1樓：仲孫歌韻浮邁
汽油發動機的正常工作溫度是80--90度。所以在設計上當汽油機啟動後要能比較快的達到工作溫度。而柴油機則不然，因為柴油的燃點低，柴油機工作無需點火，是當壓縮空氣的溫度達到柴油自耐禪清燃點後把噴油嘴噴出的霧狀柴油點燃，因此不需很高的工作溫度。
在設計上就不會很快的將溫度公升高了。當工襲液作相當一段時間後，柴油機的溫度也會很高的。
順便說一句，汽油機不是全部是鋁的。而且所有汽油機的缸體部分都是昌前鐵的。只是部分較高階的汽油機除缸體外採用鋁合金材質，主要為的是減輕發動機的重量。其次才是有力於散熱。
2樓：韓春竹瑞漫
因為柴油機是壓燃的，機油是爆燃的，所以柴油機大跡的效率要高些，我們的汽油燃燒後有很大部分都轉化為熱量了，柴油滾陸並機轉化的熱量少！所以溫度就低！都說柴油機省油也是這個道悉迅理。
3樓：其螺承幼菱
這和兩種車之間的發動機的工作原理有關。
汽油發動機是點燃式的。由於汽油粘性小，蒸發侍並快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然後將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統將汽油噴入氣納談枝缸，使氣體膨脹做功。
柴油機是壓燃式的，柴油發動機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。
由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。
汽油發動機熱效率低，所以造成汽油發動機的溫度高，需要進行水冷的時候，水溫也就高於柴油機了。
這屬於正常現象，不必擔洞敏心。
4樓：堵慶生夙愷
汽油車是鋁的，傳熱快。柴油車是鐵的肯定慢了，加上汽油車轉速高。
柴油車水溫低了，會不會影響動力，費油之類的
5樓：上海萬通職業學校
柴油車水溫低了，會影響汽車動力，並不會費油。
水溫低的危害：
1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加；
2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用；
3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上的油膜，使零件磨損加劇。
資料表明：汽車發動機的磨損80%是發生在冷啟動的一瞬間，發動機低溫時的磨損量是正常工作溫度時的6倍！
柴油溫度對柴油發動機油耗有什麼影響
6樓：
摘要。通常來說，當發動機內柴油溫度公升高時，就使得竄入汽缸中的潤滑油在高溫缺氧條件下生成膠質積炭物質，當這種積炭聚集在活塞頂、燃燒室壁，以及氣門頂和火花塞上，就會形成熾熱點，從而產生燃油的不正常燃燒，因而易使發動機缸體和缸蓋變形，甚至產生裂紋或翹曲，也易燒損缸墊，造成壓縮終了時汽缸壓力下降，最終使得油耗上公升。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦～你好，很高興能夠為您解答呢～據我所纖芹知，柴油溫度高低對車輛油耗有一定的影響，但是這種影響不會太大的，往往柴油溫度公升唯漏高，車指豎爛輛油耗會變高哦！
通常來說，當發動機內柴油溫度公升高時，就使得竄入汽缸中的潤滑油在高溫缺氧條件下生成膠質積炭物質，當這種積炭聚集在活塞頂、燃燒室壁，以及氣門頂和火花塞上，就會形成熾熱攜薯點，從而產生燃油的不正常燃燒，因而易使發動機缸體和缸蓋變形，甚至產生裂紋或翹曲，也叢碧易燒損缸墊，造成壓縮終了時汽缸壓滲隱舉力下降，最終使得油耗上公升。
7樓：更上百層樓
柴油車使用的是柴油發動機提供動力，而汽油車使用的是汽油發動機提供動力。柴油機的發動運作較慢，而汽油機的發動運作較快，其機械效能較柴油機高，油量燃燒得更加充分，因此，柴油車比汽油車為什麼溫度上的慢。
普通柴油機的供油系統是由發動機凸輪軸驅動，藉助於高壓油幫浦將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發動機轉速的變化而變化，做不到各種轉速下的最佳供油量。
汽油發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作迴圈的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動；
由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。四衝程汽油機的工作過程是乙個複雜的過程，它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程（衝程）組成。
柴油車進氣溫度高什麼原因
8樓：
摘要。親親，您好！現在為您解答~<>
柴油車進氣溫度高原因：1.冷卻系統漏水或冷卻水不足；2.水溫表指示不準或失靈；3.冷卻系統水垢太多，散熱效果差；4.散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良；
柴油車進氣溫度高什麼原因。
親親，您好！現在為您解答~<>
柴油車羨好跡進氣溫度高原因：1.冷卻系統漏水或襪畝冷卻水不足；2.
水溫表指示兄並不準或失靈；3.冷卻系統水垢太多，散熱效果差；4.散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良；
柴油車一般在低轉速的時候，峰值並遲祥扭矩相比汽油車要更大，因絕搏此怠速起步時不旦鍵易出現熄火現象；由於柴油機的壓縮比高，因此有著更高的能力轉化比，能量消耗僅為汽油機的45%左右。
柴油車經常高溫怎麼回事
9樓：清溪看世界
1、原因：冷卻液不足。
解決方法：定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果，造成柴油機高溫。
2、原因：風扇皮帶過鬆或故障。
解決方法：對風扇皮帶進行緊固處理或直接更換；如果是冷卻風扇故障則需要馬達和電路進行檢修。
3、水箱漏水，水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機「開鍋」。
4、散熱器散熱不良，散熱器表面附著雜物是最常見的現象，附著的雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機高溫。
解決方法：可到4s店進行清理。
10樓：憶初芳護膚
第一 水是否迴圈 ：
1 水是否潔淨；
2 副水箱。水管：是否有積累的贓物，是否有破裂的現象，水管是否有折彎的現象；
3 水溫器：有沒有跟換水溫器，需要時或要時有沒有預備；
4 水箱：是否通暢，是否良好；5 水 ：是否減少；
第二 發動機工作 ：
1 皮帶：是否良好；
2 水幫浦：是否工作；
3 火位：是否正常；
4 氣門：是否過大是否過小；
5水溫散熱器：是否老化，不工作；
6氣缸床：是否腐化密封不好導致水箱水減少或蒸發現象；
7 機體水道：是否通暢；
8大瓦。小瓦：是否磨損；
9風向：是否過小；
10體水堵：是否好不。不好的話也會工作。不漏水，但是也會從水堵表面蒸發的；
柴油車和汽油車的優劣，柴油車和汽油車的區別，優缺點是什麼？
柴油車發動機要保持一定溫度 再說熄火對柴油車也並不省油.確實是這樣 汽油車一般為前置發動機,並且轉速高 一般車最高8000轉 其優點是速度高,震動和聲音都較小,比較靈敏 小車燒汽油跑的快.而柴油車不一樣 不僅後置發動機,並且轉速不高 一般最高4500轉 其優點是馬力大 但最高速度不如汽油車 比如捷達...
汽油車和柴油車的區別
柴油車發動機要保持一定溫度 再說熄火對柴油車也並不省油.確實是這樣 汽油車一般為前置發動機,並且轉速高 一般車最高8000轉 其優點是速度高,震動和聲音都較小,比較靈敏 小車燒汽油跑的快.而柴油車不一樣 不僅後置發動機,並且轉速不高 一般最高4500轉 其優點是馬力大 但最高速度不如汽油車 比如捷達...
汽油車安全還是柴油車安全？
第一點，汽油機。和柴油機的產量基本一樣。其次，柴油機和汽油機一樣，都很環保，之所以有一些車冒煙是因為過載使用或者有問題，柴油機並不比汽油機差。其次，柴油機碼畝空的重量能量比大於汽油機，也就是說，同樣質量的兩種機組，柴油機可以輸出更大的功率，消耗更少的燃料。其次，柴油機不需要電火花點火，直接壓燃，啟動...