1樓：網友
答案：是的，雙離合是有兩個離合御則器踏板的。
解釋：雙離合是一種自動變速器系統，由兩個離合器和多個齒輪組成。其中乙個離合器控制奇數檔位，另乙個離合器控制偶數檔位。
這兩個離合旅梁器分別由兩個離合器踏板控制。在換拆拆運檔時，乙個離合器踏板負責離合器的釋放和另乙個離合器踏板負責另乙個離合器的離合。
拓展：雙離合系統具有換擋速度快、平順性好等優點，因此在現代汽車上得到廣泛應用。它能夠實現快速換擋，避免動力中斷，提高燃油經濟性和駕駛舒適性。
2樓：有房子住
是的，雙離合器是由兩個離合器組成的。
傳統的手動變速器，需要駕駛員通過踩離合器來實現仔飢巧換擋，而自動變速器則不需要駕駛員手動踩離合器。而雙離合器則是一種特殊的自動變速器，由於需要在兩個離合器之間進行切換，因此採用了兩個離合器來實念鍵現換擋。
雙離合器的工作原理是，當車輛行駛時，乙個離合器負責當前擋位的傳動，另乙個離合器則準備好下乙個擋位的傳動。當需要換擋時，當前離合器關閉，另乙個離合器開啟，實現換擋。這種設計可以使換擋更加平滑快速，同時也提高了燃油經濟性。
目前，肢枝雙離合器已經成為許多汽車品牌的標配，為駕駛者提供了更加順暢的駕駛體驗。
3樓：網友
答案：是的，雙離合是指車輛配備了兩個離合器，分別用於變速和離合操作。
解釋：傳統手動擋車輛只有乙個離合器，用於控制發動機和變速器之間的連線和斷開。而雙離合技術則將變速器分成兩部簡喚搏分，一部分包括擋，另一部分包括擋，每部分都配備了乙個離合器。
當車輛需要換擋時，乙個離合器斷開當前擋位的連線，同時另乙個離合器連線下乙個擋位的變速器，實現平滑的換擋過程攔祥。
拓展：雙離合技術的優點包括換擋更加平滑、響應更迅速、燃油經濟性更高等。同時，雙離合技術也需要更高的鏈型成本和維護費用，對於一些使用者來說可能並不適用。
4樓：抗斌斌
雙離合器是一種自動變速器系統，其工作原理是將兩個離合器組合在一起，乙個離合器負責奇數擋位，另乙個離合器負責偶數擋位。在氏鬥換擋時，乙個離合器踩下去，同時另乙個離合器鬆開，實現快速換擋。因此，雙離合器並不是有兩個離合器踏板，而是通過電子控制系統自動完成換擋操作，駕殲侍磨駛員只需要踩下加談殲速踏板即可。
5樓：網友
雙離合是指一種汽車變速器設計，它採用兩個離合器，分別對應著兩個不同的齒輪箱。其中乙個離合器負責傳動偶數檔位，另乙個離合器則負責傳動奇數檔位州老。當駕駛員踩下油門踏板時，雙離合自動選擇最優的檔位，以達到最佳的加速和局液燃油經濟性。
與傳統的手動或自動變速器相比，雙離合變速器的優點在於更快的換擋速度和更高的燃油經濟性。因為在雙離合變速器中，乙個離合器可以預先準備好下乙個擋位的齒輪，從而使換擋變得更加平滑和快速。
需要注意的是，雙離合變速器不是通過冊臘公升兩個離合器踏板來控制的，而是通過車輛的電子控制單元來完成。駕駛員只需踩下油門踏板，變速器就會自動選擇最優的檔位來傳遞動力。
雙離合有離合器踏板嗎
6樓：太平洋汽車網
雙離合這個詞在平時買車的時候經常被大家聽到。雖然我們經常聽到雙離合這個詞，但是我們並不真正知道雙離合是什麼意思的具體情況，那麼雙離合/是什麼意思呢？
一、雙離合沒有離合器踏板。
雙離合油離合踏板？首先，雙離合可以自動也可以手動。雙離合的原理是兩套變速箱對應乙個動力輸出軸，兩套變速箱的檔位分別為135和246。
傳統上踩離合器時，兩個離合器摩擦片分離中斷動力傳遞，從而實現動力中斷這段時間的換擋，而雙離合則是發動機動力輸入軸末端有兩套摩擦片，在兩套變速箱之間切換，節省了中間動力中斷的時間，就像兩套變速箱的接力賽一樣。但是需要注意的是，不需要豎肢冊手動或者自動踩離合踏板，當然車內也不會有離合踏板。
二、雙離合的優點。
1.雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點。用兩套離合器代替變矩器。兩套離合器相互交替工作，達到無齒隙換擋的效果。
2.因為沒有變矩器，所以可以充分發揮發動機的動力。同時兩套離合器交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力故障非常有限。
3.由於換擋更直接，動力損失更小，油耗可降低10%以上。
三、雙離合的缺點。
1.由於沒有使用液力變矩器，無法實現手動變速箱的「半聯動」動作，對於排量較小的發動機，低速時扭矩不足的特性將完全暴露出來。
2.因為雙離合是電腦控制的，屬於智慧型變速器。餘巨集它需要在公升檔/降檔過程中向發動機傳送電子訊號。
發動機回覆後，只有在發動機的配合下才能公升檔/降檔。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率。
關於雙離合油離合踏板的問題，我們可以發現雙離合其實飢培沒有離合器踏板，這是雙離合的工作原理造成的。一般來說，雙離合不錯，但是雙離合。
百萬購車補貼。
請問雙離合汽車有幾個踏板呢，求詳細解說
7樓：上海萬通職業學校
雙離合汽車屬於自動擋汽車，只有兩個踏板，分別為制動踏板和油門踏板。制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。油門踏板主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。
雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。
雙離合怎麼有三個踏板？最左邊的踏板是什麼
8樓：小曾一起普法
當你搜到這個問題的時候難道你沒發現你的車的中控臺上面少了些什麼東西嗎？換擋桿後面的手剎呢？是不是此時那個位置空空如也？
其實看到這裡也應該猜到了，自動擋的車型上面多出來的那個踏板其實是乙個駐車制動裝置。
駐車制動裝置，在這一型別的車上也叫做腳剎，取代了我們中控臺上的手剎。這麼設計的目的就是為了節約中控臺的空間，用來設計更多的儲物空間。所以，開慣了手動擋的人沒事千萬別隨便踩，這個踩下去是可以使車輪快速抱死的乙個剎車裝置。
而腳閘，是在過去裝配自動擋的車型上才會使用的乙個設計。像94年款的虎頭奔、05年款的日產天籟以及老款的別克gl8商務車基本上都使用到了這項配置，所以在當年看來，這一項配置還挺高階的。
而這個腳閘怎麼使用呢？其實方法態橋很簡單，與手剎使用的方法是一樣的，只不過這回是用腳去控制。在等紅綠燈或者停車的時候，只需要將這個腳閘用力踩下去，就可以完成剎車的動作了，當要啟動車輛的時候，再用力往下踩一段距離就可以將這個腳閘復位，即鬆開剎車了，然後再用力踩一次就可以回到剎車狀態。
剛開始使用腳踏式手剎銀悉的車還真不便宜，都是自動檔才會採用的，算是比較高檔的車，而因為當時的電子手剎成本較高，所以採用了成帆搏猛本較為低廉的腳踏式剎車，看到這裡，開手動擋的朋友如果借一輛如此的車開開，我敢保證，您的左腳一定會有事沒事踩兩下的。
雙離合最左邊的踏板是什麼
9樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】雙離合最左邊的踏板是剎車，最右邊是油門，剎車踏板用來減速或停車，雙離合車是自動擋車型，雙離合即雙離合變速器dct，其有別於一般的自動變速器系統，既屬於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的穩定性及自動變速器的平順性外，還能提供無間斷的動力輸出。
對於手動擋的車型，汽車最左邊的踏板是離合器。對於自動擋的車型，汽車最左邊的踏板是剎車。不過，現在的汽車普遍都會在左側靠近門板的位置安裝乙個休息踏板。
關於各個踏板的作用：
1、休息踏板顧名思義，就是在車輛在長時間勻速駕駛時，用來緩解左腳疲勞的。
2、離合器踏板只有手動擋的車型才有，用來配合換擋的。不同的車型離合器的輕重和高低是不同的，換擋時要注意將離合器踩到底，否則會傷及離合片，嚴重的會損壞汽車的變速箱。
3、剎車踏板用來減速或停車，不同車型的剎車力度和行程也是不同的。
4、油門踏板油門踏板也叫加速踏板，用來控制車速。
注意事項：1、開車時避免急剎急停，要保持跟車距離，預判道路情況，提前剎車。
2、自動擋的車型在長時間等紅燈時，不要掛著n擋一直踩著剎車，應該掛到n擋拉手剎。
那麼對於上面的小車左邊是什麼踏板？
的介紹就到這裡了。相信大家對於這個問題也有一定的瞭解了。如果想要了解更多知識，就請關注本站其他文章吧！汽車維修網和你不見不散。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
汽車雙離合是什麼意思，怎樣開呢，是不是有兩個離合踏板，求詳細
10樓：網友
雙離合系統變速器，簡稱dsg（英文全稱：direct shift gearbox），裝配在賽車上，能消除換擋離合時的動力傳遞停滯現象。
離合器踏板自由行程的名詞解釋，離合器踏板的自由行程指的是什麼？
1 較常見於離合器總泵故障，如離合器內部質量故障 2 離合器系統滲漏 缺油現象導致 3 踏板機構部件故障 如復位彈簧等 4 離合器分泵本身故障或是因滲漏油故障導致。主要優勢 離合器在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或...
汽車的離合器踏板很容易出問題，你大概多久檢查一次？
離合器踏板是手動檔汽車離合器總成的操作裝置，是汽車與駕駛人員 人機配合 互動的一部分。在學駕照中或鎮茄尺在正常的安全駕駛中，是汽車安全駕駛 五大控制件 之一，應用次數十分高，為便捷考慮，大家立即稱之為 離合器 其實際操作恰當是否，影響著汽車的發展 換擋和轉向。檢查離合器踏板規範檢查是是用勁踩離合器踏...
汽車啟動後踩下離合器踏板，檔位掛不上去，而且掛檔困難
有時會碰到踩下離合器踏板卻掛不進檔位，這種現象的原因大都是由於離合器拉線或者離合器撥叉斷了，或者是離合器分泵漏油造成的。這時，有經驗的駕駛員憑著自己的經驗和熟練的駕駛技術還能把汽車開到修理廠進行維修，而沒有經驗的駕駛員就只能打求救 了。如果在叫天不應，叫地不靈的地方碰到這種情況時，可以試著下面的方法...