1樓：匿名使用者
柴油車冬天尾氣難聞是冷車燃燒不充分,車正常啟動一會就好了。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。
2樓：胡延波
你好請問i你的車子冒黑煙嗎》、？抽空做一下尾氣檢測，可以檢測出你發動機的工況工作情況。。
3樓：
回答汽車的尾氣當中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氫化合物、煙塵微粒（如一些鉛化合物、重金屬化合物、黑煙、油霧等）、臭氣（如甲醛）等。故不管環保達標與否，均會有一定的氣味，甚至是「臭味」，比較「難聞」或是「嗆人」。
引發車輛排放不達標，氣味難聞原因有：
（1）混合氣過稀：
a、燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空洩漏、egr（廢氣再迴圈）閥洩漏等。
b、氣缸壓力不足、發動機溫度過低、混合氣由燃燒室向曲軸箱洩漏、燃油管洩漏、燃油壓力調節器損壞。
（2）接觸催化裝置失效。閉環電噴發動機很容易產生進氣系統、燃燒室沉積物，氧感測器，三元催化器積炭過多中毒失效，三元催化器堵塞，egr(廢氣再迴圈系統)閥阻塞卡滯等問題，導致發動機空燃比反饋控制三元催化淨化系統不能正常工作，尾氣排放超標。
（3）混合氣過濃：
a、油箱中油氣蒸發、燃油回油管堵塞、燃油壓力調節器損壞。
b、點火正時不準確、點火間歇性不跳火、溫度感測器不良、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導致hc讀數過高。
（4）發動機工況不良（如失火）、空氣濾清器未及時更換、空燃比調整不良、化油器故障、火花塞和高壓線故障、怠速調整不良等。
更多8條
4樓：電口琴
冷車燃燒不充分 車熱了就好了
5樓：匿名使用者
燃燒不充分造成的，天暖了這個問題也消失了
為什麼柴油車尾氣那麼難聞
6樓：匿名使用者
汽車的尾氣當中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氫化合物、煙塵微粒（如一些鉛化合物、重金屬化合物、黑煙、油霧等）、臭氣（如甲醛）等。故不管環保達標與否，均會有一定的氣味，甚至是「臭味」，比較「難聞」或是「嗆人」。
引發車輛排放不達標，氣味難聞原因有：
（1）混合氣過稀：
a、燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空洩漏、egr（廢氣再迴圈）閥洩漏等。
b、氣缸壓力不足、發動機溫度過低、混合氣由燃燒室向曲軸箱洩漏、燃油管洩漏、燃油壓力調節器損壞。
（2）接觸催化裝置失效。閉環電噴發動機很容易產生進氣系統、燃燒室沉積物，氧感測器，三元催化器積炭過多中毒失效，三元催化器堵塞，egr(廢氣再迴圈系統)閥阻塞卡滯等問題，導致發動機空燃比反饋控制三元催化淨化系統不能正常工作，尾氣排放超標。
（3）混合氣過濃：
a、油箱中油氣蒸發、燃油回油管堵塞、燃油壓力調節器損壞。
b、點火正時不準確、點火間歇性不跳火、溫度感測器不良、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導致hc讀數過高。
（4）發動機工況不良（如失火）、空氣濾清器未及時更換、空燃比調整不良、化油器故障、火花塞和高壓線故障、怠速調整不良等。
7樓：汽車維護保養專家
回答親您好，汽車的尾氣當中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氫化合物、煙塵微粒（如一些鉛化合物、重金屬化合物、黑煙、油霧等）、臭氣（如甲醛）等。故不管環保達標與否，均會有一定的氣味，甚至是「臭味」，比較「難聞」或是「嗆人」。
引發車輛排放不達標，氣味難聞原因有：
（1）混合氣過稀：
a、燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空洩漏、egr（廢氣再迴圈）閥洩漏等。
b、氣缸壓力不足、發動機溫度過低、混合氣由燃燒室向曲軸箱洩漏、燃油管洩漏、燃油壓力調節器損壞。
（2）接觸催化裝置失效。閉環電噴發動機很容易產生進氣系統、燃燒室沉積物，氧感測器，三元催化器積炭過多中毒失效，三元催化器堵塞，egr(廢氣再迴圈系統)閥阻塞卡滯等問題，導致發動機空燃比反饋控制三元催化淨化系統不能正常工作，尾氣排放超標。
（3）混合氣過濃：
a、油箱中油氣蒸發、燃油回油管堵塞、燃油壓力調節器損壞。
b、點火正時不準確、點火間歇性不跳火、溫度感測器不良、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導致hc讀數過高。
（4）發動機工況不良（如失火）、空氣濾清器未及時更換、空燃比調整不良、化油器故障、火花塞和高壓線故障、怠速調整不良等。
更多8條
柴油車尾氣刺鼻如何維修
8樓：變美的果團
1、應該考慮汽缸的噴油量是否夠，可能是積碳造成噴油嘴部分堵塞或調整不當。可以在燃油中新增清洗劑，在潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵。
2、汽缸磨損壓力不夠、進氣量不夠燃燒惡化。可以在燃油中新增清洗劑;在潤滑油中加入修復劑。如功率不能完全達標可以考慮在進氣系安裝車船節能淨化晶片裝置。
3、進氣量不夠燃燒惡化，汽缸輕度磨損或積碳。可以在燃油中新增減排劑，在潤滑油中加入修復劑。
4、進氣量不夠燃燒惡化，噴油嘴或汽缸中度磨損或積碳。 燃油中新增清洗減排劑(若不能達標可二次新增)，在潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵。
5、噴油嘴或汽缸嚴重磨損或積碳，調整噴油泵調整不當，潤滑油老化，進氣量不夠燃燒惡化。可以先採用清洗劑清洗發動機和油路,更換潤滑油。然後燃油中新增清洗劑;潤滑油中加入修復劑。
適當調整噴油泵。在燃油中新增減排劑，最好在進氣系安裝安裝車船節能淨化晶片裝置，如有部件損壞應更換。
9樓：匿名使用者
柴油車尾氣刺鼻 估計是發動機工作不好燃燒不充分
10樓：匿名使用者
基本上就是燃燒不充分或者是三元催化器出現了的問題的。
11樓：匿名使用者
柴油車尾氣刺鼻是要去修理廠檢測的
為什麼柴油車冷車尾氣那麼刺眼
12樓：巨闕遠志都是我
冷車啟動，部分柴油燃燒不完全，直接從排氣管排出。
還有，油品質量問題差，也會出現刺眼，刺鼻氣味的。
13樓：v5龍年
因為以前的燃燒不淨！和輕微的燒機油
柴油車尾氣排放有什麼危害？
有什麼辦法能讓柴油車尾氣沒那麼臭
14樓：匿名使用者
主要是提高油品質量，及時淘汰「黃標車」。
柴油車尾氣檢測包含2個部分，一是輪邊功率，二是煙度（k值），相對來講，煙度比較容易解決，用消煙靈就可以了，最怕的就是輪邊功率不達標！
那麼柴油機為什麼輪邊功率達不到額定值呢？原因是多方面的，積碳，油泵，噴油器磨損，傳動機構工作不良，柴油標號不足，燃燒不充分等等都原因會導致輪邊功率變小。
部分國產柴油車額定功率作弊，也是其中原因之一。新車出廠功率就不合格，上路行駛一段時間後過線檢測，功率能達標才怪呢。
有沒有辦法能提升尾氣檢測時的輪邊功率呢？
辦法是有的，比如增加車輛檢測時的負重，或者降低輪胎胎壓，能夠增加輪胎與底盤測功機之間的摩擦，減少檢測時的功率損失，這是變相提升輪邊功率的方法。
調節噴油量，使單位時間內的噴油量加大，是最直接增加功率的方法，對於輪邊功率缺失較多的車輛，只能通過此方法拿到綠標了。當噴油量調大後，煙度值會大幅增加，需要增加消煙靈含量來降低煙度。
另外也可以通過加裝機械增壓的方式提升功率。
15樓：匿名使用者
這個還真沒有什麼好辦法
可以適當的加點好柴油！換換機油，都可以在一定程度上減少排放！但是效果不明顯
換汽油車,一般都是燃燒不充分.
16樓：匿名使用者
進氣道使用「柴油機液體增壓劑」直排的尾氣，就沒有臭味。
輪邊功率大大提升的同時，「光吸收係數」k的煙度值，僅為0.47，其直接排放的環保水平，比日前最嚴是「京五」（0.5）標準，還要好。
17樓：康叔叔的舊書店
換汽油車,哈,開玩笑,算幫你頂!!一般都是燃燒不充分.
柴油車排氣管有一股嗆人的氣味是什麼原因
18樓：匿名使用者
問題一：非標柴油，除硫工藝欠缺，造成含硫物超標。
問題二：缸體有損傷，燒機油。
19樓：周維祥北京
鋼壓不夠，燃燒不充分，更換活塞環。
柴油的尾氣為什麼這麼臭
20樓：匿名使用者
柴油包含脂肪族碳氫化合物，或者僅由氫和碳組成的碳氫化合物。 當燃燒後會有含 酚類的氣體出來 比如說苯酚 苯 這些都是屬於烴類物質 並且屬於芳香烴 芳香烴主要**於煤、焦油和石油。芳香烴不溶於水，溶於有機溶劑。
芳香族化合物在歷史上指的是一類從植物膠裡取得的具有芳香氣味的物質,所以你聞到香味啊
21樓：
回答汽車的尾氣當中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氫化合物、煙塵微粒（如一些鉛化合物、重金屬化合物、黑煙、油霧等）、臭氣（如甲醛）等。故不管環保達標與否，均會有一定的氣味，甚至是「臭味」，比較「難聞」或是「嗆人」。
引發車輛排放不達標，氣味難聞原因有：
（1）混合氣過稀：
a、燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空洩漏、egr（廢氣再迴圈）閥洩漏等。
b、氣缸壓力不足、發動機溫度過低、混合氣由燃燒室向曲軸箱洩漏、燃油管洩漏、燃油壓力調節器損壞。
（2）接觸催化裝置失效。閉環電噴發動機很容易產生進氣系統、燃燒室沉積物，氧感測器，三元催化器積炭過多中毒失效，三元催化器堵塞，egr(廢氣再迴圈系統)閥阻塞卡滯等問題，導致發動機空燃比反饋控制三元催化淨化系統不能正常工作，尾氣排放超標。
（3）混合氣過濃：
a、油箱中油氣蒸發、燃油回油管堵塞、燃油壓力調節器損壞。
b、點火正時不準確、點火間歇性不跳火、溫度感測器不良、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導致hc讀數過高。
（4）發動機工況不良（如失火）、空氣濾清器未及時更換、空燃比調整不良、化油器故障、火花塞和高壓線故障、怠速調整不良等。
更多8條
柴油車冬天冷啟動問題，為什麼柴油車冬季冷車時啟動困難？
柴油車只要柴油不被凍起來就沒事，東北夜裡天氣特別冷，要用 40號柴油，打車前要預熱，早上啟動打著火了也不要加油門，一夜凍過來，機油粘度太大，得不到充分潤滑，等車子燒幾分鐘再走路！祝你購車愉快！謝謝採納！由日照安瑞機電科技 自主研發的柴油 機 車燃油恆溫管理系裝置 國家發明專利 專利號zl201110...
柴油車後面冒藍煙是什麼原因，冒黑煙又是什麼原因？冒白煙又是
一般情況來說，冒藍煙就是燒機油了！冒黑煙的原因就比較多，比如 燃燒不充分，點火過遲，排氣門開啟過早，負荷過大，都會造成柴油車冒黑煙！冒白煙，首先應該排除是冬天天氣原因！燃燒不充分也會冒白煙，大多情況是油品的問題了 可能是柴油中水分含量超標了 冒藍煙說明活塞環磨損嚴重 封閉不嚴了，機油竄到汽缸中燃燒了...
柴油車在冬天有什麼好辦法防凍嗎
一,最好bai選用 10 柴油,實在不行的話du,用在zhi柴油中加入10 的汽油的 dao辦法也是專 很有效的,而且不會對動屬力造成不良影響 二,如果變速器中油質太硬的話,冷車可能難發動,這樣的話在發車的時候踩下離下離合器踏板可以很順利的發動 三,如果是露天停放的話,最好選擇背風的地方的地方停放這...