1樓：節攸葷光華
什麼是油門卡死？
你試過油門踩下去的時候發現被卡住彈不上來、或者彈得比較慢的情況嗎？如果有，那就證明你的油門卡死了。
這是乙個非常危險緊急的情況，因為當油門一直卡住導致車輛持續加油猛得向前衝的時候，你會發現根本沒辦法剎住車。如果此時一輛大貨車向你迎面駛來，後果可想而知。
更糟糕的是，無論此時你選擇點剎還是急剎，都不會好的制動效果。換句話來說，此時你的車根本就沒辦法減速，因為你的動力還在源源不斷地輸出。
當你發現油門卡死時：
立即排入空檔（不分自排和手排）
先鎮定下來，不要驚慌失措，畢竟當情緒緊張的時候容易做出錯誤的反應。在這時引擎因無變速箱負載會瞬間超轉，但汽車為了保護引擎也會立刻介入而斷油（即侍衝熄火）。此時如果你踩踏板仍然無效卡死，就會聽到引擎傳速提高又立刻斷油，像個哮喘病人一樣不斷重複起伏，，但你千萬不要被瞬間的引擎聲嚇壞，在短時間內引擎不會受損的，最重要是安全第一，救命要緊，鎮定，鎮定。
注意前後車輛情況，開啟警示燈滑行到路邊後，關閉鑰匙電源。
有一點要注意，如果是在蜿蜒的山路上，就千萬不能先關鑰匙電源，必須要等車輛安全停妥後才可熄火。
因為引擎熄火後會尚失真空，出現另乙個危機導致剎車失效。尺談鬧第二個就是動力方向機幫浦也將無法提供油壓，方向盤會隨著車速轉低而變的沉重導致轉向困難。即使你的是新式的電子式方向機，一熄火一斷電還是沒辦法陵罩轉向的。
如果你在筆直的公路上行駛，就可以排入空檔立即熄火滑行。另外，當遇到變速箱掛檔鋼索卡死而導致變速換檔失效，或其它不明變速箱因素導致暴衝，可毫不考慮的直接關閉鑰匙電源。
千萬不要穿高跟鞋開車，因為跟太高也會導致剎車不及時的事故發生。油門與剎車板附近千萬不能放置飲料瓶和會滾動的硬物，要及時清理駕駛座下的雜物。
2樓：蔚然律棠
樓主，你好！馭菱vq1汽油版搭載的是465的機子，大約60馬力，拉個2噸左右挺輕鬆。。。
馭菱vq1突然不著車了
3樓：
摘要。親，您好。機油消耗大有兩大原因，其一漏油。
如氣門室蓋、油底殼漏油，停了半小時地面滴了好幾滴。其二發動機燒機油。9年車齡的麵包車燒機油，其實胖哥也沒有太好的辦法，大修是不可能的，換發動機更不值得。
胖哥建議車主4000公里來換一次機油，後續觀察使用。
偶發性不著車，啟動馬達轉的飛起，車子沒有一點啟動的意思。這類問題肯定不是某個火花塞、缸線、噴油嘴問題，四個一起壞的幾率幾乎為零。我們重點檢查點火線圈和油幫浦保險。
馭菱vq1突然不著車了。
親，您好。這邊正在為你查詢最精準的答案，請稍等。
親，您好。機油消耗大有兩大原因，其一漏油。如氣門室蓋攔世消、油底殼漏油，停簡知了半小時地面滴了好幾滴。
其二發動機燒機油。9年車齡的麵包車燒機油，其實胖哥也沒有太好的辦法，大修是不可能的，換發動機更不值得。胖哥建議車主4000公里來換一次機油，後續觀察使用。
偶發返並性不著車，啟動馬達轉的飛起，車子沒有一點啟動的意思。這類問題肯定不是某個火花塞、缸線、噴油嘴問題，四個一起壞的幾率幾乎為零。我們重點檢查點火線圈和油幫浦保險。
親，您好，希望以上對您有所幫助。如果你對我滿意，謝謝您，祝你生活愉快。
有油，有火突然間發現的，本來開的好好的，買了個東西，在打就不行了！
有油有火，缸壓也正常。
你說的這種情況，點火線圈和噴嘴是沒有電源的，還是沒有控制地線？
都換的新的，點火線圈，噴油嘴。火花塞。
親，您好。那你先檢查保險絲，開啟鑰匙儀表盤的燈亮嗎？點火線圈，噴嘴，他都是一路電源控制的。
嗯，保險都沒有問題，儀表盤也正常！
正時如果不對，缸壓是不是不夠？？
親，你就是看他那個線是不是過減速帶，把心給刮壞了造成的短路。有沒有這種情況？
按正常過減速帶，它除非是顛簸造成線路插頭接觸不良。
親，如果以上方式還是不行，建議您去4s店拿專業的裝置進行檢查。
馭菱vq1有油有電不著車怎麼回事
4樓：
摘要。你好馭菱vq1有油有電不著車是由於多種原因引起的。首先，可以檢查車輛的電瓶是否工作正常，電瓶是否充電充足。
如果電瓶電量不足，則可能無法啟動車輛。其次，可能是由於車輛的點火系統故障，例如點火線路開路、點火線圈失效等問題導致車輛無法點火啟動。此時需要檢查點火系統是否工作正常。
另外，也有可能是由於車輛的燃油系統出現故障，例如油路堵塞、油幫浦失效等問題導致車輛無法正常啟動。因此，需要檢查燃油系統是否工作正常。最後，車輛的機械結構也可能導致車輛無法啟動，例如發動機的活塞、氣門、曲軸等部件故障。
你好馭菱vq1有油有電不著車是由於多種原因引起的。首先，可以檢查車輛的電瓶是否工作正常，電瓶是否充電充足。如果電瓶電量不足，則可能無法啟動車輛。
其次，可能是由於車輛的點火系統故障，例如點火線路開路、點火線圈失效等問題導致車輛無法點火啟動。此時需要尺碧檢查點火系統是否工作正常。另外，也有可能是由於車輛的燃油系統出現故障，例如油路堵塞、油幫浦失效等問題導致車輛無法正常啟動。
因此，需要檢查燃油系統是否工作正常。最後，車輛的機械結構也可能導致車輛無法啟動，例如發動機的活塞、氣門、曲軸等部件老碼故障。[微陵含舉笑]
車突突的就不著火，高壓線有電，油幫浦正常。
這種情況，一般是發動機的啟動機壞了。
還有就是火花塞和節氣門壞了。
起動機正常啟動。
主要檢查下這三個方面。
還有就是點火線圈燒壞了，就會這樣突突突，而無法啟動。
要是點火線圈壞了，火花塞上高壓帽應該沒電吧。
是應該沒電的。
但是不一定是燒壞了，還有可能是紊亂了。
現在是每個高壓帽都有電，都有火花。
那就看下節氣門和空氣流量計。
還有就是燃油幫浦和噴油嘴是否正常工作。
正常工作，能不能是火花塞。
會的，火花塞如果出現問題，就是會突突突的。
於怠速閥無關吧。
這個是有關的。
怠速過低，噴油量就不足。
過高的話，也會導致無法啟動的。
馭菱vq 1沒有怠速是怎麼回事
5樓：
摘要。你好，出現此問題是節氣門損壞，進氣管漏氣和發動機正時出現偏差導致的問題。當進氣漏氣和正時出現異常的時候，會導致發動機無法有效控制怠速轉速，造成怠速偏低或者過高，這種情況就會出現發動機熄火的情況，可以先檢查進氣管路和氣缸壓力，壓力過低，檢查正時，都正常，清洗節氣門或者換節氣門。
在行駛的過程中，發動機一旦意外熄火，嚴重影響到行車安全。發動機熄火之後會造成剎車和轉向失靈，每行駛2萬公里需要清洗節氣門，噴油嘴建議同時清洗，這樣可以避免由於噴油嘴堵塞而導致的發動機混合氣過稀造成熄火。
馭菱vq 1沒有怠速是怎麼回事。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
馭菱vq 1沒有怠速是怎麼回事。
你好，出現此問顫型題是節氣門損壞，進氣蘆洞扒管漏氣和發動機正時出現偏差導致的問題。當進氣漏氣和正時出現異常的時候，會導致發動機無法有效控制怠速轉速，造成怠速偏低或者過高，這種情況就會出現發動機熄火的情況，可以先檢查進氣管路和氣缸壓陪昌力，壓力過低，檢查正時，都正常，清洗節氣門或者換節氣門。在行駛的過程中，發動機一旦意外熄火，嚴重影響到行車安全。
發動機熄火之後會造成剎車和轉向失靈，每行駛2萬公里需要清洗節氣門，噴油嘴建議同時清洗，這樣可以避免由於噴油嘴堵塞而導致的發動機混合氣過稀造成熄火。
福田馭菱vq2加不上油怠速抖動 踩幾下油門有的時候就正常 時好時壞 好的時候車子很正常 壞的時候 車子抖動 不讓加油 怠速抖動
6樓：
摘要。這個考慮是碳罐內有汽油導致的，燃油吸入碳罐經過電磁閥管路進入入進氣管，從而進入汽缸導致混合氣過濃，發動機工作不良。
福田馭菱vq2加不上油怠速抖動 踩幾下油門有的時候就正常 時好時壞 好的脊慧時候車子很正常 壞的時候 車子抖動凳野 不讓櫻粗答加油 怠速抖動。
這個考慮是鄭漏碳罐內有汽油導致的，燃油吸入碳罐經過電磁閥管路進入入進氣管，喊握爛從而進入汽皮唯缸導致混合氣過濃，發動機工作不良。
車子打火正常 曲軸位置感測運返器 進慎悄亮氣電壓感測器 汽油幫浦 都是新換的 又新換的發動機 昨天又檢查的電腦 還是沒有解決 仍然是怠速抖動 不讓加寬寬油 碳罐還真沒看 今天看看。
好的。碳罐有汽油會使進氣電壓 電阻過高嗎 現在很高。
對於電壓和電阻值沒有影響的。
進氣電壓過高怎麼解決。
汽車故障顯示進氣壓力傳信轎感器線路高電壓，是進氣系統漏氣，也就是節族坦李氣門與進氣管連線的部位漏氣，導致內部真空度超出壓力感測兆遲器範圍，這時壓力感測器給出的電壓訊號就會超出電腦規定的範圍。
16年馭菱vq2噴油嘴是幾個眼的。
這個不太清楚，非常抱歉。
福田馭菱vq12700油門加起來忽高忽底是啥原因嗎？
7樓：廣州萬通汽車學校
新車在磨合期的時候，油表會出現忽高忽低的狀態，這種現象是很正常的，但是老車遇到這樣的現狀，就要好好去檢查了。如果遇到油表刻度時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了後半部分就快喚頃皮了一半，那麼，這種現象是比較常見的。
因為在一般情況下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，後半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之後，就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油幫浦設計有關，它不能很均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種絕對勻速變化很難實現，也不容易通過維修更換配件來改變。
第二種情況是，如果是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明感測器有問題，可以直接與4s店進行更換，如果是舊車，那麼就要及時清洗。由於汽油裡邊含有很多雜質，而油位感測器一直浸泡在裡邊，時間長了就會被汙染，直接影響到和差指示的準確性。
第三種情況就是油表刻度突然上公升，這種情況主要是由於在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住，使浮乎兄子不能正常地上下浮動，從而導致感測器不會發生變化，所以油表指標就定格在某乙個位置。
馭菱vq1怠速正常行走加不上油發悶最快跑
8樓：網友
發動機馬力不足，工作無力的原因很多，涉及到曲柄連桿機構的壓縮狀態、氣門的關閉是否嚴密、潤滑及冷卻系統的技術狀態等問題，範圍較廣。以下就供給系統簡述如下： 1 表現症狀 發動機沒勁，轉速下降，冒黑煙，個別仔歲缸有敲擊聲，發動機工作不平穩，震動大，發動機過熱等。
由於原因不同，表現也不完全一樣。 2 原因分析 供油量不足。幫浦蓋油道中的回油控制閥關閉不嚴，此時發動機工作不穩，嚴重時稍加負荷就熄火，而且啟動困難。
油路中有漏油處，進入空氣或者燃油濾清器堵塞，來油不暢通，發動機工作無力。 出油閥密封銅墊破裂漏油；出油閥關閉不嚴；出油閥彈簧折斷等，導致供油量減少，發動機無力。 柱塞副磨損，供油量不夠，往往伴有啟動困難和小油門時工作不穩現象。
此外，柱塞或滾輪體運動發滯，柱塞彈簧彈力過弱，也影響供油量，使發動機工作無力。 柱塞調節臂鬆脫，或者柱塞彈簧折斷，或者供油拉桿上的調節叉鬆動，也會影響供油量，使發動機工作無力。 噴油器漏油或者噴孔堵塞，霧化質量不好，噴油後燃燒不良，發動機無力，並有敲擊聲和排氣管冒黑煙現象。
供油提前角不對。 空氣濾清器堵塞，吸入汽缸內的空氣量不足，造成不能完全燃燒，發動機冒黑煙，無力。 輸油幫浦供油不足。
排氣管路堵塞，影響廢氣排除，排氣終了時的汽缸內壓力高，影響新鮮氣體的吸入，噴油後燃燒不好。 3 預防及排除 卸下幫浦蓋回油管接頭，檢查回油控制閥的密封情況。 清洗燃油粗濾器及細濾器，疏通堵塞的油路，並找出油路中的漏氣處予以排除。
更換破損的出油閥銅墊，出油閥關不嚴密，可用機油研磨。 柱塞副磨損嚴重應更換。 固定柱塞調節臂的鬆脫活動，緊固供油拉桿上調節叉的鬆動狀態。
重新調整停止供油搖臂的拉線長度。 檢查噴油器的霧化質量及調整噴射壓力。 重新調整供油提前角或者更換有關零件。
清洗空氣濾清器，但在清洗後重新安裝時，要正確安裝橡膠密封圈及向油盤內加入適量的機油。 找出輸油幫浦供油不足的原因，並予以排除。 清除排氣管及燃燒室內的積炭。
汽油幫浦沒勁油壓卜慧不夠、汽油格髒堵、火花塞間隙大、高壓線漏電、排念弊睜氣管三元催化堵塞、節氣門噴油嘴髒、配氣正時點火正時不對、缸壓低等等。
如何拆油門拉線，馭菱vq1油門拉線怎麼拆
用到的工具 飛輪扳 老虎鉗 手電。開拆，開啟引擎蓋，拆下發動機護板 兩個鏍絲中間就是調水平改善油門髮卡的 發動機右邊，紅色線是油門線的走向，取和裝都很容易油門拉線從這裡穿駕駛室的，不過要從裡面拆。唯一麻煩點的就是這兩個鏍絲了，在油門踏板靠上點的位置。要仰臥在駕駛座下才能看到喲。完工，裝上發動機護板。...