1樓：登峰
聽聲音，要改錐鐵頭頂在機器上，手柄頂在耳朵上，靜激清靜的聽灶鉛褲，比較一下，聲音越小越各部件的狀況就越好！具體那個是曲軸聲音就要憑經隱簡驗了！
2樓：霜玉花德靜
曲軸損壞發動首慎機會有一種非常辯空覺悶的象要散了架的聲音，通過連桿檢查左右略有間隙，但前後縱向不能有間隙，否則必須更換，如果曲軸軸承磨損發動機的聲音會很大，與一般的磨擦或敲擊聲完全不一樣攜芹瞎。
電單車換過曲軸之後會怎麼樣
3樓：鄭寶公升文
如需要更換曲軸的發動機，是由於曲軸變形或磨損超出正帶極限而採取的必要措施。如果購置的曲軸是合格產品，能按照正常的技術要求裝配，不會影響發動機的正常輸出動力。但是，如果曲軸不具備合格的技術條件，而且瞎之裝配，不但影響發動機的正常輸出動力，而且還會再次使你付出不必要的代價。
曲軸的作用是曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭**荷。
以下是曲軸箱的作用：
1、曲軸箱是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。
2、曲軸箱受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭**荷的作用。
3、防止機油變質；防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。
曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭**荷的作用。
因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。
電單車軸承壞了的表現？
4樓：匿名使用者
以下是電單車軸承壞了的表現及原因：1、電單車軸承壞了的表現有：（1）有很大的雜音；（2）容易拉缸；（3）零件磨損加快；（4）給油機器有當當的聲音；2、電單車軸承壞了的原因：
1）主軸承和連桿軸承多次燒蝕，燒蝕部位的支承力減弱，斷裂往往發生在缸連桿軸頸根部(以六缸機為例)、主軸頸同心度以及正確的保修等。曲軸損壞的原因有很多方面，技術要求比較高，所以曲軸在發動機裡的負擔非常重，一般斷裂部位常在主軸頸與連桿軸頸之間。（2）相鄰主軸承間隙過大，尤其是後兩道主軸承與前兩道主軸承間隙過大。
因為曲臂比較單薄，曲軸後有飛輪、前有皮帶盤，曲軸兩端受力過重。曲軸還直接和間接帶動其它機件，如凸輪軸。再加上曲軸前後負荷不勻，而個別氣缸不作功，使曲軸受力不一致，它可以工作百萬公里。
5樓：西安萬通汽修學校
電單車軸承壞了的表現有轉彎卡滯、轉彎特別沉重、電單車不走直線與方向把活動起來有間隙。
電單車發動機曲軸為什麼會壞？
6樓：上海萬通職業學校
原因歸納起來有以下幾種：
1)主軸承和連桿軸承多次燒蝕，燒蝕部位的支承力減弱，則軸的徑向跳動頻繁，再加上根部燒蝕後應力發生變化，所以斷裂發生在軸頤根部與曲臂之間。
2)相鄰主軸承間隙過大，尤其是後兩道主軸承與前兩道主軸承間隙過大，斷裂往往發生在缸連桿軸頸根部(以六缸機為例)。這是因為曲軸後有飛輪、前有皮帶盤，曲軸兩端受力過重，則徑向跳動頻繁。再加上前後氣缸工作時的衝力，以致在曲臂處折斷。
3)主軸承磨損過多，長首仿期鬆動，斷裂發生在曲軸態亮後半部。
4)曲軸端隙太大或燒蝕嚴重，運轉時前後竄動。端隙在第一道主軸時，在踩離合器時將會前後竄動，則曲臂受端面反擊力更帆芹寬重，由於應力集中，曲軸的前三缸的曲臂處往往會發生折斷。
5)最後一道主軸承燒蝕或軸承滾動(轉圈)，會形成曲軸後部跳動量過大。再加上第6缸工作衝擊和飛輪錘擊，折斷點在主軸頸第6道與連桿軸頸之間的曲臂上。
6)曲軸彎曲量過大或不同心，以及主軸承間隙留量鬆緊不勻，使曲軸轉動時受阻。再加上曲軸前後負荷不勻，則徑向跳動頻繁，斷裂常發生在缸曲臂上。
7)連桿軸頸磨損超過極限公釐時，主軸與軸承鬆動。當負荷加大，並且換檔不適時以及中速檔突然起動，就會造成軸與曲臂之間根部應力集中而斷裂。
8)氣缸體變形後主軸承座孔不同心，使曲軸在旋轉時折扭。在這種情況下，主軸與軸承之間的間隙也隨著增大。當曲軸受到較大負荷衝擊時，曲軸就容易折斷。
電單車 曲軸壞了和曲軸 軸承壞了的區別
7樓：海天盛
聲音問題聽不到無法準確判斷，這個必須要實地聽到聲音並檢查後才能確定，發動機有沙沙聲，與軸承有關，正常情況不會不會有卡卡聲。
不同的機型，曲軸軸承的安裝位置也不一樣，有些發動機的曲軸軸承是安裝在箱形件上的，所以曲軸不包括曲軸軸承（連桿不算）而有些軸承是安裝在曲軸上的，曲軸總成包括軸承。曲軸帶有軸承的損壞。
可包括軸承和曲軸的損壞，而不包括軸承的曲軸的損壞，只包括曲軸本身或連桿滾針、連桿的損壞。
8樓：踏雪尋熊不捉魚
不同的車型，曲軸軸承的安裝位置也不一樣，有的發動機曲軸軸承是裝在箱體上的，這樣的曲軸就不包括曲軸軸承（連桿上的不算），而有的軸承是裝在曲軸上的，曲軸總成包括了軸承。帶軸承的曲軸壞了，可以包括是軸承和曲軸損壞，而不包括軸承的曲軸壞了，只是曲軸本身或連桿滾針、連桿等損壞。
發動機有沙沙聲，有可能與軸承有關，但一般不會有卡卡聲，聲音問題聽不到無法準確判斷， 這個必須要實地聽到聲音並檢查後才能確定，**要看具體是什麼損壞，需要更換哪些件，車的品牌、型號不同，同一種故障所需的修理費用也就不一樣。一般普通車型的曲軸至少要一百多元，由於更換曲軸要徹底分解發動機，所需的手工費還要幾十元到百元左右。
怎樣檢查摩托車點火器好壞，摩托車點火器故障表現是什麼？
檢查摩托車點火器好壞可以直接用火花塞來試火，將其接在火花塞帽上，距發動機5 7mm踏動啟動杆或用電啟動，使發動機轉動，觀察火花塞的跳火情況。當火花塞發出藍色 粗大的電火花時，表明火花塞正常，反之應對其進行更換。點火器是較為容易損壞的元件之一。快速判的方法有 一看其顏色，二看其形狀。如果火花塞內的瓷柱...
摩托車機油的區別怎樣看摩托車機油級別
潤滑油分礦物油，半合成，全合成。經濟能承受就買全合成，覺得平時代步無所謂，就礦物油。好點的牌子有嘉實多，殼牌，美孚，莫特等等。10w 40和20w 40的區別在於承受最低的環境溫度不一樣。10w 40要低些，建議用此黏度，也是市面上銷售最多的黏度。一年四季可以通用。還有什麼不懂可以追問我，希望能幫到...
怎樣識別摩托車發動機的型號，怎樣看摩托車的發動機是多少型號
每一部摩托車 bai的型號上面都du有。如 xx zhi xx，其中 就是氣缸容量dao。摩托車的回曆史 源於motor 內燃機 與 答cycle發動機 1884年，英國人埃德華 布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的 汽車之父 特利布 戴姆勒製成...