部位置。找到位置後，然後再接線。這款發電機是內建的調節器。
主要是給出了發電機的內部結構並且附上了接線方法。
該發電機採用的11個二極體進行整理和輸出充電訊號。
首先發電機進行內激磁，激磁成功後，通過了調節器進行自勵磁。如果調節器故障的話，勵磁線圈常電就會是發電機不停的運**電，電壓就不能控制了。
下面提供一下原裝的發電機的接線方法。因為有標誌，所以就節省了時間。
原裝發電機的接線方法。
發電機上標註的一般為"b"旁橋接電源線（電瓶線），r」接訊號線。
e」接搭鐵線。
2樓：鄭州萬通汽車學校
這兩個都是12伏的電壓。而且都桐碰伍是直接與電瓶相連所以說張帆的話是沒有任何影響的。兩個局或都是一直有電。沒有吵謹什麼問題。望。
汽車上的起動機進線和出線接反會不會打著車
3樓：
摘要。親您好很榮幸為您解答哦！<>
汽車上的起動機進線和出線接反不會打著車。汽車正負極接反了不可以，接反了會短路，首先打馬達會反轉而且打不響，車上一些帶電子元件的東西會燒掉，比如發電機、cd，如果是轎車，燒掉的東西就更多了。
汽車上的起動機進線和出線接反會不會打著車。
起動機開關上的主接線與起動機線接反會不會打著車。
親您好很榮幸為您解答哦！<>
汽車上的起動機進線和出線接反不會打著車。汽車正負極接反了不可以，接反了會蔽寬短路，首先打馬達會反轉而且打不乎並碧響，車上一些帶電子元件的東西會燒掉，比如發電機、cd，如果是轎車，燒掉的歲舉東西就更多了。
親親汽控進出線接反是一種動態控制進出線介面的狀態，它可以根據外部訊號改變猜山襪進出線介面的狀態。通常情況下，汽控進出線接反的外部訊號會來自於智慧型控制系統，但唯碧也可以由手動控穗激制，甚至是自動控制等訊號觸發。汽控進出線接反可以改變馬達的工作狀態，控制裝置的啟停，以及控制裝置的執行方向，是工業智慧型化的重要組成部分。
起動機起動開關上的主接線與起動機線接反會反轉嗎？
不會反轉。如果反接了，啟動機不會反轉，但是電器裝置如發電機，汽車音響=這些帶電晶體的東西會燒壞。
捷達發電機多長時間保養，捷達車起動機跟發電機需要保養嗎
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汽車裡面的發電機功率一般是1900w。工作中高低速供電電路的變換是自動的，沒有增設任何機電控制裝置，其工作原理分析如下 在低速範圍內，由於發電機轉速低，三相繞組的串聯輸出，提高了發電機的輸出電壓，使發電機低速充電效能大大提高。1900w左右。1 汽車發電機 汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動...
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